八速汽车有哪些品牌型号

1. 试驾众泰T700 8速变速箱更注重平顺性

导读：在我看来， 众泰 可以算是自主车厂品牌中一个最特别的存在，它在近几年的热度猛然激增，原因就是它很大胆的借鉴了许多豪华品牌的设计并且赋予自家车型上，让许多消费雀配局者用省了好几倍的钱却得到了一个“梦寐以求”的“车型”。虽然有不少部分人对这种做法嗤之以鼻，但是从另外某些角度上说它确实是一种快速 成功 的做法。

日常驾驶体验

T700搭载了一款来自沈阳航天 三菱 的2.0T涡轮增压发动机，型号为4G63 S4 T，它可以说是一款明星产品，像 哈弗H5 、 陆风X7 以及 东南DX7 等自主品牌SUV的2.0T车型都用了这款发动机。它的最大功率为130kW/5800rpm，峰值扭矩达到了250N·m/2400-4400rpm，从数据上看它并不算突出，整体更注重均衡的输出，而不是主打性能。

传动系统是此卖瞎次的改变重点，T700 的2.0T自动挡车型原先搭载的是6速双离合变速器，而这次则用盛瑞第二代8速手自一体变速箱作为替代，1.8T车型则继续沿用双离合。同时，盛瑞传动已与多家本土汽车厂 商 达成合作，也就是说这款变速箱很快将会在自主品牌车型中被广泛应用。

首先我先说说T700给人的整体动态感觉，它还是延续着众泰一如既往的轻松风格，不算是转向还是油门、刹车踏板的力度，只要关乎到驾驶的一切都被设定得很轻盈，用我之前的话说那就是比日系还日系。所以T700还是一款比较像舒适化倾斜的车型，不管男女老少开起来都会非常省力。

250N·m的最大扭矩在2400rpm才可以达到，性能参数不高并且扭矩井喷点也不算早，如果只是从数据上看那么我会觉得这台2.0T发动机的动力会很懈怠，但庆幸的是，实际上开起来的表现其实并没有想象中那么糟，低速时虽然不算充沛但是绝对不会让你着急到紧皱眉头、满口哀叹。

发动机对T700油门的感知宽容度很高，如果你只是轻踩的话，那么车速不会有明顷让显的提升，发动机的输出风格偏向松弛、平缓。而如果你不适应这种不积极的态度，那么你一定要把油门的开度保持得更大，尽可能的让转速快速提升，当升到2500rpm左右的时候，提速感会比低转时要厚重一些。

当然，如果你喜欢这种稍微有力道一些的动力表现的话，那么你可以把变速箱调到运动模式，此时转速最低会保持在2000rpm以上，保证提速来得要更快、更及时。盛瑞的这款第二代8速变速箱主要还是彰显了平顺性，不管是自动还是手动模式下切换挡位，坐在车内都感觉不到会有任何的顿挫感，整个换挡过程衔接得非常顺畅，在舒适性方面确实要比以前那款6速双离合要强。

较轻的力度再加上转向比较大，所以T700在转向时感觉车头的随动会有些缓慢，就像很多SUV车型一样，就是那种不慌不忙一副安之若素的模样，而如果原地掉头的话，方向盘也会多揉几圈。而底盘方面，T700采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式，风格也与整体很搭调，软化的调校让它在行驶过颠簸时可以把细小碎动全部吸收，而经过比较大幅度的路障时，悬挂也不会有那种硬邦邦的触底感，但是在高速行驶时的支撑性有些欠佳，这也是为了舒适的驾感而不得不做出的牺牲。

总结：

高性价比的产品在我看来是对T700最为准确的形容，丰富的配置绝对是它的一大卖点，电动踏板、内饰氛围灯、全虚拟仪表盘、电吸门这些配置在自主和合资的同级车中就充满了竞争力，像车道偏离这种辅助安全配置也是应有尽有。原创度很高的外观在众泰众车中起到了让人耳目一新的效果，6速双离合被8AT所取代，随之而来的就是T700的动态表现要比现款舒适的多。作为首款匹配8速手自一体变速箱的众泰车型，T700可以算是有了一个很不错的开端，未来众泰旗下的其他车型也会陆续换上这款变速箱。

@2019

2. 云车展：沃尔沃XC40售26.48万起，采用五座布局，配8速自动变速箱

沃尔沃XC40亮相2020春季云车展，许多朋友提到沃尔沃对S60，S90，XC60和XC90的最初想法。很少有人提到XC40，这是一款豪华入门级紧凑型SUV，在2019年5月进行了中期更换。在这个细分市场中，大部分销售都由奥迪Q3和宝马X1垄断，而XC40的销量并不乐观，即使折扣很高。

总结：沃尔沃XC40的本地化不仅保留了进口版本的原始风格，而且还结合了中国购车者的购车需求。这确实是双重好处。我相信，在当前国内市场上璀璨夺目的明星的环境下，只要沃尔沃将中国消费者的需求与技术创新相结合，它在成本绩效和品牌溢价方面都有提升的空间，并且一定会在市场上大放异彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 后来者居上 主流8速自动变速箱盘点

爱信8AT搭载车型及特点 半年前打开技术频道的同事微博，发现他的个人介绍是“我喜欢讲故事，有很强的讲好故事的欲望”。技术上怎么会有这些看似冰冷的东西的故事？我一笑置之。但当我接受了“查主流8AT”的话题，翻出数据后，才发现原来技术真的有故事可讲！现在，我也是一个讲故事的人，给大家讲讲围绕8速自动变速箱的委屈。

目前，8速自动变速器的主要供应商有三家。他们是日本AISI旗下的AISI AW、德国ZF集团和现代汽车旗下的Powertech。本文还会提到我们自主品牌陆丰使用的国产8速自动变速器。

■爱信AW

我听过的大部分故事都是从“很久以前”开始的，这个8AT的故事不能原谅，但绝不是很久以前。故事开始于六年前，当时禽流感入侵欧洲，舒马赫宣布将在2006赛季结束后退役。也是在那一年，丰田高端品牌雷克萨斯公布了爱信AW生产的2007款搭载8AT的LS460，这也让 雷克萨斯LS 460成为第一款搭载8AT的量产车。这款8AT变速箱也搭载在2008款 雷克萨斯GS 460上。

“TL-80SN变速箱解剖图”

“图为2008款雷克萨斯GS460””

按照一般故事的发展，爱信AW出品的8AT应该像“星星之火，可以燎原”，但现实往往是残酷的。相比我们下面要提到的ZF生产的8AT变速箱，爱信AW的8AT成本更高，结构更复杂，这让ZF成为了后来者，也是8AT在市场上的领头羊。

提示:爱新觉罗这个名字的含义

爱信AW是爱信集团在日本的四家子公司之一。“AW”是“爱信-华纳”的缩写，华纳代表着名的博格华纳。1987年，爱信精工集团和博格华纳集团共同成立了这家公司，主要业务是开发和生产变速箱。

●配备的型号

“大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）和保时捷卡宴都配备了爱返贺信8AT”

相比ZF 8AT的“红红火火”，爱信AW 8AT的车型几乎屈指可数，而且都是高端车型。大众途锐、保时捷卡宴和 保时捷Panamera S Hybrid是为数不多使用爱信8AT的车型。

“途锐3.0TSI V6混动和保时捷 Panamera S混动也采用了爱信AW8at。”

●技术特征

纵向8AT

与老款6AT相比，8AT变速箱的传动效率提高了2.9%，而且更轻，能承受的最大扭矩也比6AT大。

这是目前与大众途锐和保时捷卡宴匹配的8AT变速箱型号TR-80SD的速比。从上表可以看出，TR-80SD的传动比范围从1档的4.919:1到8档的0.686:1，速比范围达到7.17。7挡和8挡为超速挡，TR-80SD能承受的最大扭矩逗唤为800N·m，变速箱自重为108kg。

混合动力

在途锐、保时捷 Cayenne 、保时捷Panamera S Hybrid的山世凯混动版上，在爱信AW的8AT变速箱与发动机之间增加了博世研发制造的同轴电机，实现了起停、回收动能和电能驱动车辆的功能，降低了发动机的油耗和污染排放。

Heng8at

这款爱信横8AT是我们在10月的巴黎车展上报道的。如今无论是哪家厂商生产的8AT，主要都是在立式发动机平台上使用，导致更多的车辆用卧式发动机平台无法匹配，而卧式8AT的推出则解决了这个问题。理论上可以搭配更多车型的动力系统，从而降低油耗，增加驾驶舒适性体验。

这款横向8AT的传动比范围从一档的5.2:1到八档的0.685:1，速比范围达到7.5，远超普通5速和6速变速箱。它能承受的最大扭矩是350N·m，应该说这个数据并没有很大的优势。或许这也与横向发动机平台的动力一般没有那么高，96 kg的重量并没有让车头的负担过重有关。但是，我们仍然不知道这款横向8AT的具体车型。
采埃孚纵置8AT搭载车型及特点
■ ZF

所有好的故事都有曲折，都有意想不到的结局，8AT的故事也是如此。虽然爱信AW最早将8AT匹配到量产车上，但现在的市场领导者是ZF，后来推出了8AT。

●配备的型号

“宝马从1系到7系和X系车型都配备了ZF 8AT变速箱”

“所有配备8AT的宝马车型都使用电子换挡杆”

"宾利大陆GT V8和劳斯莱斯阵风也使用ZF的8AT ."

虽然爱信日本子公司AW早前为雷克萨斯LS460匹配了8速自动变速箱，但ZF后来居上，成为市场上8AT的主力军。我们可以看到，宝马已经是ZF 8速自动变速箱的最大买家，从760Li到宝马1系，几乎全家所有产品都能看到8AT的身影。奥迪的A8和Q5车型也搭载了ZF 8AT，就连以美国豪华品牌为主的克莱斯勒新款300C也向8AT抛出了橄榄枝。

@2019

4. 搭载zf8变速箱的车是什么

以下是搭载zf8变速箱的车：奥迪A8和Q5、積架XFL和路虎揽胜运动版、宝马1到7系列、克莱斯勒300C、玛莎拉蒂总裁、宾利添越、兰博基尼Urus、JEEP大切诺基Trackhawk、阿斯顿·马丁Vanquish、阿斯顿·马丁DBSSuperleggera、阿尔法·罗密欧Giulia-Quadrifoglio、丰滑并田Supra都使用ZF8速变速箱。(4)八速汽车有哪些品牌型号扩展阅读：ZF8速变速箱是德国采埃孚(ZF)集团的产品此款变速箱应用广泛：1、在性能表现上尤其是在换挡速度上这台8AT变速箱可以说与双离合变速箱不相上下。不仅比原先已经表现不俗的6AT快了一倍而且换挡逻辑更清晰也意味着变速箱更聪明。2、全新的8速变速箱拥有两大特点极佳的油耗水平和精进的动力表现。（1）极佳的油耗：表现来自于全新的设计概念悉让租ZF8速变速箱具备四个行星齿轮组以及五个变速组件。这样的设计能够减少扭力输出的损失获得较高的变速箱齿比。与6速8速变速箱能够减少6%的燃油损耗。（2）精进的动力：ZF8变速箱能够接受更强劲的扭力输入尽管变速档位增加ZF8速变速箱的体积仍和6速变速箱相仿因此在安装上也更加容易睁兆。

5. 目前市面上装备8速手自一体变速箱的汽车都有哪些

1.手自一体的车是变速箱分自动和手动模式两种，而8档手自一体是答滑握车的变速箱是8级变速,当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。
2.详细解释一下，按照档位从上到下的顺序为清庆，自动挡的车标示为：P驻车档位， R倒车档位， N空挡 ，D前进档位，S加速档位，让或+/-是切换到手动模拟加减档位。第8档减少了高速行驶时的发动机转速，在降低油耗和排放的同时显着提高了舒适性。注：8速的变速箱一般在豪华车上才有。

6. 什么汽车有8个挡位

现在拥有8速（8个档位）的汽车品牌:宝马和奥迪。2013年以前宝马只有7系中的760和混合动力的拥有8速，5系全系拥有8速，宝马在2013年升级了全系，全系都拥有8速变速箱。奥迪只有6款车型拥有8速变速箱:A5、A4L、A6L、A8L、和Q5、Q7。奔驰全系都是7速，奔驰公司决定在2014年全面升级成9速，首先对S级开始升级，希望在ABB的高端品牌争夺战中处于有利的位置。

7. 8at变速箱的车有哪些车

【太平洋汽车网】使用8AT变速器的汽车非常多，如路虎揽胜，路虎揽胜星脉，宝马3系，宝马5系，宝马7系，奥迪A8L，奥迪Q5、奥迪Q7，積架xel，凯迪拉克CT4，凯迪拉克ATSL，大众途锐，保时捷卡宴，克莱斯勒300C，雷克萨斯LS460，GS460等。8AT变速器的换挡平顺性是相对比较好的，而且可靠性耐用性同样是相当好。