如何看汽车空调压力表

1. 汽车空调压力表读数怎么看

你好根据你的描述，汽车空调压力表读数有的是巴(bar)，有的是千帕(KPa)，有的是psi.下面是换算单位。

1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米

PSI是压强单位，英文全称为：Pounds per square inch（磅/平方英寸）。欧美等国家习惯使用psi作压强单位。

1公斤力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1MPa

空调的压力必须要着车开空调才正确的，压力和当时环境温度有一定关联的，一般高压在1.3—1.7Mpa 低压在0.1—0.3Mpa之间。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

2. 汽车空调压力表怎么看压力,正常是多少

汽车空调压力表在多少是正常的？
制冷系统工作时，内部压力的变化有一定的规律可循，因此可以用歧管压力表测量高、低压管道的压力情况。根据压力变化，可以诊断出系统可能发生故障的原因和位置。

检查空气温度为30~35℃，发动机转速为1500~2000r/min。将风机风速调高，温度调至最低，并从歧管压力表读取压力值。

正常状态:R134a空调系统歧管压力表读数，低压侧为0.15~0.25mpa，高压侧为1.37~1.81mpa;R12空调系统歧管压力表读数，低压侧为0.147~0.196MPa，高压侧读数为1.442~1.471MPa。否则，系统故障。

测试结果如下:

低压低，高压低:可能是空调系统制冷剂不足造成的。高、低压、高压:可能导致膨胀阀故障。

高低压、低高压:压缩机可能故障。

汽车空调的低压与高压的正常压力是多少
汽车空调的正常高压应在1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或Lbf/ IN2)。正常低压压力应在0.1-0.25mpa (1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性是一个重要的组件已经被大多数的汽车制造企业和消费者,目前在国内,国内汽车空调装置率接近100%,其他模型的齿轮比率也逐年增加,汽车空调机组已成为起着决定性作用的汽车零部件。驱动模式分为:1、按独立式(以发动机驱动的压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积和重量大，大于大中型乘用车)和独立式(以汽车发动机驱动的空调压缩机，冷却性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型货车和轿车)2。根据空调的性能可分为:单功能(将各制冷、采暖、通风系统分开运行，互不干扰，更适用于大型客车和货车)和温度变化一体式(共用风机和风管，制冷、采暖、通风、在同一控制板上，工作可分为暖风和冷风分别工作，结合温升调质式工作，可同时工作在一起。汽车大多是混合回火)。3、按控制方式分为手动(拨动控制面板上的功能键来控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构，当空调功能键被选中时，温度和风量可自动控制在预定温度内)。4、按控制方式分为:自动调节(采用算法比较电路，通过传感器信号和预置控制机构的工作，自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全面的优化控制，多功能和监管)。
汽车空调正常压力是多少

一般低压应在1.0-2.5bar之间，高压应在1.5-18bar之间
汽车空调压力表怎么看压力,正常是多少
正常低压应在0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)之间。当空调关闭时。没有压力。开空调时，制冷最好保持在以下范围内:排量1.0低压1.8-2.0高压130-1501.3-1.6低压2.0-2.2高压140-1602.0以上低压2.3-2.5高压150-180，同时还要保持冷凝器良好的散热。扩展数据:压力的正常价值范围:正常价值范围的压力检测汽车空调一般不超过1.7 mpa或小于1.3 mpa,和低压的正常价值范围一般不小于1.15 mpa或超过1.25 mpa,属于正常范围内。低压高于或低于正常范围，膨胀阀调节不正常。当然，压缩机故障后检查的值不在这个范围内。检查压缩机性能的方法:启动汽车，加大油门后，压力表检测应随着发动机转速的降低而降低压力。当转速增加时，压缩机的压力迅速下降，说明压缩机性能良好。来源:网络全书-压力

3. 汽车空调压力表怎么看（图解）

我们在维修汽车空调时，通常会用压力表来检查汽车空调制冷系统的故障。但是你觉得汽车空调压力表怎么样？不知道怎么读的朋友快来学习吧。
如何看待汽车空调压力表的读数？
汽车空调压力表的读数有些是巴，有些是千帕，有些是磅/平方英寸。这是换算单位。
1巴)=0.1兆帕(兆帕)=100千帕)=1.0197千克/平方厘米
磅/平方英寸(pounds per square inch)
PSI是压力的单位，英文叫：磅每平方英寸。欧美国家习惯用psi作为压力单位。
1千克力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1兆帕。
如何通过看汽车空调压力表指针判断汽车空调故障？
红色表示高压(hi)，蓝色表示低压(lo)。
1汽车空调压力表的正常状态
高压：8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)
低压：1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)
压缩机运转时，控制发动机转速在1500—2000转/分钟，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150—250kpa左右，高压侧压力在1400—1600kpa左右。
注意：这里显示的数值范围是一个通用的数值。由于室外温度和车辆规格不同，实际值会有所不同。
2制冷剂加注不足
低压表显示-低压。
高压表显示-低压
3制冷系统中有湿气
低压表显示-有时正常，有时真空。
高压表显示-有时正常，有时低。
4制冷系统中有空气
低压表显示-高压
高压表显示-高压。
5储液干燥器堵塞。
低压表显示-低压。
高压表显示-低压
6膨胀阀卡在关闭状态。
低压表显示-低压至真空
高压表显示-低压
7膨胀阀卡在打开状态。
低压表显示-高压
高压表显示-高压。
8冷凝器故障或过载
低压表显示-高压
高压表显示-高压。
9压缩机故障
低压表显示-高压
高压表显示-低压

4. 汽车空调压力表怎么看度数图解

汽车空调压力表在看度数的时候要知道红色是高压表，蓝色是低压表。汽车空调压力值也与很多因素有关，比如冷凝器的冷却条件，发动机的转速以及所在的环境。因为市面上空调压力表的读数单位有一些区别，所以要知道正确的转换方法，可以依据(1mpa=10bar=1000kpa=145psi)这样的公式进行转换，也要注意汽车空调压力表的口诀，一起来了解一下。

1、在检测以后，如果显示低压高、高压低这样的情况，需要将压缩机进行更换。
2、如果有压力双高的情况，可能是因为散热有问题，要及时的散热或者排气。
3、检测时如果检测到空调系统有水汽的话，需要彻底的将水汽抽空，汽车空调压力表才能恢复正常。
4、有高压和双压双低的情况，一般是由于缺少制冷剂或者制冷系统有堵闭的问题，在缺少制冷剂时要及时补充，如果是有堵闭的问题要及时的清理。

5. 汽车空调压力表怎么看

大家检修汽车空调的情况下，一般会应用压力表来查验汽车空调制冷机组常见故障。可是汽车空调压力表如何看呢，许多朋友是不清楚的，下边就来认识一下吧。

汽车空调压力表

汽车空调压力表有两个，鲜红色的为_压表，深蓝色的为低电压表。表里的读值企业有些是巴（bar），有些是千帕（kpa），有些是磅/平方英寸（psi），她们中间的计算为：1bar=100kpa=14.5psi。

汽车空调一切正常工作压力

汽车空调运作时，一切正常标值_压为12-15bar，低电压为1.5-2.5bar，但空调机的常规工作压力也会因外部条件的变动而更改。

汽车空调压力表检验常见故障

①当汽车空调压力表表明低压低、_压也低时，这可能是冷媒不够，归属于普遍状况。一些汽车使用年限长了，会发生冷媒泄露的常见故障，维修后还可以立即充注冷媒来解决困难。

②当汽车空调压力表表明低压高、_压也高时，这可能是膨胀阀开与关常见故障。汽车致冷不太好，联接压力表发觉低电压和_压都高，可能是膨胀阀处在开与陵森关情况，造成制冷机组中发生气体，高、低工作压力混和，导致空调不制冷实际效果下降，拆换膨胀阀能够解决困难。

③当汽车空调压力表表明低电压腊简真空泵（表针在0标尺下列）、高压低时，这可能是膨胀阀关掉常见故障。汽车不致冷，这类常见故障一般全是空调蒸发器膨胀阀处在关掉情况，也是要拆换膨胀阀。

④当汽车空调压力表表明低电压表有时候一切正常、有时候真空泵，_压有时候一切正常、有时候低，这可能是制冷机组中有水份。当水份在管道中结冻后，便会造成低电压管道发生真空泵状况，直到冰化后，系统软件又一切正常了，这时候仅有把系统软件中的冷媒排掉，再次真空包装，充注冷媒。

⑤当汽车空调压力表表明低压高、高压低时，这可能是制冷压缩机常见故障。假如压力表发生这个状况，管尺局亩道中许多冷媒，中央空调功效不太好，这时候就需要考虑到是压缩机的常见故障，制冷压缩机_部有可能出现泄露，一般拆换制冷压缩机能够解决困难。

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6. 汽车空调压力表怎么看

空调表一般有两个表头，一蓝一红，蓝表是低压表，红的是高压表。一般空调系统陵稿正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间，实际数值会稍微有所偏差。尺春孝
空调系统怠速时高压压力会稍微小点，转速变高后高压会稍森唯微上升点，低压会相应的下降点，幅度不是很大。
怎么使用空调表可以看看这位的讲述：http://..com/question/288655157.html
这些网上都找得到的，另外理论结合实际，多问问人，效果会更好

7. 汽车空调表怎么看压力表

汽车空调压力表看哪一圈数值汽车空压力表一般有两个表，一个带蓝色，一个带红色，蓝色表是低压表，红色表是高压表。汽车空行驶时，正常数值高压为12-15bar，低压为1.5-2.5bar，但空的正常...
汽车空调表怎么看压力表 汽车空调压力表看哪一圈数值

汽车空压力表一般有两个表，一个带蓝色，一个带红色，蓝色表是低压表，红色表是高压表。汽车空行驶时，正常数值高压为12-15bar，低压为1.5-2.5bar，但空的正常压力也会随着外界环境的变化而变化。汽车空压力表上的读数单位是巴、千帕和磅每平方英寸。它们之间的换算是1bar=100kpa=14.5psi汽车空压力表的故障检测①当汽车空压力表显示低压和低高压时，这可能是制冷剂不足导致的常见现象。有些车使用寿命长，会有冷却液泄漏。维修后，可以直接添加冷却液来解决问题。②当汽车空压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，发现连接压力表时低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气体，高压和低压的混合使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀就能解决问题。③当汽车空压力表显示低压为真空(指针低于0刻度)高压为低时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车不冷却，这种故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀。④当汽车空压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时，只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空空，添加制冷剂。⑤当汽车空压力表显示低压高高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂较多，空调节效果不好。此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。

汽车空调ac键不亮的原因 空调ac开关不亮不制冷怎么回事

可能是压缩机坏了，也可能是某些电路出了问题。当汽车空冷的时候，你需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机就会带动压缩机运转。当汽车空冷的时候，你需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机就会带动压缩机运转。当压缩机运行时，它可以连续压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。制冷剂可以在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂对蒸发箱进行冷却，冷却后的蒸发箱对鼓风机吹出的空气进行冷却，使空调节出风口可以吹出冷空气。当汽车空调节热量时，原理更简单。加热时，发动机内的高温冷却液会经过暖水箱，鼓风机吹出的风也会经过暖水箱，这样就可以调节空出风口吹出暖风。汽车空调节使用的制冷剂为r134a，需要定期更换。如果长时间不更换，会导致空的冷却效果变差，冷却速度变慢。更换制冷剂时，需要到专业商店使用专业设备进行更换。平时用车时，空调节滤芯也要定期更换。如果空调节滤芯长时间不更换，会影响空调节的效果和车内成员的健康。如果/
汽车空调表怎么看压力表 汽车空调ac键不亮的原因 @2019

8. 汽车空调压力多少正常，汽车空调压力表怎么看读数

汽车空调制冷系统工作时，系统内的高、低压力侧压力都有一个正常的工作范围，而汽车空调正常压力是多少呢？想必有很多朋友都还不知道，那么下面就来一起了解下吧。

汽车空调压力表怎么看读数

汽车空调压力表一般非为高压表和低压表，红色的为高压表，蓝色的为低压表。一般表上的读数单位有的是兆帕（mpa），有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅/平方英寸（psi），单位之间的换算为1mpa=10bar=1000kpa=145psi。

低压侧压力表，既用于显示压力，也用于显示真空度，一般真空读数绝对压力范围为0-101.3kPa，而压力刻度从表压力0MPa开始，量程应注1.5MPa。高压侧压力表测量的压力范围从表压力 0MPa开始，量程应注3 MPa。

汽车空调正常压力

汽车空调运行时，正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。

汽车空调压力表用于检测制冷系统，如果压力表度数与正常数值不符，则表明制冷系统可能有故障：

①当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长了，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

②当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

③当汽车空调压力表显示低压真空（指针在0刻度以下）、高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀。

④当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低，这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。

⑤当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。 @2019

9. 汽车空调加氟压力表怎么看

汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。

外山雹则边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到肆卜2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。

表的位置在没有加压的状态下，指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。逗棚0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。

(9)如何看汽车空调压力表扩展阅读

汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。

汽车空调加氟要注意

1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。

2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。

3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加。

4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。

5、注意制冷剂型号区别，有R12（氟利昂）和R134A（环保制冷剂）之分。

10. 汽车空调压力表怎么看压力,正常是多少

发动机应处怠速运转，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；

正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。

不开空调时。没压力。开空调时制冷最好保持在如下范围：肆盯 排量1.0低压1.8-2.0高压130-150 1.3-1.6低压2.0-2.2高压140-160 2.0以上低压2.3-2.5高裂告和压150-180 还要保持冷凝器散热良好。

(10)如何看汽车空调压力表扩展阅读：

压力的正常值范围：检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。当然压缩机出现故障后检查的值不在此范围内。

检查压缩机的性能的方法：发动汽车，加大油门后用压力表检测应是低压的压力随发动机转速降低而降低。当转速加快时，压缩机的压力友燃下降得也很快的话则表示压缩机的性能良好。