汽车桥结构有哪些

A. 汽车驱动桥的构成有哪些

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

B. 汽车车桥的分类有哪些

根据车桥的作用不同，车桥可分为：转向桥，驱动桥，支持桥和转向驱动桥四种。

C. 汽车车桥的种类有哪些

驱动桥壳分为整体式桥壳和分段式桥壳两类。整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。分段式桥壳一般分为两段，由螺栓将两段连成一体。
桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。是驱动桥的重要组成部分，又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。
驱动桥壳的作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它又是行驶系的主要组成部分，它还具有以下作用。
1、与前桥一起承受汽车的质量。
2、使左右驱动车轮的轴向相对位置固定。
3、汽车行驶时，承受驱动轮传来的各向反力、弯矩和制动时的力矩，并通过悬架传给车架

D. 车桥主要有哪些类型它们的特点是什么

车桥分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。它们分别的特点如下：

1、转向桥：由两个转向节和一根横梁组成；功用利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向；承受车轮与车架之间的垂直载荷,纵向的道路阻力,制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩；转向轮具有正确的定位角和合适的转向角。

2、驱动桥：由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成；将发动机传出的驱动力传给驱动车轮，实现降速增扭的作用，同时改变动力传递的方向。

3、转向驱动桥：具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有转向桥特有的主销等；转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。

4、支持桥：本质属于从动桥。单桥驱动的三轴汽车，后桥设计成支持桥挂车上的车桥，是支持桥发动机前置前驱动轿车的后桥，属于支持桥。

车桥定期保养：

1、定期保养是在首次保养后每运行10000km进行。

2、定期保养的内容：更换润滑油，拧紧各紧固件，检查前束，检查制动摩擦片磨损程度，达到磨损极限的应给予及时的更换并调整制动间隙，检查减速器总成，及主从动齿轮与被动齿轮的间隙是否过大，齿轮油是否超过了使用效能，有类似的情况应及时调整间隙及更换油脂。

以上内容参考 网络-车桥

E. 汽车的车桥是怎么分的

1.车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
2.根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
3.转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。