汽车音响线路如何检测

‘壹’ 怎样用万用表检查.车载音响各线路是否正常

用万用表测量汽车音响喇叭线是否可用？关键有2点。
1/ 检查喇叭线中间不能有断头。将万用表调到电阻档（最好有带蜂鸣器的），将红黑表棒分别搭到同一根喇叭线的两端，如果喇叭线是好的，应该电阻很小，并且万用表会发出“毕”的通知声。检带乱测好一根喇叭线，再用同样的办法检测另一根喇叭线。
2/ 建议两根喇叭线之间不能有短路。汽车在行驶过程中会有比较强烈的振动，振动会使喇叭线与车辆之间摩擦，也会使两根喇叭线之间互相摩擦。时间长会导致喇叭线绝缘破坏，导致导线短路。将万用表调到电阻档（最好有带蜂鸣器的），将红黑表棒分别搭到二根喇叭线的一端上，如果喇叭线是好的，应该蠢码档电阻很大（数字万用表显示“1"，并且万用表不会发出“毕”的模汪通知声）。
经过这样检测，如果没有发现问题，这个喇叭线还是可以用的。

‘贰’ 怎么判断汽车音响喇叭线

用测试笔的话 比如你测试的线是在主机后面的 用刀片轻轻的拉开线皮 让刀片接触到线里面的铜丝 （注意不要太用力否则铜丝就断了） 这是用测试笔笔头接触刀片 测试笔另一头接地 一下 一下的 让测试笔接触刀片 在仔细听 哪个喇叭有声音 这跟线就是有响声的那个喇叭线了 剩下一根就是另外的喇叭线了 正负极 一般 主机后面标的有的 下面是主机 标志 符号正规厂家出的标法都差不多REMOTE：功放启动线输出；
GND ：接地负电；
B+：正电源；
ACC：+12V 电经颤拍Key控制，或钥匙控制的电源；
AUX IN：辅助输入信号连接；
FRONT OUT：前声道前级信号输出端；
REAR OUT：后声道前级信号输出端；
HIGH PASS OUT：高通信号输出端；
LOW PASS OUT：低通信号输出端；
ANT LEAD：自动天线控制茄渣羡线；
VEDIO OUT：影像信号输出；
CCD IN倒车影像输入。
R．FRONT SPK+ 右前喇叭正极输出；
R．FRONT SPK-- 右前喇叭负极输出；
L．FRONT SPK+ 左前喇叭正极输出；
L．FRONT SPK- 左前喇叭负极输出；
R．READ SPK+ 右后喇叭正极输出；
R．READ SPK- 右后喇叭负极输出梁早 ；
L．READ SPK+ 左后喇叭正极输出；
L．READ SPK- 左后喇叭负极输出。

‘叁’ 如何用万用表测量音响线路的好坏（急）

方法：

把万用表旋转到欧姆档Ω；用两表笔接触同一线路两端，如果只有1~3Ω，就说明线路是好的；如果没有反应就是坏的。开机情况下输入信号会有音频电压输出，不输入信号只有3毫伏的电压输出（继电器吸合）如有多过3毫伏一定是坏了。

正常是没笑昌有直流输出的。输出对地电阻是无穷大的。正常是测试N功率管的发射极和P功率管的发射极两个电阻的中间。

(3)汽车音响线路如何检测扩展阅读：

万用表使用注碰好扒意事项:

1、注意检查万用表内的电池电量，当电量不足袜改时，会影响电阻的测量。

2、在测量电量时，不可进行换档，特别是高电压或大电流时，否则会损坏表。如果需换挡,应先断开表笔，换挡后再去测量。

3、在开始前，应做调零操作，让针指在零电压或电流处。

4、使用过程中，手环可触碰表笔的金属部分，不仅可以保证数值的准确性,也可以保证人身安全。

5、在使用时，万能表必须水平放置，以免造成误差。同时，还应注意外界磁场的干扰。

6、测量完毕后，应把转换开关置于交流电压的最大挡处。如果长期不使用，还应将其内部的电池取出，避免电池腐蚀表内其它器件。

7、选择万用表的量程时最好从低到高逐级进行选择，以便获得较准确的测量数据。

‘肆’ 如何测量汽车音响主机的各条线

1、主电源线（BAT）

标记：BAT

连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用：给主机提供工作电源

判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）

标记：SAFE

连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。

3、启动线（ACC）

标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。

连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极

作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。

4、地线GND

标记：GND，或者—

连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。）。

作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。

判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。

上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。

5、喇叭线

喇叭线一般有四对+/-线，标明FR、FL、RR、RL，意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT（后右）、REARLEFT（后左）

车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。

喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。

注意喇叭正负不可接反---如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为反相会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲，低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的，或者调整主机的前后左右平衡，依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响，如果发现某种情况下低音比别的情况好，则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，纸盆运动没有互相抵消，理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。

6、照明线ILLU（某些机型有）

标记：ILLU，或者小灯符号，或者小太阳符号。

连接：直接接仪表盘照明电源正

作用：打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。

判断：关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。

7、天线控制线（ATN）

标记：ATN，或者小天线的符号。

连接：连接天线电机控制线

作用：升起收音机天线。

判断：已排除前面所有线以后、车上有升降天线；不接主机时，该线无电压也与其他线不通，才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通，则开启收音机该线显示12V左右，关闭主机该线显示0V。