如何改装汽车外接电源

⑴ 手机充电器能改装成用12V汽车电瓶作输入的车载充电器吗如何改装

手机充电器不能经过改装来变成车载充电器。

手机充电器是一个把家用220伏交流电压，侍此整流降压成手机需要的直流5伏电压输出器，因此无法把12V的直流电压输入老燃迅使用。

所以要实现车载充电，需要使用一个逆变器，把电压变成220伏，再变成手机需要的电压，或者可以直接使用车载充电器，插入点烟器就能实现给手机充电了。

⑵ 老式汽车音响没有外接源能否改装外接源

能。伍滚
1、首先找来一块外接电源放在老式车辆上。
2、其次蔽橘郑把汽车音响的线剪断。
3、最后汽车音响上剪断的线连接在外接电宏颂源上就改装完成了。

⑶ 汽车上怎么安装220V的插座，这个自己能搞定么

不能。

一般小型车辆上的供电电瓶是直流12V，大型车供电电瓶是直流24V，直接插上220v的电器是不能使用的。

如果想在车上使用小功率的220V的用电设备，就必须增加一个逆变器，将车载的直流转换成220v交流。三相电机是用三相380v的电压，是不可以直接插在220v的插座上的。除小功率的三相电机进行改装后才可以。

(3)如何改装汽车外接电源扩展阅读：

清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

⑷ 汽车应急启动电源如何改装成电瓶充电器

改造步骤：
【注】改造时，改动越少，越容易成功。下面是“改动最少”的方案。
首先，旧PC电源应当是无故障的。一李亮陪般风扇转动正常，电源就基本正常。如果能以12V的汽车灯泡（常见的是21W）测试，就更加准确。

2.TL494的12＃（表示12脚，以下同）是电源端，7－40V都是正常的。7＃是“地”端。14＃是5V基准电压端。5＃、6＃是外接振荡阻容端。8＃、9＃、10＃、11＃、13＃是输出部分。
3.所以，5＃－14＃各司其职，功能明确，接法相对固定，一般不用改动。2＃、3＃一般也不用改动。
4.4＃一般是接“保护电路”的。保护电路一旦工作，电源就会处于“故障”状态。所以，最简单的方法就是“除去保护电路”，将4＃直接“接地”。如果你能确认4＃没有与“保护电路”相“勾结”，就可以不动4＃。
5.15＃、16＃一般是分别接14＃、地，此时就不用改动。15＃、16＃也有接“保护电路”的，一般也不用改动。为防止“保护电路捣乱”，“分别接14＃、地”就可“去掉保护电路”。1＃是取哪蠢样输入端，原电路一般是比较复杂的。改造时，保留1＃接地的“下取样电阻”， 1＃与12V输出之间连接“上取样电阻”。1＃上的其它电阻全部断开。“上取样电阻”增大时，输出电压应当增高。一般情况下，“上取样电阻”的初始值以“下取样电阻”的4倍为宜。如输出电压超过20V时，则改取2倍。
6.仔细调整“上取样电阻”，使输出电压调整到13V6－13V8。一个“恒压＋键困浮充”的12V电瓶充电器就算完成了。
此充电器的内阻很低，负载性能很好。它的充电电流可达到8A以上。在恒压充电时，应当注意，过大的“初始电流值”，会影响电瓶寿命。

7.LM339是个四比较器，它的任务是产生与计算机有关的几个信号，及参与“保护电路”的工作。改造充电器时，完全可以不考虑它的存在。主要应注意，别让它“参与的保护电路”，干扰TL494的工作。其它几路电压输出，也完全可以不理睬它。
8.如果能明白相应的“保护电路”，并加以保留，则改造后的电源将更加完善。

⑸ 如何自己改装汽车220V电源

最简单的办法就是直接在点烟器上插一个逆变器。但是受于点烟器线路限制，功率不会大于150w。
只能用于小功率电器供电
，用大功率电器还是不现实的。若想象比亚迪那样停车吃火锅，普通燃油车受于电瓶容量限制，没有办法输出2000w功率的。一般家用车电瓶容量55AH左右，即使电瓶电量全部放空，也只能放出660wh的电量。这还要考虑放电电流大小对电瓶当前容量的影响、逆变器效率、还要留有部分容量供启动车辆使用，因此最终只能放出300-400wh的电量，如果用1kw的用电器，只能工作20分钟左右，实用意义不大。

如果想要提高220V电源输出功率与容量，那么只能通过加装一组电瓶来解决。而且还要考虑电瓶安装位置问题。电瓶容量不宜过大，电瓶容量与体积重量有直接关系，占用空间比较大。而且还要考虑充电问题，如果采用外部充电就简单很多，停车后插上充电器直接为电瓶充电。但是这样做的方案缺陷就是电瓶电量放光以后电量得不到及时补充，不能自充电很不方便。因此尽量加装自充电系统。

利用原车发电机为备用电池充电，行车时可以为电瓶补充电量，行车时也可以使用220V电器。停车时采用备用电池为逆变器供电，实现停车220V电源输出。家用车发电机最大输出电流在85A以上，不同车型发电机功率也不同。完全有能力为备用电瓶充电，功率余量足够。加装一块100ah的电瓶还是没有问题的，但是要配合隔离器使用。有了隔离器以后，车辆启动后发电机只对原车电瓶充电，当原车电瓶接近饱和后，隔离器会把第二块电瓶投入，发电机会为第二块电池充电，这样就不会导致发电机因为超流而烧毁或者线路潮流损坏。

100ah的电瓶可以储存1.2kwh的电量，理论上可以供1000w的用电器供电一小时。实际使用中如果为1000w的电器供电，电瓶放电电流超过80安，如此大的电流放电其电瓶放电容量会下降1/3，因此也只能供1000w电器使用30-40分钟左右。这样的改装非常麻烦，还有一定的风险，如果不是刚需不建议做如此改装。

你是12伏改220还是24改220！买个逆变器不就可以了主要我选多少伏转220这是关键，还有你看你需要用来干什么！正常车上搞个3000瓦够用

⑹ 如何改装汽车充电器

这样改装汽车充电器。
1、换线，电源侧需要换3芯6平电缆，插头插座也必须用32A专用的，要不旅启然就直接接在32A以上的空开上，再次强调：电缆电表空开必须能够承受7kw功率，才能改装。
2、改pwm模块，电动汽车充电器引脚CP信号发出的是1kHz方波，调节占空比即可调整充电器的输出功率，老国标系数0.8，新国标0.6，具体如何检测是新国标还是老国标，应该是检测枪头侧是否有配镇喊R4（猜测，没细查）。
3、过流互感器还是别穿线了，穿的第一个互感器，蓝色N线，改了电阻，换好几个阻值还是显示过流，懒得拆来拆去，干脆用刀把传感器线路板上的线割断了，这样没过流保护。这个过流想加个功能的，自己多试试改电阻就行，我觉得用处不大，因为接线端有空开做过流保护。
4、漏电互感器需要穿两根6平线，不好穿，但是能穿过去，红色L火线，蓝色N零线，黑色地线PE，绿黄为CP线，自己定义，主要看线材。之后就是N线直通，L线接继电器，地线直通。
5、电路培野板供电，将原来输入端接上即可。
6、注意事项，继电器火线输出线上是有根保险线，红色的比较细，换根4平线。火线零线一定要焊接牢固，全包焊锡，避免发热，建议使用一定时间后，断电看所有的接头是否发热。

⑺ 赛拉图如何加装后排充电接口教程

加装后排充电接口教程旦搭：
第一步，先把电源扩展器的电源插头插入汽车的电源口。
然后用双手托住扩展器轻轻贴在换挡区域的侧面，为啥要这么小心呢，因为这个双面胶质量确实好，第一次不小心贴歪了，结果费老大劲才取下来。位置确模薯拿定以后就用力按紧，放心绝对不会掉下来。
安装好后就是这个样子，多余的线材可以插进旁边的包围里边。
最后把行车记录仪的电源插头插进扩展器，再打开对应位置的开关。
如果这个电手盯源扩展器仅有这一个作用显然不会让我满意，那么我们就打开汽车的电源，是不是发现了一个特别之处！没错的，扩展器的另外一个重要功能就是实时显示汽车电瓶的电压值。这是未发动时候汽车电瓶的电压。

⑻ 如何自己制作一个汽车备用电池

看了一下问题描述，题主想要加一块电池，电池主要用来为车载冰箱供电。这样做的目的只有一个： 汽车 熄火后车载冰箱不会断电，由副电瓶供电。避免 汽车 电瓶过放电，可以延长原车电瓶使用寿命。这这样的方案是可行的，但是从点烟口取电有电流限制。点烟口电压与发电机电压是等同的，也就是说如果用点烟口为电池充电是可行的。但是电瓶亏电后初期充电电流都是特别大的，点烟器保险丝仅为10-15A，不仅保险丝限制最大电流而线路也不允许过大的电流通过。

如果是小容量电瓶可以考虑采用点烟口充电，例如容量只有几AH的电瓶。但是容量过小，不能长时间为车载冰箱供电，例如只能供电1-2小时那就没有了改装的意义。因此想要加装副闷裂电瓶，必须从发动机舱内取电。电源线可以选用国标10-16mm²的多芯软铜线，外部用护套管做好保护，从机舱防火墙处引入车内，线路可以隐藏在地胶下方，走线时尽量不要让线材受到外界摩擦，避免线路受损。机舱内的电源线可以直接与电瓶桩正负极连接，但是最好要加装一个“双电瓶隔离器”。两个电瓶之间做一个物理隔离。
理论上两块电瓶可以直接并联使用，但是两块电瓶直接并联使用时需要手动切换电瓶投入与断开，比较麻烦。例如车辆启动初期，电瓶电压比较低，两块电瓶并联相当于一个大容量电瓶。这时候充电电流特别大，发电机既要为车辆提供工作电压，又要提供一个大电流为电瓶充电。发电机初期容易超载，线路电流过大，传动皮带也容易打滑。所以手动控制时，车辆启动后不能立刻把第二块电池与原车电池并联，要等几分钟后估摸充电电流降下来后才能投入第二块电池，第二块电池与第一块电池并联以后发电机开始为第二块电池充电。车辆熄火后也是如此道理，需要把两块电池断开，专门由副电池为冰箱(其他负载)供电。
手动切换就是一件麻烦事了！所以有必要加装隔离器。加装隔离器以后可以充分发挥原车电瓶的余量，车辆熄火后原车电瓶并不会马上与副电瓶断开，而是检测到电压降到12.5V时才会与副电瓶断开。这样做可以吵指放出更多的电量，不仅输出功率加大，而且放电度数也会有所增加。电瓶低于12.5V就比较微危险了，车辆可能无法启动。主电瓶电压降到12.5V时，由副电瓶单独为负载(冰箱)供电。如果冰箱没有低电压保护功能，则可以把副电瓶电量放空。装了隔离器以后 ，付电池充电也不需要人为控制。例如隔离器会监测主电池电压，电压上升到13.5V时，其充电电流会大大降低。这时候把副电瓶蚂碰闭与主电瓶接通(并联)，相当于错峰充电，发电机不会过载。

你好。所有涉及行车电路的改装均建议你谨慎，非不得已不要改动。你的需求其实并不需要破线或改动任车上的电路就可以实现。

我自驾 旅游 以及露营的时候也遇到过你所提到的需求。明确要达到的目的，其实就3方面，第一是给车载冰箱供电，第二是能转换输出220v的交流电；第三是行车的过程中可以自行充电。

1.市面上的逆变电压器并不贵100以致几百的都有，但你选择的时候需要关注一个信息，转换后输出的是正玄波还是模拟正玄波，两者对电器短期使用没有太大区别，但持续建议选正玄波的款。

2.逆变电压转换的过程设备会发热，有的仅通过金属片散热，有的会有含散热电机另外有风冷散热，会更安全。

3.其实你直接搜索户外电源，有专门的厂家生产这类的产品。有交流电及12V的充电方式，你只要选购带12V充电的款，接入你后备箱的点烟插口就能对电源进行充电。户外电源自带点烟接口输出，实现通过外接电源再给你车载冰箱供电。带逆变转换功能，价格在1300-2200左右。优点是即买即用，不用对车辆电瓶做任何改装，厂家质保也可避免自己改装的安全风险。缺点是贵。不过我还是买了一个，供参考。

汽车 作为消费品，越来越多，高 科技 、电气化配置越来越高。

安全起见，原厂的线路不建议更改，如果发生意外、 汽车 自燃，人身受到威胁，而且保险公司、 汽车 厂家还不给你质保。

如果真是想外出，长途自驾游的话，一般的越野车、小轿车，原装的电瓶都比较小，电量有限，如果选择电磁炉、电饭煲、电烧水壶的话，加上 汽车 自身照明，电量消耗的非常快，跑不了太远了。往往，有些人是选择卡式炉、汽油炉、煤油炉、微型液化气来烹制食品。一般大型的专业房车，内部空间大，厨房、床位、沙发、卫生间、储物柜一应俱全，而且自带的有大能量电源，有的还配备了小型发电机，这些都是出厂自带的，安全问题没必要担心，而且很多配备充电外接装置。给自驾游提供照明、做饭使用。

不是每个人都买得起房车，小轿车、越野车改装的话。可以携带一个60伏的骆驼、风帆电瓶，转换器，或者携带一个大容量移动电源。

你想给 汽车 接一个外接电瓶，这个想法很好，我刚刚给房车改装了磷酸铁锂电池，买了2000瓦的工频逆变器，锂电池是二手的48伏50安，买回来我把它拆解开，改装成12伏200安。充电必须和 汽车 启动电瓶并联，中间加一个大电流开关，需要给锂电池充电，就手动打开开关，当然，也可以加装电瓶隔离开关，这种是自动开关的，平时给启动电瓶供电，启动电瓶充满电以后，就会自动打开给副电瓶充电，你最好买一个合适的铅酸电瓶，这样很容易改装的，注意，链接电线必须用25平方的铜线，细电线容易失火。

首先我很赞成你的动手能力。一般人认为并联一个副电瓶就就可以了，但实际上真的是一个很坏的主意，但电池串并联是有一些原则的，即同样容量，同样内阻，同样电压。尤其是新旧电瓶混用并联的话，一般新电瓶的内阻会小于旧电瓶的内阻，原来旧的电瓶可以加速老化。所以如果要加装备用电瓶的话，老电瓶要及时换掉，全部用新电瓶，除非用隔离。对于外行的话，如果接线太细，还有其他风险目前。

确实没有更好的安装备用电瓶的方法。建议还是备一个户外电源吧。

一个12v的电瓶，串一个二极管就能搞定

别用逆变器了，有全直流方案，能源利用率高成本低，增加电池电能使用时间，授权专利技术产品。空调冰箱，电饭锅电热炉，炒菜做饭方便。