汽车轮胎打滑如何脱困

㈠ 最近下雪天，汽车有点打滑怎么办

可以尝试以下方法：

1、手动挡或手自一体变速箱车型用2挡起步或者使用变速箱的雪地模式；一般自动变速箱车型挂前进挡慢慢给油前进。

如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，对于手动挡的车型或者手自一体变速箱的车型来说想要进行脱困应该使用2挡操作。为什么要用2挡？因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。这对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。如果使用1挡脱困不成功还继续大脚油门的话，效果差枝喊不说还会带来副作用，强大的扭矩输出会起到反作用——越摩越滑，松散的雪还有那么一点附着力，轮胎这么一打磨成镜面了，附着力就更小了。

特别注意，用2档起步，在城市里的确很有用，绝大多数情况下都能搞定，但是在有小坡或者雪比较厚的地方，是不适合的，建议您还是找帮手推到路况稍好的地方再行车。
有些自动挡车型的变速箱有雪地模式，这种模式其实和用2挡是一样的也是通过限定扭矩来帮助车辆在雪地脱困。另外对于一些普通自动变速箱的车型没有雪地模式您可以慢慢踩油门来脱困。

2、合理使用ESP

现在电子稳定程序（ESP、DTC等）已经非常普及，在平时驾驶的时候可以帮助我们提高驾驶安全。在冰雪脱困中也是如此，它可以限猛大野制打滑车轮的空转，比如驱动桥的两侧车轮，如果左边车轮失去附着力打滑，ESP将限制左侧车轮转动，从而帮助脱困。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持ESP是开启状态，这样才可以让更多的动力被动分配到有附着力的车轮上。
但在极端情况下（两个驱动轮都在摩擦力很小的路面上，比如被压很结实的雪面几乎已经成为冰了），由于附着力不均匀，由于ESP会限制车轮的打滑，反而会导致驱动轮不转而难以起步，这时候必须手动强制关闭ESP才能保证车辆行走。

3、利用惯性冲出去

对于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须还有一至少一个车轮还有些附着力。操作方法即：先挂入倒挡位（或者前进挡），踩油门，迅速收油门并踩住刹车，要制造出的效果是把车轮瞬间顶到雪坑顶端停住，这时候再挂入前进挡，然后踩油门即可冲出雪坑。关键点是利用障碍的最高点和车本身的惯性，对于这样陷的不深的雪坑很有效。

4、垫东西

当然，使用以上三种方法的前提条件是雪地（比较松散的雪）还有那么一点点附着力，如果是极为光滑的障碍，那么就应该下车去找回失去的附着力，这就需要外界的支持。专业的脱困板或者防滑链估计很少有车主买，但我相信90%的车主都配备了脚垫这个东西，这在雪天里是最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木饭、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。
如果车上有乘客和过重的行李，赶快都先请下车吧，重量也是脱困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脱困过程中下车的乘客也是帮助脱困成功的关键——推车。
如果以上方法都试了一遍还是不行，千万不要重复去尝试！第一次不行第二次90%也是相同结果，而且会起到反作用。都不行就尽早打救援电话求助。记住，等待救援的时候一定要保证所有人员处于安全地带，千万不要在车内等待，发生二次事故就得不尝试了。
还可以尝试在冬季或者经常下雪的地方行车时使用冬季轮仿轿胎，因为这种轮胎比一般轮胎在胎肩部位设计的比较宽而且材料也比较软，同时轮胎的花纹也比较密比较细，有助于在雪地行车。

㈡ 冬季汽车轮胎打滑怎么办

冬季汽车轮胎打滑可以在车轮上装上防滑链。

总之，下雪天开车上坡就像雨季涉水，路上充满了危险。因此，有必要采取相应的措施。然而，有些人认为靠近路边的草地行驶可以增加车轮的抓地力，这不可否认是有效的，但也充满了危险。这样的话，最好的办法就是提前准备一套防滑链，不管是下雪天还是下雪天，不管是下雪天还是上坡，都可以在地面上行走！

㈢ 车轮陷入泥坑打滑怎么办教

车轮陷泥坑打滑的解决妙招如下：
1、查看车辆陷入泥坑的情况，如果陷得不深的誉亩宽话，我们可以找两块砖头垫在车辆驱动轮下方，然后稍微加点油门并控制好转速，这样就可以利用砖头的摩擦力来车轮脱离泥坑。
2、如果找不到砖头的话，可以找一根比较结实的树枝，把树枝绑在车辆驱动轮上。木棒可以增加车轮的庆亮抓地能力，以此来让车主脱困。
3、如果所开的车是硬越野车的话，我们可以利用越野胎自身的优点来摆脱泥坑。具耐罩体操作为挂上低速四驱档位，然后轻踩油门左右摆动方向盘，这样车子就可以走出泥坑了。

㈣ 汽车轮胎总打滑该怎么办

首先，踩刹车使汽车停下来，避免溜车造成碰撞，然后挂一档慢慢起步，切不可猛起步，选择附着力大的路面行驶，避开积水、积雪、松散沙土等易打滑路面。
如果还不行，在确保安全的前提下，可以退到坡底，加速向上冲，但车速不可过快，保持在30公里每小时以内就可以，遇到打滑情况立即踩离合断开动力或松油门控制动力输出，这样就能脱困。
(4)汽车轮胎打滑如何脱困扩展阅读
车辆打滑时要正确操作
下雨天周围环境能见度会比平常低，再加上雨水打在玻璃上让行车视野更差。如果雨刮器不能将前挡风玻璃上面的雨水清扫干净，影响车主行车时的视线，车主应考虑更换雨刮条。
范良寅表示，雨刮器的橡胶条每天面临各种不同的天气状况，非常容易老化，在雨季来临前，车主应该检查雨刮，如果刮得不是很干净，可以尝试用干净布把雨刮胶条擦干净，如果还不行那就是雨刮胶条磨损过度需要更换了。一般而言，应每年更换一次橡胶条。
行驶时如有路面积水需要小心。范良寅表示，马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。
真的遇到车子打滑，也无须太慌张，一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。

㈤ 雪地开车汽车打滑时怎么处理

很多司机朋友们开车都遇到下雪的路面，轮胎打滑是常事，一来很危险，导致车子难以控制；二来陷到雪坑里很麻烦，耽误事。那么轮胎打滑有什么办法呢？

下面几条小妙招希望对你有用！

1.手动挡及变速箱车型合理换档

手动挡或手自一体变速箱车型用2档起步，或者使用变速箱的雪地模式；一般自动变速箱车型挂前进档，慢慢给油前进。

如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，想脱困应用2档。因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比任何低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。着对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。

2.合理使用ESP

现在电子稳定程序（ESP、DTC等）已经非常普及，在冰雪中脱困也是如此，它可以限制打滑车轮的空转。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持ESP是开启状态，这样才可以让更多的动力被分配到有附着力的车轮上。

3.利用惯性冲出去

对于陷入不是很深的小雪坑，可以使用来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须至少一个车轮还有些附着力。

4.垫东西

专业的脱困板或者防滑链估计很少车主买，但我相信90％的车主都配备了脚垫这个东西，这是雪天里最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木板、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。

当然了，推车也是帮助脱困成功的关键！如果以上方法都不行，千万不要重复去试，还是打电话救助。