汽车行业大佬需要哪些知识储备

1. 你认为一名合格的汽车行业体系内审员，应该具备哪些方面的知识储备和能力。

1、对知识结构的完善能力。2、管理能力。3、业务循环关键风险和控制点的掌握能力。4、沟迎春简能刀。5、归纳总结和深入分析的能力。6、写作能力。7、抗压能力。8、判断和怀疑能力。9、利用信息系统激瞎、IT技术的能力。10、学习能力。
只要具备了不断吸纳新知识、更新知识系统，强化知识结构，取长补短，不管是审计方面需要的能力，还是生活能力，都需要我们用心去学习，去感受，一个人如果对新鲜事物失去了关注和关心，那就如同行尸扒铅裤走肉，没有活着的价值啦，尤其是一个组织、一个团队，应该鼓励学习，帮助能力提升，不仅为了成就组织成员，更多的时候也是成就了团队领袖。
所以，内审负责人应该身先士卒，做好带头作用，提高学习氛围，打造一个真正意义上的学习型审计团队。

2. 如何成为汽车设计工程师

首先， 汽车 设计工程师分为两个部分。

一块为负责美美哒的造型设计工程师，一块为苦兮兮的工程设计工程师。

造型设计师，顾名思义，即为车子设计出（可能是）漂亮的外观及内饰造型，其工作还包括定义车内外饰件的材质，颜色，纹理；各种电器功能件的外观，包括车内氛围灯的位置等。

而工程设计师则包含非常多的专业模块，比如总布置，电子电器，底盘，车身，内外饰，动力等。工程设计师主要的工作就是做产品开发工程可行性分析，从而实现造型以及销售等的需求。

然后，问题来啦，如何成为一名 汽车 设计工程师。

——造型设计工程师

1. 正常人的审美。除了个别的豪车品牌，我们一般车辆最基本的要求就是上市后一定要能走量。所以这就要求造型师设计出来的车辆一定是要符合大众的审美要求的，千万不能“我就是我，我是不一样的烟火”。

2. 掌握相应的手绘能力以及图片处理软件，能够通过略显粗糙的手绘图以及酷炫狂拽的效果图彰显你的设计意图。

3.（跪求）掌握基本的工程工艺等专业相关知识，很多自以为非常牛的造型设计，以目前的制造及生产工艺都是臣妾做不到。

——工程设计工程师

1. 对自己的专业模块有足够的了解，熟悉相应产品结构及设计原理，你不能让一个厨子去盖一栋高楼大厦。

2. 掌握一门软件，目前整车厂主流的软件为CATIA，UG次之。看着你所负责的 汽车 零部件在软件上慢慢被设计出来，是不是觉得离自己的造车梦又更近了一步。

3. 熟悉造车流程， 汽车 开发过程其实就是一个到点交东西的流程，每一个项目节点都需要有相应的工作进展及交付物。而熟悉造车流程更能让你在项目中的每一步都显得游刃有余。

4. 了解自己相关专业的法规标准。这些法规标准包括国标、行标、企标等。比如内外饰的工程师就要了解诸如头部碰撞，材料阻燃，气味挥发等相应法规。

最后，最关键的一点，无论是哪种设计工程师。对自己所从事的工作都要有足够的热爱。

汽车 开发是一个非常非常烧脑，烧头发的过程，整个项目阶段如果总结起来就是无尽的折磨，无尽的折磨。。。所以对工作的热爱才会显得尤为重要。

以上，希望对你有所帮助。

汽车 设计是一项复杂的多学科工程，想要成为一名 汽车 设计工程师首先要熟悉 汽车 ，了解 汽车 组成及结构，熟练运用三维软件进行数字化模型设计，辅助分析工具，下面具体说说几大方向所需要的知识及要点。

造型设计：首先需要把握未来造型设计趋势才能设计出符合市场需求的满足消费者审美的车型，其次需要了解造型与工程之间的关系，一个好的造型设计师并不是一味的追求美观，同时兼顾成本，工程化可行为前提。

工程设计：这一块包含的内容很多，分的专业也很细，包括布置，动力底盘，车身，内外饰，电子电器，三电（新能源 汽车 ）等专业。首先布置工程师统筹全局，了解各其它专业相关知识，掌握零部件布置要求和评估对整车性能的布置影响;动力底盘工程师需要掌握所负责系统的前沿技术及发展趋势，能根据整车性能评估分析零部件所需要的技术参数，了解零部件开发工艺并能解决试验过程中出现的质量问题;车身、内外饰工程师需要掌握材料，成型，焊接等工艺相关知识，并能对试验中出现的开裂等问题进行优化设计;电子电器工程师需要掌握电器产品的原理，匹配标定等相关知识。

以上是作为一名合格的 汽车 设计工程师所必须具备的知识和技能，根据自己的专业，喜好及职业规划重点学习研究其中一个领域，初期切记贪多，随着知识的积累和工作经验的增多再慢慢学习了解其它领域，希望对你有所帮助。

1与 汽车 打过交道。在你接受正式的 汽车 设计专业教育之前，你应该先对 汽车 产生真正的兴趣和爱好。2获得学士学位。学士学位通常是申请 汽车 设计师职位的最低学历要求。你也可以考虑获得车辆工程硕士学位来扩展你的知识和技能。然而，拥有硕士学位并不是申请 汽车 设计师职位的必要条件。

3申请设计公司的实习。与有经验的专业人士一起工作，并建立你的作品集。你的作品集还应该通过电脑辅助建模和油泥建模来展示你的能力。

4申请主机厂设计岗位。在大公司工作的好处是你可以从经验丰富的设计师团队中学习，你可以熟悉一个特定的品牌和主题，你可能会获得稳定的收入。

试验工程师给你讲讲怎么成为 汽车 工程师。

汽车 属于多个行业多个系统的集成，从整车开发角度讲，包含：车身造型，动力总成，内外饰，底盘，电子电器，项目管理几大板块，还有其他像公告认证，法律法规，试验验证，开发集成管理等版块，这些岗位都属于研发工程师。

上面只是研发部门，还有生产上面的工程师，我就不一一列举了，一般这些专业牵扯到技术方面工作的都是 汽车 类相关专业毕业的，有学机械制造的，有车辆工程专业的，有学动力工程的，还有学电学的。

一般想进入 汽车 主机厂技术中心或研究院做工程师都是本科及以上学历，如果你想成为 汽车 研发工程师就要选择 汽车 类相关专业，车辆工程专业是首选。

希望我的回答对您有帮助！

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需要很多技术储备，需要懂 汽车 ，会设计。

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3. 如何成为一名出色的汽车讲师

我认为一名出色的汽车讲师涉及到两个方面的重要技能，首先我们是在讲解方面的技能，我们要向推销教师等各种意见往活动，我们首先要做到自己的演讲能力达标，其次，我们只有当自己的知识储备达到一定的程度，才能够更加清晰的为别人解答啊，所以对待汽车的了解，必然是非常关键的。

4. 想要学好汽车技术需要准备什么知识

汽修学徒入门知识有哪些？(总结以下几点)
1．汽车维修有何思想、制度与原则？
答：汽车维修是恢复和改善汽车技术性能的重要手段，是延长车辆使用寿命，安全可靠、充分发挥其使用效能的重要保证。
（1）汽车维修思想
汽车维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。
（2）汽车维修制度采用定期维修与视情况维修相结合的维修制度。
恢复汽车的正常技术状态，保持汽车良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命；减少油料和器材消耗；防止车辆事故。
（3）汽车维修原则汽车保养是汽车维修的一项基础性工作，必须坚持以预防为主的原则。
2．汽车维修有何方法？
答：汽车修理工艺组织的好坏直接影响修理质量、修理成本、生产率和修理停厂日等。各修理企业，应根据本单位的生产规模、设备条件、技术水平、修理对象及材料供应具体情况，进行合理组织。
汽车修理的基本方法，可分为就车修理和总成互换修理法两种。
（1）就车修理法
①定义 就车修理法是指汽车在修理过程中，从车上拆下的总成组合件及零件等，凡能修复的，仍全部装回原车，不进行互换。
②优缺点 采用这种修理方法，由于各个总成、组合件和零件的修理装配所需的时间不同，经常影响汽车总装的连续性，不能及时完成总装工作，拖延汽车出厂时间，因此，影响输运力的周转。但对修理企业产量不大，承修车型种类较多，一般采用就车修理法比较适宜。
③就车修理法大修工艺过程 就车修理法汽车大修工艺如图1-1所示。

图1-1 就车修理法汽车大修工艺
（2）总成互换修理法
①定义 总成互换修理法是指汽车在修理过程中，除车架和车身外，其他总成、组合件零件都可以换装备用库已经修好的备用品。
②优缺点 这种修理法，由于利用了备用总成、组合件及零件，汽车进厂后，主要是进行换装、调整、检查及试车等工作，可以组织适当的流水线作业，大大缩短汽车停厂修理时间。此外，事先修理备用的总成、组合件及零件，其结构形式要求不宜太多，因此，修理工艺可以适当地定型，从而可以安排较细的专业分工，提高生产的质量和数量。
总成互换修理法具有很大的优越性，是今后发展的方向，但也还存在一些问题，如需要一定数量的备用周转总成，要求承修车型种类要少，生产量要大，工艺要完善。
③应根据本企业具体条件并参照下列各项原则进行
a．汽车较多的运输企业，应采取分车型定点修理，尽可能简化车型，以利于储备周转总成和制订修理工艺，提高分工程度。
b．提高总成修理质量，保证总成互换后，用车单位或驾驶人均能满意。必要时，可由用车单位指定车型进行互换修理，并共同建立周转总成记录卡，分别记录有关技术情况和互换情况，使互换的总成分别加以固定。对无法按大修技术标准修复的总成，可作为就车修理法使用。
c．在修理总成时，对影响装配质量或应符合条件的重要零件和基础件，均不得进行互换。例如气缸体与飞轮壳，曲轴与飞轮，气缸体与主轴承盖、减速器齿轮、高压油泵柱塞副等。
d．实行总成互换修理法所需周转总成的数量，应根据本企业每日出厂汽车数量、车架与车身在厂修理日及配装同型车架的总成修理日进行计算，得出各类型总成所需的周转数量。其他部件也可根据需要进行储备，以供周转。
④总成互换修理法汽车大修工艺 总成互换修理法汽车大修工艺过程如图1-2所示。

图1-2 总成互换修理法汽车大修工艺过程
3．汽车维修有何组织方式？
答：汽车维修作业组织方式，一般分为定位作业法和流水作业法。
（1）定位作业法
①定义 定位作业法是将汽车拆散和安装作业固定在一定工作位置（即车架不变移位置）来完成的，而拆散后的修理作业，则仍分散到各专业工组进行。
②优缺点 这种作业方式的优点是占地面积小，所需设备简单，拆装作业不受连续性限制，生产的调度与调整比较方便。其缺点是总成或笨重零件要来回运输，工人劳动强度大。
③适应性 一般用于规模不大或承修车型种类复杂的修理厂。
（2）流水作业法
①定义 流水作业法是将汽车的拆散和装配作业沿着流水顺序，分别在各个专业工组或工位上逐步完成全部拆装和修理作业。对于不能在流水线完成的作业，要分散在各专业工组间进行时，应设法配合流水作业连续性的要求，避免出现过多窝工现象。
我:
这种作业法可根据企业的技术条件，组成连续流水或间隙流水。
a．连续流水 汽车车架沿拆装流水线有节奏地连续移动（利用连续传递机构），称为连续流水。
b．间歇流水 若车架在流水线上移到每两个组（或工段）停歇一定时间，让该工组的作业完后，再流到下一个工组，这种流动形式，称为间歇流水。
车架在间歇流水线上的移动，一般是利用汽车本身的车轮，因此汽车在拆散线上拆轮胎应在最后，而在装配线上装车轮应在最前。
中型规模的修理厂一般采用间歇流水作业。
②优缺点 流水作业法的优点是专业化程度高，分工细致，修理质量高。此外，总成和大件运输距离短，便于集中发挥起重运输没备的作用。但流水作业法，必须具有完善的工艺、设备及较大的生产任务，同时要求承修车型单一和有足够的周转总成，以保证流水作业的连续性和节奏性。
③适应性 流水作业仅适用于生产规模较大的修理厂。
4．汽车维修有何组织形式？
答：汽车修理作业的劳动组织形式，一般分为综合作业法和专业分工法。
（1）综合作业法
综合作业法是指整个汽车的修理作业，除车身、轮胎、锻焊和机械加工等作业由专业工种配合完成外，其余全部拆装修理工作，由一个修理工组完成。
这种作业法，由于一个修理工组的作业范围较广，对技工要求掌握较多的操作技能，但很难全面熟练，因此，工效低，工作进度慢。所以，只适应于设备简单、生产量不大、承修车型较复杂的小型汽车修理厂。
（2）专业分工法
专业分工法是指将汽车整个修理作业，按工种、部位、总成、组成合件或工序划分为若干作业单元，每个单元由一个技工或一组技工来专门负担，各单元应紧密联系，适应流水作业的节奏，作业单元分得越细，专业化程度越高。
这种分工法，易于提高技工单项作业的技术熟练程度，便于采用专用机具，从而达到优质、高产、低消耗。但要求技术管理部门具有完整健全的管理方法，以保证生产。
5．汽车维修组织如何选择？
答：我国汽车修理企业对修理作业组织方法进行了一系列的试验研究工作，并初步总结出一套经验和具体措施，其主要内容如下。
①在汽车修理的基本方法上，采用就车修理与总成互换相结合的方法，即对修理费时的机件和不易配合修车进度的总成或组合件，采用互换的方法，其余采用就车修理。这样，既压缩了修理停厂日，又解决了备用总成不足的困难。
②在修理作业方式上，对汽车拆装采用定位作业，使其在固定的工段上进行，以便集中利用起重运输设备和专用工具，对总成和组合件的修理，尽可能使各个专业组按流水作业的顺序安排在一条生产线上。
③在劳动组织形式上，采用综合拆装与专业修理相结合的方法，即针对汽车的拆卸和装配成立综合拆装组，按工种、结构系统和部位进行合理分工，同时进行工作，并使各个技工的工作量大致平衡，而在作业过程中又互不干扰。对拆下来的总成和组合件的修理与装配，则由专业工组或工段分工承担任务，并且按工种、工件进行细分工，同时，通过工组内部的调度以达到生产平衡。这样，就有利于按照工艺路线组织广泛的平行交叉作业。
④通过实践证明，凡承修车型复杂的修理厂，在修理基本方法上，宜采用就车修理法为主，总成互换修理法为辅。在作业方式上，汽车拆装可采用综合工组进行定位作业，而总成的修理宜采用专业分工，按流水作业的顺序安排工位。
⑤至于承修车数较多而车型较单一的修理厂，在修理的基本方法上，宜采用以总成互换修理法为主，就车修理为辅。在作业方式上，汽车拆装宜采用间歇流水法（对个别就车修理车辆，可单独采用定位作业法），而总成修理，则应组织更细的专业分工和更连续性的流水作业法。
⑥为了巩固以上组织形式，各修理企业还摸索出一系列的具体措施。
a．车辆在进厂以前做好送修车的技术摸底，一般由用车单位报送大修车技术鉴定资料，预先提供送修车的初步情况，让承修厂做好备料的生产准备工作。
b．在生产计划的安排上，尽量压缩同一时间的停厂待修车数，将过去多拆厂修、齐头并进的办法，改为按计划分期分批进厂，集中力量将停厂在修车辆竣工出厂。
c．针对生产中的薄弱环节，大量革新机具，不断提高操作机械化和检验仪表化及质量标准化程度，以使修理得到质量保证。

5. 想从事汽车销售工作要做哪些准备

1、 要有良好的思想道德素质。做销售人员要经常挟很多的货款，有的是现金或是汇票，如思想不端正，则会给公司带来不必要的损失。
2、 要有扎实的市场营销知识。销售人员不仅仅是要作好自己的业务，而是要站到一定的高度去考虑自己的这块市场如何去良性的运作，销售的速度才会最快、成本才会最低。这也为自己将来升为业务经理打下坚实的基础。
3、 要有吃苦耐劳的精神。 作为一名销售员，我认为只有吃别人不能吃的苦，才能赚别人不能赚的钱，每天走访2个客户和5个客户效果是截然不同的。
4、 要有良好的口才。要说服客户购买自己的产品，除了凭有竞争力的产品质量和价格外，就凭销售人员的嘴怎么去说，怎样让自己的语言既有艺术性又有逻辑性。
5、 有良好的心理承受能力 。
6、 有坚定的自信心，永远不言败。
7、 要有创新精神。作好一名合格的业务人员一定要打开自己的思路，利用自己独特的方法去开辟一片市场。

8、对公司每款汽车各样性能，优缺点都应该知道，包括同价位其他公司其他品牌的汽车都了解，才能在销售过程中无往不利。

6. 汽车八卦｜汽车大佬也有青葱岁月 你可能不知道的15条福特冷知识

福特自117年前首次开始生产汽车以来，对汽车行业产生了重大影响。作为最有谈资的汽车制造商之一，福特悠久的历史里，充满了你可能不知道的有趣事实。汽车有文化今天发掘出一些有意思的福特冷知识和大家分享。

1.??别看不起家族企业，福特是第二大家族企业在世界上。亨利·福特的曾孙比尔·福特目前依旧担任公司董事长。2.??第一辆福特汽车于1903年出售给芬尼博士，总价为850美元。"A型"具有2缸发动机，最高时速可达30公里每小时，不过现任福特董事长又把这台车买回来了。

15，?前总统杰拉尔德·福特（GeraldFord）在描述自己的执政风格时，曾说："我是福特，而不是林肯。"将福特拥有的豪华车公司林肯进行了比较，用双关语表示自己是更为亲民。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 汽车行业需要什么样的人才

――-记元通华晨汽车公司总经理钱晓峰与汽车专业学生的交流会2007 年5 月17 日下午，应用工程系特邀请元通华晨汽车公司总经理钱晓峰先生做了汽车行业人才定位和需求方面的专题讲座。会议在图书馆报告厅举行，本次讲座得到了系部领导、教研室主任和各班主任的高度重视。汽车专题讲座由系总支书记郭伟刚主持，参加会议的还有各班班主任老师和汽车专业2005 级和2006 级的200 余名学生。钱晓卜此峰总经理回顾了自己的从业经历，从一名汽车行业的普通员工逐步努力成为元通汽车公司的总经理的过程，介绍了自己的亲身经历。钱晓峰总经理诚恳、踏实的工作态度给同学们留下了深刻的印象。他介绍自己为了能够不断挑战自己、实现自我价值，寻找发展的机遇，不但要学好理论知识还要具有很强的实践动手能力和良好的职业素斗让质。钱晓峰总经理对学生们比较关心的""的问题谈了一些体会。他认为当代汽车行业的大学生应该在以下几个方面进行不断努力：1、人才的实用性在大学时代要树立学习的信心，学好关键的知识，各项工作能够"拿得起"，做实事，理论好的同时要有真正操作的能力。2、抓住每一次实践的机会，充分锻炼同学们要认识到企业和学校的差别，要不断进行自我学习，具有可以持续发展的学习能力，抓住自己的黄金时代，把握好自己。一定的个人经历才能承担起一定的工作，才能适应岗位的需求。汽车行业的延伸服务岗位众多，既定目标需要不断努力。3、从基层做起无论是汽车行业的哪个岗位，最好能够熟悉各个环节，熟悉各个流程的主要业务，要有耐心和韧性，做事踏实，要肯动手实践，要有真才实学就一定会有良好的发展平台和空间。4、青年学生要有人生规划能正确的认识自己的发展方向，进行人生定位和未来职业方向的定位，并且朝着定位的方向不断进行知识储备和发展，努力使得自己到达自己的条件。当今的人才竞争激烈，要培养自己的综合能力，全面知识结构。演讲的另外一个重要环节是钱晓峰总经理和学生的互动过程。各个班级的学生们踊跃发言，积极交流自己的看法，提出各种问题，如：汽车行业的竞争优势如何，汽车延伸行业有哪些，发展空间怎么样，未来求职的面试技巧，如何进行人生规划，怎样的毕业生受欢迎等。钱晓峰总经理对同学们的问题进行了一一作答，热情交流，会议进行了热烈的讨论。同时钱晓峰总经理表示他管理的元通华晨汽车公司作为汽车专业的重要合作伙伴，将为学生的校外实习提供有力的实践平台，同时也欢迎优秀的学生能够加入元通华晨的团队。会后，同学普遍反映钱总经理的报告亲切生动，思维开阔，大家受益颇多，同学们要求汽车专业积极开展类似的活动。本次讲座对于引导学生认识社会，了解社会，熟悉汽车行业的发展，自我定位恰当，培养学生的岗位技能及意识有着重要的作用，我们汽车专业在未来的人才培养中要空弊局注重培养学生实践技能，课程设计要倾向于实用性，加强实践环节教学。实训要具体化，强调应用性，给学生创造汽车实训中心设备和校外实习基地的使用条件。

8. 新手想去干汽车销售该怎么样入门

了解客户需求

作为一个销售顾问，你需要了解你的客户为什么要买车，他买车的需求是什么，在了解客户需求后再去着手介绍，每个人购车都是经过深思熟虑的，他们往往是带有目标性的来到4s店的，这些人购车想法特别强，可以说他们离购车只有临门一脚，但这些人往往都不喜欢销售的随意推荐。

熟用汽车销售技巧

在了解客户需求和客户想要购买的车型后，通过对车辆的优势，结合客户的用车需求，以换位是靠的方式，为客户解答各项问题，同时为客户提出专业化的建议。

良好的心态

作为一个汽车销售顾问，一定要保持良好的工作心态，因为你的情绪很容易会被顾客感受到。冷淡、嫌弃、精神不振等负面情绪很容易让客户降低购车欲望，如果你给客户传递的是积极、热情的情绪，相信顾客对于你的介绍也会更加容易接受，买卖不成仁义在，态度决定高低，同时也影响到你后续对客户的经营。

汽车营销顾问新人入门必须技巧：

1、掌握构造、性能、性价比分析。

2、掌握行业背景市场大局与市场动态。

3、掌握和恰当地运用市场营销的精髓。

4、掌握销售流程销售话术与销售技巧。

5、掌握销售过程服务与售后服务方法。

6、掌握客户心态消费心理与决策方式要把汽车销售做优秀。

9. 怎样培养新能源汽车领域专业人才

10. 新能源汽车技术学什么

您好,关于新能源汽车技术，现在学习新能源汽车技术专业很好的，下面是为您介绍新能源专业的具体内容，仅供参考！
一、新能源汽车技术专业学什么
新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动丛誉力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
二、新能源汽车技术专业介绍
培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专唯团业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。
培养规格：
1、知识要求 (1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。 (2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。 (3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。
2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。
三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位
就业面向： 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。
主要岗位描述： 1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工 培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融指郑橘知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。 3、汽车销售技工 客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。
以上回答仅供参考。