‘壹’ 发动机温度过高处理办法
发动机温度过高的紧顷态急处理方法如下：
1.观察仪表指示，多观察水温表，如果水温表异常时，仪表中会有相关的警示。
2.增雀源源加冷却液，加冷却液可以有效解决水温过热。
3.查看底盘是否漏水一般来讲，温度过高会导致水箱，水管等部位漏水，如果漏水情况不严重，可现在水箱内添加防冻液，然后去附近维修店进行维修
4.检查风扇运转情况发动机运转一裂嫌段时间后，水箱风扇就会启动运转，如果一段时间后还不运转就说明风扇出故障了。
‘贰’ 夏天汽车发动机温度高怎么办
夏天汽车发动机温度高怎么办
夏天汽车发动机温度高怎么办，夏天开着汽车驾驶在路上难免会遇见汽车高温的现象，炎热的夏季总是会对汽车造成种种危害，因此我们需要提高警惕，以下分享夏天汽车发动机温度高怎么办
发动机过热十分危险，可能导致发动机被破坏掉。
如果在高速公路上行驶或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反复地在红区震动，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。
如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。
这时发动机的冷却水量大都严重不足。按照规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。
夏季汽车发动机保养技巧大汇总
1、发动机检查不可少
发动机素有汽车“心脏”之称，发动机工作一段时间、长期不更换机油以及频繁地起步停车会在发动机内产生有害的油泥。这些生成的油泥会造成润滑效果下降，油道堵塞，气门、液压挺杆和活塞环粘连，如不及时清理会缩短发动机的使用寿命。定期定里程给自己的爱车做保养，便于及时发现问题，迅速做出解决，预防是解决问题的最好方法。
针对夏日高温多雨的特点，车主们要对车辆的发动机、变速箱和底盘工况以及各控制模块进行全方位深度检测，还要注意发动机机油、发动机冷却液、变速器油、制动液和转向助力液等油液的检查添加，它们就像发动机的“血液”，要保证供应，更要检查质量。
2、防油、水过度蒸发
高温下，油及水的蒸发都将增加。这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。对于水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时去4S店添加和调整。
此外，也是非常关键的一点的就是发动机润滑油了，这可是发动机保养过程中非常重要的一环，相信大家对这个是再熟悉不过的了。润滑油最主要的功能就是对发动机部件起到润滑的作用，减少部件运行中的磨损，保护发动机。润滑油被认为是发动机的“血液”，其重要程度自然不言而喻。
3、防止发动机“咽喉炎”
检查发动机的“咽喉”——空气滤清器。空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
一、高温天气对汽车危害有哪些
高温天气对汽车造成的影响危害有很多，比如车漆发生变化、发动机出问题、汽车空调不制冷、油件系统出问题、蓄电池电压不稳、高温轮胎易爆胎、高温下内饰容易老化等等一系列的问题发生。
二、高温天气如何保养汽车
1、车漆保护不容忽视
一般车主提到爱车养护，通常都是更换三滤、机油等消耗品。其实，在夏日高温下爱车最主要的是
保护车漆，车漆就像咱们身上穿的各种成千上万的衣服，是男人女人们的脸面呀!面子问题，永远都是最重要的。
所以，在夏天的大太阳和时不时的雷阵雨把车漆给谋杀掉之前，各位还是下点精力吧，要经常洗车和定期打蜡，不过要想自己洗车千万别选在中午太阳最大的时候洗，要洗也要在清晨或者傍晚。如果是不差钱的话，建议还可以做个更高端大气上档次的漆面封釉或镀膜，给车漆来点安全感!
如果车漆表面“带伤”那就更不容忽视了，车漆划痕、漆面凹陷一定要及时修理，才能避免“伤上加伤”!
2、清洁工作是首要
在夏季高温时做好汽车的`清洁工作至关重要。应经常开窗通风，定期清洗汽车外表及内饰。清洗时，可以自己用消毒液擦洗，如果有时间您还可以到专门的保养店用紫外线灯照射或进行高温消毒杀菌。不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的。消毒完成后，需开窗通风5～6min，将车厢内的设施用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。
3、空调使用有诀窍
夏季车内温度往往很高，因而，汽车刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有车窗3—5分钟后，待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。
最后，注意到目的地前先关空调，减少异味的产生。要是开车过程中下了雨，车窗很容易起雾模糊，也可以用空调的冷风吹向玻璃的方向，就可以让雾气散开。
4、爱护爱车的四只“脚”
不管是人还是车，脚要是不行了，那就基本等于废了。夏天不管是哪里的路面，放上个鸡蛋估计马上就能熟了，这温度更要更加注意对轮胎的.检查和保养。对于轮胎检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。
5、爱车自燃要预防
夏日常见行车事故肯定少不了车子自燃的新闻，车主们也要注意防范。电路故障和机舱油污是自燃的元兇。预防自燃措施主要是、不随意更改电路加大用电负荷，经常检查电路油路，杜绝油与电的跑冒滴漏——一旦发现早上车底地上
有油迹、闻到汽油味、胶皮焦糊味等等情况，切不可大意，必须立即检查原因排除故障。
6、刹车的检查不能少
夏天里大雨天出现的时候也不少，这个时候刹车性能好不好就很重要，要是刹车不灵，很可能在雨后湿滑的路面上出现打滑、失控，老危险了。所以，车主们平时就要做好功课，多检查检查刹车系统是很有必要的。
7、高温会让油、水蒸发加速
高温的时候，车子里面的油和水，都容易加速蒸发呀，所以，车主一定要盖好油箱盖，水箱里的水位、机油的油面、电池里电解液的高度等等有液体的地方，勤加检查，及时添上，别让车子存在安全隐患。
在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，汽车保养也不仅仅限于夏季，很多时候如果爱车平时不注意检查、维护，说不定就会出现意想不到的故障，所以要防患于未始!
提前开空调
夏天的早晨通常比较凉爽，但气温是在逐渐上升的。这个时候，提前开空调是一个很好的办法。空调不需要开的特别大，让车内逐渐降温即可。这种方法比天气炎热时再开空调要好的多。
内循环和外循环的合理使用
当你临时停车处理一些事物并且回到车上的时候，车内的温度可能还没有升高多少，这个时候，空调的模式切换到内循环能够让车内的温度冷却更快。不过，长期使用内循环会让车内空气变得污浊，所以需要不定时切换到外循环。其实，在大多数情况下，使用空调的“自动”模式是最好的。
将车停在阴凉处
这个能够保证你在上车的时候，不会遭受车内过多热气的烦恼。将车停在有顶棚的停车场或者地下停车场也都是非常好的选择，一般不推荐将车停在树下，因为树上的树胶或者鸟屎之类的掉落在车上会损伤车漆，得不偿失。
将座椅遮盖住
车上和你接触面积最大的就是座椅了，座椅不烫最起码能够让你舒服的坐上去。找一块毯子或者其它的东西盖住座椅，避免阳光直射。特别是真皮座椅，最怕晒了。如果实在找不到东西盖住座椅，那么用湿抹布擦拭真皮座椅、方向盘和换挡杆也能够快速降温。
不要上车就开空调
汽车在阳光下暴晒的情况，不适合上车就开空调。通常，经过暴晒的汽车，车内的温度会比车外的温度高出不少，所以，在上车后开动车辆，打开所有车窗，迅速换气才是正确的，换气完毕后再开启空调能够更快的将车内温度降下来。
关闭自动启停功能
虽然自动启停能够节省燃油，但是当发动机停下的时候，你会发现空调也停止工作了，所以在炎热的时候要记得关闭这个功能。同时，现在许多汽车的“ECO”模式也会如此，为了节省燃油，它会调整换档模式和油门响应并且降低空调的效率。如果你发现空调似乎没那么给力了，不妨关闭“ECO”模式试试。
合理调节出风口
经过漫长而炎热的一天，你可能希望直面空调的凉风，并且将出风口对着自己的脸和身体吹，但这会阻碍车内空气的流通，影响汽车降温的效果。推荐将出风口向上倾斜，这样能够让空气更均匀分布在车内，从而有效地冷却。
对空调进行简单的维护
空调是夏季司机的“生命”，空调出现故障就完蛋了。良好的维护能够让空调的使用时间更长，而且一个新的空调滤芯除了让空调进气更顺畅以外，还能够更好地净化空气。这个简单的维护自己动手就能够完成，空调滤芯通常安装在手套箱附近。车型不同，可能会有特殊安装情况，查找汽车说明书即可。
‘叁’ 发动机温度过高如何办
发动机水温过高时，如果风扇不转，说明风扇保险丝烧断或温控开关烧断。此时，切记不要灭火，而是打开油烟机，向水箱泼水，快速降低水温。不要拧开水箱的水盖，否则热水会喷出并造成烫伤。当水温降至正常时，再用湿毛巾慢慢拧开水箱盖。全程不要熄灭，拧开箱盖后加水防冻。如果没有防冻液，可以一起加水。值得一提的是，在寒冷的天气里，应该尽早更换新的防冻液。高速公路旦败上车辆温度过高时，应先停在应急车道上，并在150至200米处放置三角警示牌。同时应设置双闪灯提醒后车。最后，在水里加水，防冻液里加防冻液。第一，要及时检查更换火花塞。火花塞长期使用后，间隙会变大，相枯消应的点火能量会逐渐减弱。在冬天，混合物成形不良。如果点火能量低，会导致冷启动不良。第二，机油要换成适合这个地区的冬季油。合适的粘度是在摩擦表面建立油膜的首要条件。如果粘度高，流动性差，起步瞬间更容易磨损。如果粘度低，润滑不足，发动机运转后也会造成磨损。冬季气温低，粘度过高，发动模败颤机内阻过大，发动机无法启动。根据车辆的性质，我们可以选择5W-40或者10W-30机油。10W机油可以在零下25到零下30摄氏度使用，5W机油可以在零下35到零下40摄氏度使用。当然，如果你的车用的是四季油，就没必要特意换了。只需检查油量是否合适。发动机温度过高的处理方法：1。冷却水不足导致发动机过热。这时候记得千万不要马上加冷水(防止变形开裂)。首先，把车开到通风阴凉的地方。然后打开发动机罩，等冷却水温度下降再加水；2.漏水也可能导致发动机过热。防冻液壶上安装了很多细小的管子，可能是橡胶管松动或损坏造成的。紧急情况下，可以用胶带或塑料袋将破损的管道包裹起来，在开车前进行补水；3.由于节温器故障导致发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水温度没有达到一定的温度，就无法向水箱送水。因此，由于节温器的原因，当温度达到参考温度时，水无法输送到水箱中，或者输送的水太少，导致发动机过热。在这种情况下，立即去最近的修理厂；
‘肆’ 汽车发动机过热解决方法
水温表的指针一直在上升。当水温表指针进入红色危险区时，发动机功率下降，水蒸气从发动机盖缝隙中冒出。这些现象可以被认为是发动机过热。步骤/方法1.将汽车安全驶离道路，停在安全的地方，并将变速器设置为P 并踩下驻车制动器，打开
汽车发动机过热解决方法
水温表的指针一直在上升。当水温表指针进入红色危险区时，发动机功率下降，水蒸气从发动机盖缝隙中冒出。这些现象可以被认为是发动机过热。
步骤/方法
1.将汽车安全驶离道路，停在安全的地方，并将变速器设置为P 并踩下驻车制动器，打开危险警空念告灯，如果/
2.如果水蒸气从发动机盖的间隙中冒出，打开发动机盖以保持发动机运转。
3:确认散热器风扇运转是否正常。
4:水温表指针下降后关闭发动机。
5:发动机冷却后，打开水箱盖，确认散热器和储液罐内的冷却水量，散热器部分是否脏污，是否有污物附着。
6.如果冷却水不足，请向散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，紧急补水。
注意事项
如果发动机过热，不要立即关闭。有些车主发现烧开锅后，就想到马上关掉。重要的是要知道发动机沸腾的原因是因为水套中的水温过高，即油箱水套、气缸壁和气缸盖的温度过高。如果此时关闭发动机，零件处于展开状态，配合间隙很小。停机后，一些软金属会脱落，有些甚至会粘在气缸上。所以发现沸腾后不要马上关火。保持怠速，打开所有百叶窗。如果发动机已经关闭，立即用曲柄摇动汽车，以防止粘缸。
汽车发动机过热怎么办
为了充分发挥发动机的动力性和经济性，延长其使用寿命，需要保证发动机在常温(80-90℃)下工作。但出厂后长期运行后，由于磨损、使用不当、调整参数改变等因素，导致发动机过热，从而造成发动机损坏。以桑塔纳为例，介绍了消除发动机过热故障的“四步法”。
看
如发现温度过高或温度指示灯持续闪烁，应停车检查水箱内冷却水是否正常，水箱、水管、接头有无渗漏。如果外观检查没有发现异常，可以在开车前根据需要补充冷却水。如果在行驶一定距离后仍然发现温度过高，则发现停车检查后冷却水大大减少，这多半是由于缸体水套中的砂眼或穿孔丢失。发现这个故障后，要进行修复，不能掉以轻心。升亏
二嫫
当发动机温度过高时，可以用手触摸上水管和水下管的温度来判断故障。如果两根水管的温差很大，可以判断温控器不工作。如果途中买不到备件，可以拆下节温器应急，回到机组后立即更换。
三房
如果 冷却系统 中有空空气，就会形成气锁，导致冷却水循环不畅，发动机温度过高。可以采用以下方法放气:让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体放出，然后一些冷却水会随着气体流出，如此反复多次，直到感觉气体完全放出(此时用手触摸上下水管温度会有明显的不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
司琼
如果车辆长时间行驶在泥路或泥泞的道斗笑困路上，会有一些污垢粘在散热器上，影响散热效果，久而久之会导致水温过高。散热器格栅可以先用压缩空气体吹，然后用水管冲洗。
汽车发动机过热解决方法 @2019
‘伍’ 汽车发动机温度过高怎么办
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些耐搭肢软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。
所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转。
如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻枝盯松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。
节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。
如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。
(5)如何解决汽车发动机高温扩展阅读：
其实，汽车“开锅”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意对爱车的保养维护，注意一些用车的小细节，完全可以将“开锅”杜绝在萌芽状态。
首先，车主在换季时要及时做好换季保养，并经常检查散热系统，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏。每天出车前，以防万一，你也可以检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。车主也可以在后备厢里放一桶水，以备不时之需。
其次，不要忽视水箱表面的清洗。因为水箱表面的灰尘昌世棉絮等也会影响到水箱散热，到夏天高温时表现得最为明显。停车时，可以选择在阴凉处停车，发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。
再次，长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温。行车中随时注意水温表的指示读数，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。另外，如果发现水温过高，最好选择靠边停车休息。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以掀起发动机罩以便于通风散热。
另外，如果碰到堵车的情况，在天气未到炎热难耐的程度时，车主应尽量把空调关掉，这样做可以降低水温上升的速度，防止“开锅”。
‘陆’ 发动机温度过高怎么办
随着夏天的到来，开车成了问题，不仅享受烧烤，还伴随着发动机高温故障的危险。我们经常看到一辆车行驶在主干道上，水箱沸腾了。发动机温度过高怎么办？发动机温度过高怎么办？发动机温度过高的原因夏天，外面温度高，汽车发动机也在高温下
发动机温度过高怎么办
随着夏天的到来，开车成了问题，不仅享受烧烤，还伴随着发动机高温故障的危险。我们经常看到一辆车行驶在主干道上，水箱沸腾了。发动机温度过高怎么办？发动机温度过高怎么办？
发动机温度过高的原因
夏天，外面温度高，汽车发动机也在高温下运转。如果汽车本身散热器内的冷却液不足兆扮或泄漏，冷却液循环不畅，或者散热器风扇不运转，很容尺裤易散热不良，从而双向沸腾。
把车停在阴凉的地方，闲着。
作为车主，遇到这种情况不要慌，首先要找一个安全阴凉的地方停车，注意不要先关闭发动机，保持车辆怠速运转散热。同时要打开发动机盖，提高散热速度，观察前散热风扇是否处于工作状态。注意不要关闭发动机，打开水箱盖，给发动机浇水。关闭发动机会导致一些软金属脱落甚至粘在气缸上，而后者可能会烧伤车主或发动机爆裂。
检查汽车是否漏水。
前一道工序结束后，车主应检查车底是否漏水，然后等到水温表的指针降到一定温度后再关闭发动机，然后用湿毛巾将冷却液补偿罐的盖子包起来，等到蒸汽压力释放后，再完全打开冷却液补偿罐的盖子，检查散热器内的液体以及风扇是否有异常。
等待修理厂的救援。
经过以上步骤，如果车主发现车有了改进，可以开着车低速去修理厂。如果散热器漏水或风扇不转，他应该尽快请求紧急救援。
发动机涡轮增压和自然吸气哪个好
至于汽车发动机，有人会选择涡轮增压，有人会选择自然吸气。涡轮增压和自然吸气哪个好？
涡轮增压和自然吸气哪个更好？
涡轮增压发动机的优点
涡轮增压发动机加速更好。这是因为涡轮发动机的肺活量更大，肺活量大的人在运动时当然更有活力。一般涡轮增压发动机的功率可以达到相当于其排量1.3 ~ 1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是一般程度。其实涡轮发动机3000转后的“持久力”比自然吸气发动机强。相对来说，自然吸气发动机的“持久力”如果有的话，也没那么刺激。
自然吸气发动机的优点
自然吸气发动机更容易完善。怠速时的安静乘坐，冷车起步时的噪音和行驶平顺性，自然吸气发动机一般做得更好，自然吸气发动机的动力更容易控制。主要体现在油门精细控制时的力的输出。比如你一直把油门保持在一定的开度，自然吸气车的加速会比较平稳，加速也会相对平均。
涡轮增压和自然吸气发动机如何选择？
1.涡轮增压不省油。
一些选择涡轮增压发动机的人认为涡轮增压发动机会更省油。其实不是。即使在相同排量下，族困灶涡轮增压器也会消耗更多的燃油。增压后会有更多的空气体进入燃烧室。为了保证空气油比，喷油量也会增加。因此，节省燃油并不是涡轮增压的长期目标。而且在燃油经济性方面，一些品牌的自然吸气发动机也有了很大的突破。因此，涡轮增压不能更省油。如果抱着省油的心态选择涡轮增压，可以再考虑一下。
2.涡轮增压更强大。
在相同排量条件下，涡轮增压发动机可以输出比自然吸气更高的扭矩和功率，释放动力。特别是在一些高原地区，由于空气体稀薄，自然吸气功率会明显减弱，但涡轮增压发动机很少减弱，不会给人一种无力的感觉。
所以小排量的涡轮增压发动机比大排量的自然吸气发动机更有动力。比如一台2.0T发动机相当于3.0L另外，在我国按排量征收 车辆购置税 的情况下，对于追求强劲动力但又不想多缴税的人来说，涡轮增压发动机可以说是最好的选择。
3.涡轮增压器的维护成本较高。
毕竟涡轮增压发动机比自然吸气发动机多了一个部件，所以相应的涡轮增压发动机会比自然吸气发动机消耗更多的油，所以保养和换油自然会花费更多。同时，在很多4S店，涡轮增压车型的维修成本往往高于自然吸气发动机。因此，你不能左右逢源。如果你选择更好的动机，你就得花更多的钱。
嗯，说到区别，涡轮增压发动机和自然吸气发动机其实都是如此。还有传言说涡轮车容易出现故障，需要更高的油品。其实他们经不起考验，不要太听他们的。选择的关键看你是追求动力还是燃油经济性，动力输出是否平顺。
4.自然吸气发动机具有更好的乘坐舒适性。
挫折是很多人贴在涡轮增压发动机上的标签。在低扭矩下，涡轮不参与。因为涡轮增压发动机的压缩比较低，进气量比较小，动力会给人一种比较弱的感觉。一旦涉及涡轮，进气量增加，动力瞬间释放，会让你感到挫败。这就像骑着马，你不能走得很慢，然后突然有人鞭打马，马突然飞了出来。在这方面，由于自然吸气没有涡轮，动力输出相对线性，所以比涡轮增压发动机更平稳。
消费者对涡轮增压技术的常见误解
1.有人说买涡轮增压发动机要多注意驾驶，会觉得麻烦。更有甚者，据说涡轮增压发动机高速行驶后无法关闭？让我们闲置几分钟，直到温度下降。再也没有这种事了。技术在进步。基本上现在开涡轮增压车就像开自然吸气车一样，一点都不用担心。
2.有人说涡轮增压器寿命短，需要定期更换？那是很早的时候。现在大部分涡轮增压附件的寿命已经达到了和发动机一样的水平，所以说几万公里就要更换总成是不正确的。
3.涡轮增压不省油，那是因为和同等排量的发动机相比，我们要选择同样的发动机功率，也就是发动机功率差不多。2.0T车型对应的自然吸气车型排量必须是2.5L甚至3.0L，所以涡轮增压车型的节油效果明显。
4.有人说涡轮增压的维护成本太高。的确，我们应该注意维护成本。涡轮增压发动机内部的一些细节结构与普通自然吸气发动机不同，需要更高质量的机油，但与普通自然吸气发动机没有区别。
发动机温度过高怎么办 @2019
‘柒’ 汽车发动机高温了怎么样进行处理
汽车发动机高温处理方法及原因分析
1、水泵
打开水箱盖，启动发动机，不带加水口的水箱打开副水簌盖(注意安全)使发动机进行高速与低速的交替运转，注意观察水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。这也要根据经验，有些水泵虽然工作，但工作不好，水也循环，但循环的不是太好。
2、节温器
拆下节温器，检查节温器，自己搞点水，加热，把节温器和水温表放里面，一般节温器完全打开在82度左右，这东西不值啥钱，感觉不对，直接换吧。
3、水箱
也就是散热器，检查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清冼水箱应选择每年的柳絮结束后清洗，必要时可请专业人员拆开清洗。但要是使用几年的水箱，你又经常加水，清洗后效果并不好。
4、风扇
风扇叶片破损、变形或装反，摆振都有可放造成高温，请仔细检查这些小问题，别因小失大，到时伤心的是你自己。
5、风扇皮带
检查风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，有可能造戊皮带打滑而使发动机高温，小问题但你要细心。
6、导风散热系统
发动机都是吸风冷却。风圈破损，阻隔材料老化脱落，水箱周囤产生空乞对流引起高温，这问题很容易被忽视，但实际维修中经常遇见。
7、清理发动机舱
发动机机体积垢太多，油污太厚，所以清爱惜你的坐骑，及时给她洗澡降温。
‘捌’ 汽车发动机高温了怎么办
对于一些新手车主来说，如果车辆出现了发动机高温的情况，通常都会感觉手足无措，那今天我们就通过本篇文章来为大家讲解一些有关发动机高温的解决办法。
一、发动机高温会有哪些表现
在汽车的仪表盘上有一个指示灯是高温报警灯，如果车辆在行驶的途中出现了发动机水温过高的情况，这个指示灯就会自动亮起。
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二、发动机高温应该怎么办
如果在发动机高温之后我们处理的方法合适，发动机则不会受到任何影响，如果处理错误的话则会影响发动机的寿命，还会花费大笔修理费。
1、降低发动机功率
在发现发动机高温的问题之后，一定要马上降低发动机的功率，这样能够减少热量产生，避免水温继续升高。正确的操作方法就是减小油门，同时把档位调低。
同时我们可以打开暖风，通过暖风来辅助散热，因为暖风的热源是冷却液，所以在打开暖风之后可以帮助发动机进行散热。
2、找安全的地方停车
一旦发现车辆的发动机出现了高温的问题，一定要尽快找到安全的地方停车。
如果短时间内找不到合适的停车场所我们再继续行驶的时候一定要注意行车的速度，不能用力踩油门，避免发动机的温度变得更高。
3、停车后马上熄火
我们找到安全地方将车停好之后，一定要马上熄火，然后拉起手刹，打开车辆的双闪，并且要拿出车内准备的三脚架摆放在车辆的后方。
有些经验比较丰富的老司机会说，在发生发动机高温之后，车辆是不能直接熄火的，因为这样会导致发动机内部的热量无法散发出来，从而引发发动机故障。
但是对于绝大多数开车经验并不是特别丰富的司机来说再不确定导致发动机高温的具体原因之前还是要直接熄火，避免因为错误的处理方法而引发其他问题。
对于家庭轿车来说，在出现发动机高温的问题之后，一定要马上灭火。
以上这些步骤如果都做好了，接下来就是要开始解决发动机高温的问题了，而解决这个问题通常有两个方法，一个就是拨打电话请求救援，另一个方法就是自己具有丰富的经验可以自己解决
‘玖’ 车子发动机温度过高怎么办
停车打开发动机罩散热后，检查汽车下面有没有漏水。经过一段尺岁喊时间后，等待水温计指针达到合适温度位置，关闭(熄火)发动机，熄火后用湿毛巾包裹冷却液补偿罐盖，缓慢打开第一个开关(约1/4圈)，水蒸气压力释放后冷却液补偿罐盖。汽车发动机温度过高的解决方法：1、找个安全的地方靠边停车，让车辆怠速运转，不要熄火。熄火后，冷却风扇和冷却液停止循环，使发动机更热，打开发动机罩，增加空气流通，待水温下降后松开散热器供水罩一级，待内部水蒸气排出后再打开；2、请勿立即添加冷却液。学习过物理学，热膨胀降温，水沸腾后，密雀首闭容器中会产生一定的压力。出水后立即打开散热器的供水口的话陵野，在内部的压力下热水会喷出，可能会导致烫伤。3、检查油箱连接管路有无泄漏，然后检查冷却液是否充足。如果车上没有可用的冷却液，可以先用矿泉水代替，但以后必须换成新的冷却液。面对发动机过热，普通人能做的就是检查和添加冷却液。此外，对于水泵、恒温器等故障引起的，必须坦率地请求救助吧。
‘拾’ 汽车发动机过热怎么办
发动机过热需要停止行驶，然后打开发动机盖为发动机散热。大部分汽车使用的都是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液循环带走热量。如果发动机出现了过热现象，可能是冷却系统某些管路堵塞导致的，可能是长时间不换冷却液导致的，可册纯罩能是节温器损坏导致的。
汽车水温过高解决方法如下：
1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。
2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。
3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
(10)如何解决汽车发动机高温扩展阅读：
汽车水温高导致的后果是：
1、发动机噪音增大；
2、节温器和水泵有故障；
3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；
4、发动机燃烧室积碳增多；
5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。
一般有哪些原因导致水温过高呢？
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而州闹后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力裤老，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。