大汽车的刹车是如何工作的

1. 汽车是怎么实现刹车的

汽车刹车主要有3种，分别是：鼓式刹车、碟式刹车、盘式制动器。

鼓式刹车

鼓式刹车是一种传统的制动系统，答做其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片则举悉半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。

碟式刹车

碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转．汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成．刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。

盘式制动器

随着汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿孙乎车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。

2. 汽车刹车系统工作的基本原理是什么

汽车刹车系统工作的基本原理：汽车制动系统分为两种猛老州，一种是液压制动，另一种是气压制动，液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路含瞎输送到每个制动分泵，气压制动是以高压气体为制动介质再通过管路送到各个制动分泵。虽然这两种制动方式的工作原理不一样，但是起到的制动效果是一样的，枝蔽都能够对汽车起到制动作用。制动系统是汽车上非常重要的一部分，汽车在行驶过程中按照驾驶员的指示进行制动，将汽车减速或者是停车。

3. 汽车的刹车工作原理是怎样的为什么熄火后刹车会失效

乘用车用的都是油液制动系统，它的制动传递介质是靠刹车油来完成。盘刹制动和鼓刹制动大体上的制动原理并无太大区别，只是二者在刹车管路内产生油压推动刹车片，或刹车蹄进行制或者一脚踩死的话会造成发动机熄火，但是自动挡的车就不会出现这个问题，自动挡的车允许我们一脚把车刹停，而且车不会熄火。那在发动机工作的时候刹车制动是如何实现的呢？汽车的制动是一整套系统的工作，包括制动总泵，刹车管路，刹车卡钳，刹车分泵，制动片，制动盘，制动液，制动助力器，手刹等。

所以为了取得良好的制动效果，必须对刹车片施加更大的力矩!所以，汽车都会才用助力。小汽车采用真空助力，货车采用气动助力。用大力气去踩就能让刹车起作用，不然行驶中万一遇到车辆熄火刹车一点也踩不动了岂不是要等死。厂家设计时已经考虑到了这个问题了。

4. 汽车刹车系统工作原理

如今汽车已经成为我们日常出行的热门工具，但是在使用过程中难免会出现一些问题，比如：汽车刹车系统的工作原理。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。
汽车制动系统有两种，一种是液压制动，一种是气压制动。液压制动由制动总码行蔽泵以制动液为传动介质传递给各制动分泵，气压制动由管路以高压气体为制动介质传递给各制动分泵。
这两种制动方式的工作原理虽然不同，但制动效果是一样的，基本都能对汽车的制动做出反应。刹车系统是汽车非常重要的一部分，汽车在行驶、减速或停车过程带察中，都是按照驾驶员的指令进迟州行刹车。
汽车在下坡路行驶时，可以通过制动系统保持车速稳定，同时也可以保持车身稳定。需要注意的是，如果汽车停在坡道上，踩刹车的同时将汽车的档位放在驻车档，同时拉起汽车的手刹，防止汽车打滑。
汽车的制动力基本上是随机调节的，需要根据驾驶员踩刹车的力度来决定。汽车的刹车片是消耗品，在汽车的使用过程中会和刹车片产生关系。自然要定期保养更换刹车片。

5. 刹车的工作原理是什么

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。卖带一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

使用寿命：

刹车片的更换取决于你的垫片已经在您的汽车生活使中判芦用了多久。一般如果你有行驶超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是，如果你听到来自你的车轮摩擦声，无论你的里程有多少，你都应该更换刹车片。如果冲枣你还没有把握你行使了多少公里，你或许去免费更换垫的商店，向他们买刹车片或到汽车服务店去安装它们。

6. 汽车刹车的原理是什么

汽车刹车的原理是摩擦。

所有的汽车，都要用一种耐磨的刹车片，与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来。 被摩擦方式有不同，可以分为鼓和碟两大类。跟自行车类似，鼓的方式，是从内向外张开，刹住旋转的鼓，碟的方式，是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力，最原始的来自人的脚，气动刹车，脚只是一个开关，踩刹车使的劲大小与刹车效果没有关系。液压刹车，动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力，一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机产生的真空。

7. 汽车上的油刹到底是怎么工作的求解···什么结构~怎么工作的···

汽车的刹车系统分为两种，一种叫油刹，一种叫气刹，我简单做一下介绍。

1、源搏油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且渗裂枝为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。

2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

我们一般接触到的大多为小型车辆，所以本文主要谈油刹系统。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，最后作用于轮胎产生制动效果。车辆刹车时，会产生大量的热能，而这些热能必然会传导至整个刹车系统，而首当其冲的就是刹车油。

刹车油是一种很稳定的压力油,具有不可压缩性，化学品和高温都不易令它丛敏变质。它的作用是有效的传递制动力，达到使车辆减速或停止的目的。由于刹车油在汽车制动系统中的重要作用，国际和国内对刹车油的生产具有严格的规定和标准。

2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》，原来的JG标准不再采用。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低，级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。HZY5标准的制动液主要用于军工方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。

决定刹车油品质高低的有以下几个主要技术指标：

1、平衡回流沸点

“平衡回流沸点”是指刹车油在制动系统中受热后所能耐受的最高温度，超过这个温度它就会沸腾而产生汽化，是汽车制动液产品的关键技术指标。平衡回流沸点越低，制动液的高温性能就越差。沸点测试主要是要考察刹车油的耐高温特性。如果是劣质刹车油，它的耐高温性能就不行，这样就会产生气阻，也就是说在高温下它汽化了，从而在制动系的管路里面形成一个气泡，阻碍制动液流传到位，造成压力不足。因为气体压缩系数比液体的要大很多，在这种情况下一脚刹车踩下去，就很可能没有刹车，就制动不了了。尤其是在山区道路和高速公路上，或者在高温条件下开车连续急刹车，制动系统的温度会急速上升，达到200度的情况经常可见，因此，沸点低就非常危险。

根据国家标准GB12981-2003《机动车辆制动液》规定，制动液按机动车辆安全使用要求分为HZY3、HZY4、HZY5三种产品，它们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1，其平衡回流沸点分别要求：HZY3≥205℃、HZY4≥230℃、HZY5≥260℃，因此，当刹车液的平衡回流沸点小于相应温度就为不合格产品。

2、冰点

冰点是刹车油在低温环境下所能耐受的最低温度。刹车油必须有一定的流动性，才能有效的传递制动力，如果刹车油因低温而结冰的话，会导致制动力消失，直接影响安全。

合格的刹车油它的冰点应不高于－40度。也就是说合格的刹车油它的最低标准是保证刹车系统的工作温度在－40度至205度之间时刹车系统安全有效。

2006年10月15日的央视《每周质量报告》报道，据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因，刹车油这个"安全卫士"成了名副其实的"马路杀手"。

据报道，哈尔滨多家刹车油厂采用甲醇做原料，有的还往里面加入一定量的水，生产低价劣质刹车油，沸点和冰点达不到国家规定，而且对金属物有很强的腐蚀性，还会导致制动系统的软管和皮碗过度膨胀以致脱落，造成刹车油泄漏，刹车系统失灵。

8. 大货车刹车原理

1、由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀。刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果。

拓展资料：

刹车，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到坦袭链刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

9. 汽车刹车系统是怎么工作的

刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。
能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已，可见刹车系统承受着巨大的负荷。从另一个角度来说，如果你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。
性能测试环节中，加速和刹车是最主要的两个测试项目，平时我们接触到一辆新车，往往问的第一个问题是这辆车有多快而不是这辆车刹车好不好，但问题在于速度慢多数情况下不会有什么太大问题而刹车不好很可能关系到生命安全，所以今天我们就来说说汽车的刹车。
大部分小型车都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%的传递动力，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

10. 汽车刹车系统你知道多少刹车如何工作

车，跑得快很重要，但停得住更重要。刹车系统，作为一个对汽车安全起决定作用的装置，重要性不言而喻。但毕竟作为汽车"看不见的地方"，对于汽车的刹车功能很多人都没有详细的了解。所以，今天我们就来谈谈汽车的刹车系统是怎么样工作的。