如何解决开电动汽车头晕

① 新能源电动车晕车怎么办

晕车是很多人害怕坐车的原因之一。如果从医学角度解释，则属于人的平衡器官和视觉系统受到刺激后暂时失调而产生的眩晕感。

虽然晕车的原因很多，主要和每个人的个人体质有关，但现在新能源汽车越来越深入我们的生活。很多人发现乘坐新能源汽车时晕车的概率比传统燃油车高很多，很多以前没有晕车的人也会有些头晕数戚。

这种奇特的现象究竟怎样造成的？

估计很多人都听说过一些老司机，尤薯铅陵其是开新能源出租车的老司机，他们说新能源出租车会对外界产生严重的电磁辐射，会伤害人的健康，让你掉头发，引发癌症，甚至不孕不育等等。反正也没什么好说的。

至于这种说法，已经有了结论，感兴趣的读者可以自行在网上搜索各种检测数据，所以如果出现电磁辐射伤害人体的问题，恐怕激液已经成为群体性事件。

其实坐 新能源车 容易头晕，还是得从新能源自身的行驶特性来分析

传统燃油车具有发动机和变速箱的动力传动结构，其工作特性与新能源汽车完全不同，动力增加是一个渐进的过程。就算是所谓的推背感，也比新能源车的加速感弱。

新能源汽车是由电机提供动力的，所以电机的工作特性注定与发动机、变速箱不同。电机在低速时可以有很大的扭矩输出，扭矩会直接影响汽车的加速值，所以当我们乘坐新能源汽车起步时，会觉得加速猛而突兀。

就像坐在固定的椅子上。虽然燃油车会让你感受到突然的提速，但你还是能感受到一个从静止到快速的过程，而新能源车则相反。就像当你的椅子从静止状态突然向前拉时，这种突然而迅速的惯性会让人感到非常不舒服。

此外，新能源汽车是通过消耗电能来提供驱动力的，因此需要通过能量回收不断地给电池充电，而让人们在新能源汽车中感到不舒服的另一个原因是新能源汽车的能量回收机制。

当磁场中的线圈被交流电接通时，线圈将开始在磁场中旋转(电产生磁)。这时，旋转的线圈不仅会产生反向电流，还会产生反向电阻，阻止线圈旋转(磁生电)，这是最基本的电机原理。

新能源汽车的能量回收利用了这一原理。回收方式主要有两种，一种是“制动能量回收”和“滑行能量回收”。无论哪种回收方式，都是利用“磁发电”的物理原理，最终通过电机将汽车运动过程中产生的动能转化为电能。

因此，在能量回收过程中，在反向阻力的作用下，新能源汽车会产生自制动的效果。

也就是司机加速的时候，只要做一点集油，整个车身就容易有一种拖沓的感觉。这种自动刹车的感觉就是车身越大效果越明显，车身越小效果越差。

所以想象一下，当你进入新能源汽车时，你会先剧烈加速，然后你会感觉到一种刹车的感觉，这很容易让你感到头晕和不舒服。

事实上，燃油车和新能源车在加油门或松开油门后，动力性能有很大的差别。新能源汽车的整个过程会比较突兀，这种突兀的现象不仅会让车内的人在一定程度上感到不舒服，还会带来一定的驾驶风险。

比如新能源汽车在进行能量回收产生自身制动动作时，如果刹 车灯 不亮，新能源突然刹车往往会让后车觉得措施不到位，导致追尾。

对于这一点，欧洲国家在回收能源时是强制开启刹车灯的，但我国目前并没有这样的强制要求，所以这也造成了我国新能源汽车在这方面的表现，这完全取决于车企的良心。

② 电动汽车会有电磁辐射吗为什么开电动车会头疼头晕

普遍观点是“受教育程度越低辐射越大”·晕电车只是不懂而已

关于电动 汽车 电磁辐射的问题无需过多解释，只要搞清楚电磁辐射和电离辐射的区别即可，或者通过仪器测试车辆的电磁辐射强度也可得出答案；简而言之为电磁辐射无处不在，打开电视或电灯、使用微波炉或电吹风甚至电动刮胡刀的时候都会出现电磁辐射，尤其是手机收发信号的时候会比较强，强度都会高于电动 汽车 几百到上千倍。

电磁辐射无需担心，需要注意的是电离辐射；但普通工作者日常生活中基本接触不到电离辐射，可能会遇到的额也就是检查身体的时候做CT会遇到电离辐射，其他真就没有什么了。可以说正常的电动 汽车 的电磁辐射强度连国标允许在公共场所暴露限值的千分之一都不到，那么究竟是什么原因会让很多人晕电动 汽车 呢？

原因有三点：

如果让一个从来没有乘坐过任何 汽车 的人乘坐电动 汽车 ，除脑垂体发育存在缺陷以外，可以说都是不会晕车的；这点是很多儿童的真实经历，小范围注意或统计一下就会发现。不晕车的原因是大脑中没有固定程序，也就是没有先入为主的概念。

会晕电动 汽车 的人大都是长期乘坐或驾驶燃油 汽车 的人，包括个人曾经也有这种经历；第一次驾驶电动 汽车 的时候瞬间就想吐，不过静态测评的时候没有任何反应，这就让我感觉非常奇怪了。但短时间内就解开了谜题！——回想一下挂挡后踩油门的那一瞬间，下意识的心里状态是“这 怎么就走了”，是溜车了还是怎么了呢？之后开始转动方向盘都有些措手不及。

随后开始回想电机的特点，它本身就是没有噪音、没有振动（相对于内燃机而且专业层面的振动）也没有高温和气味的；也就是说起步加速的时候直接踩电门就行，随即的反馈就是安安静静的加速，想通了这点之后就再也没有晕过电动 汽车 了。

学会修改自己的程序是解决晕电车的唯一方式

长期驾驶燃油车形成的固有程序是这样的，以起步加速为参考吧。

就是这么简单。

家用代步车多为汽油车，起步的时候轻踩油门发动机就会有嗡嗡的声线，换挡的顿挫感是哐当哐当；也就是说加速时是“一步三摇”停着声音就出去了，这就对应了触感、听觉和视觉的变化。公交车曾经是以柴油机为主，这种发动机起步时噪音很大同时伴随车身共振，那些难挂的变速箱换挡很慢，顿挫感是极强的；而且长期的共振让车身密封性变得很差，尾气中没有充分燃烧的柴油、氮氧化物、油烟都会窜入车内，这就对应了触觉、听觉、视觉、嗅觉是个“传感器”。长时间驾驶或成组就会通过三个或四个传感器采集的数据形成固有程序，每次驾车或慎镇乘车做好准备起步亮孝告的动作时，大脑都准备好视觉的变化，同时准备采集触、听、嗅觉的信息来印证即将激活的程序，数据匹配就会让系统（大脑）正常运行，反之……

电动 汽车 的起步加速不会有振动和顿挫感，因为没有变速箱，触觉系统无法采集到的与燃油车相同的数据；电动 汽车 没有气味，因为燃油车的气味来自尾气，电动车的动力来自电能，至此又失去了嗅觉信号，没有噪音的电机还会失去听觉信号——首次或在不明所以的前提下驾乘电动 汽车 会因为传感器采集的数据与固有程序不同，在没有数据验证之前直接出现视觉数据的变化，这就会让系统宕机。

说白了就是大脑系统紊乱了，这就像在思考一个无法解决的问题时会感觉各种不适，甚至算一道数学题的时候都能感觉到想吐，其实这都是大脑宕机的反应；这种反应其实更像是一种警示，在提醒传感器去主动而进一步采集信息进行重复验证。如果能坚持下来则会缓慢适应、以被动的改变程序，但还是能想通这个问题之后的解决效果最好，基本状态都是以“醍醐灌顶”的速度解决好自己的晕电车的问题，也不会再有心理暗示了。

另一个客观问题在于“胃”

有些时候会因为吃的比较多而晕电动 汽车 ，原因在于身边的电动 汽车 司机的驾驶风格大都比较彪悍；加速、减速、转弯抹角的动作都比较大，胃里各种汤汤水水掺杂着酒精本就会对胃部产生一定程度的刺激，车辆晃来晃去胃里自然是翻江倒海，不想吐反而奇怪了。

然而为什么电动 汽车 总会比较“猛”呢？

原因在于电动 汽车 起步顺价即可爆发最大扭矩，而汽柴油机最高标准也要在1250rpm（转速）才能达到峰值；也就是起步瞬间爆发力比燃油车敬明强很多，加速瞬间的G值可以接近普通的过山车，也就是达到0.6-0.9G，试试看“吃好喝好”之后坐个过山车会不会吐吧。

乘坐电动公交车容易晕车也有这个因素的存在，很多公交公司都是按照趟数计算绩效，于是公交车司机就被逼成了“赛车手”；驾驶柴油车没有办法赶时间，然而一旦换用电动 汽车 就算“鸟枪换大炮”了。起步加速会比一些私家车还迅猛，在公路上几乎是想怎么变道就怎么变道，反正其他车辆也会选择避让。

这样的公交车会让很多对电驱系统特点完全不了解或者真真的吃饱喝足的乘客受不了，这就是为什么会晕电动车的原因，明白了吧。

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确实有辐射的，对人体影响很大。

我有个高中肄业的同学，一坐电动 汽车 就头疼头晕很难受。

另一个小学肄业的同学更严重，只要靠近电动 汽车 250米的地方就会yue 了。

我腿上毛浓，所有购买了电动车。

确实有电磁辐射，无论是开电动车还是坐电动车，对人体都有影响，尤其是对智商影响很大。

我大崽小学二年级，他受电磁辐射影响就很大，人都快傻了，连三角函数都不懂，什么数列、立体几何也闹不明白，甚至连基本的物理和化学知识也一窍不通。

我小崽幼儿园没毕业，受电磁辐射的影响就更大了，居然不会做二元一次方程组，平时说话交流也很幼稚。

最最关键的，电动 汽车 的电磁辐射会严重影响毛发生长，我两个崽都这么大了，下身关键部位居然光溜溜，毛毛还一根都没长！可太愁人了。。。[流泪][流泪]

所以，从此以后我崽见人就宣传电磁辐射的危害，他们也不敢再坐电动 汽车 了，甚至电单车、地铁、高铁也不坐，家里的电磁炉、手机也被他们扔了[发怒][发怒][发怒]

不是电磁辐射的原因，而是因为谁时都在担心会不会没电和在哪儿充电，不头疼头晕是不可能的。[捂脸][捂脸][捂脸]

③ 新能源车为什么更容易晕车

新能源车更容易晕车是因为车辆加速快、动能回收突兀、高频噪音。

1、车辆加速快

因为新能源汽车是由电机进行驱动的，而电机的特性就是能在瞬间爆发出最大扭矩，车辆频繁急加速虽然会让驾驶人觉得很爽，但是会给其他车内人员带来不适感，容易感到胸闷，最终导致头晕、恶心或想吐。

2、动能回收突兀

新能源汽车会在车辆滑行或制动时进行动能回收，以此来达到省电的目的，但大部分车型的动能回收系统都介入得很突兀，车内乘客会感觉到一股拖拽感，身体的惯性也随着车辆动能回收或者加速而改变，就像升降电斗李梯频繁升降般让人不知所措，时间一长就容易晕车了。

3、高频噪音

新能源汽车山源在行驶时看似比燃油车更安静，但其实它的电机会产生200~2000Hz的中高频噪音，人的耳朵对此类高频噪音是十分敏感的，所以即便新能源汽车开得十分平顺，也依旧有乘客会感到头晕不适，而燃油车产生的30~300Hz低频噪音则不存在这种问题。

对于容易晕车的人群，可以采取以下措施来缓解：

1、在太阳穴和人中处涂抹清凉油、风油精，可逗销态以起到提神醒脑的作用，有助于缓解头晕恶心。

2、服用晕车药，尽量在乘车前30~60分钟服用。

3、可以闭上眼睛休息，尽可能地不要去想晕车这件事，条件允许的话最好就是平卧休息。

④ 有哪些人坐电动汽车觉得头晕、不舒服呢

先说答案：所有长期坐惯了燃油车的人，在刚坐电动汽车的时候晕车的几率都会大大增加。前段时间我的摄像师和她朋友一起出门打快车，结果破天荒的两个人都很严重得晕车了。要知道她们都属于不容易晕车的体质，那这是怎么回事呢？后来我一问才知道，她们打的那辆车是辆电动车。这就不奇怪了，确实很多人坐燃油车不会晕，但是一坐电动车就晕。她们也很好奇为什么同样是汽车，坐电动车就容易晕呢？今天我就来给大家科普一下这个问题。

还有哪些情况会晕车？我朋友问我为什么昨天带他的司机不晕，一来是因为司机开惯了电动车，他的大脑已经建立起电动车的运动规律了，二来是因为电动车是根据司机的意识操作的，司机是现有大脑活动后有车辆活动，而乘客是现有车辆活动才有大脑活动，这样一来一去，司机至少在乘客知蚂一两秒之前就预判到车辆下一秒会怎么颠簸怎么加减速了，所以他就不会晕。

现实中导致晕车的情况有很多，比如你自己经常开车，但是偶尔坐了一次别人的车，而这个人的开车风格和你不太一样，这时车辆的运动规律就和你大脑设想的差别很大，那么此时你看到的画面和你大脑的判断也是对不上了，你也容易晕车。之前有次朋友坐我的车，他在车上用手机玩吃鸡，那次也是晕的七荤八素。

此时大脑认为你正扛着98K在平原上跑圈，但是你身体的感觉系统却接收到车辆运动的信号，身体和液笑大脑的信息又对不上了，所以也容易晕车。其实会发生晕车的场景还有很多很多，大家也可以自己想一想还有哪些情况下会导致感官和大脑脱节的，可以在评论区留言。

⑤ 新能源电动车会头晕恶心为什么坐新能源汽车想吐

前段时间，打了个车准备到佛山办点事，由于时间正值下班高峰，前面还有一单事故，广佛肇高速又是塞到pujie的一天。好死不死打的车还是个电车，那个司机还是个香港脚急起急停，搞得我口水不断分泌，手毛支棱起来，全身冒冷汗，头晕看什么都是重影......要不是哥们经常坐车开车，估计早就吐了。

这种情况我相信很多人都有遇到过，有些人是坐汽油车没问题，一坐新能源电动车会头晕恶心，有些人则是什么车都发晕想吐。会产生这种生理现象的原因，是我们的大脑被晃得太厉害，导致负责控制身体平衡的内耳前庭感受器受到了刺激，从而产生头晕想吐的感觉。
新能源车的电机在低转速时扭矩特别大，所以会把人晃得比较猛，使人感到头晕想吐。在跑高速的时候难受的感觉会减轻一点，因为此时车辆的速度比较稳定，没有明显的加减速。

有的人他坐车晕，但自己开车不会晕，这是因为我们开车的时候，会对路况有一个提前预知，大脑已经做好了准备协调身体去应付接下来的加减速或者急转弯，自然就不会觉得晕。坐车的人就不一样了，即使坐在副驾驶能感受到比较多的东西，但仍然无法让大脑作出准确预知，只能减轻一点晕车的程度。

有什么好的办法可以缓解晕车呢？以下几个方法可以同时使用哦：
1、戴口罩，有时候晕车可能是因为车内的空气实在是太臭了，经常搭大巴的人应该深有体会；
2、吃酸东西，原理不清楚，但确实管用；
3、不要看手机，晕车看手机只会更晕，要么就睡觉要么就听歌；
4、晕车贴，晕车贴其实就是一些疏通呼吸的东西，风油精、生姜也是同样的道理。

⑥ 为什么电动汽车偶尔会让人晕车

你好，楼主，电动汽车也是汽车让人头晕非常正常的一件事情。就像楼主所说的电动车的加速特性和燃油车是不太一样的，将电动车有着更强的加速。而这种加速度就有可能造成人头晕，包括电动车的一些快速过弯等等。都是会让人产生头晕的。所以电动车偶尔起步过快，或者急刹车急转弯等等，造成人头晕都是正常的。