汽车尾气排放标准哪些车不能用

❶ 7月起禁售国六标准6b段的汽车，什么是国六标准6b段的汽车

国六标准6b段的汽车是指行友符合中国国家环保部门制定的第六阶段排放标准的汽车。这些汽车使用陵敬更先进的发动机技术和排放控制系统，以减少尾气排放和空气污染。国六标准6b段的汽车在档汪槐燃油经济性、动力性能和安全性能等方面也有所提高。从2020年7月1日起，北京、上海、广州、深圳等城市已经开始实施国六标准，其他城市也将陆续跟进。

❷ 中国的汽车尾气排放标准

与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。
第一阶段
1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批标准中，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。
第二阶段
在1983年我国颁布第一批机动车尾气污染控制排放标准的基础上，我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系；值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采用了ECER15－04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》则采用了ECER15－03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年代来的水平（欧洲在1979年实施ECE R15－03标准）。
第三阶段
以北京市DB11/105－1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》（等效于91/441/1EEC标准），同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也制订出台；与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初的水平。
在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。
世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。

❸ 在2019年环保级别国3的车会报废吗

随着汽车的越来越多，污染尾气排放成了一个大问题，国家根据汽车尾气的排放程度，把污染等级定级，划分为国一、国二、国三。国三车一般是指不符合国家机动车第三阶段排放标准或以上排放标准的在用汽车。

现在国三汽车报废国家是有补贴的，最高补贴标准是三万元到四万元，超过卖二手车的价格，补贴政策还是很不错的，而且机动车的年限使用过长，汽车的各项参数都会老化，也不利于我们的人身安全，不如申请报废还可以得到补贴，加上一部分又可以买辆新车了。

友情提示：如果大祥帆家要买新车的话，最好要买国六的车哦~

❹ 国五标准的汽车什么时候淘汰

即使未来第六款国产车全面实施，第五款国产车也应该有一个过渡期。假设2020年第六条国道全面实施，那么2020年后第五条国道要逐步限行，时间长度可能会延迟3-5年。

中国国家标准实施时间不长。当时买新车的人很多，六年免检政策还没有完全享受到。让一些人辛辛苦苦孙凯买了不到两年的新车，有点不合理，不能正常使用。而且，虽然我国新国标即将实施，但在一些一线城市，将在下半年实施。在一些经济欠发达地区，我国新国标的实施时间仍有待确定。

根据相关规定，新的国六汽车尾气排放标准实施后，首要目标是汽车厂商的生产和销售者，也就是说，不符合新的国六标准的汽车不能再生产、市场销售和车辆所有权登记，而已经购买国五汽车的人不受影响。比如一个人2018年已经买了国五汽车，那么即使2019年新的国六标准实施，他的购物车还是可以用的。

国六标准实施后，即使要淘汰一些尾气不达标的车改凯改，也要从尾气污核判染最严重的国三车入手。其次，还有一些第四国民车可能会受到影响。正常情况下，第五国民车应该不会受到影响。只要国产车尾气达标，有年检合格证，那么第五辆国产车正常上路行驶就没有问题。

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❺ 汽车尾气排放标准是什么

欧二标准

指欧洲2号排放标准
汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大轿凯多数国家和地区执行的参照标准
以设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。
2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。
国三
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，键罩在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成闭亮唤排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

❻ 国五标准实施后,已经上牌的国四车什么时候才不能使用

现行规定并没有说明国四车什么时候不可用，目前为止国四车一直是可上路的，只是不可进口、销售和注册登记。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

北京、上海、南京等城市及广东部分桥弊城市已经开始执行国五标准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

(6)汽车尾气排放标准哪些车不能用扩展阅读

国五标准实施情况

1、排放标准为国四的车4月后不能再落户上牌。不过有些地方率先实行，其他地方往后执行。而在北上广地区之前就已经是国五标准了。

2、根据通知，北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省，自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，必须符合国五标准要求扒逗。

3、全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，必须符合国五标准要求。

4、如果刚好在实行的地区，假如已有车上好牌那没什么影响。但如果准备要买车就得注意了，一旦买了国四的车在当地不能上牌或者过户，得跑到未实行地春消卖区上牌。未实行地区也注意一下，2017年1月1日起将全国实行。

参考资料

网络-国家第五阶段机动车污染物排放标准

❼ 国6排放标准实施哪些车受影响

【太平洋汽车网】国6排放标准实施后，比较受影响的将会是国一和国手基二的标准的汽车，2018年起国二以下车辆上路行驶会被扣留车辆。国六的实施会加速淘汰黄标车。