汽车如何正确充电电压

Ⅰ 怎么给汽车电瓶充电应该怎么做

现在，新的汽车蓄电池一般不需要充电。对于第一次充电，用第一次充电电流给电解液放出气泡，单格电压达到2.3～2.4V。然后将电流降低到初始充电电流的1/2，继续充电，直到电解液释放出剧烈的气泡，具体特性和电压为3h稳定。总的充电时间约为45-65h。

给电池充电后，检查电池电解液的密度。如果电解液密度不符合要求，可先在原电池中放一些电解液；如原密度过小，可加入相对密度较厚的电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水进行稀释。调整后的液面高度应符合要求。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。

Ⅱ 汽车充电时电压是多少

汽车发电机的输出电压一般在13.7V到14.5V左右，检测发电机的方法准备一个万用表。将档位调整到DC电压，并选择20V位置。打开车的引擎盖，找到电池的正负极。然后红色探针连接到正极，黑色探针连接到负极。启动发动机，然后可以看到万用表显示的数字。比如14.20就是14.2V，汽车充电时电压从13.7V到14.5V。现在国内的电动车和充电桩基本都是按照国标生产的。也就是车要配桩。根据国家标准，充电桩包括交流桩(慢充电桩)和DC桩(快充电桩)。2.交流桩输入输出电压基本为220V AC，DC桩输入功率为380V AC，但输出为200-700V DC，可满足小型电动车、中巴、公交车等不同电压等级电动车的充电需求；3.充电器的空载电压为——。对于三链充电器，该电压是浮动充电电压。一般单节电池是13.5v-13.8v(大部分电池都有标注，但根据说明书也能查到)，所以是：36v是40.5v-41.4v，48V是54v-55.2v。所以考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v看起来基本正常。毕竟他们已经进入了浮充环节，开灯了，所以对他们的数值要求不是很苛刻。

Ⅲ 汽车电瓶正常充电电压

汽车电池的电压通常为12V或24V，国产汽油机的汽车电池电压为12V，而柴油机的工作原理与汽油机不同，对电压的要求较高，所以经常使用24V电池。

但是12V电池电压不是固定的，一般比较大。正常情况下，汽车启动前的电池电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电池电压在13.2-14.8v之间，只要启动时的电压不低于11V，就认为是正常电压。如果电池电压过高或过低，都会有一定的影响。通常情况下，应该多检查电池的使用情况。一旦电池电压低于10.8V，就需要及时充电。如果电池电压过低，汽车将很难启动甚至无法启动；如果电池电压过高，可能会损坏电池。

汽车行驶时，发电机可以给电池充电。如果汽车长时间停放，很容易导致电池电量损失，汽车无法启动。因此，汽车长期停放期间，最好每隔一周发动一次汽车，发电机给电池充电，一般需要怠速5分钟以上。另外，长时间停车时，建议车主朋友取下电池负极，因为电池即使不用也会自然放电，这样可以避免车辆的电池电量损失空。

Ⅳ 汽车电瓶怎么充电 汽车电瓶正确充电方法介绍

电瓶，也被称为蓄电池，汽车电瓶是为汽车点火以及车内设备使用提供供电的来源，而当汽车电瓶的电量被耗尽后，我们便需要对其进行充电，才能保持它的正常工作，那么当需要充电时，汽车电瓶怎么充电呢，下面就一起来看看吧。

汽车电瓶怎么充电

1、在进行充电时，将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

2、初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

使用中汽车电瓶定期补充充电

步骤如下：

(1)、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

(2)、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

(3)、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

(4)、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些，如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了 快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。

判断新电池充电完毕三部曲

充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

(1)、 如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。

(2) 、测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。

(3) 、测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。

充电是个相当简单的操作，但也有一些 注意事项：

1、向铅酸蓄电池充电时，要穿上保护衣。

2、充电时，汽车蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。

3、对一个或对多个汽车蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v。

Ⅳ 怎么正确给汽车电瓶充电

汽车电瓶的正确充电方式

1、将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

2、初次充电 分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。

温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

3、新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。

4、注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕，判断新电池充电完毕三部曲：

5、如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。

6、测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。

7、 测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。

Ⅵ 汽车电瓶充电多长时间 如何正确充电

1、汽车起动电池充电一般需要20小时。

2、当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电，但电瓶严重亏电时需要及时补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。

3、以12V60Ah为例，充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。

4、电瓶充满电的可根据以下现象来判断，或观察电眼为绿色即为满电：

蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；

端电压上升至最大值且两小时内不再上升；

电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。