‘壹’ 如何肉眼判断汽车轮胎的气压
通过肉眼来判断轮胎的气压是非常不准确也不可靠的,因此建议大家还是不要通过目测来判断胎压了。
‘贰’ 怎么肉眼判断轮胎胎压
可以观察汽车上齿轮与地面的接触面积。汽车的四个轮胎上都有轮齿,一般胎压正常时都是外侧轮齿4-5接触地面。不用任何工具就可以正确判断胎压。胎压过小,接触地面的轮齿就多。胎压过大,接触店面的轮齿就少,过大过小的胎压都存在安全隐患。
可观察轮胎磨损状况,来确定轮胎气压大小.当气压低时,胎面两侧与地面接触压力较大,因此胎面两侧磨损严重;当气压高时,胎面中部与地面接触压力较大,因此胎面中部磨损严重。在平地上,空载,轮胎稍微压下去一点点.这一点点到底应该多大,只能凭经验凭感觉.通常情况下,这一点点就是轮胎的一个到二个花纹之间。这个方法需要经验,不适合新手使用。开车的时候,如果感觉轮胎沉,颠,遇到一个大米粒大的小石判衡早头也颠,路稍微不平也颠,这就是轮胎气多了气压过高,应该放放气。可以用钥匙,或者铁钉,或者细树枝,或者火柴棍,把轮胎气鸣心(给轮胎充气的那个轮胎嘴子)中间的灸往下压,就听到气放出来的声音.要慢慢放,不要放大了,放大了还要再往轮胎里打气,.放一会儿气就看一下轮胎气是不是正好了。拦拆如果过少就要尽快打气了。
(图/文/摄: 问答叫兽)掘雀 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
‘叁’ 怎么知道汽车胎压是否正常胎压能自己测吗
现在的汽车一般都使用子午线轮胎,胎壁比较软,轮胎看起来都是软塌塌的,好像缺气一样。我们单位的一个老司机就曾经发生过这样的笑话:跟别人借了一辆车,发现轮胎扁扁的,以为缺气了,就拼命的给轮蠢吵胎打气,直到把轮胎打得鼓鼓的才罢休。在平地看侧面轮胎花纹有几条接触地面的 三到四 是正常 看到多了就要加气。
轮胎之所以这样设计是为了保证侧向稳定性,在车辆高速并线或者转弯时轮胎受到的侧向力很大,这种设计可以最大程度吸收侧向力保证轮胎不至于从轮圈上脱离。如果轮胎侧面设计地板正侧向力很容易导致轮胎脱圈。扁平比越大的轮胎这种现象越明显。汽车的胎压纤哪根据车型和轮胎的不同会存在一些差异,大多数车辆在油箱盖内侧都会标明该车胎压的正常值是多少,有些车辆在B柱毁档码的铭牌上也会标注该车的正常胎压值,当然,任何一辆车的用户手册都会标注该车的胎压正常值。
‘肆’ 汽车如何肉眼看胎压
这辆车的四个轮胎上都有齿。一般在胎压正常时,外齿4-5接触地面。不用任何工具就能正确判断胎压。如果胎压过低,会有更多的牙齿接触地面。如果胎压过高,接触商店的牙齿就会减少。如果胎压过高或过低,都会存在安全隐患。
首先,你可以观察汽车余猛上的齿轮与地面的接触面积。这辆车的四个轮胎上都有齿。一般在胎压正常时,外齿4-5接触地面。不用任何工具就能正确判断胎压。如果胎压过低,会有更多的牙齿接触地面。如果胎压过高,接触商店的牙齿就会减少。如果胎压过高或过低,都会存在安全隐患。其次,可以通过观察轮胎磨损情况来确定轮胎压力。气压低时,胎面两侧与地面的接触压力高,因此胎面两侧磨损严重。气压高时,胎面中部与地面接触压前圆力大,因此胎面中部磨损严重。第三,在平地上,在空的载荷下,轮胎被稍微压下。这个位应该有多大,只能靠经验来感受。通常,这个位在轮胎的一个或两个图案之间。这种方法需要经验,不适合初学者。
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‘伍’ 如何目测轮胎气压图解
家用轿车的轮胎气压如何目测呢?
车停放在平整的硬地上目测,从侧面正对轮胎观察,如果胎侧和地面接触位置正好压到胎底的花纹气压是正好,胎侧的光面也压到底下了说明亏气,胎底的花纹如果露到侧面了说明气太足。另外如果平时发现报警灯亮了但又没发现明显的亏气可以先把报警灯清零,如果不长时间又亮了证明亏气或是有漏气如果灯不亮,说明是报警检测装置依据轮胎在不平路行驶产生的正常误报或者是少量正常亏气。
怎么目测汽车的胎压是否正常~!!
观察轮胎接触地面部分。一般的观察方法是数一数“压几个胎纹”
怎样用目测看轮胎气压是否正常
胎扁了就不够了,没扁野笑就继续开
如何目测汽车胎压是否正常
一般情况下你可以看一下,现在的小车胎压正常的情况下最多压4到5个轮胎花纹。
也就是说轮胎最底部有4到5个花纹被压得与地面贴在一起了。如果发现有6个以上花纹与地面贴平的情况就说明胎压不足了。
怎样目测轮胎气压
轮胎气压太低的就明显的能看出轮胎是憋的,一般气压差的不是很多的,目测是发现不出来的。
家用轿车的轮胎气压如何目测呢?
您好!
要用高质量的气压表检查轮胎压力,不要太相信自己的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。
建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准,通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
参考资料:米其林官网 michelin
如何目测汽车胎压是否正常?
一般情况下你可以看一下,现在的小车胎压正常的情况下最多压4到5个轮胎花纹。
也就是说轮胎最底部有4到5个花纹被压得与地面贴在一起了。如果发现有6个以上花纹与地面贴平的没派情况就说明胎压不足了。
轮胎胎压自检用目测的方法可以吗?
还是不要的好,不要仅凭肉眼观察或用胶体轮胎去判断轮胎压力,不要相信自己的所谓经验。因为轮胎胎压直接影响到行车安全,所以为了安全起见,要选择优质的胎压检测器进行检测,风劲霸的胎压表为金属质地的机械式胎压计,精准、耐用;带泄压手柄,既可间歇性泄压也可连续性泄压,用于读取汽车、摩托车、自行车等气压,确保轮胎能够在正确的压力下使用。
怎样目测皮卡车轮胎气压是否合格?
1,如果气压超过4个,一定会损坏帘线,当跑高速长时间运行时,随着温度升高,一定会爆胎的。如果轮胎气压过低,轮胎扁扁的,变形量很大,会使帘线损坏,同样,跑高速时会爆胎。
2,平常驾车,注意轮胎气压一般保证到2.5左右即可,如果您经常满载或超载,气压不要超过3.0。
3,就可以用到目测轮胎静止时的接地压花参考,一般压三个花纹是气压太高,压五个以上花纹是气压太低。
如何通过目测的方式判断轮胎缺不缺气
肉眼目测是无法判断轮胎气压的准确数值,我们建议使用高质量的胎压表来测量轮胎的胎压。
胎压请根据整车厂推荐值充气。您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门(B柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。
通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。
轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力颂察含。
‘陆’ 汽车轮胎胎压怎么看
用表测量,如果用肉眼的话就要用脚揣一下后轮胎。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
查看车主手册或是驾驶座侧门标记的标准冷胎压。这是生产商建议的轮胎充气最低胎压(通常以Kpa或PSI为单位)。往下阅读以了解充气胎压可以设置更高的原因。
大部分的箱式轿车、面包车甚至是小型轻便货车,生产商通常建议27至32PSI(186至220KPa)的胎压范围,但实际上可以一直加到40PSI(275KPa)。需要进行较大载重的大型车辆,如卡车和越野车,胎压一般比小型车辆多4到8PSI(27到55KPa),可能在45PSI(310KPa)左右。要注意的是生产商建议的前后轮胎压可能不同。
拧开轮胎阀杆的盖帽。阀杆(气门嘴)是轮毂罩附近、黑色铅笔大小的延伸部分,大约2到3厘米长。把胎压计均匀地按压在阀杆上,记录胎压计上的读数。如果发出咝咝声,代表胎压计按压得不够紧或不均匀,无法取得正确读数。这时需要调整胎压计的角度。
如果你使用数字胎压计,你可能需要,也可能不需要按钮让胎压计测量气压。如果你使用传统胎压计,附在棒上的测量表应能自动显示胎压读数。
注意,如果读数和车主手册的规格一样,你在测量所有轮胎,得到一样的胎压后就完成了。如果轮胎里的气压不够,那么你需要充气。确保你打入适量的气压。
把阀杆盖帽放回原处。盖帽无法让空气一直待在轮胎里,但它能阻止尘垢和水分进入阀杆的阀动装置(气门机构),正是这个装置维持轮胎里的空气。
‘柒’ 如何通过观察查看胎压
我们可以根据轮胎花纹着地情况来判定胎压是否正常,首先你得记住自己车轮胎正常胎压时花纹的着地数,以后就可以通过肉眼来观察轮胎花纹着地数,如果轮胎花陆尺唯纹着地数和我们之前记下正常胎压轮胎花纹着地数一致,那我们车的胎压就正常,如果花纹着地数比这个多,那就证明胎压过低,如果花纹着地数比这个少,那就证明胎压过高。这个不同的车的正常胎压的轮胎花纹着地数是不一样的。比如下图一辆车的正常胎压轮胎花纹着地数是3-4个,如果轮胎花纹着地数大于4个,那说明胎压过低,如果轮胎花纹着地数少于3个,那说明胎压过高了!
汽车胎压怎么看?如何肉眼判断汽车轮胎的气压?
可以轮胎气压的高低对汽车行驶非常重要,轮胎过高会容易爆胎,而且对轮胎中间部分会先磨损,而胎压过低会造成行驶阻力加大,增加油耗,而且容易磨损胎侧,特别是在高速行驶的情况下,所以在出行之前一定要对轮胎做一个检查。
当然现在大部分的车子都会有胎压监测的功能,只要胎压过高或者过低都会提醒车主,根本不用担心是轮胎是不是气不足,这一点是比较方便的,而不懂得观察的车主最好备一个胎压器,定时检查。
‘捌’ 如何目测汽车胎压是否正常
目测是不准的,只能看出大概值。最好还是用胎压表进行一下测量或者到维修店去检查一下,这样比较安全、可靠。
家用轿车轮胎胎压值一般都保持在2.4-2.5bar,汽车轮胎是汽车非常重要的组成部分,轮胎胎压就是轮胎的生命,胎压都有最大值和最小值,既不能超过最大值,也不能超过最小值,否则会影响行车安全。
气候条件不同时,胎压也会不同,在夏季高温状态下,汽车轮胎的胎压可以稍微降低,冬季可以稍微高一些,无论高还是低,都不能超过正常的胎压范围值,因为胎压过高,会使轮胎与地面的接触面积减少,轮胎所承受的压力比较大,容易对轮胎造成一定的伤害,同时加剧轮胎的磨损,如果遇到地面凸起物或小石子,容易引发爆胎。
胎压的数值
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
‘玖’ 如何通过目测的方式判断轮胎缺不缺气
可以仔细对比左右轮胎压瘪程度是否相同,轻轻用脚踩压轮胎壁,看其形变量也可以初步判断的。
肉眼目测是无法判断轮胎气压的准确数值,建议使用高质量的胎压表来测量轮胎的胎压。
1、用轮胎气压表直接测量。将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转,其指示值即为该轮胎的充气压力。
有的轮胎是硬胎,有的是软胎。通常软胎给人的感觉就是充气不足。关键是一定要按照指定的胎压。不要太足,这样有危险,尤其是热天跑告诉或长途容易爆胎。
2、观察车子行驶时候的状态。缺气状态可能导致:方向盘转向困难、行驶过程中跑偏、油耗增加、轮胎异常磨损等。或者行进中渐渐有一方车身明显低于其它三方,这时候考虑这一方轮胎没气了。
3、仅凭观察轮胎“扁”或者“不扁”是不科学的,最好去专业店进行检查(外观、外伤、 是否扎钉子、野蛮安装造成子口损坏等)。
轮胎修补过的,更要定期检查6.长途出行前,必须对轮胎进行一次彻底的体山启检(外伤、新旧匹配、花纹匹配等),修补 过的轮胎尽量不安装在前轮使用。
(9)如何肉眼判断汽车胎压扩展阅读:
轮胎缺气的危害:
1、对于不少车主来说,他们并不会经常关注轮胎的气压,往往是看到轮胎扁了才去洗车店补气。
但此时的轮胎或许已经处于严重亏气的状态,胎壁得不到应有的支撑力,不仅油耗增加,拐弯时倾侧也会变大,高速行车更有机会出现轮胎过热爆胎的危机。
相反,如果轮胎气压过高,就会让胎面的接陪唯余触面积减少,制动距离大增,也会影响拐弯时的轮胎抓地力。长期以不正常的轮胎芦滚气压行车,轮胎也会出现严重的非正常磨损,让轮胎的寿命大减。
2、当轮胎气压低于正常值时,轮胎会变软,而变形则会增加,一旦轮胎和路面接触面积增加,磨擦系数就会成倍增长,致使轮胎温度急剧上升。
在此情况下,如果汽车还处于高速行驶,那热量就会迅速聚集在一起,此时轮胎内部就会开始分离、脱层,最后造成车胎爆裂。如果汽车处于低速状态下行驶,则会因轮胎变形过大而伤胎。
后一种情况因潜伏期长、隐蔽性大而更具有危险性,它为以后在高速公路行驶时造成车胎爆裂埋下隐患。