汽车喷漆如何防止返色

1. 什么手动喷漆，喷汽车刮痕永不掉色

自喷陪纳漆不掉色秘诀如下：

第一步:清理闭顷干净被喷的物体(油污、灰尘、水渍)。
第二步:表面过于光滑，可用600号砂纸进行打磨，打磨程度有粗糙感，这样便于漆的附着漆不容易脱落。
第三步:喷漆的时候距离被喷物体20公分处左右，按下喷头均匀喷涂，喷涂多遍效果更佳。
喷涂多遍时，记得二次喷漆间隔时间请保持不低于10分钟，让漆干燥芦态没后再喷以免流挂。

2. 喷漆时时怎样防止漆起反应

雾化的油漆微粒在直流高压（80～90kV）电场中带负电荷，在电场力作用下，油漆微粒飞向带正电荷的工件表面，形成漆膜，此过程称为静电喷漆。
静电喷漆的优点有:1、生产效率高，劳动条件好，生产效率比手工喷漆高10倍以上，且彻底摆脱了手工喷漆（刷漆）的繁重劳动，尤适于大规模流水线作业；
2、漆膜质量高，附着力好，尤其是漆膜均匀、光洁；
3、节约油漆，一般较手工喷漆节约油漆60%左右。%D%A 为了设备制造方便,一般让喷枪装上电极,发射负电子,让工件接地,相当于正极.静电高压为0-120KV.适用油漆的电阻率在1兆欧姆-100兆欧姆之间。
常用设备有手动静电喷枪,自动静电喷枪,旋碟,旋杯。碰竖
为开头方便和防止漏漆,漏气,还在喷枪上装有枪机和各种密封件。 喷嘴安装在喷头上,是喷枪的关键部件之一。
旋碟在欧米茄型喷房内使用,工件围绕笑派大旋碟旋转,油漆从旋碟底步转盘直线甩出.一般旋碟空转达30000转/分钟.实际常用于自行车,摩托车车架,铝型材等喷漆。
旋杯即水平放置的羡燃旋碟形式,和自动空气喷枪喷涂方式一样,区别在于旋杯的雾化更细腻,更省漆,效率更高.旋杯空转达60000转/分钟.实际常用于汽车喷涂,各种形状的零部件均适用,比旋碟使用更灵活,使用范围更广
静电喷漆是借助于高压电场的作用，使喷出细密的带负电的漆雾。通过静电引力而沉积在带正电的工件表面。
静电喷漆使用的高压电，通常是在六万伏以上。当电压为一万伏时，如果喷枪距工作减少于一厘米，就会放电打火，而喷漆的易燃气体，遇到火花就会起火。

3. 汽车喷漆干了后颜色不一致解决办法

很多人买车后总会因为一点小原因想换车。有些人想把汽车换一点颜色，这样可以满足他们改变汽车外观的需求。其他的都是自己车上的一个小凸起，一块漆被撞掉了，这也是大家选择喷漆的一个原因。那么有人会问，汽车喷干后颜色不一致的问题怎么解决？原因是什么？

汽车干漆后颜色不一致的解决方案:解决方案

一是色彩比例没有调整好，提倡重画。

其次，如果油漆后一个月内颜色有点暗，可能是油漆没有完全干透。但是过了一个月，还是挺深的，就是颜色不对。

你有没有注意过画家在画之前是如何调匀颜料的？

基本上看到调漆过程后，工人在一个桶里加入色母粒做好调漆工作，再和车漆做好对比色。从这个过程来看，由于身体角度、光照角度等问题，会对工人造成色差。

汽车喷漆干燥后颜色不一致的解决方案:如何缩短色差？

首先，这个地方必须是正确的。

你需要选择一个专业的土地！不要去一个连色卡都没有，凭感觉手工准备的地方。

通常，在4S商店或大型油漆店，他们基本上有每种型号和车身颜色的色卡和油漆配方。因此，基本上可以找出每种颜色需要什么色母和用量。因为有参照物，历如所以不会用肉眼检查颜色，所以调漆时可以和原漆颜色相近。

当然目前也有色度计可以将喷漆的色差降到最低。

二是绘画工艺精湛

除了通过混色来缩短色差，绘画过程也很重要。如果喷枪喷涂不均匀，自然喷涂的效果可以从深到浅不等。改伏

同时，工人与喷涂板的角度和喷枪的速度基本上与最终效果有关。大多数喷枪的移动速度在30-60厘米/秒之间，如果喷枪的移动速度不稳定，喷涂的油漆厚度可能会不均匀，并会产生条纹。

汽车单面喷核烂携漆有一点色差是正常的。但是车身的漆面经过长时间的风化，颜色和亮度的差异基本减弱。正常情况下，新画半个月后色差会逐渐减弱，超过两个月色差就不好了。

今天车编辑的简介就到这里。以上是车漆干燥后颜色不一致的解决方案。汽车的油漆是为了美观。如果喷出来的颜色不一致，肯定会让大家不满意，达不到自己理想的效果，也是一件让人讨厌的事情。希望车编辑的简单介绍能为你解决问题。

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4. 汽车局部喷漆后怎么才能减少色差

一般技术好，用的材料好的基础上，就已经大大减少了色差的范围。我公司的车经常去新干线做喷漆，每次去提车都觉得他们好厉害，技术好得不得了，真的肉眼看不出色差。效果又好

5. 汽车喷漆后发现有色差该如何处理

汽车喷漆后发现有色差应该先看下是什么原因。

第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。

但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。你可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，如果你很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。

最后建议最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。

记得车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。对车身有好处。

汽车喷漆的流程：

1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

5、涂装底漆：混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

8、特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

9、打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

11、贴护：贴上遮蔽纸。

12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

14、检查：检查打磨效果，可做微填。

15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

16、贴护：对车身做贴护遮蔽。

17、除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

18、面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

19、喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

20、清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

21、烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

22、打蜡抛光。

23、遮盖汽车：遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染)。

6. 汽车喷漆后有明显色差怎么办

1. 颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

2.如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。

建议：最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。

(6)汽车喷漆如何防止返色扩展阅读

保养方法

1.对汽车做一次全面的检查，如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮，应及时做喷漆处理。避免因为铁皮长时间裸露在外面，导致表面腐蚀影响汽车使用寿命。再者，也能让车子更加美观亮丽。

2.及时清洗在车面上的积雪积雨，和其他泥巴污物等，保护车漆，让其保持美观光亮。

3.给车身打蜡，保护漆面，也能抗冻、防腐蚀、防锈蚀。

4.汽车底盘。冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。

5.汽车坐垫。冬天很多车主都会给自己换上保暖更好，更舒适的羊绒垫。往往就容易忽视汽车本身的皮质坐垫。殊不知，如果不加护理，很容易使皮具坐垫老化，脱皮。凡响的皮具滋养精华液，能够深层滋养我们皮具坐垫，保持自然光泽和弹性，防止老化褪色，同时还能杀菌防霉。实为汽车皮具坐垫的一个好选择。

6.车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

参考资料：网络-汽车保养

7. 防止汽车漆面老化掉色，有什么方法

定期洗车打蜡可以有效避免车身老困前毁化褪色的。车主可以根据自己的情况定期洗车打蜡。打蜡虽然保持时间较短，但是胜在汪备容易操作且花悔陵费较少。汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。当然，打蜡还可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦及减少雨水的附着力。

8. 汽车喷漆纯白怎么喷久了不反黄加光油还是不加

你羡裤芹好不需要加光油正兄毕常使用一段时间经常打蜡就能纯谨够不发黄【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 汽车喷漆的技巧

1、除尘，车辆进行喷漆时，首先要对汽车漆面进行除尘，避免在喷漆过程中出现杂质，影响喷漆的效果，还要对汽车漆面进裂团樱行贴护，使用反贴技巧贴上遮蔽纸，肆丛接下来进行涂装底漆，喷涂完底漆后烤干。

2、填补原子灰，如果是车辆出现凹陷时，需或冲要用混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟，原子灰干了之后，需要对原子灰进行打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

3、原子灰打磨结束后，需要进行清洁，可以用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍，然后喷涂中间漆，混合多功能中间漆2-3层，每层隔5-10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

4、将中间漆打磨之后，进行除尘，喷涂底色漆，喷涂2-3层素色漆，每层间隔5-10分钟，然后进行清漆喷涂，混合及施喷两层清漆，每层间隔5-10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

5、将清漆烤干，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥，最后进行打蜡抛光。

10. 汽车喷漆反底有什么办法没有

一、首先要为喷漆进行打基础，具体步骤如下：
1.检查。车子经过钣金过来，首先检查要做的地方，侧面看反光，有凹凸不平的地方跟钣金过的地方，先用150的砂纸打磨，打磨范围超出凹凸部分五公分左右，不要用60，60太粗，对后面工序有影响。
2，补灰，对打磨的地方进行第一道补灰，注意，露铁的地方先薄薄的刮一道钣金灰再刮原子灰。补灰不要超出打磨范围，一般距离打磨边缘两公分左右最好，方便快速打磨，值得一提的是，初学者要把填补的地方稍微补高点，然后把灰边刮薄，熟手可以忽略
3，打磨，补完第一道灰，确定已经把凹坑填平才开始打磨，水磨在补灰后15分钟这样开始，不要等灰干透，那样难磨。干磨必须等灰干透。建议初学者先学习水磨。先用150砂纸把补灰的边磨出来，然后整体磨平，如果灰太厚，就60打磨，但是不要磨到灰边，60磨平再用150过一遍，看灰边，跟之前打磨的平整了，灰就平了。
4.磨漆面，打磨漆面先判断，确定不会喷出来有色差的，用800打磨，估计有色差的，用1500打磨，1500打磨必须打磨透，也就是打磨完了漆面没有光亮的地方，有光亮代表没磨透。
5.填补砂眼跟砂纸路，之前用150打磨过的地方跟打磨漆面留下的小小带反光的坑，再用原子灰刮一遍，这遍灰要用力压着刮，填补范围要盖过所有150打磨的范围。这道灰要等干透才能打磨，用指甲轻刮一下，刮痕起白了才可以打磨。
6.磨光，把填补砂眼跟砂纸路的灰用240打磨平整，再用400的砂纸把打磨平整的地方过一遍
7.喷底漆或者刮红灰，对有灰的地方进行最后填补，无论喷底漆还是刮红灰，边缘一定要用板子压着磨，这样喷出来没有灰印，用800或者1000打磨，600不建议使用，600砂纸路太大，影响完美，底漆打磨平整顺滑，红灰尽量磨透，也就是基本磨完只留有砂纸路跟砂眼以及灰边有点红灰，其他地方是原子灰。红灰如果留大片会导致脱漆，起泡。不得已留大片红灰的地方，用烤灯烤热，冷却后才打磨，打磨完后再用烤灯烤一遍，这样能增加红灰的附着力，减少脱漆或者起泡的几率。
8.洗车，把需要喷漆的部分以及相临部分清洗干净
9.吹水贴报纸或者吹水贴遮避纸，吹水要把所有边缝吹干，贴纸不要一次贴到边，有边的地方留一点出来，加一条纸胶带贴边，喷漆完毕马上撕掉纸胶带，这样喷出来才不会有边。
二、喷漆的具体步骤如下：
基础的东西做完，可以喷漆了，喷漆前，用汽油或者除油剂把玩喷漆的地方擦干净，再用除尘布擦一遍
1.喷色漆，也就是喷面漆，色漆分硝基漆跟烤漆，也就是1k跟2k，2k也叫素色漆，1k需要喷清漆才会光亮，2k直接光亮。硝基跟稀释剂的比例为1:1.3喷涂效果最佳，很多人1:1但是追求完美就兑洗点，具体可以看调漆尺，油漆流下来刚能盖住尺子上的刻度最好。烤漆需要加固化剂，稀释剂，比例为2:1:0.5，烤漆比例有点特殊，不固定太多，具体可以先喷在报纸上，喷一枪，看烤漆的融合效果，不融合或者融合太慢，表示稠了，需要加稀释剂，喷出来像水表示稀了，容易流挂，烤漆要喷出来能看着融合，这样最好。喷硝基，先远距离，大气压，少出漆量，雾喷一遍。雾喷完等干，干完用除尘布擦一遍，然后正常距离25公分左右，中出气量，中出漆量，湿喷，先喷补灰的地方，喷一遍，等干，再喷，一遍一遍，直到完全盖死，然后全部湿喷一遍，等干，再湿喷一遍，等干，用除尘布擦一遍，看看有没有麻手的地方，有就用800或者1000干磨一下，直到没有麻手的地方，吹干净打磨的地方，飘一道打磨的地方，再全部雾喷一遍，看看全部没有800砂纸路了就ok，有砂纸路就再雾喷一道直到没有800的路子为止。烤漆先远飘一道补灰的地方，基本盖好，等闪干，然后像照光一样喷。
2.照光，也就是喷清漆。清漆，固化剂，稀释剂的比例按厂家提供给的比例调，一般是2:1:0.5，我一般是清漆，固化剂2:1再加10%的稀释剂，稀释剂不能多了，多了容易流挂，10%的稀释剂足够。清漆喷之前，大气压一边吹除尘布一边擦面漆，全部擦一遍，注意如果有除尘布的丝丝要马上弄走。擦完开始喷，先对地上喷一枪，斜脸看，喷出来是扇面，出漆均匀才喷。大气压，大出漆量距离25公分喷，斜看喷在车上的清漆，会成一道亮光，跟着亮光走枪，不要慢或者停顿，也别太快，跟亮光走就好，一道压前一道的一半。喷完马上检查，有大尘，大灰，马上用纸胶带挑走，挑完距离35公分飘一枪，不要飘重了，有不亮，橘皮很密的地方，距离35公分左右补枪，补枪要走快，补到橘皮不那么明显。等闪干，摸报纸，不粘手了喷第二道，第二道大气压大出漆量，斜看一有亮光就走，速度要比第一道快，走两遍，走完看反光，哪里有橘皮重的，马上补枪，补枪比走枪距离多远10公分左右，补枪要快走。
3.撕边条，照光完马上把边条，前面贴的那个纸胶带撕掉。继续开抽风15分钟。然后收工

注：1、如何避免色差太大
前面说的，用1500磨漆面，喷色漆盖过灰以后，往色漆边缘甩一枪，稍微拉一下，其余部分不要喷，然后除尘布擦干净全部地方，一起照光，这样喷出来基本没有色差

2、关于做筋
每个有筋的地方都有两个面，补灰的时候先补上面，再补下面，下面稍稍刮往上一点，打磨先磨平下面，再磨上面，顺序不要搞错，磨好下面，在筋的地方对着前后拉一条纸胶带，再磨上面，磨到线条平纸胶带筋自然好了。

3、喷漆流挂的问题
喷色漆流了，等干磨平再继续喷，喷清漆流了，马上从下面喷上来，一路喷到流挂的地方，油漆干完后，会发现流挂变得很小了，稍微磨一下抛光就可以了

4、关于失光
失光是由于固化剂，稀释剂加得多了或者清漆喷得太薄造成，还有就是干得过快，一般出现失光就抛光处理。在喷清漆的时候，按以上说的，第一遍就压亮，等足够的闪干时间，第二道把光油照到饱满，这样喷出来的车基本没有失光

5、关于银粉
很多新手喷银粉喷不好，这里介绍已下方法，银粉车要严格的做好底子，任何坑，痕都不能有，银粉遮盖能力好，但是填充能力差，完美的底子是首要条件。白银一般要兑稀，用调漆尺看，看到银粉很散的勉强盖住调漆尺上的刻度就好，一样先雾飘一道，等干，湿喷一道，一定等干，再湿喷一道，检查没有麻手的地方以后，除尘布擦，然后中气压，中出漆量，距离25公分左右，均匀的飘一道，等到干完才能照光，这样喷出来绝对不起花。要注意，喷之前，先确认要磨穿的地方，先干喷盖好，等干，湿喷到这个地方轻轻飘一下，不要压，因为漆稀，全部干了也不起花，不影响效果，如果干喷完再湿喷，有明显起花，证明油漆还是粗了，银粉散不开

6、处理咬漆
喷面漆碰到被咬起了，不忙，等干，800磨平，注意要轻磨，用钣金灰轻轻刮一层薄薄的盖过咬漆范围一两公分，干透用800轻轻打磨，不可磨穿灰，磨到平整顺滑没有边，继续喷涂绝对不咬了。

7、关于白珍珠
白珍珠其实很容易喷，先喷好白底，不能急，等待白底干透了再飘珍珠，白底没干透飘珍珠起花。珍珠要打散，就是兑得很稀。用调漆尺看，珍珠从调漆尺流下来呈现散状，很颗粒的那种就好。飘珍珠开中气压，中出漆量，距离35公分左右，快速走枪，来回走两道，让珍珠均匀的散落在白底上。即可照光交车