汽车如何用万用表判断火线

‘壹’ 怎么拿万用表测量汽车火线,搭铁线,ACC,线

用直枣陪流电压档！测信岩族量时先随便测两跟线，看是否有电压滑弊！若有并显示电压对时！就可以确定黑表笔是搭铁线，在看其控制的元件的开关是否打开！设未打开，就可以确定红表笔的是火线；若开关已经打开！这就要详细的查线路了！用表也不是完全可以找出问题的！建议你从控制元件向前在慢慢找！

‘贰’ 如何用万用表辨别零线火线和地线

使用万能表是不能判断出电源线那条是零线和地线的，因为它们的电位是一样的。

零线是变老银压器二次侧中性点引出的线路。与相线构成回路对用电设备进行供电，通常情况下，零线在变压器二次侧中性点处与地线重复接地，起到双重保护作用。

零线和地线两者就在于火线是带电的巧含高线，而零线和地线是不带电的线,零线和地线的区别在于线直接接地，如果用电器漏电就通过地线释放到大地，而零线作为和火线的回路线，虽然最终也是直接或者间接的接地，但是从技术面上讲零线是在供电端接地也就是输电线路的一部分。

零线和地线的运用

零线（N）：主要应用于工作回路，从发电机和变压器中性点引出并接地的主干线。

地线（PE）： 不用于工作回路，只作为保护线。利用大地的绝对“0”电压，当设备外壳发生漏电，电流会迅速流入大地，即使发生PE线有开路的情况，也会从附近的接地体流入大地。（从变压器中性点接地后引出主干线并每间隔20-30米重复接地）

电压是两点间电位差，有了孝尺电压，电荷就会在电线中流动形成电流。这就像水从高处向低处流动的道理是一样的。水在流动的过程中会做功，电在流动过程中也会做功。火线和零线之间有电压差，我国单相电标准电压是220V。

‘叁’ 万用表如何测火线零线

万用表的用途是非常广的，可以测量电路的电压、电流、电阻等，还能测量电路是否属于火线还是零线，这样可以让安装线路变得更加简单安全。那么万用表如何测火线零线，以及万用表使用前该做哪些准备，各位是否了解呢?现在我们一起来看看吧。

一、万用表如何测火线零线

1、将万用表的档位调制交流电压档，并接入红表笔和黑表笔；2、把万用表的黑表笔放入空气中，使用红表笔去测量线路；3、如果有显示电压的，则说明线路是火线；4、如果显示没有电压的纤让话，则说明线路是零线。

二、万用表使用前该做哪些准备

1、准备使用万用表之前，需要将万用表做简单的处理，将万用表的指针调到零电压或者零电流的位置上，这样才能确保后期测量出来的数据更加的准确。

2、在使用万用表测量电路的时候，要注意正确的使用万用表的表笔，必须用手抓住表笔上端的塑料部位，而禁止人体触碰到金属部分，否则将会影响到测量的数据，而且还有可能出现人身安全。

3、如果是准备测量同一电量的电压和电流，那么每测一个，就必须将表笔切断，然后换挡再继续测量，而不可在测量的过程中换挡，以免造成万用表的损坏。

4、万用表在使用过后，需要猛销将转换开关进行设置，让其处于交流电压最大档的位置。如果说长时间不准备使用万用表的话，那么需要将电池取出，以防电池出现腐蚀。

关于万用表如何测火线零线，以及万用表使用前该做哪些准备，就先介绍到这里了，各位是否了解了呢?万用表的使用需要注意一些细节问题，才能确保测量的数据毁知局更加准确哦。

‘肆’ 万用表带火线标记档位怎么用 使用万用表分辨零线火线

1、万用表打到交流750V档，黑表笔悬空（放在一边就行），将红表笔插入待测的插座插口。读数较大的一个孔即为火线。可以看到红表厅枯笔放到上面的插口时显示的读数为“4”。扮敬洞记住这个数字。

2、然后把红表笔放到下面的插口再试，可以看到这次的读数显示为“17”，明稿神显比上一次测得数字大！则说明这个孔位就是火线。

3、接下来使用试电笔验证测试结果是否准确！将试电笔插到万用表读数大的孔位。可以看到氖管发光，说明是火线！

4、 用试电笔测试上面的插口试试，可以看到氖管没有发光。说明是零线。

‘伍’ 万用表怎样测火线

第一种方法：将万用表的红表笔插到插座里，另一个表笔放到铁门上或悬空，电压接近220伏的就是火线；

第二瞎哪轿种方法：用万用表测量时，且不论是数字式还是指针式万用表，在了解了供电磨肆电压的大致范围后，以220伏电压为例，将万用表挡位调整到400伏档，红表笔接火线或零线缓孙，手接触黑表笔，这时万用表如果有读数显示，就说明是火线；无读数显示的话就是零线。