汽车脚刹停车如何踩

‘壹’ 怎么踩刹车正确方法

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踩刹车的学问大着呢，绝不是“踩下去”这么简单，易陪练来跟大家说说正确踩刹车的方法。
手动档急刹车：手动档急刹车时，需要同时踩下离合器，很多人认为，手动档刹车是先不要踩离合器，实际上这是错误的，带有ABS的刹车系统，在汽车失去抓地力的时候，ABS启动，车轮间歇的采用滚动和滑动方式向前运动，而如果不踩离合器汽车带挡行驶，发动机动力仍然会产生向前的推力，导致刹车距离延长。因此，正确的刹车方式是：刹车前迅速瞄一眼后视镜，判断后方来车车道和方向，紧握方向盘，控制好方向，同时踩下刹车和离合器，如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。

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正常情况下，我们都知道正确的刹车步骤是：松开油门，利用发动机牵阻力减速，把脚放在刹车踏板上，踩刹车直到车辆停稳。而紧急制动方法是，要注意把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
手动挡刹车减速：手动挡刹车减速时可以不用踩离合器，只要当前档位不脱档，就不要碰离合器。轻踩刹车控制汽车减速行驶。

ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
自动档急刹车：自动档急刹车和手动挡相近，只不过省去了踩离合的过程：刹车前迅速瞄一眼后视镜，判断后方来车车道和方向，紧握方向盘，控制好方向，迅速踩下刹车，如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。
自动档刹车减速：自动档行驶时，只要不处于加速状态，脚就应该悬放在刹车上，在需要的时候，轻踩刹车控制车速，根据情况在进行下一步操作。

对于刹车，绝不只是“踩下去”这么简单，要注意掌握刹车的轻重缓急：如果车速快或要求制动距离短时，踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些。同时，要尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化，即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
双离合低速跟车技巧：之所以特殊提出双离合的低速跟车技巧，是因为双离合变速箱的刹车系统不仅仅控制刹车，还同时控制双离合不想的离合器分离和结合，当双离合在低速跟车时，踩刹车就相当于使离合器处于半联动状态，这样不仅仅会增加发热，还会导致离合器摩擦片磨损，因此，双离合在行驶时，应该尽量避免这种走走停停半联动状态，可以使用手动模式，手动换挡，降低磨损。

另外，制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
如何停车不会导致“头晕”：当乘坐老司机的车时，发现即使汽车以很高的时速刹车，在刹停瞬间也会感觉很稳，没有突然急停的那种感觉，而很多新手司机在刹车是就会给人感觉非常不适应，急停时的顿挫会导致“头晕”，实际上，老司机采用的往往是"二次刹车法",即当汽车刹车时紧急踩刹车减速，但是在即将刹停时，会放开刹车，使人体的惯性得到缓冲，然后再刹车，这样刹车又快又稳！
另外，制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间，松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

比如在市区道路行驶，你看到前车刹车灯亮了，一般就是有情况了，这时候你也要有收油踩刹车的意识。轻踩刹车，使自己及同车人都感觉很平稳，然后也给后车留出反应时间，可以避免追尾。
其他路况刹车:如果是在泥泞、雨雪路面刹车，踏板不能踩重，否则很容易造成车身侧滑。这种路面应该安全放在第一位，不用考虑舒适，保持足够的安全距离之后要有节奏的分段式踩踏刹车，让车辆有节奏的减速直至停稳。
点刹就是踩一下松一下刹车，这种连续踩刹车的方式。

点刹在湿滑、冰冻等路况上有比较好的作用。这是因为，湿滑或冰冻地面，摩擦力变小，轮胎的附着力小很多，如果采用大脚刹的方面很容易发生侧滑，而点刹可以将车子慢慢停下来。
遇到突发情况，只能用急刹。
这种情况，如果停下来能使危险降到最低，没得说，只有当机立断，一脚踩到底，紧急制动。易陪练希望，这种情况，大家都碰不到。
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‘贰’ 刹车怎么踩正确方法

凹凸路面如何刹车

事实上凹凸路面还是非常复杂的，经过这样的路段还是要避免车速过快，要不然就可能出现底盘损伤。在这样的路段行车最好尝试点刹，避免对车辆造成过大的冲击。

‘叁’ 驻车制动是脚刹，怎么用

如果车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时需要用右脚踩住刹车踏板，然后用左脚将驻车脚刹踏板踩到底，这时候可以释放左脚，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态，此时可以踩油门踏板行驶了。

车辆踩下制动踏板车辆停止后，然后左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置，此时可以抬离左脚了。

驻车制动注意事项

进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

在倾斜地面停车时，如果先换档到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来，在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来。

‘肆’ 汽车脚刹怎么用

脚刹的使用方法和手刹非常相似。使用脚刹车时，需要踩一定量的脚刹车踏板，这样就够了。开车时，先踩一下脚制动踏板，这样踏板就会弹起，然后就可以继续开车了。脚踩刹车在一些日系车上经常看到，其他大部分车都是手刹或者电子手刹。
汽车脚刹怎么用
脚刹的使用方法和手刹非常相似。使用脚刹车时，需要踩一定量的脚刹车踏板，这样就够了。开车时，先踩一下脚制动踏板，这样踏板就会弹起，然后就可以继续开车了。

脚踩刹车在一些日系车上经常看到，其他大部分车都是手刹或者电子手刹。

有些骑手很喜欢用脚刹车，有些骑手觉得不习惯。

脚刹和手刹的使用其实是差不多的，只是一个用手控制，一个用脚控制。

停车后，确保手刹拉紧，烂郑扒这样可以防止汽车打滑。

脚刹和手刹也有区别。一般手刹只控制后面两个轮子，一般脚刹控制四个轮子。

一般电子手刹只控制后两轮。如果骑手有机会，他们可以观察装有电子手刹的汽车的后两个车轮。

一辆装有电子手刹的汽车，后两个车轮的制动系统上都有手刹电机，车内的电子手刹按钮控制这两个电机。

平时开车的时候，尽量不要停在一些坡道上，这样很容易滑倒。如果要在坡道上停车，一定要把手刹拉紧，装有脚刹的车最好把脚刹踩到底，否则很危险。
汽车脚刹位置图片
脚刹车经常出现在一些日系车上。脚刹车一般在主驾驶下方最左侧，脚刹车的踏板更靠近打开引擎盖的手柄。

脚刹其实和手刹是一样的，只是操作上有所不同。

如果车上装有手刹，停车后需要拉起手刹杆。

如果汽车饥昌配备了脚刹车，停车后需要踩下脚刹车踏板，行驶时再次丛虚踩下脚刹车踏板即可将其抬起。

很多车都配备了电子手刹系统，不同于脚刹和手刹。

装有电子手刹的汽车后轮上有两个手刹电机。当按下电子手刹按钮时，电机会夹紧刹车片，这样汽车就不会打滑。

电子手刹是一个非常好的功能，使用起来非常方便。

部分配备电子手刹的车还会配备自动驻车系统，与电子手刹配合使用效果很好。

电子手刹经常出现在一些中型汽车上。普通紧凑型家用车不会配备电子手刹，大部分比较便宜的车都会配备机械手刹。

大多数日系车都用脚刹车。

大家开车前一定要放下手刹，停车后拉紧手刹，防止车子打滑。 汽车脚刹怎么用 汽车脚刹位置图片 @2019

‘伍’ 脚刹怎么用

脚刹制动器的正确使用方法是行驶中处理情况要有预见性，提前松开加速踏板，利用发动机的怠速牵阻作用减速，采取预见性制动，尽量避免紧急制动。

车辆准备出发行驶，需要解除脚刹制动，此时踩住刹车踏板，并将驻车脚刹踏板踩到底，然后释放，驻车脚刹踏板会弹起恢复自由状态乎早告，此时可以踩油门踏板行驶。

踩下制动踏板车辆停止后，左脚将脚刹制动踏板踩到底即可锁止车辆，此时的脚刹制动踏板处于最低位置，可以抬离左脚。脚刹的方式较省力，与手刹的作用相同。脚刹没有提拉杆，节省车内空间，对于力量小的女士来说，用脚踩的方式更省力。

脚刹多见于自动挡车型，位于油门和刹车的左边位置，切记不要将脚刹与离合踏板弄混。

行车制动即脚刹，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动岁明失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动即手刹，防止车辆前行和后行。停车后一般除使用驻车制动器外，上行坡位停车要将档位挂在一档，防止后行，下行坡位停车要将档位挂在倒档，防止前行。

汽车手刹和脚刹的区别：脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘，从而达到减速或停车的目的。

在预见性制睁卖动时，可适当踩下脚刹制动器踏板，视情况确定踩下踏板的力度，当需停车制动时，先快速踩下去，稍停一下，再视汽车的减速情况确定是否需要再踩下去，最后在汽车要停未傍时稍微松一幔动踏板，可避免制动：“点头”。

若行驶时遇有情况要减速或停车，可采用“先急后松法”制动：第一脚制动先急速踩下，紧接着缓补第二脚，再根据情况和距离的远近决定是否需要停车或松开脚刹制动踏板继续行驶。