汽车小皮带如何更换

A. 货车怎么换皮带

1、先将发动机皮带轮安装上。

(1)汽车小皮带如何更换扩展阅读：

货车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：

1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。

2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。

3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。

4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。

5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。

B. 小轿车的发动机有个皮带是怎么装呢

对好曲轴与凸神咐轮轴点火标记，将皮带挂在曲凯派轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧游孙纯轮即可。

C. 汽车正时皮带的更换方法

正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。

D. 2004日产蓝鸟至尊皮带怎么换

先拆除皮带后用扳手转动曲轴两圈，然后看谈虚标记在安装。
汽车皮带更换方法：1、更换发动机皮带时，务必在拆下正时皮带之前正确设置正时。2、只有在时机合适后，才能拆除张紧轮，然后才能拆除皮带。掘友安装皮带时尽量不要把标记弄错。3、安装皮带后，首先用扳手转动曲轴两圈，然后看标记。如果标判侍槐记正确，就在上面安装其他东西。现在大部分车都很容易顶气门，所以正时标记一定要正确。

E. 更换汽车三角皮带的注意事项有哪些

维修不当、或因缺少工具安装不当、盯如碰皮带轮槽磨损或皮带侧边磨损等，都是造成张力不当的原因造成的。因此，更换汽车三角皮带要按下列步骤：
⑴ 保汽车和风扇在更换皮带时不可启动;
⑵ 松开安装锁柱和调节螺栓，移动发电机，才能取下旧的三角皮带;
⑶ 将新三角皮带套在皮带轮上。切勿用起子或撬棒将皮带撬到皮带轮上，这样做会损失张力，缩短皮带的寿命。
⑷ 将三角皮带嵌入轮槽后，移动发电机和发电机本体上不易撬坏的部位，再拧紧调节螺栓。
⑸ 查阅维修指南、汽车随车手册及三角皮带产品使用说明，选定合适的张力。
⑹ 使用张力表精确测量皮带的张力，指压法不如张力表准确。因为在现代发动机上皮带的张力都比较高，即皮带盘承凯谈受拉力较大，皮带间的距离较短，皮带截面较少，因而，橡蠢凭感觉估计的张力同实际的张力有误差。指压法是一种主观的测量法，因人而异。在以指压法测定时，不同的车型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按下皮带，以能凹变8~12mm(挠度)为宜。但是夏利车的挠度为5—7mm。
⑺ 让皮带运行15至20分钟后，使皮带与皮带轮槽贴合，张力会有所放松，因而要将皮带重新调紧。因为皮带总处于伸张状态的。

F. 汽车发动机传动带的更换方法

汽车传动皮带更换的方法：
1、一般上面都会有一个张紧轮的，要先把车辆抬升起来，然后再进行拆卸；
2、在你拆卸之前，用手拉动皮带的时候，你就可以看到一个轮子的，就是张紧轮了；
3、用扳手转动传动皮带，并拆下来，然后快速把新皮带安装好即可。

G. 汽车皮带如何更换

汽车发动机皮带更换方法：1、换发动机皮带时在拆下正时皮薯亩带前一定要把正时对好；2、对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错数旅森；3、装上皮带后镇睁，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

H. 汽车如何换正时皮带

以下是汽车更换正时皮带的方法：更换正时皮带先拆下发动机下方的塑料保护底板拆下发动机曲轴输出轮拆下来的发动机三角形支架拆正时皮带保护罩接着拆下正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带最后启动汽车进行运转检查安装后的情况。扩展：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排物好气时间的准确。2、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小传动精确自身变化量小而且易于补偿。罩脊铅显而易见皮带的寿命肯定要比金属野告齿轮短因此要定期更换皮带。

I. 如何更换发动机皮带

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。