① 汽车打滑 基本问题
汽车的车轮打滑指的是驱动轮不能抓地.在原地模冲空转.这样磨损车胎.
车在雪地上起步时.若车轮转速皮毁过快则容易出现原地打滑现象.
用扭力大的燃码备挡(低速挡)慢慢使车移动.同时发动机转速不要高.车轮就不会转快.
则解决了车原地打滑的问题.
前驱动则前轮打滑.后驱动则后轮打滑.因为车的移动和控制都靠驱动轮.
如靠驱动轮怠速牵制车的速度.(并不用刹车)
别忘采纳我的答案.
② 怎样用物理知识来解释车轮打滑
1）是压力和摩擦系数产生的静摩擦力小于动力，比如汽车突然加速，有时会产生打滑。2）是接触面的机械强度小于动力，比如有一个后轮（动力轮）下空睁面是沙子，由于沙子与地面的机械强度很小，致使车轮有时会产生打滑。否则防滑链子就可以用草绳，原因就是草绳机械强度太小，满足不了接触面机械强度的要求。另外车轮抱死，假设车轮是齿轮，地面是搓衣板，车轮再抱袭轿死也不会产生打滑。这说明车轮抱死打滑，同样是1）的原因或2）的原因斗禅岁。
③ 请问轮胎出现打滑现象怎么办
车轮打滑的情况：1、后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾；
2、四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转动；
3、前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。 车轮打滑。
车轮打滑的原因：轮胎打滑是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机采取的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。
处理办法：
1、无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。（针对情况1）
2、要先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。（针对情况2）
3、等车轮转动后，方向盘才可转动，直至恢复正常，反复踩刹车这样使得油路达到最有效的工作状态。（针对情况3）
④ 汽车车轮打滑后怎么测不打滑的车轮转速
每个车轮上都装有转速陪银传感器。如果有的车轮转速超过其他车轮的转速，则说明它是打滑的。传感器通常是用敏感元件组成的，它们尘尺相互感应，发出电信号，将感应转换为可视形式芦兄宴，完成传输、处理、存储、显示、记录、控制的功能。传感器是以一定的精度和规律把被测量的物体状态转换为与之有确定关系的、便于应用的物理量的测量装置。
⑤ 车身稳定控制
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文名字叫电子稳定程序。也有些汽车公司采用自己的缩写，比如沃尔沃公司叫STC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC，福特则称为ESC，但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。
ESP车身稳定控制
ESP其英文全称是：Electronic Stability Program，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。目前它有3种类型：
●能自动向全体4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;
●只能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;
●能对两个前轮独立施加制动力而对后轮只能一同施加制动力的三通道系统。
ESP与ABS及牵引力控制系统共同工作，但跟它们不同的是它不需要司机对它进行操作，而是根据实际情况自己作出反应。装上了ESP的汽车不再盲目服从司机，例如能纠正司机的过度转向和不足转向。比如：一辆汽车行驶在路滑的左弯道上，当过度转向开始使得车子向右甩尾时，ESP的传感器感觉到了滑动，就迅速让右前轮制动，使汽旁猜车产生顺时针方向的转矩，而将汽车保持在原来的车道内;当不足转向使前轮驶离路面而丧失对地面的附着力时，四通道的ESP就让左后轮制动，由此产生逆时针方向的转矩使汽车回到正确路线上(如果车上装的是双通道的ESP，则会使左前轮制动)。
ESP对过度转向和不足转向感觉的灵敏度超过了世界上最优秀的赛车运动员。 如今，有博世、电装(Denso)、Continental Teves、德尔福、Aisin Seiki和TRW等6家汽车零部件供应商在生产ESP。ESP的工作以微型电脑的算法为依据。微电脑对来自几个传感器的信息进行评估。虽然各个厂家所用的软件不同，但它们的ESP都有下述硬件：
●转向传感器：它监测转向盘旋转的角度，帮助确定汽车行驶方向是否正确。
●车轮传感器：它监测每个车轮的速度，确定车轮是否在打滑。
●侧滑传感器：它记录汽车绕垂直轴线的运动，确定汽车是否在打滑。
●横向加速度传感器：它对转弯时产生慧洞的离心力起反应，确定汽车是否在通过弯道时打滑
现在ESP主要应用于一些高端车型，如奔驰、奥迪等，在欧盟地区，新车ESP装备率已达35%，而国内的新车ESP系统装备率还只有3%，随着人们对车辆安全性的要求日益提高，ESP将会被越来越多的车辆所应用。
ESC车身稳定控制系统
ESC车身稳定控制系统，ESC（Electronic Stability Control）与ESP系统的原理和控制方式相同。
DSC动态稳定控制系统
DSC动态稳定控制系统，DSC（Dynamic Stability Control），DSC性能类似德国博世公司的ESP（电子稳定系统）可在汽车高速运动时，提供良好的操控性，防止车辆发生甩尾或者漂移现前启枯象，从而获得精准的操控性。是电子主动安全保护系统的一种。
DSC系统为了要使车子在转弯时仍有好的循迹性，配有更先进的侦测及控制配备，如有能侦测车轮转速外，还有侦测方向盘转动的幅度、车速、以及车子的侧向加速度，根据以上所侦测到的资讯，来判断车轮在转弯过程中是否打滑的危险，如果会有打滑的危险或已经打滑，则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用，或着是以减少喷油量、延迟点火的方式来降低引擎力量的输出，达到了轮胎在各种行驶条件下防止打滑的现象，进而使车辆无论在起动加速、再加速、转弯等过程都能获得好的循迹性。
VSC车身稳定控制系统
VSC车身稳定控制系统，VSC（Vehicle Stability Control），由丰田公司研发并应用在旗下车型中。VSC作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
ESP车身稳定控制 ESC车身稳定控制系统 DSC动态稳定控制系统 VSC车身稳定控制系统 @2019
⑥ 如何通过计算判断车轮会不会打滑
一般的汽车上的传感器只是感应它慧档告的变速箱里的转数来蠢陵计算里程。前明
你说的打滑的话是测不到的，除非有红外之类的传感器来测试汽车和地面的相对移动。
⑦ 轮胎跳胎和打滑的区别
当轮胎跳胎以后，不仅会出现方向盘抖动的问题，另外还会导致轮胎出现不规则磨损，因此对于轮胎也是极大的伤害。
当轮胎出现不规则磨损的时候，很多卡车司机还是会去找轮胎店的问题，就是想证明是轮胎不行，而不是车辆的问题。
轮胎吃胎、跳胎怎么回事？ 原因竟然是它
探寻吃胎的原因是一个非常复杂的命题。将车辆的前束、轴头、刹车锅、钢圈等等一切和轮胎接触或者和轮胎间接接触的零部件，都是可能造成轮胎出现跳胎、吃胎的现象，上述刹车鼓失圆也只是吃胎的原因之一。想要预防吃胎，还需要注意以下几点：
轮胎吃胎、跳胎怎么回事？ 原因竟然是它
1、检查胎压
一般来说，轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容斗亩易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过呙时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，平时要留心胎压，定期进行胎压检测。
2、定期做动平衡
由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转后，就会形成动不平衡状态。所以，平时要养成做动平衡的习惯，在车轮处于动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避兔”吃胎”现象的发生。
3、注意轮胎换位
尤其是前轮，必要时做四轮定位。
前轮是大多数汽车的驱动轮，所以如果前轮轮胎有些老旧的话，需及时换下，一般采取对角线调换轮胎的方法。此外，有必要时还应做四轮定位空枝森。四轮定位，是以车辆的四轮参数为依据，通过调整定位，确保车辆良好的可靠性和安全性。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等。
4、检查轮毂上螺丝是否松动
一般当轮毂螺丝松动的时候，我们行驶在下坡路时轻轻的踩刹车，轿车轮胎会发生细小的磕磕的声音，如果是爱车轮胎的后轮螺丝松动，那么后轮的声音会通过后备箱放大。
轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝。
跳胎、吃胎问题的原因有很多，在情况不明了的情况下，轮胎店是不会背这个黑锅的。首先搭并还是要从刹车锅、前束、轴头、钢圈等这些零部件去找问题、解决问题，如果这些没有问题最后才是从轮胎角度去分析这个问题，平时养成定期做动平衡和四轮定位的习惯，出门前检查胎压、刹车锅，才能真正预防跳胎、吃胎。
⑧ 汽车打滑什么原因
在一般情况下，车轮打滑有三种情况：一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此时，司机无法操控。二是四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转动。三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。
【解决方法】
1、首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，米其林轮胎专家建议车主朋友,无论车辆往哪个方向打滑,这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车,所有动作尽可能轻柔。
2、当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到抓地力,收油门,不踩刹车,轻点离合,所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。
3、若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后方向盘才可转动，直至回复正常，反复踩刹车,使得油路达到最有效的工作状态。
车轮打滑是一种比较常见的问题，尤其是在多雨的季节里，这就要求大家开车时一定要掌握好行驶速度。安全行驶为最！
⑨ 汽车轮胎打滑
汽车轮胎打滑，主要是因为轮胎与地面的摩擦力减小，最主要是体现在轮胎表面花纹过浅运拆或者是接触面积变小。其中解决的办法是一是更换花纹较深的厅衡新轮扮悄做胎二是可以将轮胎的气压降低增大轮胎与地面的接触面积。