汽车电路培训如何学

A. 如何学好汽车电路

1 、电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路图的上部。2 、轨范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。3 、汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。4 、大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。5、整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。(1)汽车电路培训如何学扩展阅读在电学中，回路是一个最基础、最紧要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。看待直流电路而言，电流总是要从电源的正极开赴，经由过程导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 ( 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一经过中，只须有一个环节出现纰谬，此电路就不会切确、有用。例如：从电源正极开赴，学汽车维修要多久。经某用电器 ( 或再经其他用电器 ) ，末了又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ) 仅生计于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会出现电流的。在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在物色回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极开赴。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会组成一个真正的通路，也不会出现电流。看看汽车电路维修培训。所以必需夸张．回路是指从一个电源的正极开赴，经过用电器，回到同一电源的负极。

B. 学汽车电路零基础从哪里开始

最先要了解车上有多少电器，装在哪儿，各自有什么作用，随后熟识每一个大功率电器密切相关的中间商。

下列为汽车电器的一些构成部分：

1、电路：也称电池充电电源电路，是由电瓶、发电机组、控制器及电池充电标示设备等构成的电源电路，电磁能分派（配电设备）及线路维护元器件也可归于这一电源电路。

2、启动电源电路：是由启动机、启动汽车继电器、启动电源开关及启动维护电源电路组合而成的电源电路。也可将超低温情况下启动加热的设备以及控制回路纳入这一电源电路内。

3、打火电源电路：是发动机车辆独有的电源电路。它由火花塞、分电器、电子器件打火控制板、汽车火花塞及启动马达构成。

4、照明灯具与灯光效果数据信号设备电源电路：是由汽车前大灯、前雾灯、示廓灯、方向灯、制动系统灯、后尾灯、车里照明灯具及相关继电器原理图和电源开关构成的电源电路。

5、仪表盘信息管理系统电源电路：是由仪表盘以及感应器、各种各样警报显示灯及控制板组合而成的电源电路。

C. 汽车电路学习要从何学起呢

1 纵观“全局”，眼盯“局部”

首先应认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有应加倍注意。全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。弄清楚局部电路工作原理后，再来分析各局部电路中的联系，特别是与电源电路的联系，进而弄清楚整车电路的工作原理。

2 熟悉电路标记符号

对照图注和图形符号，熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况。为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置的接线柱都赋予不同的标志代号。接至电源端接线柱用B表示，接至点火开关的接线柱用SW表示，接至起动机的接线柱用S表示，接至各种灯具的接线柱用L表示，发电机中性点接线柱用N表示，励磁电压输出端接线柱用D+表示，发电机电枢输出端接线柱用B+表示等等。

3 牢记回路原则

任何一个电路都应是一个完整的电气回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，再回到同一电源的负极。这样的电路才是正确的，否则，就是读错了或查错了。这个原则是无论在读什么电路图时都要用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。具体方法：可以沿着电路电流的流向，通常由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。也可逆着电路电流的方向，电源负极(搭铁)开始，经过用设备、开关等回到电源正极。尤其是查寻一些不太熟悉的电路，后者比前者更为方便。

4 掌握开关在电路中的作用

开关是控制电路通断的关键，特别注意继电器不但是控制开关也是被控制对象。对多层多档多接线柱的开关要按层、按档位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受2个以上单档开关(或继电器)的控制，有的受2个以上多档开关的控制，其工作状态比较复杂，如间歇刮水器电路。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种档位，从而找出控制关系。对于组合开关，在线路图中是画在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。

D. 如何学习汽车电路

再复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以学会。
刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。
当你了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。
要想学好汽车电路，首先要学好电工基础和电子技术基础。因为不管是什么电路，其基本原理都离不开最基本的基础知识，如欧姆定律、电子放大、控制、震荡电路等原理。有些人老想走捷径，那样的化只会照葫芦画瓢，遇到疑难问题就抓瞎了。比如转向灯不亮，没有基础知识的，就只能从灯泡、开关、控制器挨个地换，直到正常为止。而有基础知识的，就可以从故障的现象上基本分析出是什么部位的故障。特别是有些改动过的线路故障，分析起来更能体现修理人员的水平。

E. 学习汽车电路没有基础，应该从哪里入手。。懂得师傅指点指点

没有基础的人学习汽车电路最好是找一家专业的汽修学校进行系统的学习，如果是自学就会比较辛苦，缺少方向并且耗费的时间会长很多。

学习汽车电路首先要搞清楚电压、电流的概念和它们之间关系。学习电路基础，弄明白电路的串联和并联。认识汽车各种电器的名称及安装位置，了解线路的走向。学习汽车电路的每个独立回路并找出关联点，这样才看得懂电路图。理解每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。

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F. 想学汽车电路应该如何学习呢

其实要看懂汽车电路图并不困难，首先是要具备一定的电工和电子基础知识，再次是要熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，最后再掌握一些汽车电路图的读图方法，那么看懂汽车电路图就变得很简单了。下面是几条汽车电路图的识读技巧一起来参考一下吧。

(1)化整为零，分系统分元件进行分析。

按照整车电路系统的功能和工作原理，把整车电气系统划分成若干独立的电路系统，有重点地进行分析。

汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。

整车电路可以按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；

对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。

(2) 掌握系统功用、技术参数等。

在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括的各部件的功能和作用、技术参数等。

例如电路中的各种自动控制开关在什么条件下闭合或断开等等。

(3)掌握回路原则。

在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。

电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。

任何一个电路都应是一个完整的电器回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。

(4)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。

按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态，电子开关的状态则视具体情形而定。

(5)含线圈、触点的继电器的处理。

阅读电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器线圈处于失电状态。

(6)正确判断接点标记、线型、色码标志等。

读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母汽车维修技术网

(7)熟记常用图形符号。

G. 汽修电路基础怎么学

1 、电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路图的上部。

2 、轨范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

3 、汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

4 、大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。

5、整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。

(7)汽车电路培训如何学扩展阅读

在电学中，回路是一个最基础、最紧要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。看待直流电路而言，电流总是要从电源的正极开赴，经由过程导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 ( 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一经过中，只须有一个环节出现纰谬，此电路就不会切确、有用。

例如：从电源正极开赴，学汽车维修要多久。经某用电器 ( 或再经其他用电器 ) ，末了又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ) 仅生计于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会出现电流的。

在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在物色回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极开赴。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会组成一个真正的通路，也不会出现电流。看看汽车电路维修培训。所以必需夸张．回路是指从一个电源的正极开赴，经过用电器，回到同一电源的负极。

H. 学汽车电路零基础从哪里开始

汽车电路零基础学习，一般从电源电路，启动电路，点火电路，空调控制电路以及仪表电路五个方面开始。

1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。

2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装臵等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。

3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。

4、空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。

5、仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。

学习者应从电工电蠢蚂铅子(或汽车电工电子基础)等基础知识开始学习。应掌握直流、交流电路等，这些知识对于识读分析传统汽车电路图是必不可少的。如对交流发电机及其调节器、起动机控制电路、晶体管点火系统等工作原理的理解，就几乎需要上述全部理论知识。而对于识读和分析现代汽车的电子控制系统电路图，只掌握上述知识仍嫌不够，应再具备数字逻辑电路、运算放大器等基础理论知识。如有的集成电路闪光器中使用了555定时器，发光二极管显示板中用到了译码器，数字燃油表中使用了LM324集成电路电压比较器等等。

另外，掌握汽车车电路中的各种元器件和单元电路的工作原理也是很重要的。这是识读各个电气系统以及全车电路的基础，必须从蓄电池、起动机、发电机及其调节器、继电器、开关以及起动系、电源系、点火系、灯光照明、仪表信号、刮水洗涤系统、空调、收音机、CD等附属设备、电子控制系统等各个具体元件或独立系统人手，各个击破，逐一掌握。

综上所述，汽车维修职业模块化培训教材中的一本。书中讨论了与汽车电子、电气物饥系统相关的电学基础知识和基本原理带好，然后进一步讲解了典型汽车电子与电气系统的原理和结构。全书具体内容包括：基础元件、半导体器件、磁路及电磁器件、发电机和电动机、集成运算放大器、数字电路、汽车微机基础、汽车电路图识读。

I. 汽修电路基础怎么学(怎样自学汽车电路维修)

1.基本的电工知识。

2.交流、直流电路的原理，接线，简单分析，故障处理。

3.基础的电子知识饥隐。

4.二极管、三极管、电阻、电容的性能、使用方法、检测方法。

5.基本的电子电路。

6.放大电路，开关电路，延时电路等。

7.电烂哪厅子技术的飞速发展，控制电路的电子集成化越来越高，必须对基础的运算放大器、比较器原理和运用熟练掌握。

8.继电器和电动机的知识。

9.如：发动汽车用的启动器缓举启动电源靠继电器控制主电源，雨刮器电机，给蓄电池充电用的发电机等。

J. 学汽车电路零基础从哪里开始

首先要知道汽车上有多少电器装在哪里分别有什么作用然后熟知每个用电器相关联的中间环节。以返拆下为汽车电路的几个组成部分：1、电源电路：也称充电电路是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等衡世掘组成的电路电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。2、起动电路：是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。3、点火电路：是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。4、照明与灯光信号装置电路：是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路咐核。5、仪表信息系统电路：是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。