国5新汽车哪里能买到

‘壹’ 现在还能买国五的车吗

2019年国晌逗虚家五标车型没有禁售，当然可以购买。

从2020年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须符合国家VIA标准，从2023年7月1日起，所有销售和注册的汽车必须符合国家VIB标准。

从以上情况来看，2020年7月以后，全国五车不再销售，全国五车也不会上市，所以不会上路。

2019年，我国很多地区已经开始执行国六A排放标准，甚至有些地方已经开始执行国六B排放标准，比如上海。

根据以往的经验，车辆上路还有很长的时间，所以不用担心车辆的使用寿命。

另外，根据新政策，汽指简车的使用寿命限制已经取消，只要汽车能通过年审，就可以上路。

现在看，国五宴燃车价格优惠力度比较大，是启动国五车的合适时机。

也许，这五款国产车卖完之后，就很难再看到国产车五款了，因为各大车企都把主流车型更新到了国六A排放标准，就连日产Sylphy也更新到了国六B标准。

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‘贰’ 全国可以上国五车的城市有那些

全国可以上国五车的城市有那些？ 以下是全国可以上国五车的城市相关介绍：1、国五车可以上牌的城市：广东（广州除外）、江苏（南京除外）、浙江（杭州除外）、四川（成都除外）、福建、广西、宁夏、湖南、湖北、新疆和云南等。部分地区政策可能有所变动，国五车上牌前最好参照当地法规，建议先到车管所咨询一下。2、国五车不能上牌的城市：北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳市、海南省等。对于已经实施国六标准的城市，国五排放标准的车辆无法上牌，因此最直接的方法就是查看国六标准实施时间。 @2019

‘叁’ 国五箱货沈阳哪里能买到

国五厢式载货车在沈阳新世纪汽贸可以买。

一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。厢式货车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用灶前。它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区仿带内完成运输任备辩芦务。

常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。

按照品牌分类：东风厢式货车、解放厢式货车、五十铃厢式货车、江淮厢式货车、江铃厢式货车、福田厢式货车。

按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车。

按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车。

‘肆’ 现在买货车还能买到国五的新车吗

应该全部是二手车了，国五已经没有新车了吧，国五车只不过是上了经销商的户缺宽李，车还是全新的，国五已经不给说牌，经销商都提前上牌了，许多车伏迟都还是车架都上牌了的，车厢厂租吊货巧举箱上牌后又吊下来，买新国五现在都是过户不是上户，省了税钱[嘻嘻]

来自卡车之家用户的回答

‘伍’ 还能买国五的车吗

不执行国六排放标准的地区仍可购买国五车。如果你喜欢的车短时间内不能上市，又能买到国五车，国六排放标准实施后，短时间内不会和上路的国五车有关系，只会和国五车有关系。

附:国六排放标准关系:

1.中盯培瞎国三、中国四可能面临淘汰和限制:

国六排放标准正式实施后，与国五车型的关系较去年同期相对较小，国中猜三车型和国四车型可能面临淘汰和限制。随着新排放标准的正式实施，要求越来越严格，对于排放标准相当低的车型可能会采取凯空相应的措施。

2、全国五车折旧快:

新排放标准实施后，国五排放标准车辆的保值率会大大降低，尤其是一点点二手车会受到很大影响，卖国五排放标准二手车价格会比较低。

3.刘国汽车的价格偏高:

因为市场上符合国六排放规范的车型并不是非常多，想需要在短时间内生产制造出符合国六排放规范的汽车要必需的研发成本，对消费者而言，购车预算将会被提高，与此同时在汽车的燃油方面可能也会有相应的提高，这是想需要买车的消费者要了解的。

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‘陆’ 还能买到国五货车新车吗多少钱

还能买到国五货车新洞隐车，需要8万左右。根据相关资料显侍搜示国五货车在专卖店有卖的，使用2.0T的柴油机，马力很老颤历大，价格在8万左右。

‘柒’ 2021年国五车还能买吗

伴随着国六标准将要执行，许多打算买车的朋友们和早已买车的买车人逐渐忧虑，2021年2021年还能买国五的车吗？国五规范车能开两年？下边咱们看来一下吧。

依据有关要求裤芹，我国在2020年7月1日就早已执行国六排放标准了，现阶段目前市面上正在销售的均是合乎国六标斗誉准的车，尽管2020年的过程中有一部分地域可享有国五清仓处理缓冲期，可是缓冲期在2020年12月31日就早已不起作用了。

2021年国五车还能够买？

新汽车不可以买，由于新汽车早已不可以申请注册上车牌了，大家都知道车上不上牌就没有办法上道，因此现在不但没人买国五的新汽车，都没有厂家生产出售国五排出车子。

可是二手车还能够买，现行政策针对二手车或是很个性化的，以东莞为例子，要求在2023年6月30日前，珠江三角洲地区本质用国五排放标准轻型汽车能够互迁。换句话说客户手上的国五二手车能够趁这段时间赶快下手。

国五规范车能开两年？

依照以前的例子看来，北京市等一线城市全是在2017年上下才逐渐对国二排放标准的车系有一定的限定，而国二的最终一批车系是在2008年产的。

虽然如今许多省区才逐渐对国三排放标准的车着手了，但直至2020底，政府部门的作业重心点或是国三排放标准的运营柴油机大货车。而针对国三胡销毕私车一部分地域则是逐渐限号，比如北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车限行区域，违背限行、限行规定的，可能惩处处罚罚分解决。

而国3到国5中间还有一个国4规范，08年到13年的车排放标准为国四，以国三的限定来测算，更快也也有很多年的_间。因而国五排放标准的车最少也有十几年的使用寿命，那_国5车能开两年的现象就不用害怕了。

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‘捌’ 哪里有国五便宜的新车卖

其实笔者承认这个标题是有一定标题党属性的洞梁，但现实也不容乐观，包括重庆在内的几大城市纳粗运早就宣布在今年7月1日开始执行国6标准，而还有大批量的国5排放车型压在4S店或车企手里没能卖出去。
于是我们在网上看到各种刷新下限的促销政策：有车企正式员工及其亲朋买车最低5折的、有车企关联企业员工购车在市场成交价基础上还补贴几万的，这些政策无一例外都将购车人的资质锁定在“自己人”范围内，经媒体曝光，引起持币待购的“外人”一片骂声：为什么只把好事给“自己人”？
其实车企将这些看似福利给自己的员工无可厚非，只是在当下的购买力下降趋势中，更多的人也想以最低的代价买上一台车。笔者有几个朋友最近也想“乘火打劫”，托笔者去问了一圈重庆经销商关于国5车型的优惠情况，不过高兴得早了点，虽然从时间上来讲已经“火烧眉毛”了，但重庆的车商还算是稳得起，优惠力度和全国来比较也没有出彩的地方。为什么？估计是都想等着6月初的重庆车展先消化一下吧。
笔者询问了几家有代表性的车商，他们的看法各有千秋：有人认为政府不会坐视不管，之前网上流传的汽车商业协会起头的“请愿书”会让政府凳慎出台一个缓冲政策；有人认为不能因为国5大限就一口气降个精光，以后国6的车都没法卖了；有人认为借6月国际车展在价格上暗度陈仓，大幅让利消化库存，是最好不过的机遇。笔者看来，大家其实心里都有点慌，但都想保持镇静，各位读者可以脑补一下那个画面。
回到标题的话题，首先要明确一个事实，国5车现在买来开，大概率在未来8年都不会影响使用；其次，目前同车型国5和国6确实存在明显的价差，但这种价差一定不能理解为可以5折甚至白菜价买车，从商品流通和剩余价值的角度来说，这都是不现实的。
最后给读者一些建议，尽量购买发动机口碑好的品牌或车型，这样能最大限度保证5年后的发动机燃烧和排放能符合当时的标准，笔者的一台2010年上户的丰田锐志车型，在18年的年审中就录得了非常低的排放指标，照这个看还能“再战几年”。

（图说：此检测报告中，三种污染物的检测结果都远远小于限值，所以好的发动机真的是一部车的灵魂。）