汽车芯片短缺主要缺哪些股票

⑴ 车规芯片半导体龙头股有哪些

1.方静科技:专注于传感器领域的先进封装服务，包括图像传感器芯片、生物识别芯片、MEMS芯片等封装产品广泛应用于智能手机、安防监控数码、汽车电子、AR/VR、机器视觉等应用领域。汽车芯片封装业务饱满，呈现良好增长态势。 2.威尔股份:国内领先的半导体企业，拥有图像传感器解决方案、触摸与显示解决方案、模拟解决方案三大核心业务体系，布局汽车芯片领域。 3.文泰科技:主要从事纳宴通信和半导体两大业务板块，形成了从芯片设计、晶圆制造、半导体封装测试到通信终端、笔记本电脑、物联网、智能硬件、汽车电子产品研发制造的庞大产业布局。IGBT产品成功下线，汽车芯片领域全面布局。 4.赵一创新:主营业务为存储器、微控制器、传感器的研发、技术支持和销售，积极布局车标级汽车芯片领域。 5.紫光国威:紫光国威推出了一系列超级汽车芯片，包括智能安防芯片、应时晶振、DRAM、FPGA/CPLD等。，均达到车规水平，得到了国内众多一线车企的认可，并在T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域取得了实质性的商用进展。 6.斯达半导数姿体:国内IGBT龙头在汽车芯片领域布局，主电薯茄绝机控制器轨距级IGBT模块产量持续放量，累计支持新能源汽车超过60万辆。 7.士兰威:子公司投资30亿元建设汽车功率模块封装项目，布局汽车芯片领域。 8.北京郑钧:主要产品线包括微处理器芯片、智能视频芯片、存储芯片、模拟和互联芯片。产品广泛应用于汽车电子、工业和医疗保健、通讯设备和消费电子等领域。存储芯片和模拟芯片都已经在汽车领域量产销售。 9.杨洁科技:致力于功率半导体芯片及器件制造、集成电路封装测试等高端领域的产业发展，持续投资汽车芯片和功率芯片，扩大市场份额。 10.四维图新:旗下捷发科技拥有国内首款量产的MCU汽车芯片，已被多家汽车电子零部件厂商和工业电机控制厂商采用。

⑵ 生产汽车芯片的上市公司龙头股

汽车芯片三大龙头股如下: 1.睿能科技。它的股票代码是603933。？瑞能科技成立于2007年，2017年在上交所主板上市(股票代码:603933)。是一家专业从事工业自动化产品研发、生产、销售和服务的高新技术企业。公司总部位于福州，在上海、武汉、福州和常州拥有近20家子公司和R&D中心。是“国家火炬计划重点高新技术企业”、“福建省企业技术中心”、“中国纺织机械工业电脑横机智能控制系统产品R&D中心”、“福建省纺织装备智能控制企业工程技术研究中心”。公司坚持以技术创新驱动技术和产品的发展。通过多年的沉淀，形成了一批具有国内领先水平的核心技术和专利技术。 2.华盛天成。其股票代码为600410。盛天成(全称:北京华盛天成科技有限公司)是一家综合IT服务提供商，成立于1998年11月30日，总部位于北京。它是中国第一家服务网络覆盖整个大中华区和部分东南亚的本土IT服务提供商。主要业务范围涵盖云计算、移动互联网、物联网、信息安全等领域，提供IT产品化服务、应用软件开发、系简宴统集成、增值分销等IT服务。 3.澄迈科技。它的股票代码是300598。麦科技(南京)有限公司专注于移动通信领域，提供基于安卓等主流移动操作系统的底层软件和应用软件的开发和技术支持服务，安卓智能终端平台解决方案，智能硬件和移动互联网软件开发及运维服务。公司总部设在南京，在北拦茄银京、上海、深圳、武汉、Xi和济南设有分公司。麦科技与许多纳举通信行业的国际领先公司建立了密切的合作关系，如英特尔、高通、MTK等主要国际芯片制造商，以及许多国际手机终端制造商，如华为等。通过建立联合实验室和多地点连接的离岸R&D中心，它为其上游和下游合作伙伴提供R&D和支持服务。

⑶ 汽车芯片股票龙头股是哪个

汽车芯片股票龙头股如下：

1、紫光国微（002049），最新股价119.59元，总市值725.69亿。

紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。

紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微（002049）、紫光展锐同时为联盟理事单位。

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汽车芯片概念股有18只。随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。

7只概念股已披露2020年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。披露2020年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏。

⑷ 多家车企巨头宣布停工，汽车芯片短缺对股票板块有何影响

如今大多数汽车都至少需应用40多种芯片，而高端车型更是多达150种，只要有部分缺乏，就会影响生产。随着下半年车市逐渐复苏，特别是中国汽车尤其明显，但芯片厂商已无产能应对汽车芯片暴增的需求，导致汽车芯片的供应停滞。

面对车用芯片短缺，厂商一方面加大生产速度，另一方面也祭出了汽车芯片涨价的招数。有业内人士分析认为，产能吃紧的情况短期得到缓解的可能性不大，2021年全产业链的涨价行情有望继续维持较长时间。

数据宝梳理显示，汽车芯片概念股有18只，市值合计1.5万亿元。随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。

7只概念股已披露2020年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。披露2020年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏，比亚迪预告增幅最高，预计2020年业绩同比增长160.15%至184.93%。

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多家车企巨头宣布停工的影响

专家咨询预计，2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成200万至450万辆汽车产量的损失，相当于近十年以来全球汽车年产量的近5%。而波士顿咨询旗下智库Inverto也预计，汽车芯片的短缺对于汽车产业的影响仍将持续半年甚至三个季度。

国内车企前装芯片进口率超过95%，后装芯片进口超过80%，国内自研芯片规模占比不足10%，中国车企芯片“卡脖子”的情况较为严重。

关于此次事件，根据相关媒体报道，虽然芯片供宴亮液应短缺，但是因为汽车经销商存货较多，且产品定价经过综合考虑后的决策，所以晌物各家车企因产能减少导致的芯片价格上涨，最终不一定会反映在车价上，但据业界高管表示，受到芯片短缺影响，车企或将优先生产高利润汽车，因此键判未来部分车型可能会有买不到的情况出现。

⑸ 超跌的科技股：年报业绩预增533%，汽车芯片龙头

相信大家现在都很清楚，芯片短缺已经从 汽车 行业蔓延至手机和 游戏 机。最近几周，越来越多的行业头部发出警告，他们无法获得足够的芯片来生产它们的产品，同时多家头部企业不断发起涨价！

近期安防摄像头厂商所用的主控芯片、IPC SoC、存储芯片、WiFi芯片等核心零部件均出现缺货情况，主要原因还是上游晶圆、封测产能紧张导致的半导体行业缺货。

全球车企行业也是时不时爆出消息，除了大众、丰田、福特，雷诺集团以及刚刚组件不久的Stellantis集团也出现了缺芯危机！

种种迹象都说明了芯片的严重性以及缺芯的严重性，当然事情也是具备双面性，有些企业也是在持续受益，半导体产业链多个环节开启了涨价模式，更有分析师表示产能吃紧的情况短期得到缓解的可能性不大， 未来一年全产业链的涨价行情有望继续维持较长时间，给大家筛选了几家，可以作为参考：

韦尔股份： 汽车 芯片龙头，2019年公司以152亿元收购豪威与思比科，公司产品广泛应用于消费电子、车载电子、安防、网络通信等领域，公司业绩不错，三季报净利润增长1177.75%，公司年报业绩净利润预增533%，今日主力资金净流入九千万。

全志 科技 ：公司通过扩大与生态伙伴的合作，继续巩固成熟的车载中控芯片市森数斗场，得益于多年公司在车载产品领域的技术沉淀和品质管控，车载产品正逐步介入前装市场。

四维图新：2017年公司通过收购杰发 科技 ，实现了向车载芯片领域的业务布局，是国此磨内第一毕颤大导航电子地图厂商，在中国车载导航地图市场份额超过了60%，今日主力资金净流入2.73亿。

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⑹ 汽车芯片在根本上如何发展什么是汽车芯片的概念股

1.本人认为汽车芯片有很好的发展趋势， 由于芯片短缺，很多汽车行业停产。该公司后来澄清说，芯片短缺影响了汽车生产，但没有网络传闻那么严重。传统汽车对汽车芯片的需求远不及高端汽车，而现在的中高端汽车绝对可以说离不开汽车电子（芯片）。智能、自动驾驶的到来，更体现了汽车芯片的重要性。