汽车避震顶胶如何知道己损坏

① 如何判断避震器是否坏

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉，复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

② 减震顶胶坏了什么症状

“减震器”损坏后表现：

1、坏了就是漏油；

2、过大点的坑的时候异响；

3、变道转弯时车身难以控制，操控性变差。

“顶胶”损坏后表现：

1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差；

2、胎噪变大；

3、车子跑偏。

“缓冲胶”损坏后表现：

1、乘坐不舒适；

2、路面不平的震动感传入车内，异常响声；

3、车辆转弯时会有侧倾感。

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汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验

1、缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的，请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧，如果规格不符时请勿安装（如果是网上购握段指物，建议购买前测量弹簧间距，那是最稳妥最保障的方式）。

2、缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长（即安装后缓冲胶首尾会重叠），如果有重叠就一定要切除多余的长度，否则有弊无利！段配留意两端平均切，例如：如果多余（重叠）8公分就首尾各切除4~5公分。

3、如果弹簧周长过大（缓冲胶装上后没有环绕住弹簧一圈），那么请留意有没有达到弹簧一圈的三分之二。如果够三分之二，那么没问题的，不会影响使用效果；如果不够三分之二甚至更少（这种现象极少），则需要燃笑两只缓冲胶组合使用（最多只能绕弹簧一圈，不可以重叠）。

4、无论弹簧整体是什么款式（直身、椎形、倒椎、桶形），缓冲胶一定要装在弹簧的中间部位，那样才能达到最佳效果。缓冲胶开口向外或向内并不影响使用效果，但开口向内会美观一些。

③ 怎么判断顶胶坏了

车辆减震器常用的损坏除开减震器自身以外，还包含清磨减震顶胶的损坏。一般状况下大家无需对减震顶胶开展定时拆换，假如发生下面常见故障状况时，则必须拆换。

异响：当减震顶胶因损坏比较严重而损坏时，车子减震器在运行的时候会产生不正常的声响。

方位偏位：当减震顶胶发生损坏时，车子方位也许会产生轻度的偏位，无法右库，及其右库幅度劣等状况。

噪声增大：因为缺乏了顶胶的缓存，减震器在工作中的环节中，便会将消化吸收到的振动和冲击性不遗余力的由窗框传输至乘驾室。

原地转为异响：就算减震器没有工作，因为顶胶的过于损坏和损坏，在原地触动汽车 方向盘 也会传出十分明显的异响。

根据上述几类常见故障状况，大家还可以分辨减震顶胶是不是损坏了。假如减震顶胶发现异常，针对车辆行车可靠性或是有较大危害的。由于减震顶胶便是减震器总程顶端的扭簧底座，由橡胶做成，其主要是发袭雀挥缓解的功效。

在减震器工作中的环节中，由减震扭簧将地面造成的冲击性转换答禅斗为扭簧的不断跳跃健身运动，与此同时再由减震器优化、加快扭簧原有震动的衰减系数，并最后以减震顶胶作最终的缓存传输至车体。

④ 汽车前避震坏了怎么鉴别顶胶坏了，怎么鉴别谢谢！

开车用各个轮子分别压~半截的减速带，就可以对比出好坏了。

⑤ 怎么判断减震器顶胶坏了

减震器顶胶坏告搏了的症状检测方法：1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差；2、胎噪变大；3、车子跑偏；4、“顶胶”的作用：这里说顶胶其实就压力顶胶俗称带弹簧座圈减震架支座它材料塑料橡胶主要就起到个缓冲作用也就说在完压力顶角在你过些减速带时，他会将你车子在轮胎完全落地后在将嫌悔车身微量向扶感觉，舒适行特别；5、另一方面减震器顶胶还有隔音效果轮胎与地面产生胎芹友正嘲也它来完成减轻，轮胎受到坎坷地面颠簸时可以减对车直接冲击力。

⑥ 前减震顶胶坏了从哪里能看到

前减震顶胶坏了从发动机舱内即可看到，在车轮上部位置。

减震器顶胶损坏，减震器在工作时就会发出异响，同时车子的方向还有可能出现轻微的偏转，出现难以回正、回正无力的现象。

同时，减震器顶胶失去基本的缓冲效果，在工作的时候，便会把吸收的震动和冲击力由车架传递到驾驶室中去，打动方向盘也会发出明显的异响。

综上所述，减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。

汽车前减震器顶胶坏了的表现

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

⑦ 前减震顶胶坏了从哪里能看到

小编就关于“前减震顶胶坏了从哪里能看到?”为你提供以下相关内容：
前减震顶胶坏了从发动机舱内即可看到，在车轮上部位置。减震器顶胶出现老化则升液或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。
减震器顶胶损坏的症状如下：
1、舒适性变差，过砍和减速带时咚、咚的声音特别明显，判断减震出现问题孙物；
2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；
3、方向变为倾斜，在直线行笑信驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；
4、在原地打方向是会发出吱吱的声音，严重时导致车辆行驶跑偏。

⑧ 减震器顶胶坏了的症状

汽车减震顶胶损坏的症状是异响。当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。

当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向变为倾斜或在直线行驶时方向盘倾斜。方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。

开车时还会有跑偏的现象，即使现在车辆是在直线的行驶，同时方向盘也保持在同样的角度上，但是车辆就是会自动的跑偏，不能直线行驶。如果减震器的顶胶磨损的非常严重，这时车主把车停在原地，来回兄禅的转动方向盘时，会发出吱吱的声音。

当减震器被损坏严重，不仅会影响车主正常行驶车辆，还会使乘客有非常糟糕的体验，因此为了安全起见，一定要及时去修理减震器，或者更换其他的部件。

减震器的作用：

就桥州是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。当减震器出了问题，乘羡消尘客的体验是非常糟糕的。

任何路面不平带来的冲击都直接传到乘客的身体，况且行驶的跑偏也严重威胁乘客的安全，所以要选择优质的减震器顶胶，如果遇到减震器的故障，一定要及时修理。

⑨ 怎样判断减震顶胶坏了

有朋友觉得车在行驶时有问题，怀疑减震器顶部橡胶坏了。那么如何判断减震器顶胶断裂，减震器顶胶断裂的症状有哪些？让我们来看看我的络。

阻尼顶胶功能

事实上，顶部橡胶通常被称为带弹簧座圈的压力顶部橡胶轴承。它的材料塑料橡胶主要起缓冲作用。也就是说，消手兆当你在压力的顶角经过一些减速带时，会感觉到轮胎完全着地后，你的车会稍微支撑住车身，舒适性特别。另一方面，减震器的顶部橡胶也有隔音效果，还可以用来将轮胎从地面上缓解，可以减少轮胎被不平的地面颠簸时对汽车的直接冲击。

判断顶胶是否准备好的最简单方法是:

走在不平的路上，会感觉到车叮咣作响，车轮两侧的挡泥板会当当顶，行驶到不平的地方会那么不稳。

顶胶断裂的症状

1.舒适线变差，减速带被切时出现颠簸。咚的声音特别明显，好像减震有问题。

2、胎儿的嘲笑变大，并且可以听到严重的隆隆声。

3.方向变成倾斜，也就是说你在直线行驶的时候，方向盘是歪的，如果你是直的就不会走直线。

4.在同一个地方，方向会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。声音显然会左右摇摆。

5.这也是偏差的一个原因。

6.严重损坏会影响减震器的使用寿命。

汽车减震器由弹簧和减震器组成。

减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来抑制地震后弹簧弹起时的震动，吸收路面撞击的能量。弹簧起到缓冲冲击的作用，变“高能一次性冲击”为“小能量多次冲击”，减震器逐渐减少“小能量多次冲击”。

如果你开的是一辆减震器坏了的车，你可以通过每一个坑洼和起伏之后体验到汽车的弹跳，减震器就是用来抑制这种弹跳的。

没有薯仔减震器，弹簧回弹无法控制。汽车遇到不平路面时，会造成严重的弹跳。转弯时，还会因弹簧的波动而造成轮胎抓地力和拿租循迹的丧失。 @2019

⑩ 减震顶胶坏了的是什么现象

【太平洋汽车网】减震顶胶坏了的现象：舒适行驶变差，过砍晌逗虚和减速带时咚的声音特别明显；胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音。在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线。在原地打方向还会发出吱吱的声音。