手动挡汽车离合如何操作

Ⅰ 手动挡离合器怎么用

分析如下:

1、最好还是起步的时候,离合器达到半联动时停顿住,给点油,自己就能走了。如果动力不好,试着在给油的时候离合器在放的大点，不推荐在半联动位置大脚油门的踩。

2、汽车在换挡的时候不需要踩油门的，因为汽车在低档换入高档的时候,转速是会降低的，如同杠杆的省距离,，自然有更大的阻力，动力下降，不过极速会更高。汽车在换档的时候追求的就是个同步，在轮胎转速一定时，保持引擎转速在多少的时候可以同步，然后再把离合器对接上，这就是完美的换挡。

3、你换高档的时候，转速会降低，你踩油门那样反而不同步了，相反的，减档的时候要踩油门，因为换入低档，转速会升高，不踩油门飞轮会无法和曲轴同步，这样就会伤车。

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1、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2、能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。②自动式离合器。

3、功用:

a、保证汽车平稳起步，起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

b、便于换档，汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。

c、防止传动系统过载，汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

d、降低扭振冲击，汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧（切向分布），可显着降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

4、离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

参考资料:(网络:汽车离合器)

Ⅱ 手动档汽车怎么控制离合器

1、首先踩离合器的姿势一定要正确，正确的踩离合器应该是以左脚的脚掌踩在离合器踏板上，以脚跟作为受力点去踩，这样才能控制好离合器。

2、在起步和换档踩离合器的时候一定要踩到底，很多人都没有踩到底的习惯，这样不仅对离合器有很大的损害，而且会损伤变速箱，切记踩到底在完全离合的状态才能换档。

3、起步的时候先将离合器踏板踩到底，然后快速的松至半离合的状态，也就是车身出现抖动，然后慢加油门的同时继续慢松离合器，起步的离合器就是这么使用的。

4、减速降档的时候，一定要等到速度降下来以后再踩下离合器，这时候踩离合器要迅速，然后挂低档以后再中洞手松离合器，这样就完成了降档的操作。

5、升档的时候和降档类似，增加油门，待速度达到高档位的速度时，立刻快速踩下离合器，然后升档后慢松离合器，这样就完成了升档的操作。

6、在卖嫌出现紧急制动的情况时，别管是先踩离合还是制动，左脚和右脚同时踩下离合和制动踏板，最短的时间刹车才是最重要的。

6、在停车的时候先踩制动踏板降速，等感觉到车身出现抖颤野动的时候立即踩下离合踏板，千万别挂空挡，尤其是下坡的时候。

关于手动档汽车控制离合器技巧我就分享到这里了，希望上述内容对大家有所帮助。

Ⅲ 手动挡离合器踩法；手动挡离合的作用与操作方法

手动挡离合器踩法 手动挡的离合器，只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车。

首先知道一点携扰，离合器的工作状态有三种，分别是不联动、全联动和半联动。全踩下去，是不联动；松一半，是半联动（起步的时候）；不踩，是全联动。踩下或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车在起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。而汽车起步时的半联动，是最难掌握的，离合松的力度不对，非常容易导致熄火。

方法：松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。

这里记住一点：只要踩住离合，车子就不会熄火。如果感觉要熄火了，马上踩住离合器，就可以避免熄火。

换挡时的踩法，宗旨只有一个：踩到底。

低速时刹车踩离合器，没有什么讲究，也是踩到底即可。
手动挡离合的作用与操作方法
离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱，离合器是通过车内的离合器踏板来操作的，踩下离合器踏板后离合器可以分离，抬起离合器踏板后离合器可以结合。离合器属于汽车的传动系统，离合器是固定在发动机飞轮与变速箱之间的。

离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。

离合器片中间是花键辩稿旦，这个花键可以固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

在驾驶员踩下离合器踏板后，离合器片会分离，此时发动机的动力是无法传递给变速箱的。

在驾驶员抬起离合器踏板后，离合器会结合，此时发动机的动力是可以传递给变速箱的。

离合器片是一个需要定期更敬宴换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。

在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。

如果不更换，会导致离合器片出现打滑现象。

如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。

如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，并且需要将变速箱从车上抬下来。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

Ⅳ 手动挡离合器怎么使用

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。

离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油。牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载；从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

Ⅳ 手动挡离合的作用和操作方法

离合器的作用是连接或分离发动机和变速器。行驶时，由车上的离合器踏板操作。踩下离合器踏板，离合器分离；抬起离合器踏板，离合器接合。离合器薯磨是汽车的传动系统，固定在发动机飞轮和变速器之间。压力板固定在发动机飞轮上，压力板和飞轮之间是离合器片。离合器片中间是花键，可固定传动轴，也就是变速器数迹斗的动力输入轴。行走人员踩下离合器踏板后，离合器片分离，此时发动机的动力不能传递到变速器。行走人员抬起离合器踏板时，离合器接合，此时发动机的动力可以传递给变速器。离合器片是需要定期更换的易损件。随着汽车行驶里程的增加，离合器片可能会不断磨损。如果磨损到一定程度，需要更换，否则会影响离合器片的州凯滑动。当离合器片打滑时，发动机的动力不能充分传递到变速器，造成汽车动力不足的症状。更换离合器片时，必须断开发动机和变速器的连接，抬起变速器以进行更换。

Ⅵ 手动挡离合的作用与操作方法

手动挡离合的作用：

1、换挡时通过离合器的分离与接合，既能及时传递发动机的动力，又能及时切断发动机的动力。手动档汽车离合器的作用与使用改裂技巧对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。

2、变速换挡时减轻变速齿轮的轮歼扒冲击载荷并防止传动系过载，保证汽车能平稳起步。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了最频繁使用的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。

手动挡离合操作方法：

1、启动时先将刹车、离合踩到底，然后挂1挡，缓慢松开离合，让汽车缓慢启动，避免快速松开离合造成熄火。腊昌

2、前脚掌在离合器上，脚跟部位放在地下，这样很容易找到支撑点，开车的时候提前预判，这样就可以迅速地做出挂挡或者是刹车的选择。

手动挡用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

Ⅶ 手动挡离合的作用与操作方法是什么

离合主要作用于起步、停车和控制车速，通过踩压离合器踏板，来实现车辆的速度变化，从而使汽车能够平稳起步，慢速前进，并安全停车。一快二慢三联动起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。

新手在刚起步的时候熄火 这是因为离合器和油门配合的不熟练造成的，一般大家在开车的时候不要总是踩着离合器的踏板，这样容易使离合器长期在工作状态，离合器损坏严重，缩短了离合器片的使用寿命。

正确方法：先经常练习离合，找到离合和汽车的配合点，汽车启动的时候叫做半离合状态，这时候抬离合的脚不要抬快，慢慢的松开离合的同时，慢慢的给油门，再慢慢的松，加油门就可以起来步了。

正确的踩离合器的姿势是，脚掌放在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

踩离合器时，要踩到最低，避免长时间处于半联动状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损离合片。

开车时，离合器要慢慢松开，千万不能猛地松开离合器，这会加速离合器的损耗。

平地行驶最重要的是通过使用离合器来调整车速，即“速度快了就压离合，慢了就抬离合”。

减速时，由于离合器与刹车的不同，压下离合时，车速因为惯性不会立刻变慢，可以考虑踩下一点离合、然后“点一点”刹车。

在驾校练科目二时，压离合是为了控制车速，速度控制得好坏将直接决定驾考成绩。所以，这不仅要求学员对各科目的驾驶技巧有一定的了解，还要求学员必须具备根据实际情况灵活处理车速的能力。否则，稍有不慎，就可能造成停车熄火的局面。所以，小海就给大伙儿说说这“压离合”的技巧。

明确“压离合”的作用：离合主要作用于起步、停车和控制车速，通过踩压离合器踏板，来实现车辆的速度变化，从而使汽车能够平稳起步，慢速前进，和安全停车。

稳中求胜，感受离合，突破心理阴影：新规下的驾照学习，需要学员们在行车过程中保持一定速度而不熄火，这就要求汽车以一定速度前行，而不能过慢，否则就会熄火停车。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019