㈠ 快速通过弯道的6种行驶技巧
沿着直线走很容易，但是没有必要拐弯。完成曲线需要一点技巧。考过驾照的朋友基本都知道两科有一科是曲线驾驶，要求不压线。一旦压线测试失败。汽车转弯作为一项基本的驾驶技能，经常会让新手司机感到困惑。转弯时，要想快速通过弯道，又不想造成太大的离心力，就必须充分利用路面的宽度，尽可能以趋于平直的大圆弧转弯。接下来，让我们一起来看看如何通过六种驾驶方法成为一名曲线大师，用我们的汽车边肖快速通过曲线。
通过快速弯道的六种驾驶方法简单介绍如何成为弯道高手？
一、上坡弯道
对于上坡弯道，在进入弯道前，应先将油门抬起，让汽车靠在弯道外侧以较快的速度进入弯道，然后再降一两个挡，然后选择路线、修正方向，同时轻踩油门；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后靠着弯道外侧快速驶出弯道。
第二，下坡曲线
在通过下坡弯道时，应在进入弯道前先将油门抬起踩下刹车，使汽车大幅度减速链旦轮，并将档位降低一两个档位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，再将刹车抬起，然后选择路线，修正方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线。在这个过程中，你还应该选择从外到内再到外的转弯路线。
三.缓坡和宽路面区域
这种情况应该需要一条捷径来转弯。也就是进入一个弯道时，需要尽量在内侧行驶，离开一个弯道时，需要尽量在外侧行驶。这样就可以改变汽车的行驶曲线，在转弯时延迟弯道，有效降低离心力，转弯轻松而不会大幅减速。这种方法我们在野外赛车比赛中见过不少，高速行驶的系列车基本都是偷工减料。
如何通过6种快速弯道驾驶方法成为弯道大师
复合弯曲
复合曲线，安全曲线的关键点是保证最后一条曲线，从而在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。开始减速，开到第一个路口的入口。在每个弯道上，基本上按照先外后内再外的方法行驶。这期间可以加一点油门。当你经过最后一个拐角时，一旦看到拐角的出口，就可以纠正方向，充分加速，直线离开拐角。
死角
因为看不到弯道尽头的行驶情况，一开始要减速，不能用普通弯道的方式行驶。通过左转弯时，汽车应沿弯道外侧行驶；当通过右迟嫌拐角时，汽车应该沿着拐角的内侧行驶。一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。
简而言之，在进入弯道前直线行驶时，应先踩刹车，使汽车减速。如果曲线相当大，就要进一步减速，同时先降一档。低速进入弯道后，首先选择转弯路线和正确方向，然后踩油门。这时，由于汽车的加速会使重心后移，使车头微微浮起，方向盘会变轻，后轮也会有一点侧向侧滑，这样汽车就可以简单地转弯；当你看到曲线的终点时，将方向盘转回到正确的位置。待路况确认安全后，燃气门可快速转出弯道。
大多数角落
在道路宽度的充分帮助下，尽可能以趋于平直的大弧度转弯。所以转弯前需要靠在曲线外侧才能进入曲线，到了中间需要靠着曲线内侧行驶。因此，你应该在曲线的顶部靠近曲线的内部行驶，然后在经过曲线的顶部后切回到曲线的外部，然后由曲线的外部驶出曲线。
如何通过快速弯道的6种驾驶方法成为弯道高手？需要注意什么？
尽可能防止倒车:很多刮擦事故基本都是在倒车时发生的，所以要尽可能防止倒车。在停车场停车时，尽量找一个对面没有车的车位回仓库，防止倒车时撞到人或车；如果路口红灯亮，尽量不倒车通过人行横道，原地等待。
安全驾驶，尽量减少变道超车次数。很多骑手都很会开车，敢超过任何车。然而，电视节目和新闻广播中的许多交通事故基本上都是由变道和超车引起的。切记把安全放在第一位！换道超车不仅会节省太多时间，还会在必要程度上增加安全隐患和油耗。
雨雪天开车，天黑路滑，要减速，特别是到了路口，一定要提前减速，不然到了那里就停不了车了。记住你需要&ldquo慢点。点制动。，避免汽车侧滑，虽然很多车基本上都有ABSEBD之类的，在紧急情况下，那就要看驾驶员的提前准备和判断了。
曲线有很多种类型，需要具体问题具体分析。晚上新手棚信开始上路开车，一定要保证速度不要太快。因为我们在灯光外看不清楚，遇到紧急情况，我们无法很好地应对。其次，车内灯光的使用，晚上开车，超车，路过路口，或者提醒路人，摘远光灯会比按喇叭好很多。希望朋友们看完边肖汽车分享的关于如何通过快速过弯的六种驾驶方法成为弯道高手的内容后能有所帮助。
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㈡ 汽车在山路崎岖的弯道怎么驾驶技巧
不要超速，路况好一般也就50-60的速度，跑山路，乘客晕车的几率很大，注意乘客感受。山路多弯路，一般老手开车入弯前减速，弯中加速，这样总体下来会省一些时间。困贺局尤其要注意的是超车时必须谨慎汪让，确保万无一失时迅拍历速超车，切记！
㈢ 汽车怎样过弯曲道路
首先通常汽车过弯技巧
1.不要在过弯过程中踩刹车，避免汽车失控，导致平滑或者侧翻，应该要自然的降速过弯;
2.空档过弯要不得，因为会导致发动机不能牵制车轮的运转，惯性行驶，会让自己对汽车掌控降低，容易发生意外，尤其是在U型弯道。
之后是一些特殊地点的过弯技巧
1.街道或出入大门的过弯，首先在里这些地方的50-100m处减速，利用转向灯提醒路人，还要在周围看看有人员没，关注汽车过弯内侧，防止有行人或者机动车抢行。
2.在岔路口过弯，一定要看清周边的道路情况，认清路标，发出信号，另外尽量的靠道路左侧，为其他车辆提供通过空间，减速慢行过弯，注意入弯和出弯角度。
3.在坡道上的过弯，控制速度，要鸣号，换入低速挡，避免在过弯中换挡，另外要一次性过弯，降低危险。望采纳，谢谢！
㈣ 驾驶机动车在急弯路段怎样行驶
驾驶机动车在急弯路段行驶如下：
1、减速靠路右侧行驶；
2、不能占用对方车道；
3、注意对面来车；
4、鸣喇叭示意。
机动车违反禁止标线指示的有以下几种情况：
1、行驶过程中压线、越线、单、双黄实线的；
2、在禁止停车路段、临时或长时间停车的；
3、在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都属于违反禁止标春咐线指示。禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指扒樱纯示；
4、交叉路口不按路面导向标线行驶在相应的车道，同样属于违反禁止标线指示。
急转弯的路段一定会提前有警示标示，所以要进行逐渐减速，如果在急转弯的地方突然颂穗减速的很可能造成后面的车辆追尾。
在进入弯道的过程中，，如果长度很短，建议把脚放在刹车上，利用汽车的怠速过去，不要加油，如果出现特殊情况可以踩刹车处理。
与前车保持一定距离，避免发生前车紧急刹车造成追尾。
在弯道过程中不要企图超车。
转弯时的方向盘要逐渐打弯，切忌急打把。
尽量选择转弯的最内侧车道行驶，因为在转弯过程中车辆的惯性会偏向外侧车道，因此内侧车道距离最外侧最远。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
㈤ 弯道的6种驾驶方法
转弯路线:外侧→内侧→外侧转弯时，如果想快速通过弯道，又不想产生太大的离心力，就必须充分利用路面的宽度，尽量以较大的弧线转弯，趋于平直。所以转弯前要靠着曲线外侧，中间靠着曲线内侧行驶，也就是说在曲线顶部靠近曲线内侧行驶，通过曲线顶部后
弯道的6种驾驶方法
转弯路线:外侧→内侧→外侧转弯时，如果想快速通过弯道，又不想产生太大的离心力，就必须充分利用路面的宽度，尽量以较大的弧线转弯，趋于平直。所以转弯前要靠着曲线外侧，中间靠着曲线内侧行驶，也就是说在曲线顶部靠近曲线内侧行驶，通过曲线顶部后再切回曲线。在里面？“转弯路线外。转弯原理:慢进、中进、快出。当你还在直线行驶时，你应该先踩刹车来降低车速。如果弯道急，就要进一步减速，同时要先降一档。低速进入弯道后，首先选择转弯路线和正确方向，然后踩油门。这时由于车辆的加速会使重心后移，车头会微微浮起， 方向盘 会变轻，后轮也会有一点侧向侧滑，所以汽车可以简单地转弯；当你看到曲线的终点时，将方向盘转回到正确的位置。路况确认安全后，快速拐出弯道即可。如何通过死角死角死角就是看不到出口的角落。在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能以普通弯道的方式行驶。为了避免与对面车辆发生事故，你必须在路边开车。当通过左拐角时，汽车应该沿着拐角的外侧行驶。当通过右拐角时，汽车应该沿着拐角的内侧行驶。一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，燃油门加速离开弯道。如何通过复合曲线复合曲线是由两条以上的曲线组成的曲线。穿越复合曲线时，关键是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线出口处快速离开曲线。首先，降低车速，驶入第一个弯道的入口。在每个拐角处，按照先外后内再外的方法行驶。这期间可以加一点油门。当你经过最后一个拐角时，一旦看到拐角的出口，就可以纠正方向，充分加速，直线离开拐角。上坡弯道如何通过上坡弯道通过上坡弯道时，应在进入弯道前先松开油门，让车辆靠着弯道外侧以较快的速度进入弯道，然后再降一两个挡位，然后选择路线、修正方向，同时轻踩油门；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后顶着弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时，应先松开油门，踩下刹车后再进入弯道，这样车辆可以大幅度减速，并降低一两个档位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，再松开刹车后选择路线和正确的方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。
弯道行车技巧总结
汽车要安全平稳地通过弯道，要处理好两个问题:一是合理选择行车路线，保证行车顺畅；二是尽量选择较大的转弯半径，合理控制行驶速度，将离心力降到最低。
当汽车在平坦的道路上转弯时，由于路面阻力小，更容易提高行驶速度。当行驶速度较高时，转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生较大的离心力，不仅会影响汽车的乘坐舒适性，严重时还会造成翻车事故。因此，正确的操作应该是在进入弯道前根据弯道的速度和曲率半径松开油门踏板，使汽车平稳减速。如果视线差，曲线曲率半径小，车辆应靠车道外侧行驶，即右转时，车辆会靠近道路中心线行驶。如果弯道视线清晰，没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少方向盘的转动，从而减少离心力。
上坡转弯时，上坡阻力相对较大，汽车行驶缓慢，离心力较小。因此，在任何情况下，及时松开油门踏板一般都能控制车速。但上坡时行驶速度较慢，尤其是长陡坡的避让能力较差。你应该尽可能向右行驶，以免发生事故。
下坡转弯时重心前移，向前惯性增大，速度更高，转弯时离心力增大，需要提前减速。陡坡曲率半径小时，使用刹车将车速控制在弯道所需速度内。进入弯道后，稍微松开制动踏板，用刹车滑行转弯。
在车速控制准确的前提下，当视线不清晰时，尽量向左向右拐，扩大行车视野。当视线清晰，没有障碍物时，你可以切割和弯曲。视线不清时，右转沿中心线行驶，扩大行车视野。爬陡坡时，右转靠右行驶，确保行车安全。
弯道的6种驾驶方法 @2019
㈥ 汽车过弯道技巧 5种常见弯道行驶技巧
在日常生活中，行车过程中经常会遇到许多弯道，对于追求驾驶乐趣的车友来说，快速通过弯道是非常令人兴奋的事，下面就为大家介绍一些汽车过弯道技巧，一起来看看吧。
转弯技巧
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
入弯前，靠着弯道外侧进入，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，驶过弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要择“外-内-外”的转弯路线。
入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，如果是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控，以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后轻踩油门，当看到弯道的终点时，控制好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
过上坡弯道技巧
在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
过下坡弯道技巧
在通过下坡弯道时，汽车重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
过平路弯道技巧
汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时还会造成翻车事故，因此，应根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶，转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。
过盲区弯道技巧
在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶，为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
过复合弯道技巧
复合弯道是由2个以上弯道组成的弯道，在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道，首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。
@2019㈦ 驾驶汽车在道路急转弯处怎样行驶
1、预判，急转弯的路段一定会提前有警示标示，所以要进行逐渐减速。如果在急转弯的地方突然减速的很可能造成后面的车辆追尾。
2、在进入弯道的过程中，如果长度很短，建议把脚放在刹车上，利用汽车的怠速过去，不要加油，如果出现特殊情况可以踩刹车处理知。
3、与前车保持一定距离，避免发生前车紧急刹车造成追尾。
4、在弯道过程中不要企图超车。
5、转弯时的方向盘要逐中坦咐渐打卖纯弯，切忌急信升打把。
6、就是尽量选择转弯的最内侧车道行驶，道因为在转弯过程中车辆的惯性会偏向外侧车道，因此内侧车道距离最外侧最远。
㈧ 如何掌握汽车转弯的技巧
1 . 汽车转弯行驶，要靠转动方向盘改变前轮的方向，靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯。汽车右转弯时要根据道路交通情况，在弯道前(一般50m-10m处）发出转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧缓缓转弯。运用方向盘要求配合车速及时转，提前回。转过弯道后，应及时解除转弯信号，避免其他车辆误会。x0dx0a2．汽车转弯时的操作技巧：抬、摆、踏、看、打、换、提、回x0dx0aa抬：松抬加速踏板、拨转向灯； b摆：摆好车位； c踏：轻踏制动踏板；d看：观察左右后视镜； e打：适度转动方向盘； f换：降档；g提：提速； h回：回转方向盘、回拨转向灯。x0dx0a3．汽车转弯时必须注意的：x0dx0a(a）汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。x0dx0a(b）汽车转弯时要尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。x0dx0a(c）汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。x0dx0a4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：x0dx0a(a）最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。x0dx0a(b）内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。x0dx0a在汽车转弯时，要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，特别在转急弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。x0dx0a汽车转弯时通常注意的三件事：减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员都要熟悉的行车规则。要真正做好，是需要有一定的驾驶经验，较熟练的操作和较高的安全意识。x0dx0a减速：当转弯路段视线不良，特别在窄路和傍崖险路时，速度一定放慢。车速应放慢至要停下的程度。x0dx0a鸣号；有些弯道由于看不见前面情况。鸣号后，可通知对面行车、行人走好自己的路线，注意避让，以保证转弯路段尽量不会车；对方鸣号转弯，使自己亦知有车辆要过来，走好自己的路线，降低车速，必要时停车让路，避免事故发生。x0dx0a靠右行：要求驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。转大弯时，驾驶员应照顾到转小弯的车辆转弯时内外轮迹相差较大，所占路面较宽的情况，因此自己应尽量靠边行驶，以使转小弯车辆能顺利通过。
㈨ 汽车在山路崎岖的弯道驾驶有什么技巧
1、名山大川是自驾出游的好去处，但山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕，因为越是看起来可怕的路，驾驶员越是全神贯注，所以主要应避免疲劳驾驶。
2、山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时，不要观看山间景色或窥视深涧悬崖，万不可分散精力和产生紧张心理;应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶;行驶中应握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑而坠崖。
3、山路驾驶时，驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。
4、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制;下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
5、挡位的使用。一般性的连续坡道，应选用2或3挡，载重车也可选择一挡，码虚余目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位，当发动机出现动力不迟滚足现象时，应立即减挡，当顺序减挡不成功时，可越级减挡。