哪些汽车用日弄发动机

① 奔驰A级车是用日产发动机吗

以后也是有这种可能性啊

日产虽说是日系车，但是它最大的股东是法国雷诺，雷诺和日产是交叉持股，全称是雷诺日产联盟，日产和雷诺共享技术和发动机很正常的
其次雷诺日产联盟和戴姆勒集团也是交叉持股的形式，而奔驰是戴姆勒旗下公司，所以奔驰和雷诺日产联盟共享技术和发动机也是很正常的
但是奔驰A级的发动机应该还是奔驰的，反倒是日产的高端品牌英菲尼迪Q50和Q30系列用的是奔驰的发动机，比如奔驰A系和日产Q30就是同平台同发动机，奔驰GLA和日产QX30也是同平台同发动机的产物

② 有哪些品牌的合资汽车，使用的是日本的发动机呢

三菱主要提供4G1、4G9发动机，大概是90年代的技术，技术上稍微新一点的是4A9吧，虽然技术已经落后，参数也不够好看，但是能在这么激烈的市场中存活下来，而且还活得不错，可是发梁郑动机研发资金投入巨大，技术难题多。直接影响整车销售利润。直接买发动机生产投入成本低利润空间大，其次国人迷信外国品牌，加上销售员的忽悠。其它烂得不行了，车壳不经防锈处理，5万公里时基本都绣穿了，变速葙新车时就分离不好锋渣枝，过得硬的只有前银敏后玻璃是福跃牌国产，上世纪的仿三菱发动机这么好的厂质量.

就只能去买，大家都知道，丰田、大众、奔驰、宝马、本田的发动机是好，但人家不卖啊！没办法，也就三菱的发动机愿意对外销售，性能虽说不是很好但也不差，沈阳三菱和航天三菱。而且日本三菱跟丰田、本田不一样。三菱更像是一个汽车备件供应商，靠生产发动机赚钱，按订单量生产。04～10年代的三菱4G6系列发动机.

③ 十大最耐用汽车发动机有哪些

发动机可以说是汽车的“心脏”，也是汽车全天最贵的部件。当然，我们在买车的时候也把它作为一个重要的衡量标准。最耐用的十大汽车发动机是什么？本田、丰田、路虎、積架等。今天，边肖将和你一起看看世界上十大最耐用的发动机。

1.本田前十中，日系车占据4席，可见日系车在发动机方面的优势。但是本田是最好的发动机。本田的发动机技术在各大汽车公司中首屈一指。其中最着名的作品有VTEC体系、I-VTEC体系以及后来的“地球梦”系列。高效、耐用、省油是它的代名词。根据调查，本田在发动机质量和可靠性方面取得了巨大成功。平均每344辆本田汽车中只有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。2.丰田早期的丰田以研究和模仿为生，负责人找人买了一辆雪佛兰进行研究和试生产。随后，各种丰田发动机不断进化，其中丰田8A系列成为国人难以忘怀的经典。

它具有动力好、油耗低、成本低、耐久性强的优点。早期车型如李霞2000、维齐、李霞N3等。都有装谨消备。丰田无疑是欧美亚非地区最受欢迎的车型，其发动机质量也非常出色。本次调查中，每171款丰田车型中仅有1款出现发动机故障，故障率低至0.58%。丰田的小排量车非常省油，问题也很少，丰田发动机相对较高的可靠性也是它受欢迎的原因。3.奔驰是汽车工业的鼻祖，奔驰当之无愧。从摸着石头过河到现在出名，奔驰汽车制造已经有150年的历史。经过50年的历史沉淀，诞生了许多知名的好车。一项调查显示，每119辆奔驰轿车中，只有1辆存在发动机问题，故障率低至0.84%。。4.沃尔沃调查显示，每111款沃尔沃车型中，只有1款出现发动机问题，故障率低至0.90%。原来，沃尔沃不仅以“安全性高、脱轨率高”着称，而且发动机质量也很差。

5.美洲虎

调查显示，每103辆積架汽车中，只有1辆存在发动机问题，故障率仅为0.97%。6.雷克萨斯雷克萨斯在很多中国人眼里，雷克萨斯只是一辆假豪车，但它的发动机质量并不宽晌哗差。调查显示，每101辆雷克萨斯汽车中，只有1辆出现发动机故障，故障率低至0.99%。这个失败率已经很低了。我无法想象剩下的五个有多低。7.菲亚特的调查显示，每85辆菲亚特汽车中就有一辆发动机出现故障，故障率为1.18%。那为什么菲亚特来中国后这么惨？8.福特福特绝对是很多人的最爱。很多人喜欢福特的车，也有很多人喜欢福特的皮卡系列。作为全球最大的汽车公司之一，福特的发动机技术也不错。本次调查中，每80辆车就有一辆出现发动机问题，故障率为1.25%。9.日产日产是日本的一家跨国汽车制造公司，也是日本第二大汽车制造商。它的年产量仅次于丰田，是世界第六大汽车制造商。

调查显示，日产每72辆车就有一辆发动机故障，故障率为1.32%，路虎的产能为1.39%，自然是不错的。10.路虎路虎是英国品牌的全地形车和运动型多功能车，属于積架路虎。目前是印度汽车制造商塔塔汽车旗下積架-路虎集团的品牌。它是民用全慎行地形特种车的先驱，也是世界上第一辆成功穿越公认的艰难中美洲丛林荒野的汽车。

(图片/文字/照片:)

百万购车补贴

④ 拿什么抵制日货70%国产车用日本发动机！

随着我国汽车行业的告诉发展，很多自助品牌开始逐渐被人们所接受，像众泰、陆风等。但尴尬的是，打开机盖发现它们用的是三菱的发动机。

今天小编就和大家说一说国产车发动机那些事！

为什么都用三菱的发动机？

当时那些小毛病并没有阻止人们对F3的购车热潮，超高的销量让比亚迪有了资金，有了本钱，可以自己请工程师研发人员来自主研发发动机。

这几年，就成长速度来讲，现在比亚迪使着自己研发慎咐的发动机，BYD戴了多年模仿之名的帽子，随着自己的强大，逐渐证明自己，真是应了中国那句古话，一浪更比一浪强。难道不已经赶超当年的模仿对象，现在仍在“吃老本儿”的某日系车了么？

小结：

一说的日系车很多爱国者就表现的咬牙切齿，当知道有这么多的国产车都在依赖日本发动机的时候又有何感想呢?无论如何小编希望在未来能看见越来越多搭载"中国心"的自主汽车。

⑤ 现在国产车都用什么发动机啊

一轿历汽的自主品牌主要有一汽奔腾，一汽奔腾的2.0L发动机，是逆向开发马自达ZF系列的发动机，一汽和马自达有合作成立合资公司。奔腾的X80用的就是这款发动机；2.0T的发动机参考的是大众EA113的发动机。没有什么技术特点，但质量还算稳定。

东风旗下的自主品牌主要有东风、风行、风神、启辰等品牌。东风主要橘毁用的是标致的发动机，比如东风A9用的是标致1.8T的发动机；

风行大多数用的是三菱老款的发动机，有4A9、4G1等系列。

启辰用的是日产的老款HR、MR系列的发动机。

风神旗下的部分车型用的是自主研发的发动机，名字叫e-TECO的系列发动机，参考了标致和日产的一些技术。表现一般般，没有什么亮点。

上汽的自主品牌主要是荣威和名爵，用的大部分都是自主研发的发动机，主要是结合了大众、通用、罗孚这三家的技术特点，分别是1.5T、1. 8T、2.0T这几款发动机，都搭载在荣威的大部分车型。上汽的自主研发的发动机在参数上表现还是可以的，已经非常接近合资车的水平了。

广汽主要的自主品牌是传祺，现在几乎所有车型都是搭载了自主研发的发动机，主要是参考菲亚特集团旗下的阿尔法罗密欧的技术，广汽经过十多年的研发，终于做出了不错的成果，而且技术很快都到了第三代了，而且有很多自己的专利技术，比如， 燃烧室控制技术GCCS，可以让燃烧室的混合气体燃烧更充分，效率更高，更省油。 所以传祺自主研发的发动机跟其它的自主品牌的发动机对比还是比较省油的。主要有1.3T、1.5T、2.0T发动机，比如传祺GS4搭载的是1.3T和1.5T发动机，GS8搭载的是2.0T的发动机。总体来说，广汽的自主研发的发动机技术还是很不错的，几乎可以跟合资的一较高下了。

总结：国产车的发动机很多都走上了自主研发的道路，进步很大，已经非常接近国外品牌的水平了，假以时日一定可以超越他们，中国 汽车 工业加油！

第一，一汽有自己的发动机，有1.5t和1.8t，2.0t，还有3.0t，属于研发投入比圆帆备较大的车企。还不错，奔腾系列都是用自己的发动机，发动机稳定性很好，但是品控差得一p。

第二，北汽和东风，都是用别人发动机，拿来主义。自己研发的不行，基本是合资方的发动机。

第三，上汽和广汽，这两家发动机技术是这里面最好的，研发投入高，旗下车型基本都是自己的发动机，动力好，省油，稳定性高！

第四，长城有1.5和2.0。这两款发动机，中上水平，说不清好在哪里，就是稳定性高，开不坏！

第五，长安和奇瑞发动机，目前国内最强之一。可以吊打二线合资品牌，比如法系发动机。

第六，海马发动机，虽然很冷门，但是他的发动机很牛。

除了国产三菱，还有就是根据三菱复刻而来的机器，还有些自主研发的吧，据说是

发动机又不是什么复杂的东西！各大厂商基本都有自己的发动机，中高端用自己的发动机，低端车采用三菱的发动机！

长安 汽车 ：轿车大多也是长安国产的发动机;

长城 汽车 ：轿车和suv是国产发动机,1.5l/1.5t/2.0t，小部分是日本三菱发动机 ;

比亚迪：比亚迪轿车及suv也是国产

其实为了降低成本，大部分国内自主车企的发动机都国产了，大多逆向日本发动机而来