别克汽车空气质量如何

① 别克君越车内废气非常严重应该怎么办

别克君越车内废气非常严重，可能是因为车辆故障或者长时间在高污染环境下行驶导致。在这种情况下，应该采取措施来改善车内空气质量，保护乘客的健康。

首先，可以定期检查车辆的排气系统和空气滤清器，确保其正常工作，及时更换过滤盯宏器和排气管等零件，以减少废气排敬裂放和污染。其次，可以在车内使用空气净化器，选择性能好、价格适中的产品，过滤掉车内空气中的有害物质。此外，还可以开窗通风，保持车内空气流通，减少有害气体的积聚。

最后，还要注意驾驶习惯，减少急加速、急刹车等行为，降低车辆亮则闭油耗和废气排放量，为环境保护贡献一份力量。

总之，为了保护自己和他人的健康，应该重视车内空气质量，及时采取有效的措施改善车内气氛。

② 别克车怎么样

随着家用车市场用户越来越年轻化，汽车不再仅仅是一种交通工具，更是年轻人对美好生活的向往。放眼望去，别克英朗(图片|配置|询价)在目前合资A级家用车市场中适合年轻人驾驶，堪称“良心产品”的标杆车型中，绝对榜上有名。今天我们就来360度分析一下别克英朗到底值不值得买。

优雅动感的外形，在空之间的出色表现

对于“价值至上”的年轻人来说，英朗的设计绝对能吸引年轻用户的眼球。

英朗整体车身造型运动但不失稳重。前脸采用飞翼式格栅设计，横向贯穿两侧翼形LED自动感应大灯，带来强烈的视觉感受。同时与翼形LED尾灯相呼应，呈现出简约、优雅、动感的风格。

坐进车内，首先感受到的是英朗座舱布局，延续了别克360度一体化设计，使我们能够拥有舒适高效的驾驶体验。而且内饰选用优质材料，做工精致，触感极佳，质感极佳。7英寸高清触摸式中控面板，3.5英寸高清行车电脑，不仅让行车信息一目了然，更为内饰增添了科技感。

在空之间的性能上，英朗整车尺寸为4609* 1798* 1486mm，轴距为2640mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。即使很多人和家人一起旅行，也一点都不会觉得拥挤。

值得一提的是，英朗内部储物间空的设计也非常高效。文件可以放在副驾驶的手套箱里，零碎东西可以放在中央扶手的储物箱里。中央扶手的超大双杯架还可以装夏天出门必带的柠檬水。就连雨伞都有专门的收纳盒存放。存储容量一流，非常实用。

配置很有诚意，智能网联最亮。

除了高配置的外观设计、舒适的座舱布局、宽敞的空空间，英朗在智能、安全、舒适的配置上也是“诚意十足”。

当我们早上准备出门上班的时候，智能配置加持的英朗可以成为我们的通勤助手。搭载别克eConnect互联技术。我们只需要一个指令就可以随时唤醒汽车查询天气和股票信息，然后设置导航。高德实时导航系统还支持实时交通信息和在线路线规划，帮助我们避免拥堵。

此外，磨世绝我们还可以让车机打开车载APP互联应用，通过语音指令收听酷我的在线音乐节目。100G/年OnStar安吉星车联应用终身免费流量，让我们更尽情地享受车载应用的乐趣。

每天出行的路上，安全也是重中之重。英朗配备了一系列别克主被动安全技术，包括智能驾驶辅助功能，如BFI一体化车身结构、前排预紧式安全带、TPMS智能胎压返码监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统等，全力保障出行安全。

智能驾驶辅助方面，除了传统的ABS、TCS、ESC之外，全系标配了EBW紧急制动提醒等十余种电子安全辅助，不仅让我们的日常驾驶更加轻松安全，也为我们的出行保驾护航。

为了让我们有更舒适的驾驶体验，英朗在舒适配置方面也是有综合考虑的。整车采用QuietTuning别克静音技术，同时后排出风口为后排乘客标配，进一步提升后排乘坐舒适性，全方位提升驾驶体验。空可调滤光片采用nano PM2.5空可调滤光片。即使空空气质量差的情况下，依然可以营造舒适健康的座舱环境。

动力选择多样，用车省钱省心。

对于我们日常通勤来说，车辆的动力性能和油耗性能瞎姿也是很多年轻人看重的点。

动力方面，英朗提供1.3T 48V轻混动发动机，搭载经典的1.5L DVVT四缸发动机两种动力。可以充分考虑动力、油耗和良好的驾驶体验，提供多种选择，满足不同消费者的需求。

其中，1.3T 48V轻混动力系统最大功率120kW，最大扭矩230N，具有智能发动机启停功能。在拥堵的通勤路上，有了轻混动技术的加持，起步加速响应更加敏捷，同时油耗也进一步降低。百公里仅需5.3L，比老款降低近9%，用车成本更低，足以满足年轻人低用车成本的标准。

如果选用经典的1.5L DWT四缸发动机，配合6速DSS变速箱的经典动力组合，最大功率83kW，最大扭矩141n·m，我们也能有平顺的动力输出，换挡非常利落。这种动力组合的百公里综合油耗低至5.9L，依然领先同级。

值得一提的是，别克英朗的动力总成还可以享受8年/16万公里质保，让我们在日常使用中省钱省心。

结束语:

不难发现，在A级家用车市场，别克英朗以其卓越的口碑和出色的可靠性得到了用户的广泛认可。通过对最新别克英朗的360度分析，我们也可以看到，英朗在外观、空空间、配置、动力、用车成本方面都有非常亮眼的表现，在A级家用车市场优势明显。换句话说，对于年轻人来说，英朗是一款值得入手的好车，不会错。

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③ 别克英朗GT汽车之家(别克英朗GT)

对于你我这样的绝大多数凡人来说，最现实的事情就是考虑如何走出困境，从瓢泼大雨中安全回家。这也提醒想买车的车主和消费者，把注意力集中在平时容易被忽视的地方:在持续降雨、路面积水的环境下，汽车的哪些功能彰显英雄本色，能帮你解决问题？我们以几款最畅销的中型车为例。让我们一起做吧。

防雨设备:自动大灯、蝶式无骨自动雨刷、ESC驾驶稳定系统、225/50R17宽胎、无钥匙进入、自动防眩目后视镜、加热后视镜、驻车雷达、AQS空肆森笑空气质量控制系统别克Hideo GT。别克Hideo GT的“防雨指数”无疑是中型车中最高的。难怪它是细分市场的领先车型，而且用途广泛。天色渐暗，英朗GT大灯自动开启，照亮前方道路，同时提醒对面的车。如果没有自动大灯功能，很多车主会忘记开灯，增加了危险。在雨中，地面和轮胎之间会有一层水膜，容易打滑。英朗GT配备了同级别中尺寸最大的225/50R17宽胎和碟刹装置，不仅仅是为了美观。此时可以增加附着力，配合ESC驾驶稳定系统，保证雨天道路安全行驶。

在雨中，清晰的视野是最重要的。英朗GT的蝶式无骨自动雨刷，擦拭范围占挡风玻璃面积的95.27%，是同级别中最高的，根据车速和雨量自动调整动作频率，不会分散驾驶员注意力。在能见度不佳的情况下，加热功能可以去除附着在后视镜上的春枯雨滴，让你可以清楚地看到车旁的情况，这在换线时极其有用。在昏暗的雨中，普通车辆会打开雾灯甚至远光灯。这时，自动防眩目后视镜可以帮助你摆脱来自后方裂含的视线干扰，专心驾驶。如果下雨的时候正好从百货公司出来，一手拿着雨伞，一手拿着大大小小的购物袋，可以避免拔钥匙直接拉车门上车的不便。此外，英朗GT的图书馆级豪华静音技术，能有效降低雨滴撞击屋顶的声音，给你一种平和的心境。AQS/配备了防雨225/45R17宽轮胎、ESP稳定控制系统、驻车雷达、转向辅助灯和加热后视镜。

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④ 懂车之道试车：2021款别克君越，精英般的内外兼修

【懂车之道试车】?市面的车是琳琅满目，尤其是在买车时也是让人看得眼花缭乱，选车成为了众多人很困惑的问题。其实车跟人一样，也是不同人有不同的性格，人有千人千面，车易是如此。所以选对车与人的气质搭配，也是十分的重要的，今天道哥推荐一款车那就是别克君越，这款车也是低调奢华，跟商界精英的气质所吻合。

小编有话说：

经过短暂的试驾体验，道哥认为君越552T的表现还是让人满意的，尤其新车采用了1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱组合，能够获得好的驾驶体验，在性能表现和燃油经济性均表现不错，而且也是具有一定的操控感，新车更是有丰富的科技配置、互联系统等，以21.98万元就可入手一台豪华车，可以说是超值。（图：懂车之道；文：懂车之道道哥?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 别克昂科旗新车到手后座舱内没有任何异味的原因都在这里。

[汽车之家?技术体验]?密闭环境中往往存在着健康隐患，比如汽车座舱就是关注度较高的潜在环境之一。除了空调系统长期使用可能存在的潮湿霉变之外，即使在新车阶段，汽车皮革、塑料材质内衬、脚垫等也存在挥发有机溶剂的现象，这一部分挥发物除了后期通过清洗、暴晒等方法，前期生产过程中的管控同样重要。我们今天来到了泛亚汽车研究中心，看看上汽通用在车内空气管理方面都作了哪些研究。

整车主观评价包含三个环节，首先将车门打开到接近30°夹角，站在车外感知是否有气味从座舱内散发至车外。接着以四人为一组坐入车内，在开空调或不开空调的情况下分别体验一分钟，并对当时的环境气味浓度和气味类型作出评价。最后一个环节是在车辆暴晒两个小时后再次坐入车内作气味评价。

●文章总结：

车内挥发性气味虽然目前还不是国家强制要求，但难闻的化学气味对用户的心情、健康都有着明显的影响，尤其是在选车看车过程中，气味往往是决定消费者是否下决心的重要一环。别克品牌在散发性气味控制和车内空气质量两个方面都做得不错，相信未来能够获得越来越多“鼻子”的肯定。（文/图汽车之家朱力神）

⑥ 别克Encore车内空气质量怎么样

配置影响不大，昂科拉用的材料不错，没有什么味道。

⑦ 别克suv2020最新款昂科旗怎么样

2020款昂科旗是一款综合性能不错的车。

动力系统。别克昂科旗搭载通用汽车新一代2.0T可变唯帆行缸+9AT智能驱动系统，采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。

其中第八代Ecotec 2.0T可指哗变缸涡轮增压发动机科技领先同级，凭借双涡道电动放气阀涡轮增压器、Tripower可变气门管理技术。

35Mpa高压直喷燃油系统、ATM主动热管理系统、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气轿裂双可变气门正时系统等7大核心技术，实现低速大扭矩、高速大功率，以及出色的燃油经济性，并且真正一步到位满足"国六b"排放标准。

值得一提的是，Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程，可使发动机在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式中智能切换，既性能又环保。

凭借通用汽车全球优势技术的加持，别克昂科旗最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。

别克昂科旗标配近百项人性化配置，包括全LED智能感应大灯+Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等高价值科技配置均全系标配。

(7)别克汽车空气质量如何扩展阅读：

别克昂科旗应用别克Quiet Tuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃。

并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造奢享静谧空间。

作为别克品牌布局中大型SUV市场的战略车型，别克昂科旗(基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，迎合了消费者对豪华的期待，再加上出色的动力、丰富的配置以及高颜值的外观，让昂科旗成为很多人的首选车型。

⑧ 别克君越怎么样，值不值得买

别克君越不是值不值得买的问题了，而是在这个级别是没有对手的存在，论安全性他比同级别丰田本田强，同级别德系就别说了偷工减料没的说了，现在的帕萨特不如日系车安全，根本没理由和君越比，论舒适性那更是碾压同级别任何车型，美系车做工用料是非常的足，可能很多朋友说日系车省心，其实那都是道听途说，现在的丰田机油乳虚禅化，本田机油增多，大众已经是买车送头盔了，主驾驶气囊保护你副驾驶小可爱的安全，已经失去了作为 汽车 企业最起码道德底线了。

可能还有某些朋友说君越9at质量不好，这些人都是忘记了人家大众全系列双离合变速箱，试问9at难道没你双离合稳定，而且作为家用车来说君越的动力组合完全没有问题，而且还比质量稳定的日系车舒服，所以综合来说别克君越是这个级别最值得推荐的车，没有之一。纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨差慎尘论 汽车 小知识，以车会友！

别克君越

新车指导价：22.98-33.98万

二师兄点评： 如果论内饰做工，迈腾一定不会比君越差；论内饰用料，迈腾就开始偷奸耍滑了；论内饰设计，迈腾就可以去死了，因为根本没有设计嘛。在二师兄看来，君越的内饰最符合国人对于高端大气上档次的理解，要模样有模样，有质感有质感。精密细致的缝线，雍容华贵的木纹，恰到好处的亮条，极显档次的配色，构成了君越傲视同级的内饰。

朋友买的君越20T，开过几次，说一下感受！

说说缺点吧，个人感觉内饰的细节做工还有待加强，后车门的厚重感和前车门相比就差孝孙了很多，另外车漆比较薄、比较软。油耗方面相对还是高一些，毕竟车重大，市区行驶，一般在12个油左右，高速比较省如果纯粹的想要追求省油，经济时速匀速行驶可以达到了5-6L/100km，不过实际上这没有什么意义。

总的来说，君越是十分推荐购买的一款车，和这个价位竞争款型迈腾相比，我推荐君越！

我是众口说车，感谢您的阅读，分享 汽车 知识，交流用车经验，期待您的关注！

我周三提的车，28T豪华。用了两天，几点感受。

1、动力足够，深踩油门，不用到底就有强烈推背感。这点可以去试驾体验下，我去了3次...

2、配置不错，但没金牛好，当时没买金牛是他们销售太矬了。不过差别不是很大，B级车该有的都有，像语音控制这些都是有的，就是网上都没介绍过。

不过别克几乎所有车型都没有自动驻车，而且我这款自动启停每次都需要手动关闭。也可能可以在系统里关掉，不过我还没有找到。

3、底盘没金牛的好，但如果不是经常走烂路，也不用担心。

4、优惠方面，我的优惠了5万多，裸车价24万不到。

5、行驶感觉：50以下，特别30以下，松油门能感觉明显拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油门，然后又猛加油，会有顿挫感。

6、油耗：我的是11.7左右。

都是在市区，还没上过高速。

7、空调这方面很奇怪，每次都打开自动空调，都需要手动改成内循环。也可能他们的目的是注重空气质量，最开始外循环一段才会改成内循环吧，这个我还要继续体验。

8、防撞做的不错，就是太敏感，我开老车的时候，比较近才刹车，但是这上面提醒的早，吓到我好几次。不过可以手动关，我继续留着，主要是观察。

先Mark，后面又新体验再来！

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20180516

1、我9号提车，加满，加了54升油，到15号，还能续航100公里，开了大概400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，符合仪表盘显示的百公里11.7升！

2、怠速等红灯时，能感觉轻微抖动，频率和心跳差不多（我心跳跃60下/分钟）

3、深踩油门，加速顺滑、明显，但推背感不如奥迪等车强烈，喜欢激烈驾驶的朋友估计不喜欢这车。

4、提速开始时，转速上升明显，跟踩油门深度成正比。一次高架，从20公里加速到90，转速很快上3000。

5、自动启停几乎没用处，开着空调自动启停无效。

6、没有自动驻车，我个人无所谓，平整喜欢直接挂N，驻车都不用按。朋友开着感觉极为不适应（他是奥迪A4L）。

7、锁车后后视镜无法自动折叠，好像也找不到相关配置。

8、音响很爽！

9、我的是紫檀红，落会看起来很明显。

10、胎噪有，但不大。发动机噪音过滤的也不错。

11、车载系统接听电话只能蓝牙连接才有用，数据线不行。

12、自适应巡航和并线辅助还没用，因为大部分市区道路。

13、朋友说感觉方向盘比小车重。个人倒是没感觉，毕竟转弯很顺畅。

阶段小结：配置不错，基本上开车能用到的功能都有。适合商务，偏向平顺开车的朋友，喜欢激烈驾驶的可以考虑君威GS。

美系车在国内的知名度一直都是比较高的，而且旗下的产品质量也很有保证，最为比较出名的就是车内的隔音降噪比同级别的车型都有优势，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一辆别克君越油电混合的车型，而且目前，君越也只有这么一款油电混合的车型，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车型呢？

美系车在外观设计上比较粗矿硬朗，而且最为喜欢的是美系车其实在安全性方面也是有优势的，对于别克君越这款车型一直都是比较喜欢的，其实本来是打算买一台燃油版的这些，但是4s店告诉我，由于它有点混合的车型，因为库存的时间比较长所以优惠幅度比较大，其实我个人对库存车是不怕的，各项检查都是正常的，所以，最后选择了油电混合的车型。

别克君越这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，作为别克旗下的旗舰车型，这款车型的车身长度已经超过了5米，前脸使用的是全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，让这款旗舰版车型看起来，还是偏向于年轻和运动的，显然没有迈腾和帕萨特的商务气息厚重，车身侧面的线条设计也很流畅，营造出了很强的运动呢，我更喜欢的是车尾，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。

整车的内饰设计其实和燃油版的车型基本上都是相同的，这种对称式的设计风格，我个人还是比较喜欢的，而且车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节方面的处理以及人机工程学方面的设计是值得肯定的，方向盘采用的是4辐式的设计。

所以说，是比较有档次的，左右两边的多功能按键，使用起来的时候确实很方便，对于配置方面，这款车型标配了前排侧气囊，车身稳定系统，胎压显示，后驻车雷达，发动机启停技术，以及无钥匙进入功能，方向盘换挡等等。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，别克君越30H精英版车型的指导价275800元，因为是有点混合的版本，而且库存的时间比较长，所以优惠幅度比较大，4S店给我的裸车价18万元，这样的价格对我来说，还是非常有吸引力的，而且值得一说的是，这款车型的轴距达到了2905毫米，第2排的空间表现真的非常不错。

总结：这款车型所搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，其最大功率为128马力，而与之匹配的电动机总功率114千瓦，电动机总扭矩415牛米，在日常使用的时候，动力完全没有问题，而且让我更为值得惊喜的一点，它的油耗百公里维持在6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

别克君越定位中型豪华轿车，想当年与帕萨特、迈腾等平分秋色，现如今虽然销量上有些低迷，但依旧是中型商务座驾的首选，他的优势很明显，就是大气的外观、丰富的配置和奢华的座舱。

为了进一步拉低门槛，别克给君越配备了1.5T发动机，起步价21.98万元，终端优惠4万多，裸车价在17.98万元左右，价格与同级车型对比略高，不过他的652T版本性价比最高，2.0T+9AT动力总成，具备最大237马力和350牛米扭矩，零百加速最快7.2秒，来自通用自主研发的核心部件可靠性很高，但是油耗也同样不是特别理想，鱼与熊掌不可兼得。

君越拥有同级少见的环抱式座舱，中控台、车门内衬、方向盘、扶手箱等均采用真皮覆盖，以凸显顶级的豪华氛围。配备真皮座椅，具备电动调节、加热、按摩、通风功能，后排同样带有电动调节和按摩通风等功能，后排增加多媒体控制单元，还有BOSE音响和11个扬声器，确保每一位乘客都有极致享受。

君越配置相当丰富，电动后备箱、主动刹车、360度全景影像、LED大灯、被动行人保护、内置行车记录仪、HUD抬头数显、8英寸触控屏等 科技 化装备齐全，而且在用料做工上非常扎实，品控值得信赖。

综上所述，君越的652T版本性价比更高，在动力、空间、配置和档次感上优于同级车型，是商务接待和居家出行的理性之选。

如果不考虑车黑所说的保值问题，不管是豪华感,底盘调教,用料,配置和动力，都比日系三剑客和迈腾帕萨特强，美系车是出了名的性价比高。

本人是别克君威车主，我觉得别克君越还是值得购买的。别克品牌在中国是高于雪佛兰品牌的，君越作为偏商务车辆近些年在原来口碑不错的基础上，经过更新换代年轻化不少。个人觉得君越的优点：

外形能家庭能商务，使用场景广泛；

静音不错，别克隔音在中级车中一直比较优秀，特别是底盘隔音；

车辆操控性好，底盘有一定高级感，舒适且有一定支撑性；

发动机动力出色，2.0t具备可变缸技术,建议购买2.0t车型，油耗问题早已经不是早年的状态；

9速自动变速箱比较平顺（1.5t.2.0t现在都是9速了），达到主流水平；

内饰设计出彩，做工尚可，不容易过时；

用料比较好，整体厚重扎实，简配相比大众要厚道得多。

总之，现在中级车的市场竞争很激烈，对于不是盲目迷信于大众和日系车的市场潜在用户，君越不失为一种较好的选择。个人建议去4s试驾体验后综合考量。

新君越车头

新君越内饰

新君威车尾

我的18精英20t，排量小点但是也够用，市区较耗油13左右，车子开着还不错，保值很差，这是最大缺点

我的君威10年了，算是老当益壮[呲牙][呲牙]君越应该更胜一筹，如果不考虑保值的话同价位首选。