汽车塑料门板压痕如何修复

① 汽车门板有坑，怎么处理修复

处理：

1、将热熔胶棒从胶枪后面插入，并扣动扳机几下，让胶棒彻底进入。

2、把胶枪插入电源插座尘如，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化。

3、根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。

4、将涂满热熔胶的牵引垫片对准凹陷的中心位置，用手轻轻压住。

5、过3、5分钟后，将拉力桥的中心孔对准牵引垫尺枣片的轴，套好。

6、用螺丝旋钮旋在牵引垫片的螺丝轴上，慢慢旋紧，直至凹陷部分被修复为止。

7、如果凹痕修复的不是很理想，可以重复以上步骤，直至凹痕修复完好。

8、如果凹陷部位的直径比较大，可以从凹陷的外围进行修复，顺时针方向重复修复步骤，直到修复到凹陷的中心部位。

涂抹保护剂防密封条老化

在车门周边都有一道橡胶密封条，起着防止风雨侵入到车厢内。可是密陵兄拆封条一旦老化发生破损，将会造成车厢漏水，增大行驶中的风噪声，因此密封条也是一种重要的部件，时常检查并定期保养。

由于密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，应该用刷子经常清理沙尘。之后再涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止密封条老化。如果密封条损伤严重或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。

从外表上看，密封条似乎和车身牢固地粘结在一起，实际不是。更换密封条并不难，在修补密封条或在密封条表面涂抹保护剂时，最好把密封条拆下来，这样工作起来十分方便。

② 内饰门板产生划痕了，怎样才能修复

一般来说，门内有划痕，一是可以忽略，二是如果注意细节，感觉不舒服，可以换新的，不过估计从门上切下来的面板价格在1万元左右。你可以找一个专业的愤世嫉俗者，如果你不知道在哪里可以找到，可以咨询4S店负责事故的服务顾问，一般情况下，外部技术人员会给他们留下联系方式，找一个专业的装修店，通常，这家店价格合理，师傅水平比外面高，价格也比较合理，这些店在EM汽车城很容易找到，车间也比较集中。

如果内部有小面积损坏，建议维修，如果更换内饰，虽然是“原装”内饰，但适合量产这款车型，但现在的配件都适合这款车型。如果车内有划痕，视具体情况而定，如果很轻，可以完全忽略，如果影响外观，可以到汽车美容店进行装饰。

③ 汽车门内板塑料裂了个小缝，该怎么维护

处理方法，先用粗砂纸把破损周围打磨一下，使周围稍微粗糙一些，容易粘胶水，并清理毛边，然后把板材剪成比破损大一些形状，在破洞周围涂上502，再把片材粘上去，压紧，等4个小时后，用砂纸把片材边缘打磨光滑，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。

看到这个问题，我来简单说一下，4s店的做法是把织物处理下来，只剩单独的裸门板，根据门板的材质（纸质压缩板，塑料板）来处理，对底材打磨处理，喷涂粘结剂（一般用黑胶），真皮喷涂粘结剂，晾干。包覆。对包边细节处理。有保险的话，就直接换新的。没有保险的话，就自己修补，不会很难。先准备剪刀，工具刀，一瓶502速干胶，和内饰同颜色的上色笔，两张砂纸，

④ 汽车内饰塑料饰板划痕如何修复

建议用户找汽车美容店对塑料的表面做处理。

对于车内饰塑料划痕十分严重的情况车主就不能随意的修复，最好能够找专业的汽车美容店对塑料的表面做处理。

对于不太严重的情况车主可以有划痕的硬塑料区域擦拭干净，使用专业的材料对其做喷涂，只要是轻微的划痕通过简单的喷涂就能够完成修复。不想要汽车出现车内饰塑料划痕最重要的还是要学会爱护汽车，建议用户不要随意的在汽车内部防止尖锐的物品，比如刀具、方向盘锁等，也不要对汽车内饰做有损的伤害。

(4)汽车塑料门板压痕如何修复扩展阅读：

汽车内饰塑料饰板保养注意事项：

1、汽车仪表盘面板等多为塑胶或皮革制品，表面较多细条纹，沾染物多藏里面。清洗这些部件过程中要注意，不应该将丝绒清洗剂、全能泡沫清洗剂、塑胶护理剂等喷到电器、开关、皮革座椅、靠背及车身漆面上。像仪表盘、变速挡区清洗，必须先去除仪表盘区的条纹、褶皱、边角上的灰尘。

2、对于方向盘清洗，因为方向盘多为人造革或真皮材料，沾染物多为人体油脂，不容易清洗。用户要在清洗剂喷敷上后，用软毛刷刷洗，并配合干净毛巾擦拭。如果方向盘有外套，建议用户要将其拆下，单独进行清洁上光。用户对方向盘的清洗护理要求是应该不粘手、不打滑。

3、空调通风口清洁要小心，空调通风口的材料多为硬质塑料、栅格式。沾染的污垢多为粉尘、沙土。特别在栅格处清洗，由于较细和脆，一定要小心，要将栅格拆下清洗，用小毛刷清洁空调通风口的栅格窗。

4、对于一些积累在沟槽中的污渍，难以用抹布擦拭干净，这时候车主可以喷涂一点清洁剂，然后用橡皮或者清洁泥进行清洁。

⑤ 汽车塑料的地方被撞凹进去了如何自己弄好

车的外壳有铁皮和塑料合成的，车的前保险罩和后保险罩一般都是为塑料的。塑料的都碰到热会软化，所以就根亏搏据这样的原理撞凹进去的那一块可以加热顶出来。

⑥ 汽车门板修复步骤

汽车门板修复的方法如下：1、前车门修复时一般情况下，是不必拆卸的，只需要将车玻璃降下就可以完成；2、如果凹陷是在加强筋里或在车门下部边缘的话，也许要拆卸车门内饰缓行进行修复，也可以通过车门下部的排水孔进行修复；3、后车门修复比较方便，除了可以通过迟皮修复前门时的途径之外，还可通过后门前端的穿线孔进行修复，一般情况不用将车门整个卸下就扰旦哗可以进行修复的。

⑦ 汽车门板如何修复

汽车车身修复是一个新兴的维修项目，那么汽车门板如何修复呢，下面我们一起来看看吧。

一、汽车门板修复前的准备工作

劳保用品的穿戴。劳保用品可以保证门板修复操作人员在工作中的人身安全。在操作中需穿戴的劳保用品有口罩、护目镜、工作帽、耳罩和棉纱手套等。确定损伤区域。检查损伤面积，用记号笔画出损伤区域.这样我们才能更好的保证修复的面积不至于过大或者过小。

二、对于损伤不严重的门板修复

打磨损伤区域。使用盘式打磨机，打磨旧漆膜。把80号砂纸粘结在盘式打磨缺歼亏机的磨头上面，注意要砂纸的孔和磨盘的孔相对应，这样在打磨时旧漆膜产生的粉尘会被吸尘袋收容。打磨时要始终使打磨机与工件表面保持一个倾斜角，施加压力在磨盘上面，以尽快的打磨旧漆膜，这里需要注意的是直接损伤区的凹陷比较深，可能单纯的使用盘式打磨机是不能够彻底的打磨干净的。这时我们使用带式打磨机打磨直接损伤区更容易些，带式打磨机还可以整理其他未打磨干净的表面积。直到需要修复的区域表面没有旧漆膜为止。

使用介子机修复。使用介子机，首先把搭铁线紧固好，再试焊，因为介子机的可调节参数过于放宽，必须要调节一个最适合本次维修的适当电流和适当通电时间，这个过程需要调节三到五次才能找到一个最合适的参数。

焊接时总是要遵循车身表面局部修复应先里后外、先大后小、先强后弱、有筋先做筋的原则，（建议）因压痕深浅的不同和个人对介子机操作技能的高低（是指对拉低打高技法的理解与运用），在不违反操作原则的情况下，操作中因根据板面修理的变化分层次灵活操作。最先拉拔最后损伤的部位（是指间接损伤的区域），建议直线拉拔。

收火。收火，记得住每一次的收火都是不得已而为之的，都是板件表面积的增大造成的表面凸起或用手轻轻地可以按下去，然后放开手的压力其表面又会自由弹起来的一种现象。此时必须使用收火才能将其恢复原始状态。较小面积的收改改火可以使用电极头单点加热配合吹尘枪快速冷却，将其表面积强制恢复至原始状态。收火不易反复在一个点连续收火。

清洁与检查。表面的清洁和作品的检查，使用盘式打磨机清洁表面，打磨掉表面的'拉拔碳伤，在使用吹尘枪清洁表面的粉尘。使用钢板尺测量表面的修复情况。必须使我们修复的表面不低于原始表面1mm。必须不能有一个高点。必须使我们修复的表面积清洁无粉尘。必须使修复的表面积没有一点碳伤。如果出现上述每一个有瑕疵的情况，都必须按要求将其重新修复。

三、对于局部区域损伤较严重的门板的修复

对于门板的局部区域由于腐蚀或者碰撞等原因，导致门板的局部（比如腐蚀孔等）没有办法通过门板修复机来修复，只能通过更换板件的方式进行修复。

切割。用等离子切割机或者切割锯对需要更换的门板局部进行切割。切割时注意切割范围要尽量小，不要伤到附近的其它部位，更不要损伤门板加强筋。

修补。制作能够进行修补的板件，用隋性气体保护焊采用连续点焊的方式将板件焊接到门板上。焊接的时候注意不能焊透，也不能使焊痕过大，尽量减少焊接时的热量。然后用打磨机将焊接的地方打磨平，不能出现高点。

四、对于大部分区域损伤较严重的门板修复

门板损伤的区域比较大的时候，如果采用3中的方法进行修补时，很有可能会降低门板的使用性能，因此针对这种情况，建议对整个门皮进行更换。

旧板的拆除。先进行焊点的分离。可以用氧乙炔焰焊矩、钢丝刷、砂轮等法去除底漆、保护层或其他覆盖物。如果点焊的位置仍不能看见，可在两块板件之间用錾子錾开，这样可使点焊轮廓显现。用点焊切割器，钻掉点焊焊接点。分离时要小心，不要切割焊缝下面的板件。把钢卷尺贴在门框上，测量卷尺的下边线和外面板边之间的距离。也测量面板前边缘或后边缘和门框之间的距离，方便以后安装。接着用等离子体切割器或切断砂轮，从外面板门框连接外清伏神除焊接部分。最快速地拆除车门外部面板的方法是磨掉折边凸缘的边。只需要磨掉足够的金属板面板就能把凸缘分离出来。不要磨削到内面板件。在面板的顶部分离加强条（如果安装或使用了加强条）。用锤子和錾子轻轻地松开两块面板。用铁皮剪刀剪切任何不能钻去或磨去的焊点。当外部的板件能自由地移动时，移开板件。用虎钳夹或扁嘴钳清除里面折边凸缘的剩余部分。用圆盘砂轮磨掉任何点焊、钎焊、铜焊和铁锈的残余。

在移开外面板时，小心地检查内面板和门框结构是否损坏。如有必要，要在这时校正或修理遗留的内车门面板的损坏。用锤子或顶铁修整内凸缘上的凹痕。在任何点焊区都要用导电的防锈底漆。其他裸露的金属表面要用防锈的底层涂料或其他防锈处理的方法。

新面板的安装。准备好安装的新面板，用钻头或冲孔机为塞焊打孔。用砂轮机清除焊接和钎焊处的油漆。对裸露的金属焊缝区涂上可焊透的涂料，并为裸露的金属区涂上底层涂料。某些车门外面板装有消声垫。它是用粘接剂粘到车门外面板上的。为此，要用酒精或其化溶剂来洗外面板。用加热灯加热外面板和消声垫，然后将消声垫粘到外面板上。在安装新面板以前，要在它的背边施用车体密封剂。在离凸缘18mm处均匀地施用密封剂，其厚度为3mm。

用虎钳夹把新的外面板附着到门上，并且正确地定位。用锤子和顶铁将外面板的凸缘弯曲，用布带覆盖顶铁的表面，以避免伤及面板。逐渐地弯曲折边。要小心地敲打面板的边，不要使它超出准直线。在外面板的整个轮廓线中不能产生瓢曲和皱纹。当加工凸缘弯至与内面板成30度角范围以内时，用折边工具完成折边。在折边时，小心不要使面板变形。

用塞焊或电阻点焊焊好玻璃窗开口上的焊点。对凸缘的折边就涂上车体密封剂，而在点焊、塞焊区涂防锈剂。新的面板上要钻好孔，以便于安装装饰条、装饰件等。把车门安放在车上，以检查其匹配情况，然后卸下车门进行精整。校正车门与所有邻接的板件，检查其是否准确的闭合或锁住，检查板件的间隙是否准确。通过以上方法就可以完成对车门外板的更换操作。