汽车高压管低压管属于哪里

1. 汽车高压管跟低压管是什么

汽车很多部件是液压或者气动的。流体进入的是高压，流出的是低塌穗衫压，对应的管路是高压管和低压管。当然，很多气动的系统不设低族好压回路，排气直接进入大气中。液压系统肯定有低压回路。
一般团腔高压管路的直径小，低压的直径大！

2. 汽车如何区分那个是汽油低压油管,那个是高压油管

从油箱到高压油泵的管子都是低压油管。从油压油泵到喷油嘴的都是高压油管。先要找到高压油泵。

3. 怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管啊

你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。

4. 汽车空调哪个是高压管和低压管

判断汽车空调高压管和低压管的具体方法如下：1、看粗细：较粗的那根是歼敏低压管较细的那根是高压管从蒸发箱到压缩机的那根是低压管从压缩机到冷凝兆让器再到储液瓶蒸发箱的是高压管。2、看字母：低压管加注口帽上有个L字母代表低高压管加注口帽上有个H字母代表高。3、温度不同：用族改局手摸一下两根管空调正常工作时低压管比较凉而高压管比较热摸的时候需要注意安全。

5. 汽车空调高压和低压管各是干什么用的 与什么相连呢

1、分高压管和低压管，在鼓风机的作用下，空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温 ，在蒸发器内制冷剂汽化成为气体，气体经压缩机压缩后变为高温高压的气体，通过高压管道进入冷凝器凝结为液体， 经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器。

2、这是汽车空调制冷系统的简化的工作过程， 由压缩机至膨胀阀的管路为高压管， 由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管，制冷剂在高低压管内循环流动，使制冷系统能顺利的完成其工作循环。

3、汽车空调主要由压缩机，冷凝器，储液干燥过滤器，膨胀阀，蒸发器及连接各部分的管路组成。

拓展资料：

制冷原理简介:
用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器。

在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果;压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

网络 汽车空调

6. 汽车空调哪个是高压管哪个是低压管

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段:压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管(压缩机工作时，温度高，有点烫手。

冷凝器到膨胀阀的是一段很细的铝管，从冷凝器出来的制冷剂温度低，但是压力衰减小，因此也可以称为高压管出现两个接头直径也有的，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。

还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头。

(6)汽车高压管低压管属于哪里扩展阅读:

汽车空调压缩机:

1.汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

2.根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

3.中文名 汽车空调压缩机 地 位汽车空调制冷系统的心脏 作 用 压缩和输送制冷剂蒸汽 分 类 不可变排量和可变排量。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

4.压缩机分:不可变排量和可变排量两种。空含拆颤调压缩机按内部工作方式的不同，一般分往复式和旋转式。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

5.定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号。

6.当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

7.变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化谈败信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

8.当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

7. 汽车空调哪个是高压管哪个是低压管

小朋友们，你们好！今天我们要给朋友们讲解的汽车空是高压管和低指悉信压管。我们的朋友基本都知道，随着时代的发展，汽车一直是大家关注的内容之一，但是我们想了解汽车的配置、内饰等，所以让汽车编辑给我们的朋友简单介绍一下汽车空哪个是高压管，哪个是低压管。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段:压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。

压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。其中比较粗的是低压管(压缩机在低表面温度下工作时，可以看到冷凝水)，比较细的是高压管(压缩机在高温下工作时，有点热。

从冷凝器到膨胀阀是一根很细的铝管。来自冷凝器的制冷剂温度低，但压力衰减小。因此，它也可以称为两个接头直径的高压管。从两个接口的进风口和出风口旋转压缩机主轴就可以判断。

也可以通过压缩机接头旁边的字母来区分。有些压缩机的接头基本上都标有S或D，S是低压接头，D是高压接头。

汽车空压缩机:

1.汽车空压缩机是汽车空制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。包括两种类型的压缩机:恒定排量和可变排量。根据工作原理的不同，空可调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。

2.根据工作方式的不同，大多数压缩机可以包括往复式和旋转式压缩机。经常遇到的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，经常遇到的旋转式压缩机有旋叶式和涡旋式。

3.中文名汽车空调整压缩机位置汽车空调整制冷系统的心脏，以固定排量和可变排量压缩和输送制冷剂蒸汽。汽车空压缩机是汽车空制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。

4.压缩机分为两种类型:定排量和变排量。空可调式压缩机根据内部工作方式的不同，多为往复式和旋转式。根据工作原理的不同，空可调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。

5.固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出，与启动发动机的油耗有很大关系。它的调节大部分是通过采集蒸发器出口的温度信号。

6.当温度达到设定温度时，压缩机的电磁离合器抬起，压缩机停止工作。当温度升高时，电磁离合器接合，压缩机开始工作。固定排量压缩机也通过空调节系统压力进行调节。当管道中的压力过高时，压缩机停止工作。

7.可变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调节系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根唯轮据空调节管路中的压力变化信号调节压缩机的压缩比，自动调节出风口温度。在制冷的整个过程中，压缩机始终处于工作状态，制冷强度的调节完全取决于安装在压缩机内部的调压阀。

8.当空调节管路中的高压端压力过高时，调压阀会减小压缩机中的活塞行程，以降低压缩比，从而降低制冷强度。当高压端压力降低到必要水平，低压端压力增加到必要水平时，调压阀增加活塞行程，提高制冷强度。

小车系简介看完了，朋友们对哪辆车空是高压管，哪辆是低压管这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖认为这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对于我们来说基本陆瞎上是个问题。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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8. 怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管啊

1.
从大小上区分：大一点的是低压管，细的是
高压管
；
2.
从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；
3.
测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；
4.
从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

9. 怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管啊

从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；

从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；

测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；

从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

拓展资料：

一般时段空调保养

1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。

2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。

3．清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。

4．清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。

5．检查其他。包括供电线路、插头插板、开关；检查易耗损件，如导风转板、杀菌除湿、光触媒等部件状况，确保空调状况良好无异常。

10. 汽车压缩机上的高低压管 是干嘛的 起什么作用

制冷剂从压缩数庆机出来的管子是高压管（因为压力高），经过冷凝器（也是高压）降温，再节流进入到蒸发器后变成了低压，在此吸收周围热量--降温，然后由低压回气管回到压缩机薯兆握完成一猜历个循环，周而复始。