西康汽车节温器在哪里

㈠ 节温器在车哪里

节温器布置在气缸盖出水管路中或布置在散热器的出水管路中。

一般水冷系统的冷却液都是顷悄薯由机体流进，从气缸盖流出。大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。

例如，在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器阀开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。

直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋运缓于稳定不再反复开闭。节温器阀在短时间内反复开闭的现象，称为节温器振荡。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。

节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。

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节温器作用

节温器的作用是调整发动机经散热水箱进行冷却。当出水温水温,特别是在车辆启动的过程达到83士3℃时。

节温器阀门完全中，它能使发动机温度迅速升高张开，旁路关闭。全部雀者出水经节温以减少气缸的磨损。其工作原理器阀门排出或流经散热水箱进行是：当冷却水处于低温时，节温器冷却。

双节温器还有个功能就是节能，对于电控柴油机，水温是一个很重要的喷油参考信号，发动机本身工作有一个合适的工作温度，太高太低了都不好，使用双节温器可以实现更加精确的水温调节控制，有助于节能降低油耗。此外一些车辆使用双节温器还可以实现缸体缸盖分开控制。

㈡ 汽车节温器在哪

恒温器安装在下水管道和发动机之间的管道上。拉出管子就能看到恒温器了。汽车节温器安装在发动机冷却水上部的出水口。节温器的工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的细石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。以下是节温器的故障诊断:1。冷却液温度超过110度:停止发动机并打开发动机舱盖。用手摸冷却液散热器里的供水(液)管，应该很烫。再摸一下暖气片水(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，则判定温控器有故障；2.如果长时哪裤旦间未达到正常工作温度:停止发动机，让发动机温度降至相同温度，然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时，停止发动机并打开发动机舱盖。用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差，则确定恒温器有故障。3.近侧带红外测温仪的温控器:将红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进出口的温度变化。你可以判断恒温器是否开启。当发动机起动时，进气口的温度会升高。此时，恒温器将关闭。当温度计达到70度时，出口处的温度会突然升高。此时温度计的温度应该在80度以上，说明节温器是开着的，工作正常。如果温度不变，则恒温器工作不正常，需要更换。发动机节温器安装在发动机冷却水纯判上部的出水口。以往的发动机温控器基本大多安装在发动机冷却水上部李扰的出水口，这样的设计便于维修和更换。

㈢ 汽车节温器一般安装在哪里

汽车节温器一般安装在发动机上部出水口。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；如果主阀门开启过早，则使发动机预热时间过短，使发动机温度过低。

节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水凯则量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。因为发动机在低温状态下是很耗油的，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。

正常情况下，当发动机冷车起动时，工作温度很低，为了使温度能较快上升，这时通过节温器控制（节温器的主阀门关闭），使冷却液由液泵打入分水管，冷却液不流经散热器，此时为小循环，当冷桐孙前却液的温度达到87度后，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，冷却系统进局清入大循环。

一般来说，汽车冷车启动后五分钟左右，冷却液温度就可以达到85-105度正常温度，如果很长时间都没有达到正常工作温度，或温度直线上升超过110度，就应该怀疑是否是节温器出现了故障。

㈣ 汽车发动机节温器在哪

一般在水泵的附近，或者发动机出水口。

㈤ 汽车节温器在哪个位置

节温器的位置是发动机水泵的进口。汽车节温器在发动机水泵的进水口。离心水泵广泛应烂宽凳用于汽车上。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴和轴承或轴承、水泵叶轮巧手和水封装置等组成，是汽车的主要部件。汽车水泵漏水的修理方法如下:1。拆卸水泵:首先清洗饥旅水泵内的防冻液，拆下三角带，用专用工具压出水泵的皮带轮，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸:先用专用工具拆下水泵轴承，然后从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封总成；3.更换密封圈、新垫片、新三角皮带和新皮带轮；4.装配:先用专用工具将轴承压到水泵叶轮上，然后将水泵叶轮和密封总成压到规定位置，将水泵轴承压到水泵皮带轮座上。运转时，将轴承端面压至与壳体平齐，使水泵叶轮平面为0.1-0.3毫米；低于泵壳的平面；5.注入新的防冻剂；6.检查:装配好的水泵轴应能灵活运转，水泵轴承应无明显的径向间隙。

㈥ 汽车水箱的节温器在哪儿

汽车节温器安装在发动机上部出水口。

发动机上水管处，拆开发动机上水管，就是节温器位置。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

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1、节温器的主要作用就是，控制发动机与水箱防之间防冻液大铅桐小循环的，当防冻液温度比较低时，节温器是处于关闭状态的，此时只有发动机内的防冻液在升温，这时故称：小槐哗坦循环。当发动机内的防冻液升到一定温度时，节温器就会自动打开与水箱形成互通，此时故称：大循环。

2、在节温器没有打开的时候，由于发动机内部的防冻液得不到循环，因此升温就比较快，发动机安装节温器的主要目的就是，让发动机尽快达到最佳工作状态，减少发动机磨损，提高燃油雾化效果，与此同时可以提高了车内暖风制暖速度。

3、发动机不安装节芦锋温器，在夏天的时由于气温比较高，对发动机本身不会造成太大影响，冬季才是节温器发挥最大作用的时候。由于冬季温度比较低，加上发动机没有安装节温器与水箱始终处于大循环状态因素，首先最明显的现象是，车内暖风会来的非常慢。

其次，发动机长时间工作在低温状态下，势必会影响燃油雾化效果导致油耗增加，与此同时也会给发动机运转部件造成一定的磨损。

㈦ 汽车节温器在哪里

汽车节温器在发动机水泵的入水口处，如下图：

节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度肢燃裂过低。

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工作原理：

车冷车发动时节温器是关闭的，小水管是与大水管相通，也是与水泵相通。水泵运转把水压入机体下部的的水道，水就带走缸套和缸盖上的热量进入到小水管到水泵，这样往复循环，发动机的水温就会段芹很快提高。

水温高到一定的程度节温器就打开并关闭了通往水泵的小水管，水就通往水箱的上部，冷却风扇运转带走水箱中水的热量，冷却后的水从水箱的下部水管进入到发动机机体下部的水道，这样历闭往复循环，发动机的温度就不会过高。

通过节温器的水温高，节温器开启就大，水温低就开启就小，始终保持正常温度的大小。