枫叶新能源汽车工厂在哪里

⑴ maple是什么车maple枫叶汽车有什么背景

Maple是枫叶牌汽车的英文标识。枫叶汽车是面向新一代“理想生活族”，围绕绿色环保、科技时尚、安全可靠、皮实耐用等设计理念，致力于让数罩绿色出行成为全民共创、全民共享的新时代主流出行方式，为普罗大众提供未来纯电生活新体验，塑造值得选择的纯电动汽车品牌。

枫叶汽车归属于吉利科技集团，2019年3月枫盛汽车科技集团有限公司成立，2019年8月获得发改委和工信部双资质，2019年9月确定产品品牌名称为“枫叶汽车”，英文名称为“MAPLE”，2020年4月“枫叶汽车”新品牌发布，悔贺2020年7月首款小型SUV车型“枫叶30X”上市，2021年3月首款换电MPV车型“枫叶80V”上市，目前枫叶汽车只有两款在售车型。碧毕派

作为一个新鲜品牌，枫叶汽车的品牌愿景十分顺应时代，让绿色出行普及大众，枫叶汽车是让绿色出行能够风行起来，让更少污染、更优环保、更低能耗、更轻松便捷的绿色出行成为主流。枫叶是一个有着丰富内涵的视觉符号，在世界各国文化中对枫叶有不同的解读，平衡、承诺、力量、实用、耐力等，而枫叶汽车的枫叶图案，表示以环保、品质、智慧为设计的宗旨和方向。

作为自主新能源品牌，希望枫叶汽车像枫叶一样变化无穷又充满无限可能，而枫叶本身所传达的坚韧，实用精神，以及具有力量感的绿色新能源概念，也指引着枫叶汽车务实前行。

⑵ 吉利又搞出来一个枫叶电动车，是不是老年代步车转正

最近又有一个名为枫叶汽车的新电动车品牌亮相，乍一听以为是啥加拿大的新造车品牌呢，仔细一看，这不是当年的华普汽车logo吗？没错，这个新品牌枫叶汽车，其实就是吉利集团旗下的华普汽车与康迪电动车合并的产物。

现在这个枫叶汽车，号称竞争新势力，却没看到什么智能化的影子，更像是在小型电动车领域与自主品牌竞争，大吉利这种多生孩子好打架的策略，能吃得开吗？

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⑶ 襄阳比亚迪工厂地址在哪里

襄阳比亚迪工厂地址在襄阳产业大道裤氏和内环东路。

比亚迪汽车的襄阳产业园主要生产的车辆是新能源车型，其中包括了新能源汽车整车工厂，动力电池工厂，动力电池零部件工厂，汽车零部件工厂。

比亚迪襄阳工厂的规划：

襄阳比亚迪产业园将作为比亚迪旗下重要的新能源整车产业链项目，将建设新拍郑能源汽车整车工厂、汽车零部件工厂、动力电池工厂、动力电池零部件工厂、零碳园区等五大项目。

整个工厂是分为三期来进行建设，其中第一期预计是在两年时间之内建设完成，主要是生产新能源车型的电池系统，第二期是零碳园区，主要是研发正极材料，负极材料，隔袭纯颂膜纸，电解液等等。第三期是新能源整体和零部件的相关项目。

除了整车产能之外，比亚迪还布局了大量动力电池产能，据公开消息统计，目前比亚迪有青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（45GWh）、西安（50GWh）等等。

⑷ 枫叶汽车是哪个公司

是盛丰汽车科技集团有限公司旗下的汽车品牌，旗下车型主要以安全、舒适、智能、环保为理念。其首款车型为枫叶30X，是一款 纯电动 级别的小型SUV，主打 新能源车 型。

枫叶30X的车身尺寸数据是什么

车辆长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4005mm、1760mm、1575mm、2480mm、1468mm、1492mm。车辆为五门五座SUV。

枫叶30X的底盘 转向系统 是什么

车辆由前驱动驱动。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。采用永磁同步电机，配合三元锂电池。

⑸ 车圈｜吉利控股新能源品牌“枫叶汽车”亮相 将与新势力竞争

近日，枫叶汽车官方发布了其首款产品枫叶30X的官图，外型设计由吉利上海造型中心国际团队打造。

据了解，枫叶品牌所属的枫盛汽车（江苏）有限公司，是一家隶属于吉利控股集团旗下的新能源公司，注册资金24.04亿，其中吉利控股出资78%，浙江康迪车业有限公司占比22%。

枫盛汽车科技集团有限公司成立于2019年3月，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块。

同时，这家公司致力于新能源领域换电新模式的打造，以换电站网络化部署打造智慧能源补充生态。

吉利汽车集团副总裁杨学良此前向媒体透露，枫叶品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌，该品牌的产品主要与国内造车新势力相竞争。

根据规划，2020年枫叶汽车将推出3款产品。同时在未来3年内将推出5款以上的新产品，涵盖轿车、SUV等各细分市场。

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⑹ 吉利又搞了一个电动车品牌，枫叶汽车到底什么来头

4月10日，枫叶汽车正式发布，而旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售，补贴后预售价为6.88-7.98万元。根据发布会公布的信息，枫叶30X搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的三合一液冷电动机，NEDC工况续航里程超过306km。

不过，枫叶汽车面临的挑战仍然不小。首先，作为入门级新能源车型，在这一级别市场日渐萎缩的大背景下，枫叶30X打出知名度的难度可想而知；其次，306km的续航并不能获得目前最大的新能源补贴，且还需面对接下来新能源补贴政策可能全面退坡的未知性，另外，若布局共享出行市场，这一续航里程或许只能适用于短时租赁模式。

大咖点评：

不过话又说回来，不管是针对家庭用车还是共享出行领域，依托吉利的强大背书，枫叶汽车这家新造车势力至少要比竞品先人一步，更容易被消费者接纳。希望吉利此次在多样化出行市场的尝试，能够为咱们消费者带来更多便利。

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⑺ 吉利又推了个新牌子又一造车新势力到来

不得不说，造车新势力的名字真的是花里胡哨。按照名字分类，大致可以分为几大派别：动物系的代表，如刺猬 汽车 、极狐 汽车 ；抽象性代表，如蔚来 汽车 、前途 汽车 ；人名代表，如小鹏 汽车 ，理想 汽车 ，还有神话代表：哪咤 汽车 ；当然，还不少了植物系的枫叶 汽车 。

枫叶 汽车 是啥？相信大家都是一脸懵逼。的确，比起上面的造车新势力，枫叶 汽车 的知名度确实比较低，首款车型的官图直到近日才公开。近日，枫叶 汽车 发布了旗下的首款纯电动车型枫叶30X官方图片。

新车可视为吉利远景X3的油改电车型，在外观上作出局部的调整，如前脸采用封闭式盾形前格栅设计，中间换上枫叶 汽车 的logo，使得两车之间产生区别，其余的地方并没有太多的亮点可言。

车身尺寸方面与远景X3保持一致，新车长宽高分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，定位为小型SUV。

内饰与动力信息官方未完全公开。目前仅仅知道新车的NEDC续航里程为306km。内饰也仅露出部分图片。与吉利远景X3的内饰设计相比，新车中控屏幕加入更多的虚拟按钮， 科技 感方面有所提升。出于成本考虑，新车在内饰中控台以及门把手等地方会采用大面积的硬塑料，内饰质感和用晌桐料方面可能都会不尽人意。

“油改电”车型在燃油车型基础上，将发动机换成电动机，去掉油箱加上电池组，不仅没能实现技术上的创新性，反而使得这些车从诞生之始就存在着续航短、充电慢、底盘不稳定、操控性差，电安全差，碰撞容易爆炸自然等一系列安全隐患，危及驾乘者人身安全。枫叶30X属于典型的“油改电”车型，在产品力上有所欠缺。

据介绍，该车型未来有望像“蔚来 汽车 ”一样，采用换电技术。问题又来了，换电技术投入成本高，技术要求高，枫叶 汽车 这样的“小车企”，未来又能否吃得消呢？

枫叶 汽车 背景关系尤为复杂，我们可以说它属于造车新势力，不过其与一般的造车新势力不同，它有着传统车企的背景支持。从天眼查获悉，枫叶 汽车 属于枫盛 汽车 科技 集团有限公司，是一家隶属于吉利 科技 集团旗下的新能源公司。公司注册资金24.04亿元，其中吉利 科技 集喊孙团占78%，浙江康迪车业有限公司占比22%，董事长为徐志豪。

吉利控股集团与枫叶 汽车 之间的关系一目了然，枫叶 汽车 属于吉利 科技 集团的子品牌，而吉利 科技 集团又隶属于吉利控股集团。

公开资料显示，吉利 科技 集团的业务分成新能源、出行服务、未来出行、线上生活和未来 科技 共五大块，包括小灵狗出行、左中右微公交、钱江摩托、国铁吉讯、太力飞行 汽车 、Joma、易保 科技 、吉利商旅等，其中要数知名度最高的，莫过于服务于共享出行的曹操出行。我们所熟悉的曹操专车，也属于曹操出行。

枫叶 汽车 logo上面有“MAPLE”的英文，“MAPLE”在这里指的是华普，这也说明枫叶 汽车 与上海华普有着密不可分的关系。在这里，大家有必要弄懂“枫叶 汽车 ”“上海华普”“康迪电动”三者之间的关系。

上海华普是什么来头？上海华普全称上海华普 汽车 有限公司，前身是上海杰士达 汽车 ，创始人是李书福的弟弟李书通。到后来，上海杰士达被吉利所收购，才更名叫上海华普。实际上，上海华普就是吉利在上海的生产基地。

枫叶 汽车 所属的枫盛 汽车 科技 集团有限公司，前身就是康迪电动 汽车 集团（简称康迪电动），而康迪电动则是由上海华普和浙江康迪车业在2013年时共同出资组建的，双方各持50%股权。2019年，康迪电动由于业绩亏损严重，宣布进行股权重组。吉利控股以7.25亿元人民币收购康迪电动28%的股权，其持股增加到78%，成为康迪电动的绝对控股股东。这也是为什么，枫宴渗坦叶 汽车 会大家被称为吉利集团旗下的全新品牌。

枫叶 汽车 背后是吉利控股集团，这意味着枫叶 汽车 可以依托吉利的生产和研发体系，共享吉利 汽车 在新能源领域的研发资源及成果。

市场竞争激烈，实力欠缺

有媒体从吉利出行公司内部人士了解到，枫叶 汽车 服务于共享出行，属于曹操出行的定制用车。这是否说明枫叶 汽车 不会进去私人 汽车 市场竞争？当然不是，据了解，枫叶 汽车 也会拥有独立的市场公关部，不会共享吉利的媒体资源。此举也在暗示，枫叶 汽车 未来也将面向个人市场，不仅仅是出行市场。

进入市场，就不少了与别人竞争，在这如此激烈的市场里头，枫叶 汽车 未来的道路注定是坎坷的。从产品和定位来来看，枫叶30X的主要竞争对手是同级别的比迪亚元EV、比亚迪e2等纯电动小型SUV。比亚迪在最核心的平台、驱电机、电池技术都有着明显的优势，“油改电”而来的枫叶30X在核心竞争力上并不占优势，很难在同级产品当中脱颖而出。

枫叶30X的实力欠缺不仅体现在产品和技术上面，在品牌知名度方面同样属于短板。随着特斯拉上海超级工厂的建成并投产，国内新能源 汽车 市场即将迎来新一轮的洗牌,未来将有更多的造车新势力在这场无硝烟的战争中沉沦。枫叶 汽车 作为造车新势力品牌，一无口碑，二无品牌认可度，无法与主流的品牌进行竞争。同样是吉利控股，吉利上有超豪华品牌LOTUS，豪华品牌沃尔沃和极星，包括领克和几何，下有面向大众的吉利品牌，枫叶 汽车 在吉利的阵容中实在不怎么起眼。

当下电动 汽车 市场主流产品是紧凑级车型，一二线城市的用户消费水平本身就比较高，对产品的要求也水涨船高，枫叶 汽车 这样的纯电动小型SUV，注定很难进入大众的视野。在三四五线城市，对入门级电动 汽车 的需求前景依然非常广阔，如果枫叶 汽车 能有一个准确的市场定位，利用好吉利的销售网络和技术，做出和比亚迪e系列一样的影响力和产品阵营，未来还是值得期待的。

总结

还记得书福哥曾经怒怼造车新势力，称它们一天到晚在瞎忽悠老百姓。枫叶 汽车 作为造车新势力，更确切的说是吉利控股阵容中的一员，拿出实力如此羸弱的产品出来，确实有些打脸。希望枫叶 汽车 未来能够拿些“站得稳阵脚”的产品出来。不然到最后，难以避免被淘汰。

⑻ 枫叶电动车是哪个厂生产的质量怎么样

吉利科技集团。质量很不错
该品牌是吉利科技集团旗下的经济型新能源品牌,打造实用、高效、亲和的产品,与吉利新能源和几何汽车分别攻占低中高端系能源市场。

⑼ 枫叶汽车属于吉利新能源吗枫叶汽车是哪个公司

枫叶汽车是枫盛汽车科技集团有限公司旗下的新能源汽车品牌，有不少网友问枫叶汽车属不属于于吉利新能源，根据天眼查显示的结果，枫盛汽车有限公司被吉利汽车集团100%控股，因此枫盛汽车属于吉利集团的版块。

枫叶汽车发誉缺展历程
2019年3月，枫盛汽庆饥辩车科技集团有限公司成立；
2019年8月，枫盛汽车获得发改委/工信部双资质；
2019年9月，确定品牌中文名称为“枫叶汽车”，因为名称为“MAPLE”；
2020年4月，枫叶汽车品牌正式发布；
2020年7月，枫叶汽车首款车型枫叶30X上市；
2021年3月，枫叶汽车第二款车型枫叶肢瞎80V上市。

枫叶汽车有何意义？
枫叶汽车旗下的两款车型都是油改电而来，其中枫叶30X改的是远景X3，枫叶80V改的是吉利嘉际，完全体现不出诚意；同时枫叶汽车的宣传与营销也不怎么到位，在看到本文之前，估计很多人根本不知道这个品牌，或者将它和华普搞混。
其实枫叶汽车压根就没有想过面对C端，它的主要目的是帮助吉利占据汽车租赁市场，在很多城市都有枫叶汽车租赁的门店，它们出租的低端车型就是枫叶30X和枫叶80V。

⑽ 枫叶汽车来了，为什么说它是吉利的又一颗棋子

近日，有个品牌出现在各大媒体上——枫叶汽车。

出现的原因是因为枫叶汽车官方发布了其首款产品枫叶30X的官图，并透露品牌发布会与首款产品预售首发都将在近期举行。

据了解，枫叶30X定位于紧凑型纯电SUV车型，其NEDC综合续航为306km。由吉利上海造型中心国际团队打造，是吉利旗下即将发布的电动汽车品牌。

在笔者看来，随着5G技术和无人驾驶的到来，做出行平台的最终目的是为了转型出行服务商，所以需要为平台打造完整的生态链，积累大数据发展无人驾驶等等。因此曹操出行平台逐渐推出涵盖“专车、公务、取送、旅游、购物、本地生活”等多个领域的服务，逐渐完善出行服务生态。而在此之前，吉利能做的就是消化存量和延长资金链。从目前看来，消化存量的效果非常明显，帝豪系列就是个明显的例子。

与此同时，吉利在出行领域的分层也是非常明确。在高端出行领域，吉利与戴姆勒拥有高端出行服务品牌“耀出行”，在中端市场出行领域上，吉利拥有曹操专车，但是在低端的共享出行领域，吉利目前的市场布局还处于空白期，结合康迪的汽车租赁市场，吉利完全可以打通在共享出行领域的全面市场布局。

所以，枫叶汽车是吉利在大出行领域的一颗棋子，从它开始，吉利的出行布局将更加完善。

写在最后：

很多人都爱用销量来证明吉利。

当然，销量的确能说明问题，但我认为，销量只能说明在研发、科技等产品力方面的问题。真正的全球性汽车企业，绝不应该仅仅是一个造车厂，就好像支付宝的功能不仅仅是用来支付。在这一点上，吉利是一个最好的例子。

从收购沃尔沃开始，吉利的全球化布局和视野，其实就已经向世人展示，只不过那时，还没有多少人，能看得懂李书福的胸怀和眼界，这便是吉利最值得学习的地方。

几乎可以预见，在几十年甚至几年之后，中国的汽车市场，一定会一位绝对的领军者，那绝对会是吉利。

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