如何知道自己的汽车有没有积碳

① 如何判断汽车有积碳

如何判断汽车烧机油？我建议你去4s店。一般4S商店都会拆解发动机，然后用内窥镜检查发动机积碳是否严重。如果发动机没有拆卸，可以根据发动机的工作情况来判断汽车是否有积碳。过度积碳的一般表现为:冷车多次点火不易启动，热车正常；
如何判断汽车有积碳
如何判断汽车烧机油？我建议你去4s店。一般4S商店都会拆解发动机，然后用内窥镜检查发动机积碳是否严重。如果发动机没有拆卸，可以根据发动机的工作情况来判断汽车是否有积碳。

过度积碳的一般表现为:

冷车多次点火不易启动，热车正常；发动机怠速不稳，忽高忽低；加空油的时候，感觉加速不顺畅，感觉闷，不能开车，尤其是超车的时候。加速响应慢，无法达到原车功率；尾气很刺眼，刺鼻，油耗严重超标等等。

发动机积碳是正常的，也是不可避免的。如果现象不严重，没必要恐慌。盲目做一些所谓的清洁项目，不仅不划算，还可能损坏汽车的其他部件。“清理积碳”最好的方法是拆解清洗发动机气缸盖，清洗所有零件。虽然有点麻烦，但是很彻底。

发动机产生积碳是正常的，这在所有汽车中都是不可避免的，尤其是直喷发动机。因此，允许一定程度的积碳。

积碳主要是由于发动机内燃油燃烧不充分，或燃油中不能完全燃烧的石蜡胶体物质，残留在燃油喷嘴、节气门、油管、火花塞等处，然后在高温作用下，形成积碳。

如果积碳时间长，很容易导致发动机部件无法正常工作。常见现象有启动困难、怠速不稳、动力下降或车辆无法加速等。

其实在日常驾驶中，有很多情况会加剧积碳的形成，比如车辆长时间怠速、长时间低速行驶、长时间原地热车，都会造成气缸内燃油燃烧不充分，加剧积碳的形成。

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如何判断手动挡离合器片是否损坏烧了
判断手动挡离合器片是否损坏或烧毁，早期明显是离合器打滑，严重时可闻到烧焦味。正常情况下，手动挡车辆的原装离合器基本可以使用15万公里以上，所以如果这一公里内离合器出现问题，大部分情况都与驾驶习惯密切相关，当然也不排除质量问题。

判断手动齿轮离合器片是否损坏的方法；

1.正常情况下，手动挡车辆的原装离合器基本可以使用15万公里以上，所以如果这一公里内离合器出现问题，大部分情况都与驾驶习惯密切相关，当然也不排除是质量问题。根据离合器的工作原理，离合器片的磨损主要发生在半离合状态。此时离合器片、压盘和飞轮在旋转时处于摩擦状态。因此，如果平时开车时经常使用半离合器，离合器的使用寿命会大大缩短。

2.离合器过度磨损的早期症状主要是车辆打滑现象，表现为车辆加速时，发动机转速与车辆速度不同步，基本上是车速晚于车速。 如何判断汽车有积碳 如何判断手动挡离合器片是否损坏烧了 @2019

② 怎么判断汽车有积碳

1.看排气管:

通过汽车的排气管，我们可以耐心了解积碳的程度。在冷车的情况下，如果我们发现汽车的整个排气管基本上都是挺黑的，用纸巾擦拭时可能会有黑色的油渍和广泛的水样物质，这种情况说明汽车发动机积碳相当严重，应该立即处理。如果排气管上有黑色沉积物，擦拭纸巾以显示干燥的黑色含碳物质。这种现象很常见，但它通过了，因为汽油没有完全燃烧。

2.冷车很难启动:

小伙伴发现冷车启动非常困难，尤其是多次点火后，但在车热的时候是正常的。这种现象说明汽车有积碳，积碳量与去年同期相比相当大，应立即处理，防止汽车在行驶过程中因积碳而无法正常行驶。

3.发动机怠速不稳定:

当汽车积碳相当严重时，很容易出现怠速不稳的现象，同时还伴随着高低速的现象。如果出现这样的情况，也说明发动机积碳相当严重。

4.慢速增加:

开车时，很多老司机都会通过车速做好检测车内积碳的工作。如果他们在开车的时候无法感到无聊，那基本上是很多情况下汽车积碳造成的，尤其是超车的时候，车速比较慢，油门响应不灵敏，和动力上的新车有很大的区别，说明汽车积碳相当严重。

5.汽车尾气过多:

汽车尾气也可以用来检测汽车积碳。如果汽车尾气刺鼻，并伴有过量排放，说明汽车积碳相当严重，与燃油燃烧有关。

6.汽车油耗:

汽车耗油添加的原因有非常多，但是汽车积碳同样会引起耗油的升高，假如发觉汽车的耗油比以前的耗油高，就要考虑是并不是由于积碳引起的。

③ 怎么测试自己的车有没有积炭

如果你一直去4S店保养，到了两三万公里的时候一定会被建议清洗积碳，有的项目名称不是洗积碳，而是清洗节气门，清洗油路等等，其实都是清洗这些地方的积碳。积碳是每辆车都不可避免的，但是据观察，有相当一部分车主在清洗积碳方面花了冤枉钱。明明没有多少积碳，车也没有异常，但还是做了清洗积碳的项目。今天我们就来说一说怎么判断自己的车有没有积碳?

据平时的经验观察，大部分车清洗积碳在2-4万公里之间，依据平时行驶的路况差别也很大，有的一万多公里节气门已经脏到报警了，有的五万多公里了还不算特别脏。清洗积碳并不需要上述四个地方同时清洗，哪里脏清洗哪里就可以，节气门脏的速度最快，它清洗的频率也是最高的。如果公里数少，可以只清洗节气门，公里数多了，节气门脏的严重，可以同时清洗。一般来说，节气门非常脏了的话，进气道也会非常脏，同时清洗是可以的。是否清洗一定要经过检查后再做决定，不要开具维修单确定项目的时候直接写上清洗，这样很有可能会清洗过早而花冤枉钱，因为清洗积碳没有固定的公里数要求，只有检查了才知道脏不脏，是否需要颤并清洗。

④ 怎么判断自己的车有没有积碳自己是否可以进行清除

汽车积碳是什么？一般情况下，汽车积碳分为两种，一种是烧机油产生的积碳，另一种就是汽车燃烧不充分产生的积碳。所以如何进行判断呢？其实就是根据汽车燃烧不充分产生积碳的多少进行判断！

首先我们来看一下动力不足的原因。汽车在正常情况下，动力不足一般都是因为燃烧不充分产生的积碳。但是如果我们驾驶车的时候，感觉动力不足，那么很有可能就是因为积碳过多而导致的汽车燃烧不充分产生动力不足。所以我们在开车的时候如果感觉动力不足，那么就说明汽车燃烧不足！建议去4S店进行一下专业检查！

汽车的怠速抖动主要是因为积碳所造成的。因为发动机在运转时，会有一个废气循环的伏弯过程，而废气循环则会使汽油燃烧不充分。汽油燃烧不充分就会造成汽油燃烧不充分造成积碳。所以导致怠速抖动！一般这种情况在城市里的话，可以通过检查火花塞的情况来判断是否有积碳。因为火花塞积碳太多就会使火花塞积碳过多还会导致发动机积碳过多可能导致发动机进气不畅导致汽车加速不畅等情况。

⑤ 怎么判断汽车里有积碳

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。

如何判断是否出现积碳？
为避免揭缸盖带来损失，通过分析发现：从积碳形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。当发动机出现凉车启动困难，怠速不稳时，说明积碳已经相当严重，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。当出现凉车启动困难应立即到维修店进行检查，排除其他因素后应及时清洗气门积碳，避免揭缸盖带来的损失。

气门、燃烧室积碳

受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

进气管积碳

由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。

在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的， 只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断一向是个难题，一般来说在专业的维修店里有三种诊断方法。
有帮助请采纳，谢谢

⑥ 如何简单直接的判断自己的车辆是否有积碳

（文/编辑 崇森）
一辆汽车核心的部位就是发动机，相当于人类的心脏一样，给汽车带来源源不断的动力，但是如果一辆汽车的发动机出现了故障，那它的维修会消耗你大量的精力和财力，有哪些因素可以导致发动机出现故障呢？今天小编就带大家了解一下影响发动机故障的一种因素，就是积碳问题，这也是最常见的一种因素了，怎么判断发动机是否有积碳呢？
第一种就是通过油耗来判断，对于大多数的车型来说，油耗基本会维持在一个平均的数值，如果你突然发现你的油耗长时间的超过平均值，这种情况很有可能是发动机积碳造成的。打个比方，如果你的车之前加满一箱油可以跑800公里，而现在的加满一箱油达不到800公里，并且还在一次次缩短续航里程的话，这种情况基本上就是发动机存有积碳了，因为当发动机有积碳后，积碳会影响喷油嘴上汽油的雾化效果不理想，从而导致火花塞存在不点火现象，从而使得油耗增加。
第二种是通过里程来判断，普遍来讲一般的车辆在行驶里程数达到5000公里左右，气缸内就会慢慢堆积积碳，当行驶里程达到10000公里左右时，各别车辆的发动机声音会加大，伴随着起步动力不足，这种情况就说明积碳过多，需要清理积碳了。
第三种就是通过加标号更高的汽油来判断是否积碳过多，如果发动机里积碳过多，最直观的感觉就是车辆的动力会随之变弱，因为当积碳过多的时候，发动机会提前点火，发动机内部会有爆震的现象，如果现在更换抗爆性更好的汽油，比如92号汽油换成95号汽油，这时汽车的动力有明显的增强，这种情况就说明发动机里的积碳过多，需要及时清理。
在这里小编希望这三种方法能给大家带来一些帮助，毕竟自己了解了这些原理才最放心，对于查看发动机积碳的方法有很多，比较科学的就是用内窥镜来观察发动机内部的状况，这样能比较直观的看到是否存有积碳。如果您有更高的方法可以在下面的评论区与大家分享一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 怎样判断汽车有积碳

几乎每一辆汽车都或多或少的存在积碳，随着发动机积碳的积累，可能会有增加汽车油耗、加速异响，甚至是烧机油等危害，那么应该如何判断汽车发动机有积碳呢？

怎么判断汽车有积碳

一、汽车有积碳的现象

1、发动机怠速不稳，转速忽高忽低。

2、汽车尾气刺鼻，油耗相比之前增加了不少。

3、汽车在行驶中感觉无力发闷，尤其在超车时表现尤为明显，提速反应慢。

怎么判断汽车有积碳

二、检查发动机有积碳

1、检查爱车发动机是否含有积碳，直截了当的措施就带旁液是拆开发动机，通过观察检测确定有积碳后，可以很好的对发动机的各个零部件进行清洁。

2、在冷车情况下，即汽车处于熄火状态，我们可用手指伸向排气孔，如果手指上有黑色的污渍，则确定是有积碳。油耗增加

首先最明显的是油耗增加。积碳它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。而且，在这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳，如此恶性循环，会越来越费油。

NO.2

车子“没劲儿”

第二个推断有无积碳的办法就是，在加速或者是超车时，车子有种“没劲”的感觉。在无论我们怎么踩的情况下，启滚都不能发挥出车子该有的性能，并且有时候还会听到发动机里面传出异响，伴随而来的还有顿挫感，这基本就确定有积碳了，在蠢物超车时感觉尤为明显。

NO.3

怠速不稳定

第三个现象也十分明显，就是当发动机有积碳时，发动机的怠速非常不稳定，仪表盘指针也会忽高忽低，如果在正常行车时并没有太多影响，那么应该也是发动机内部积碳形成而导致的。

NO.4

尾气刺鼻

最后是尾气刺鼻，产生这种情况的元兇虽然不一定就是积碳，因为可能是三元催化器出了问题，但积碳较多的汽车，燃油是很难充分燃烧的，这些刺鼻的味道就是来自于燃油未完全燃烧所产生的二氧化硫。用专业的清洗剂清洗一下三元催化器，就可以了。

⑧ 如何判断汽车有积碳

想要知道汽车有没有积碳，我们只需要在汽车熄火5分钟之后，将引擎盖打开，打开发动机机油口的位置稍微观察一下就可以得知积碳到底有多少。在熄火5分钟之后打开这里，主要是观察一下机油盖与发动机的凸轮轴上，从这上面的干净程度就可以判断积碳的多寡。

⑨ 怎样查看汽车是否有积碳

查看汽车是否有积碳的方法是：一是把发动机拆开，检查是否有积碳；二是把火羡陪举花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度；三是保证汽车静止5分钟以上，之后打开汽车机油的加注口，通过机油加注兄碧口观察发动机曲轴，积碳会附着在发动机曲轴上；四是拆下节气门的进气软管就能清楚地看到。更多详细资料乱迅如下：1、积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2、如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难、怠速高、尾气超标等问题就必须清洗，清洗可以用一些免拆清洗剂。

⑩ 如何判断汽车内有积碳

1、冷车多次点火不易启动，热车正常。

2、引擎怠速不稳、忽高忽低。加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象

3、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。

4、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。油耗比以往增加。

积碳的危害

1、损坏气缸内部结构：气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

2、降低发动机功率：当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动机功率。

3、怠速抖动：当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动。

4、油耗升高：节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。

5、尾气超标：当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

6、拉缸：当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。

(10)如何知道自己的汽车有没有积碳扩展阅读：

预防积碳

1、勤保养和清洗：有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。

2、使用高标号汽油：汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。

3、适当使用添加剂：使用一些助燃为主的保养性汽油添加剂或是以去除积碳为主的清洁型汽油添加剂。

4、手动挡提高转速：提高换档转速和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积，提高汽车的动力性。一般建议换档转速为2500转到3000转。

5、不要长时间怠速：经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。因此在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。