自动挡汽车脚刹有哪些

Ⅰ 自动挡哪个是刹车

自动挡的车型左边是刹车，右边是油门，只有两个踏板。

自动挡汽车的驾驶难度比手动档的低很多，非常友好的驾驶方式赢得广大青年的喜爱，特别是对于女司机来说也能轻易掌握。在开自动挡前首先需要认识一些基本的汽车功能和按键，其中左边的是刹车踏板，右边的是加速踏板。

自动挡刹车注意事项

长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

在路况比较好的情况下，比如前方路口有红绿灯，最理想的制动状态是对乘车人员没有冲击感。要做到这样，首先要根据前方道路交通状况作出判断。如果距离足够，不必先踩刹车，让车辆惯性维持低速滑行，以节约燃油经济性；如果不太够，在收油后开始轻踩刹车，平滑减速。

Ⅱ 自动挡的车脚下面有几个踏板

自动挡的车脚下面有两个踏板，一个是刹车踏板，一个是加油（油门）踏板。

刹车踏板在左边，加油踏板在右边，这两个踏板可以使用右脚一肢脚控制，不像手动档车多了离合器，需要双脚配合控制，而并不是因为自动档车只需要右脚控制就只有一个踏板。

1、刹车踏板的作用：

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

2、汽车加油踏板的作用：

汽车油门的主要作用就是用来给汽车加速的，如果不加油门汽车的速度就是原始速度，非常慢。因此汽车油门的作用主要就是给汽车来加速的。汽车油门压的越低，发动机的进油量越大，车速越快。

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驾驶自动档汽车应注意以问题：

1、避免长时间停车时仍挂D挡

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。

因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

2、避免高速行驶或下坡时挂N挡滑行

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。

因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

3、避免在P或N以外挡位启动发动机

有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。

因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

4、避免推车启动发动机

装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。

5、避免加大油门换到高速档

有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。

降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

Ⅲ 自动挡哪只脚踩刹车

不管什么车，刹车和滚碰油门基本都是同一个脚调的。大多数情况下，右脚要踩刹车和油门。这种设计是出于安全考虑。当危机情况发生时，人们容易恐慌。这种设计提高了安全盯笑系数。自动挡汽车用右脚刹车：1。自动挡汽车没有离合踏板，不用考虑分油的麻烦。自然，他们就成了新时代的宠儿。有些人喜欢两脚开自动挡车辆，左脚踩刹车，右脚踩油门，却不知道这并不符合设计师的初衷；2.为什么说左脚刹车是为了死？细心的车主一定会发现，自动挡的刹车和油门基本都在右侧，车主用左脚刹车会感觉很别扭。两脚开自动挡不仅没用，左脚踩刹车的行为简直是找死；3.当人们做出复杂的反应时，大脑反应越慢。这时候用两只脚来调节刹车和油门，非常容易把油门误当成刹车。由此引发的旅游事故非常普遍，后果几乎是毁灭性的。4.自动挡的车辆平时基本不用左脚，设计师给车主预留了放置左脚的空间。上下脚可能同时使用的情况只有一种，就是在陡坡上起步。当车辆被阻止向后滑行时，可以用左脚踩刹车，右脚踩油门，帮助自己上坡。其他制服条件基本只用右脚操作；5.听说太多自动挡车的车主平时都是两脚开车，没出事的时候总是这样开。很多人还不知道，自动挡汽车的刹车和油门都放在右边，是为了避免车主用左脚调整。希望看到这篇文章的读者告诉身边的朋友，改正这个凯备含习惯。通过边肖的介绍，我不知道你把哪只脚踩在了自动变速器的刹车上？一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

Ⅳ 自动挡刹车和手动挡刹车有什么区别

自动档车和手动挡车饥纳宴刹车之间的区别为：位置不同、使用方法不同、切换油门不同

一、位置不同

1、自动挡车刹车：位于从车门侧第一个踏板。

2、手动挡车刹车：位于从车门侧第二个踏板。

二、使用方法不同

1、自动挡车刹车：可以直接踩下刹车踏板。

三、切换油门烂银不同

1、自动挡车刹车：在刹车时如果要加速，可以茄迟直接松开刹车踏板再踩下油门踏板。

2、手动挡车刹车：在刹车时如果要加速，需要根据车速选择对应的档位，再松开离合器踏板，然后踩下油门踏板。

Ⅳ 自动挡汽车3个踏板分别是什么

自动档车只有两个踏板，一个刹车，一个油门，如果你见到3个，有两种可能，一种是放左脚的地方，没有操作功能，另外一种是驻车制动，踩下去就相当于手刹车，再踩一下就取消了，但奔驰不是，奔驰的踩下去以后想取消需要用手拉一下