汽车奇迹黄如何调漆

‘壹’ 汽车油漆 调漆怎么调

汽车漆有很多色母，一般的汽车漆都由几种色母组成，具体方法如下：
1、电脑调漆，就是先在电脑调漆系统中或调漆色卡上找到跟汽车上的漆一样的代号或颜色，电脑就会出现漆的成分，然后用电子称按比例称出来就好了。
2、手工调漆，就要调漆师仔细的分析漆里面的成分。调出大概后，再从不同的角度观察，看颜色是否一致，看还差什么色就加什么色。因为色母太多，需要许多经验，比如调出来的漆差红色，但是红色有很多种，到底加哪种红就要看自己的经验了。

‘贰’ 汽车调漆调色口诀，汽车调漆配色表

车漆调配没有简单的公式。你可以记住，调漆需要丰富的经验和合适的环境。不过可以参考下面的基本调色和车漆调色的色卡。

1.红色加黄色变成橙色......黄色减少，红色增加，橙色加深......红色变少，黄色变多，黄色变浅。

2.红色加蓝色变成紫色......少点蓝色，多点红色，多点紫色，多点红色，多点玫瑰色。

3.黄色加蓝色变成绿色......黄色减少，蓝色增加到深蓝色......少了蓝色，多了黄色和浅绿色。

4.红色加黄色加少量蓝色变成棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑(根据色调的多少，可以调出多种色调)

5.加入红色、蓝色和紫色，然后加入白色，变成淡紫色。

6、黄加少红变深，黄加白变土黄......黄色加上较少的红色变成暗黄色......黄色、蓝色、绿色、白色和乳绿色

7.红色加黄色加少蓝色加白色变成浅棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑、白、浅灰。

8.黄色加蓝色变成绿色，蓝色变成蓝绿色。

9.将红色和蓝色添加到紫色，然后将红色和白色添加到粉色和紫色(玫瑰色)

10、少红色、白色和粉色

汽车调漆不是一件简单的工作。它要求调漆师熟悉和掌握色母的特性，有丰富的实践经验，才能称得上是一名合格的调漆师。

@2019

‘叁’ 汽车喷漆是怎么调色的

一．在调配颜色过程中要注意的事项
1.在配色前，对配色标准板进行清洁处理，以免造成色差。
2.添加色母时，以靠近主色的色母近似色为第一选择，注意色母的互补性。
3.核对颜色，确定汽车颜色编号，即原厂色号，找出色卡，如果有些汽车没有编号，就找出相近的色卡，跟配色标准板进行对比，从色相、明度和彩度及正侧面几个方面进行对比。
4.比对配色标准板，色母添加搅拌均匀后与标准板进行对比，从色相、彩度、明度、正侧面进行对比，对比方法如下： a.比较法：调漆以尺和涂片标准板进行对比。 b.喷涂法：将漆喷涂在试板上，干燥后与标准板进行对比。 c.点漆法：将漆点在标准板进行对比。
二．调色工序须知：
1.为了达到最好的调色效果，所有色母必须充分搅拌后方装置搅拌机上。
2.搅拌机每天上/下午开始调漆前，必须搅拌15分钟后方可配漆。
3.更换任何色母必须先彻底搅拌方可再放置搅拌机上搅拌。
三调配金属漆系列应该注意事项：
1.银粉的粗细对比：粗银粉使正面色光亮，侧面深，相反细银粉使正面暗而侧面浅。
2.正侧面颜色对比。
3.小心使用白色、泥黄及啡色、橙色，因这些色母使油漆变浑浊和浮色，影响正面效果。
4.加入银色色母转浅，加入其它色母转深，同时注意色调。
5.修补时，建议使用驳口水。

‘肆’ 怎么调汽车油漆

一、汽车油漆调色跟我们绘画色彩的道理是相通的，最基本三原色即红色、黄色、蓝色；这个一定要记住，记住，这三种颜色混合可以调出所有你想要的颜色，所有的2K素色漆都是利用这三种颜色调出来的。

三、油漆调色一定会涉及到对色，一定要在自然光下对色，不可以阳光直射，上下、左右、平立反复对比，调色之前汽车油漆一定要搅拌均匀。

还是那句话，汽车油漆调色不是一早一夕可以完成，需长期的经验积累。

‘伍’ 汽车调漆调色口诀，汽车调漆配色表

汽车调漆并没有一种简便的口诀可以让大家记住，调漆需要丰富的经验和合适的环境，不过大家可以参考下面的基本色的调和，还有汽车调漆的配色表。

汽车调漆不是一件简单的工作，需要调漆人对色母特性熟悉和掌握，并且有丰富的实践经验，这样才能够称得上是一名合格的调漆员。

‘陆’ 汽车的漆色怎样调制

涂料生产厂除了生产红、黄、蓝等原色涂料外，还生产调配好的各种间色、复色及补色涂料。尽管如此，也不能完全满足车身修补时的颜色需求。使用市售的色漆产品根据配色的基本规律进行调色，是车身面漆修补中的一个必不可少的环节。为了适应汽车涂层颜色的发展，各涂料厂家也在生产专门用于调色的“色母涂料”，并配有专门的调色设备和调色系统。一、配色的基本原理为了使调配的色漆达到预期的要求，掌握配色的基本原理或规律是非常必要的，这也是提高调色操作熟练程度和调色质量的基本要求。大家知道，在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中，红、黄、蓝是三原色。每两种原色可调出一种间色，如红色 黄色=橙色，蓝色 黄色=绿色，红色 蓝色=紫色。但在调配时，不同的色漆含量比例对最终调配出的色调影响很大。如黄色和蓝色混合，如果黄色相对多时呈黄绿，相反，混合色就呈蓝绿。配色的基本规律如表1所示。每种颜色的色调只能发生四个方面变化，即色调会发黄、发红、发绿和发蓝。改变白色的含量则可改变颜色的饱和度。色调会发黄的颜色有绿色、黑色、红褐色、灰色和白色；色调会发红的颜色有紫色、黄色、米黄色和棕色；色调会发绿的颜色有青铜色、红色和橘红色；色调会发蓝的颜色有青绿色。二、涂料调色的基本规律和方法1.准确辨别原车涂膜的颜色。辨别原车涂膜颜色时，首先应对车身表面不易注意的部位进行清理、打磨，使之露出本来面目。辨别原车颜色的方法有：经验法、色卡对比法、查找原车涂料颜色编号及使用可见光分光光度计等。（1）经验法就是依据配色规律和长期积累的经验，识别出原车颜色是由哪种主色和哪几种副色配成，配比大约是多少。此法仅适用于一些由3种以下常见色配成的颜色，且操作者应具备丰富的调色经验。该方法一般用于对涂装质量要求不高的车身部位。（2）色卡对比法是使用专用比色卡组与原车颜色进行反复对比，找出与原车颜色最接近的色卡。特别要注意，比色时必须在光线充足的地方或标准的光源下进行。同时，为了避免因色卡与车身比色区域的面积大小不同而产生的视觉误差，可将原车的比色区域遮盖，留出一块与色卡面积相同的缺口。（3）根据汽车生产厂家的漆码获得原车的颜色，以减小修补色与原车色的差别。大部分乘用车车身都印制有一个颜色编号的漆码，根据漆码可以获得生产厂家的车身蔽蠢原色。（4）利用可见光分光光度计辨别原车颜色。分光光度计是一个专门分析车身涂层颜色的电子装置，主要由光源、单色器、积分球、光电桥检测器及数据处理器等组成，可以测出涂层的光谱反射率曲线，通过库贝尔卡-芒克配色理论计算出涂层颜色的三刺激值（色调、饱和度、明度），再由计算机配色软件进行配色。2.把握配色依据。配色的主要依据是标准色卡或色板，通过色卡或色板可查到颜色的配方，即主色与各副色的比例关系。在对比时，比色的面积要尽可能大一些。3.正确选择涂料。如果采用普通的色漆进行配色，则需要配色的各色漆必须在品种、类型、用途、性能等方面相匹配，从而达到良好的互溶性。如果采用色母进行配色，则必须使用与色卡配套的色母系列，稀释剂和添加剂也必须与涂料配套。涂料调色时应遵循的基本原则是所使用的各单色漆必须是同类型，不同性能的单色漆混合后可能会产生沉淀、凝块等。4.调配小样。配色时，先调出试验性小样，从中找出所需颜色的主次关系和加入量，并作好配比记录，为大量调制做准备。5.明确配色顺序。配色时，先用主色和调整色先调配出基本色调，再由浅入深地调整到需要的颜色。在色漆混合时，必须要搅拌均匀。6．及时对比颜色。当调配的颜色接近标准色时，要一边调制一边比对，直至与标准色非常接近或相同。颜色比对的方法有：比较法、点漆法、涂抹法和制作色漆样板法。（1）比较法是把调色棒与车身颜色直接进行比对。此法操作简便，但准确度较低。丛肆由于调色棒上的色漆未干，在比对时要考虑干、湿涂膜会有色差，即湿膜的颜色较浅，待其中的溶剂蒸发后颜色会变深。（2）点漆法是把试调的色漆滴在车身隐蔽的地渗并轿方，待干燥后再进行比对。此法会因涂膜厚度的不同而产生色差。（3）涂抹法是把试调色漆均匀地涂抹在车身隐蔽处表面，待干燥后再进行比对。此法也存在涂膜厚度不一而产生的色差。（4）将试调色漆喷涂在试板上，待干燥后与原车颜色进行比对。因试喷的涂膜厚度接近于原车涂层，所以比对的精度高，但比较费时。三、涂料调色涂料调色的方法主要有2种：人工经验调色法和借助仪器进行调色法（电脑调漆、全自动电脑调漆等）。1.经验调色法经验调色法是依据色漆样板，凭借经验、配色原理来识别其中各单色漆的色种和比例，然后进行试配、调色。经验法调色的关键主要在对原车色漆中的主色和几种副色的判断上。在调色过程中，色漆的添加量也是以估计为主。人工凭借经验调配色漆的具体步骤：在配制色漆的容器中先加入主色漆（用量大、着色力小的色漆），再以着色力较强的色漆为副色，慢慢地加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化，直至达到要求为止。在调配中要注意以下几点：（1）仔细分析色漆样板，估计配色漆的种类和分量，先试配，再确定配色漆的质量比。切勿盲目调试，造成不必要的材料浪费。（2）调配时应由浅入深，特别是添加着色力强的色漆时切忌过量，否则，颜色偏重需加入大量的主色漆进行调和，造成过量调漆。（3）在进行颜色比对时，要在光线良好的情况下进行，同时要注意涂膜的厚度和干湿状态对颜色的影响。配色最好有专人担任，以防因视差导致色差。（4）在调配时，应将色漆预留一部分（约1/3~1/4）作为备料，以便在调色过头时有调整的余地。2．仪器调色法仪器调色法就是以色卡代号或色漆代码为依据，从计算机内找出该色卡的配方，再用电子秤精确量出各组分（色母）的数量，经过混合而得到所需的涂料颜色。汽车涂装大约使用了20000种以上的颜色，这给修补涂装带来了相当大的困难。采用人工经验法有时很难解决调色问题，于是电脑调色系统应运而生。通常，汽车修补涂料生产厂家生产出几十种，乃至上千种专门用于调色的色母涂料，并都有各自独立的色母排列和调色系统，在产品销售地设立调漆中心，按修理厂的要求调出所需涂料的颜色。借助仪器进行调色，既省时又准确，提高了涂装的质量和效果。目前有胶片调色（常说的电脑调色）和全自动电脑调色系统，经常使用的是胶片调色法。（1）调漆中心必备的设备、资料和材料①色母：它是只含有一种颜料、专门用于涂料调色的特殊涂料。每种品牌色母涂料的系列号不同，调色要领也不同，使用时一定要仔细阅读色母使用手册，掌握调色规律，特别是微调规律。②混漆机：安装在色母陈列架上的具有50~100个搅头的搅拌机。③调色电脑：实际上是一个颜色配方资料库，通过色卡编号或色漆代码就可以很容易找到该颜色的配方比例。一般还配有调色光盘（汇集色卡的参考配方，一般由涂料生产商提供）。④菲林机：实际上相当于一台放大镜，用它可以观察菲林胶片。只要把需要调漆车型的菲林胶片放进菲林机，放大镜的屏幕上就显示出调漆的方程式。⑤色卡：在其正面是不同的颜色组别，背面或其它部位有代表该颜色的配方代号。根据色卡上的代号可在颜色代码册或电脑中找到该颜色的具体配方。⑥电子秤：用来精确测量色母涂料的添加量，要求其误差不大于0.1g。（2）胶片调色（电脑调色）这是利用色卡或微缩胶片查配方的一种调漆方法。此法操作简便、成本低，所以目前采用较多。如果已知原车的颜色代码，可按如下步骤进行：a. 在车身标签上找出颜色代码；b. 选出有关的汽车制造商卡盒；c. 利用编号目录找出所需的颜色；d. 根据页码找出所需的色卡；e. 用色卡与原车颜色进行比对；f.利用菲林机或电脑找出该颜色的配方；g. 在正式调配前，应先调配小样并试喷，以确保颜色准确无误。如果不知道原车颜色代码,可按如下步骤进行:a. 以汽车制造商卡盒为测色谱,选出与车身最吻合的颜色；b. 选出有关的汽车卡盒；c. 从卡盒中选出合适的颜色组别；d. 用颜色近似的色卡逐一比对，选出最吻合的颜色；e. 利用菲林机或电脑查找该颜色的配方；f. 在正式调配前，应先调配小样并试喷，以确保颜色准确无误。（3）全自动电脑配色系统。该系统是由可见光分光光度计、数字天平和调色电脑组成的查找配方和配色的最新工具系统。用分光光度计从三个不同的角度来测量颜色，将测量数据输入给调色电脑，用户把所需的色漆量及其他相关信息输入给电脑，电脑就会显示出各色母的添加量。数字式天平与调色电脑连接，如果操作者不小心加多了某种色母时，电脑会重新计算并且调整配方，这样就避免了色母浪费。四、调色失败原因分析1.原车面漆已经褪色。如果仅以汽车的颜色代码为标准调色，而未考虑到原车身颜色的变化，如褪色或已不是原车涂膜（修复过）等，就会使修补区与原车表面出现明显的色差。所以，比色时应以原车颜色为主，并仔细比对、调配。如果出现的色差很小，也可以采用扩大修补面积的办法来弥补。2.比色前的表面准备不充分。色卡与原车颜色比对前，一定要清洗打磨，消除原车旧涂层上的粉尘、车蜡及交通膜。比色应在光线充足的条件下进行，且比色的面积最好与色卡相同。如果需修补的是车身外表的某个区域，而比色的却是油箱盖或其他隐蔽处，色卡比对可能会出现误差，那么调色将可能失败。3.色漆未搅拌均匀。按照配方把各色漆混合后，必须搅拌均匀，特别是金属涂料。如果搅拌不均匀，修补色漆中的颜料、金属闪光片或珠光颜料会残留在罐底，导致调色失败（色差、色不均、色斑等）。4.比色时涂膜未干燥或厚度不一致。前面提到的几种比色方法中，最好使用试喷涂膜法，这样涂膜干燥后可与原车涂层在相同状态下进行对比。5.稀释剂的用量不准确。如果稀释剂过多，会使涂膜颜色变浅或降低饱和度。6.喷涂施工方面的因素。喷枪未清洗干净而产生的颜色污染；施工环境的湿度过大而产生“发白”，使喷涂区与原车表面出现色差；涂料的施工粘度、喷涂气压、喷枪的移动速度等对颜色的影响也是非常大的。在喷涂金属涂料或珠光涂料时，最好使用带搅拌器的喷枪，以防金属或珠光颜料沉淀。

‘柒’ 汽车油漆调漆的详细步骤

汽修总结出4点调漆步骤：
1.清漆美观，光泽度很高，但易出现划痕。如果洗车后用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，就会发现发丝划痕。
2.目前原厂采用的清漆材料主要为高温固化的单组分漆：聚氨酯或聚酯，修补漆常用的清漆材料主要为自然固化的双组分丙烯酸酯类。
3.清漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要清漆层完好无损，它可有效延缓色漆的老化（褪色）。
4.清漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源包括：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑及飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪等。这些杂物一旦落在车上，加上空气中的水份，就变成腐蚀清漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。

‘捌’ 如何调汽车漆

调汽车漆不难，记住汽车调漆调色口诀，查阅汽车调漆配色表就可以了。

1、红加黄变橙——少黄多红变深橙——少红多黄变浅黄；

2、红加蓝变紫——少蓝多红变紫再加多红变玫瑰红；

3、黄加蓝变绿——少黄多蓝变深蓝——少蓝多黄变浅绿；

4、红加黄加少蓝变棕色——红加黄加蓝变灰黑色（按分量多少调可调出多种深浅不一的颜色）；

5、红加蓝变紫再加白变浅紫

6、黄加少红变深黄加白变土黄——黄加少红变深黄——黄加蓝变绿加白变奶绿

7、红加黄加少蓝加白变浅棕——红加黄加蓝变灰黑色加多白变浅灰

8、黄加蓝变绿加蓝变蓝绿

9、红加蓝变紫再加红加白变粉紫红（玫瑰）

10、少红加白变粉红

(8)汽车奇迹黄如何调漆扩展阅读：

调车漆颜色方法

1、电脑调色。由涂料生产厂家先生产出具有固定的颜料比例的基础漆，再采用电脑控制计量，将浓度和着色力稳定的特制色浆注入基础漆中，再使用混匀机将基础漆与色浆充分混合。

2、手工调色。根据颜色之间的相互关系，首先确定所要调配涂料的颜色是由哪几种色调组成的，其中哪种是主色，哪种为副色。调配时应注意先加主色，后加副色。

若需要大量调配时，可先试配小样，确定各种颜色的组合比例，再正式调配。在主色内加入副色时，必须耐心地慢慢加入，不断搅拌，随时取样，直至达到所需颜色。

‘玖’ 汽车调漆步骤

汽车调漆的步骤与方法：
⑴首先了解预配置标准颜色的色调范围，是由哪几种色母组成的，哪种是主色，哪种是副色，色与色之间关系如何，各占多大比例，做到心中有数。比如：
①红色有偏黄的红（橙红）与偏蓝的红色（紫红），在调配橙红颜色时，可选用以大红为主加少量的中黄；也可选择以橙黄为主加少量的大红。
在调配紫红颜色时，可选用大红加白色母，不够紫红时再加少量蓝色母。
注意，红色加白色与加黑色会朝子方向发展，同时变浅或变深。
②黄色，有偏红的黄，有偏青的黄。
调偏红的黄选用以中黄为主色，加入橙黄或铁红等红色母为副色；加少量黑、白色母调深浅。
偏青的黄色选用柠黄等青口黄为主色母，加入少量的中黄（中黄带红光）,再加入少量的黑、白色母调整深浅。
③蓝色有偏青绿的蓝与偏红紫的蓝。
调配青蓝色可选用标准蓝加白色母（先调浅）再加入少量的青口黄色母调色相（变绿相）。
调配偏红的蓝色时，可选用标准蓝或群青加入少量的紫红色母，同时可加黑白色母调整深浅。
⑵在有效搅拌下，缓缓加入各个色母，本着先调深浅，后调色相的原则细心调配，最好不要先调色调，因为深浅不一致时色调很难比较。
⑶调色要点①调配时，本着“先调深浅，后调色相”的原则；先加入主色母再加入副色母的方法细心调配，同时要搅拌均匀。每次加料要比估计量少加些，特别是接近所要求的颜色时更要仔细控制加入量，以免颜色过头。

‘拾’ 汽车喷漆如何调漆

汽车喷漆调漆技术是要结合于天时地利人合来进行的，要有相当合适的天气，要有相当合适的技术。但这些过程你又了解多少呐？别担心马上就给你带来相应的知识。

汽车喷漆调漆技术
一、环境的选择：在调漆的过程中必须拥有的是自然光，如果靠灯光的照应调节出来的颜色就不会准确；调漆房间一定不要贴上有颜色的遮阳膜，会使其调整的颜色有误差的出现；技术员的站位也必须“风骚”，最好是侧面以便光线的正射分辨色彩；理想的时间调配在早上的9点到下午的4点。
二、汽车喷漆调漆的步骤：首先，要通过色卡以及颜色的编号进行匹配，必须要分清母色的性能。及时的对颜色卡进行对比，发现差异后及时的对其母色进行调配。配色给予的原则是由浅入深，由明至暗。
其次，如果当你对其色彩掌握的不是很准确，可以先按照配方做出少量的调剂。然后在根据上述原则进行大量的调配，最后起到了减少浪费的功效。更高效的可以调整出来有所需要的颜色。
最后，熟能生巧是此项工艺的宗旨，对色彩的揣摩，对技术的熟练应该是每个行业必备的技能吧！
三、母卡运用：死记硬背时记住母卡的最好方法，也是该行业的入门级别。这样可以使其你在调配的过程中该颜色处于哪一个阶段，现在的电脑利用也减轻了此类别的痛苦。但是在调试的过程中我们应该多多的对其母卡进行大量的领悟，这样你的记忆色彩库就会更加的完善。
四、色母参考表：红色、紫色、蓝色、橙色、黄色、绿色为此基本的颜色。绿消除红、红消除绿、蓝消除橙、橙消除蓝、黄消除紫、紫消除黄对应的调色规律。还有一种特例就是透明颜色，如果碰到要进行消除的色彩时最好不要用色环相对的一种色彩进行消除。结语
今天讲的关于汽车喷漆调漆技术知识希望大家能够喜欢。