1. 汽车空调系统抽真空和打气怎样操作
抽真空用打气泵低压端连接空调系统低压端，加压用打气泵的高压端连接空调系统的高低压都可以，真空抽了冷冻油用低压端吸入，加入以后继续再抽一下，才能保证不会产生气堵。
2. 汽车空调怎么打气，抽空，加氟啊教教我谢谢了！
汽车空调打气，实际上就是系统保压检漏，查看系统有没有漏气的地方。打气保压是空调维修经常要做的工作。正常维修的系统，一般的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可（一定用氮气，严禁使用空气保压，因颂宏为空气内所含水分太大）埋樱岩，不可以高低压同时打压（这样系统内压力平衡要很久）。然后用肥皂水逐一检查各管路接头即弯御可。确定系统保压检漏正常后，就可以抽真空啦。最好用大功率的真空泵抽真空，时间以30分钟为宜（抽真空最好从高低压管路同时进行）。冷媒的加注。可以从高压以液态的方法进行一次性称重加注完成。如果一次不能完成，可由低压管路以气态的方法补充加注（此时压缩机是正常工作的状态）。如果不知道系统加注冷媒的重量，在加注过程中要不断观察高压管路的视液镜，由白色气泡转为透明，即为冷媒加注完成。完成后还要进行试运行，开空调反复变换车速，看看视液镜是否透明，维修结束。
3. 汽车空调测量漏一般打多少个气压呢打在高压管还是低压管道呢
1、一般都是低压打气，15公斤以内，但是最好是高、低压一起打，这样就防止了干燥瓶堵死后低压的气体不能进入宏改高压管道。
2、高低压一起打的时候，就是需要看高压表的压力了，因为低压已经打满了。
(3)汽车空调如何打气扩展阅读
汽车空题故障分析：
1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据哗扒经验值大约在5摄氏度左右为正常。
2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。
3、用手触摸高压管和低蔽芦判压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间，也就是用手能感觉到冰手。
4. 汽车空调怎么打气，抽空，加氟啊教教我谢谢了！
一般来说打气是为了来检查有无泄漏，确认无泄漏，空调氟不足的情况下，进行抽真空，
如果有必要需要进行加氟油，再次抽真空（20分钟左右），
关掉抽空设备，接上氟瓶，在不启动发动机和空调为前提，打开低压管，让它自然吸入（倒立氟瓶，并轻微晃动），直到感觉无氟继续进入，
此时启动汽车，打开空调，继续从低压端加入，
整个过程中需注意高低压表头的变化，
5. 汽车空调打压正确方法是什么
【太平洋汽车网】汽车空调打压全是打空调管，其旦启打压正确方法为：1、先给汽车检测压力。2、找准低压接口。3、将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，然后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。4、DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。5、汽车空调系统制冷剂补充以完成，将L字小帽子旋紧即可。
汽车空调打压全是打空调管模陪如，其打压正确方法为：
1、打气：打气也就是对汽车系统保压检漏，查看有没有漏气的地方。打气保压的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可，空气中所含水分大，必须使用氮气。还要注意不可以高低压同时打压，避免系统内压力恢复平衡时间过久，最后要检查各管路接头是否有漏气情况。
2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然后把低压高压都打开，再分别用雪种表连接接头，一般大的抽10分钟，停10分钟之后把低压高压都关上。
最好抽2到3次，等半个小时看与之前的表上的压力指针是否发生了变化，低压高压一般指针都是0低压通常在0以下，如果没有发生变化的就说明是好的压力管道内，就可以进行加氟。
3、加雪种：也就是加氟，在加之前要先把氟里面的空气排出来，将低压与指针相接处拧开，直到漏出氟后再拧上。把低压打开然后加氟，一般加氟是正面朝上的，这样进入压缩乱亮机的氟是以气态形式的，在过程中可以轻微摇晃下。
加完之后，先关掉空调再把表拿开，然后用肥皂水检查接头处是否漏氟，如果没问题，加上银光粉之后就可以发车了。
(5)汽车空调如何打气扩展阅读：汽车空调加氟注意事项：
（1）在测试系统压力的时候，要注意随时观察高低压是否在正常工作范围，避免出现异常。
（2）氟的纯度对空调的制冷效果起着很大的作用，如果检测出的氟的纯度为100%时，那么设备内的氟是能够被回收利用的。
（3）在往车内灌注制冷剂时，注意观察当前外界的温度和空调系统的压力，加氟量的多少都会直接影到空调是否正常运作和运作的效果。
（4）抽真空的过程至少要持续半个小时以上，这样做是为了防止管内出现水蒸气残留。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
6. 车怎么开冷风空调
【太平洋汽车网】汽车开冷风空调步骤：1、踩下车辆的刹车踏板。2、转动汽车的车钥匙至ST挡位，启动发动机。3、旋转风速旋钮至最高挡位。4、旋转温度旋钮至最左侧蓝色区域。5、按下空调面板的A/C键，给车辆的压缩机供电。6、此时车辆的出风口吹出的就是制冷后的冷风了。
车空调怎么开冷风A/C车空调怎么开冷风A/C，车辆现在已经很普及了，天气热的时候开着窗户跑有时候也都是热风，这时候就可以开启车内空调，下面就跟随小编一起来看看车空调怎么开冷风A/C吧，希望对大家有所帮助。
车空调怎么开冷风A/C1车辆的空调系统通过车辆的空调面板可以进行操作和控制。空调面板的位置在换挡档杆前方。根据车型不同有触摸屏形式和实体按键形式。
当需要打开空调系统时，可以任意按压空调面板上的开关，便开启。如果需要打开冷风，也就是制冷模式的话。
第一种方法为直接通过按压空调面板上的A/C按键，就可以打开和关闭制冷模式。在一些特殊天气环境下，如果关闭了制冷运行模式，空气不被冷却和除湿。这样，车窗玻璃上可能会起水雾。另外当外界温度低于零度时，自动关闭制冷运行模式。
第二种方法为，直接按压AUTO自动档位，在自动运行模式下会根据外界的温度计保证车内温度的稳定。空气温度、空气量和气流分配自动进行调节车空调怎么开冷风A/C2汽车空调里有个按钮A/C是干什么用的？
一、A/C是压缩机开关，也就是空调制冷开关，夏天用。A/C是空调的缩写，它的全称是aircondition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。
二、但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此A/C就只有制冷一种涵义。在A/C模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。
三、在使用暖风时，须将A/C开关关掉，以免在使用暖风时压缩机运转，造成在使用暖风时额外的费油现象。
(6)汽车空调如何打气扩展阅读：
一、用在空压机上面主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的'压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用。
二、在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差.例如，压缩机开始启动，向储气罐打气，到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载
三、对于不同的温度测量范围，应选用结构不同的温度开关，在0°C~100°C的温度范围内，通常采用固体膨胀式的温度开关。
四、当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。
五、在100°C~250°C的温度范围内，大多采用气体膨胀式温度开关，对于250°C以上的温度范围，则只能采用热电偶或热电阻温度计，经过测量变送器转换为模拟量电信号，再将电信号转换为开关量信号。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
7. 汽车空调打气怎么打
汽车空调打气，实际上就是系统保压检漏，查看系统有没有漏气的地方。打气保压是空调维修经常要做的工作备陪。正常维修的系亏扒统，一般的操作是从低压接表咀打销滚昌压5-6bar即可（一定用氮气，严禁使用空气保压，因为空气内所含水分太大），不可以高低压同时打压（这样系统内压力平衡要很久）。然后用肥皂水逐一检查各管路接头即可。