① 开车驾驶右边距离的判断方法
开车的时候我们有时可能没有把握好开车的车距就会发生一些不可避免的刮擦，那么你知道该怎么去从右边后视镜判断车距吗?以下是我为你整理的开车驾驶右边距离的判断，希望能帮到你。
1、车头右后视镜前部位的右方，则车头右侧挡住右边车辆门上的防撞条或门的三分之一和二之间的位置时停车，之间距离为1米以内;
2、车头右后视镜后部位的右方，则通过后视镜观察，没有靠上都可行，但不要靠近很了，万一对方是色狼就麻烦了。 切忌，多留距离，多分安全!
1、尽量按住手刹扣再拉手刹
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
2、拉手刹用力要轻
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。
3、手刹的最佳工作点
每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。
1.看到有车走位飘忽，离他远点。同样如果有车刹车很猛，跟车的时候也远点。
2.如果对方车拿大灯闪你一下，而此时你又啥事都没干的话，多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的，看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。
3.追尾不可避免时，不要条件反射地变道，如果左右两边有来车，可能危险更高，而且拖他人下水，并可能引发车辆侧翻、翻滚等，不如一脚踩死对着撞。
4.如果有车卡在你前面，不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯)，有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命，反正我是肯定会上去提醒的)
5.不要轻易冒头公交车，因为可能有人从车头窜出横穿马路。可以从公交底下看有没有人脚，但我推荐还是踩一脚刹车，谨慎通过。路口起步同理，不要做第一个蹿出去的。过了路口再加速也不迟
6.去路不熟的地方，可以跟着当地车开，错过出口就错过了，不要突然减速甚至停车强行向外并线，就算是外地牌照的车也不能乱干呀。
7.虽然现在后视镜都是复合曲面镜，但还是要养成回头检查盲区的习惯，当然也不是每次都转头，只有在需要的时候。那么正好解释一下什么情况是需要转头的。平时开车多观察中央后视镜，后面有哪些车，前面有哪些车，脑子里有个印象。当你想变道的时候，发现后面左侧有台车不见了，那么请问它去哪了?你的盲区里嘛。。。所以直线行车，如果有经常看后方车辆的习惯，是可以告别左右后视镜的。但是为了确认，还是看一眼比较好。
8.管好你的眼睛。在车里找东西要用手摸的，尽量不要用眼睛去找。别在不稳的地方放水瓶等滚动物，掉到刹车下面就哭了。快到夏天了，别老瞅着路上黑丝大白腿看。要看就停车，或停天桥下面看。。
9.如果不想被加塞，可以侧出小半个车身。比如在最右侧车道行使，就稍稍靠左一些，但记住不要压线。这样可以避免加塞者获取跟你并排行使并伺机挤入车流的位置。就算被挤了，由于右侧还有很大空间，果断避让后再次用车头卡回去即可。切记，只要你占住位置，他就永远压着线，撞了也是对方全责。
10.不要开斗气车，心态要放平。他快让他去，他乱开也是他素质不好，你跟他较劲只会拉低自己的层次，完全没这个必要。但是如果严重妨碍公共交通的驾驶是需要坚决鄙视的(只是鄙视，别真的上去直接干)。要相信，城市开快车是建立在危险的基础上，是极不负责任的行为，心中默念要飙车请上赛车道。
1.看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
2.右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
3.左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
4.控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过.
5.留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
6.控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向;想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
7.城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
8.岔路口的转弯。左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
9.浓雾时的转弯。驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
② 新手开车怎么判断左右车距
新手开车判断两边车距方法如下：
1、根据左侧车轮位置判断，前提是需要蔽困缺知道左侧车轮会从什么地方压过；
2、通过外后视镜判断左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆尺州位置；
3、通过中控台或发动机盖上的标志物来查宏辩看左右车距。前后车距也不能忽略，在行车中难免遇到等待红灯的时候，这时不但要判断左右距离，还要判断前后距离，应该以保险杠为观察的中心点目标，当看不到前车后保险杠时，不要再靠近，此时车辆距前车一般只有0.3米的距离。
③ 怎样确定右边车距30cm
短短的30cm，在生活中特别常见，也特别普通，不到一步的距离，轻松就可以迈过去，但是却在驾考之中难倒了许多人，尤其是在科目二和科目三的考试之中，侧方位停车、坡道起步与停车以及路考中的靠边停车，在这些科目中，这短短的30cm决定了科目考试成绩的成败，甚至可以这样讲，驾驭好了30cm，就能确保驾考无忧，那么，怎样才能确定右边车距30cm？有没有什么妙招，能够轻松驾驭驾考中的右边车距30cm呢？
首先从科目二考试中如何驾驭30cm来说。在科目二的考试中，和右边车距30cm紧密相关的就是侧方位停车和坡道起步与停车了，在这两个科目中，右边车距30cm直接决定着科目二的成败。先说侧方位停车，在这个考核科目中，可以通过灵活的调整方向盘来实现右边车距30cm的目的，当车身距离边缘线大于30厘米时，就要提早打方向盘，不然会导致车尾出线；当车身距离边缘线小于30厘米时，就推迟打死方向盘，不然会导致车轮压线。再说一下坡道起步与停车，在这个考核科目中，一般情况下，路上会有一个直行的箭头，只要你将方向盘直接对准箭头执行上坡，再通过后视镜微调方向盘，姿慎就可以轻松过关了。
其次科目三考试中如何驾驭30cm来说。在科目三的考试科目中，和30cm紧密相关的就是靠边停车了，在这个考核科目中，假如没有技巧的话，很容易导致科目三挂科，掌握这个技巧也很简单，就是你在考核时，保证你的车头的三分之一处与边缘线重合，就可以轻松的达到30cm的要求了，然后记住这个点位，以后就用这个点位来调整30cm距离，多多上车练习几次，就会轻松驾驭。
还有一个小窍门就是参加考试时，如果是晴天就注意观察路上的车轮印森做，因为大家停车都在这些地方停。保持车轮沿着黑色的车轮印迹春敬走，那距离边线就在30公分以内啦！
总体来说，驾考中的30cm确实对于新手来讲有些难以把握，但是只要你掌握了方法诀窍，平时细心观察，多做练习，轻松过关也不成问题，最后，祝各位朋友好运，一次过关。
在考驾照或是日常的行驶时，对于左边的车距我们都能很好的判断，但唯独就是右边的车距令许多新手司机非常苦恼。
当我们的车辆停在距离路边标线大约30厘米时，通过观察我们 汽车 的发动机盖可以发现，此时的右侧三分之一发动机盖处会正好与路边标线重合。
不同的车型或许会有一些误差，小伙伴们可以通过自己做一些小的试验去验证，来达到最完美的效果。
如果你觉得用发动机盖来判断并不是那么方便，那么也可以尝试利用雨刮器进行判断。同样的方法，我们把 汽车 停到距离路边标线30厘米处，在车内调整好我们的坐姿，观察雨刮器的哪一个点与路边标线会有交界，通过这个交界点就可以轻松判断右边的车距了。
无论如何，以上的方法只是一些小小的技巧，我们要做到的更应该是培养自己的车感。只要你的车感培养起来了，那么开任何一辆车的时候都不需要这些技巧去判断车距，更加的随心所欲且方便。
各位小伙伴，你们都清楚了吗？
科目二考试中怎样确定右边车距30㎝呢？要从各个方面去做解答，简简单单的一个“点”会牵扯到很方面的知识和技巧。
首先你先要找到自己的座椅（怎样调整座椅，可查找我的写过的座椅调整技巧，在此忽略）。自己的座椅必须和平时练车的座椅，前后距离一致，尽量保持坐中间位置，看参考点时，保持自然状态。不能忽左忽右刻意的去看点，尽量做到头动身不动的看点姿势。
练车或者模拟考试的时候，让教练给你看着车距，找到标准的30㎝位置。你在车上坐正保持自然状态，找到车上的某一个地方做为参照标志（就是平时说的“点”）你要用心记住这个地方，这个记号就是你的点。只要车上的记号和地上的记号（杆，线）重合时就是你的车距。明白了这些咱们说以下几个方法和车距
一，首先看驾驶座前面的左雨刷高凸处，通过车上的记号点去找地面上的线或者标杆正好是30㎝时，让它们两个点重合时就是你的车距。这个时候你可以看着车上这个点顺着感应线的一侧前行即可。
二，车前盖上的记号点，可以看车前盖上的棱角，凸边，凹沟处等等。找到与地面上线重合时的记号点就行。开车时慢慢的去调整车身，让这个记号点重合时，就是你的车距。
三，看右侧后视镜中的车门上把手与感应线的距离，或者车身上的线条与感应线的距离，这些距离就是你的车距。
四，还可以参照车内驾驶台上的角，凸起处，空气喷口……都可以用来做参照点。只要这些点与地面上的感应线（杆）重合时就是你的车距。
五，可以参照驾驶台上的仪表（比如数字.1.2……处）与地面上的线或杆重合成一条直线时，就是你的车距。
六，车上方向盘上的标志，转速表上12点的位置与路面上的箭头尖重合时，差不多也是你的车距（有的地方没有箭头）这个方法需要核对。
在考驾照或是日常的行驶时，右边的车距的判断始终是个难题，令新手司机非常苦恼。那么，如何确定右边的30厘米车距呢？
方法一：看发动机盖。当发动机盖右侧三分之一处与道路右边线重合时，车辆距离路边标线大约就是30厘米。当然，不同的车型会有一些误差，你可以通过一些小的试验去验证调整。
方法二：看雨刮器。把 汽车 停到距离路边标线30厘米处，在车内调整好我们的坐姿，观察雨刮器的哪一个点与路边标线会有交界，通过这个交界点就可以轻松判断右边的车距了。
方法三：看右后视镜。通过观察右后视镜，当右后面把手与道路右侧边线重合时，车身距离道路右侧边线就大约30厘米。
以上方法只可作为参考，不要当成法宝。真正的法宝是培养自己的车感，只要你的车感培养起来了，那么开任何一辆车的时候都不需要这些技巧去判断车距，你会更加的随心所欲。
1.将车辆停在距右侧边缘线30CM以内;
2.学员轮流上车调整好座椅和后视镜观察前机盖与边线的重合点（座椅调整习惯和身高不同重合点不同不要别人1/3你也1/3）及右后视镜车身与边线的距离;
3.下次停车时放慢车速【接近】重合点时观察右后视镜【确认】，当门把手与边线约等于边线宽度是调正停车。
掌握以下要点不熟悉的车型也适用:
1.放慢车速;
2.角度要小;
3.由远及近，宁远勿近;
4.提前观察右后视镜车身与边线距离。
一般驾校的车前面都有小圆镜，这大大方便了学员找准30公分距离，比起发动机盖三分之一处和雨刷器突点容易的多，又不受身高影，方便，准确，方法是：当小圆镜出现边线时，慢慢调整方向，使车身靠近边线内边缘，当车身与边线内边缘接合时（车身与边线内边缘不能有间隙）刚好是30公分，靠边线越多，就是小于30公分，反之，车身与边线内边缘有间隙时，就大于30公分，间隙越大，就大大超越30公分，大家在练车时，可以反复试一下
我个人觉得看右后视镜，那个边缘的黄线在右后视镜的中间的时候，差不多就是正好的距离。那也要首先把右后视镜调到合适的，自己看起来不吃力，又好看的距离和位置。
我是去年考的驾照，科二考了两次。从你的图上看是倒车入库，倒车入库我是看那个角，一进入右后视镜我就再稍微倒一点，就回半圈，看左边了，我自己给自己找的规律，但每次都倒的正好。
其他的看距离30厘米，我都是看右后视镜，边缘黄线在不在右后视镜的中间或者三分之二的地方，我认为
那都是差不多正好的。
科目二考试时候，一直需要保持右侧车距30cm，怎样确定右边车距30cm？应该怎样去找？
在科目二中有不少项目都要求距离右边车距30cm。如倒车入库，侧方位停车，坡道定点停车和起步，靠边停车等等。掌握不好30cm的距离要求就会扣10分。 那么有哪些方法可以找准30cm的右边边线距离呢？
1、确定右边车距30cm，首先要确定适合自己的正确坐姿，调整坐椅、后视镜系上安全带，这样更容易确定右边车距30cm距离。
2、导向箭头
在进入项目区域时，用方向盘正中间对齐道路中导向箭头行驶，顺直车身，这时车身与路边距离为30cm。
3、右雨刷器突起点与路右边线在一条直线上时
右雨刷器突起点与路中间线在一条直线上时，车身与右边边线大约30cm，根据个人身高，坐姿以及车辆等的不同略有不同。
4、右边车头盖的1/3处与右边线重合时
右边车头盖的1/3处与右边线重合点的距离大约是30cm。可以观察右后视镜中，车身与边线的距离，适度调整方向盘达到所需30cm的要求，然后记住这个点位，以后就用这个点位来调整30cm距离。 如直角转弯，就可以用右车头盖1/3处与右边边线的重合点来做参照，根据个人身高等方面适度调整就能找准30cm。
5、 追线
就是需要眼睛、指定的点位和路边线形成三点一线，使车身与路边线保持在30cm左右 ，看准点之后，沿着这个点行驶就成了一条线，这条线就是要保持30cm距离追的线，也称追线。
举例 ：科目二倒车入库， 观察左后视镜下沿与黄线重合时。迅速向右打满方向。 看右后视镜中。车身与库角大约在30cm。方向盘不动，向后倒车。 车身与库角的距离大小，可以用左右适度调节方向盘的方法来控制。左右控制在30cm。 继续倒车，直到车身与库边线平行，回正方向盘。 观察左后视镜下边缘与库角线重合时停车。
练习时可以下车看一下，在后视镜中看到的距离30cm和下车实际看到的距离30cm有什么不同。感觉车身在项目场地中所在的位置的变化，注意不要压线。
要想确定右边车距30cm，平时应该多练习拉直线，前进的和后倒的。最主要就是练出自己最习惯的点位，来找与边线30cm距离。其它方法做为辅助，可灵活运用。练多了，自然而然就能确定右边距30cm标准距离。科目二考试确定右边车距30cm也不难。
我们知道科目二中，侧方停车与坡道停车与起步对30厘米的要求很高，因为一不小心就可能挂科了。
其实坡道停车与起步的30厘米很好找的，我以前就说过，只要你自己、方向盘对准那个箭头，一般都可以的
看到那个白色的箭头没有？就是你自己要对准的箭头，对这他直接上去，一般都可以的。
其实说真的，侧方停车对30厘米的要求不是很大，只要你觉得车身距离边缘线看上去大于30厘米就提早打死方向盘，若小于30厘米就推迟打死方向盘。若真的大约30厘米就按照正常打死方向盘就可以啦！
至于曲线行驶，倒车入库，直角转弯等，这些对30厘米都基本上没有这说法，自然也没有什么30厘米的技巧啦！！！
你们还有什么好的技巧没？
一起评论区讨论吧！！！
上车之后，首先要调好后视镜，满足自己的视野。一般情况下，马路边的路沿石宽度是30厘米。驾驶员在向前滑行停车的时候，观察右后视镜，右边轮胎不要压到路沿石即可。
谢谢，希望采纳！
④ 开车右边距离有什么判断方法
有时候我们往往都会忽略掉右边的车辆距离，如果不好好注意清楚的话就会很容易出现刮擦的现象发生，那么你知道应该怎么去判断好开车的右边距离吗?以下是我为你整理的开车右边距离的判断方法，希望能帮到你。
1、后车影占挡后视镜全部时，车距约3米;
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米;
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米;
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米;
5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或如启后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米;
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米;
4、左后视镜后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
1、闯红灯
要知道驾驶证的一个记分周期只有12分，而闯红灯一次扣6分，一次扣掉了一半!
2、超速
拿到驾照感觉就像脱缰的野马，按耐不住内心的激动，对油门的控制疏于防范，就很容易出现超速的现象。
3、压实线
这大多是疏忽大意导致的，在行车时多注意一点，完全是可以避免的。
4、违章停车
现在找个车位比什么都难，很多新手司机为了图方便、节渣神如约停车费，随便停在一些禁止停车的路段，这也就怪不得交警来给你贴条了。
1、匝道行驶
首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是瞎迟向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。
2、加速车道行驶
要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。
3、驶入行车道
从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。
(1)汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。
(2)密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。
(3)应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。
(4)主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。
(5)主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。
4、正确驶入高速公路的操作过程
(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。
(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。
(3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。
(4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。
⑤ 怎么看右边车距
通过车头中线斜看过去，如果这条中线已经到路边线，说明右车轮离边线只剩下30公分的距离，超出这个范围可能要出边线。另外通过判断右边障碍物的距离，视线从车头右侧看过去，能看到很低的位置，说明离障碍物穗枝还很远。如果只能看到很高的位置，说明离障碍物很近。
如何确定右边的30厘米车距？
第一招：看发动机盖
当我们的车辆停在距离路边猜乎敏标线大约30厘米时，通过观察我们汽车的发动机盖可以发现，此时的右侧三分之一发动机盖处会正好与路边标线重合。不同的车型或许会有一些误差，小伙顷高伴们可以通过自己做一些小的试验去验证，来达到最完美的效果。
第二招：看雨刮器
如果你觉得用发动机盖来判断并不是那么方便，那么也可以尝试利用雨刮器进行判断。同样的方法，我们把汽车停到距离路边标线30厘米处，在车内调整好我们的坐姿，观察雨刮器的哪一个点与路边标线会有交界，通过这个交界点就可以轻松判断右边的车距了。
（图/文/摄： 张桂叶） @2019
⑥ 开车右边车距判断的方法有什么
开车的时候最难把握的就是车距的判断了，尤其是右边车距的判断尤为困难，那么你知道有哪些开车右边车距判断的方法吗?以下是我为你整理的开车右边车距判断的方法，希望能帮到你。
A、车头右后视镜前部位的右方，则车头右侧挡住右边车辆门上的防撞条或门的三分之一和二之间的位置时停车，之间距离为1米以内;
B、车头右后视镜后部位的右方，则通过后视镜观察，没有靠上都可行，但不要靠近很了，万一对方是色狼就麻烦了。 切忌，多留距离，多分安全!
1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。 比如我们通过可以雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
3、判断右轮的位置。当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。车主在前进停车和倒车入库时都需要对车头位置有一个大概的判断。行进中有针对性地调整车辆位置，修正左边车头和右边车头位置。
对于倒车入库，本人总结的经验是在起点线每次打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘，在车轮靠近库角时根据需要回一点盘，因为提前打方向盘你还有修正的可能，如果一旦你推迟打了方向盘，车轮已经会压到库角(右倒库左车轮压到左库角，左倒库右车轮压到右库角时)你就没有补救的办法了。
特别要说明一点的是如果你推迟打了方向盘，如果在车轮不会压到库角的情况下，在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘，因为这样可以在不作大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心，此时特别要注意的是，等车身过了车库中心线后要迅速向相反的方向打死方向盘，然后在车身平行时再迅速回正方向盘。否则车前轮会压边线。
倒车入库时，对于方向盘的修正，也就是说方向盘什么时候向左打，什么时候向右打，什么时候回正方向盘，都没有绝对的参照点，其实总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，(方向盘转动的方向与车尾行进的方向是一致的。)车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。这些当你能熟练掌握之后，前面说的那些点，就都不是那么绝对了，因为你凭感觉就可以随便百分百倒车入库了。
新手上路驾车技巧一：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
新手上路驾车技巧二：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
新手上路驾车技巧三：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
新手上路驾车技巧四：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
新手上路驾车技巧五：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
⑦ 开车右边车距应该怎么判断
判断轿车前端与人的距离：
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
判断前车距离：
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
右后视镜判断后车距离：
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；
5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
判断车辆位置（车轮位置、前后位置）：
1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置）；离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面
⑧ 驾驶室怎么看右侧的距离
驾驶室怎么看右侧的距离
驾驶室怎么看右侧的距离，现在基本上大家都是有车一族的，在我们日常的驾驶过程中，如果跑到一个狭窄路段，两边都有车的时候，或者两边都有障碍物的时候，可能很多新手朋友一旦无法判断左右两边的距离，下面是驾驶室怎么看右侧的距离。
一个参考点：正常坐姿下驾驶员看左侧a柱夹角时：
当夹角与正面和边线重合时，那么我们左边的整个体和左边的边线约为70 cm
第二个参考点：也就是我们自己车的方向盘九点面向外；
当方向盘左侧九点方向与地面左侧线重合时，就是你的车与车身基本与左侧线重合的距离，也就是车轮的一个位置
第三个参考点：也就是我们的游标的这个节点。如果您看一下这个个游标节点，我将其分为两点：
当刮水器节点的右侧与地面边缘重合时，我们整个车身与其旁边的汽车之间的距离约为70至80厘米
第四个参考点个:当游标节点的左侧与右侧接地重合时：
那么在个，我们整个身体与地面边线的距离大约是30 cm
1、直道的车通过后视镜来判断，直线行驶时，右轮胎与右侧边线的距离就是车身与神乱贺右侧的距离。
2、坐在驾驶室可以通过雨刷或者喷水点的延长线来判断车头右侧的距离，也不是车辆右侧的距离。
3、也可以下车观察车的位置，再回驾驶室找参考点，多试几点就能够知道车头右侧的距离。
对于新买的车来说，如何判断车身右侧的距离还是非常重要的，在会车的时候我们可以更加的从容，也不会因为不知道它的距离，就不敢往旁边行驶。不过也需要小心驾驶，自己还没有把握时慢慢地试探找到相对的临界点，目前的道路已经很宽敞，所以这个临界点也可以有很大的余量，自己开车也会更加从容。
因为国内的`驾驶座都在左边，我们大约知道左脚位置对过去就是车身左边的位置，实在判断不准只需要把头伸出头看看左边的车轮。但右边就没有这么方便，所以判断起来也会吃力很多。不陪裂管是新车还是新拿到驾驶证，都有必要先把车辆的相对位置熟悉好。标准是坐在驾驶位，知道车身离右边还有多远，掌握方法后可以尝试在没车的道路自己多试试几次。
第一种方法就是通过右边后视镜来判断，只要是直线行驶，前轮和后轮与右侧路面边线的距离相同。我们慢慢行驶，看着轮胎与边线的距离，再抬头往前看，根据车头或者引擎盖也可以判断出比较精确的位置。
第二种方法就是通过前挡风玻璃的喷水点位置，视线与它的延长线大约就是右侧游派边线的距离。有些车辆有两个喷水位，有的有三个喷水位，位置也不尽相同，这种情况可以慢慢找它的准确位置，也许还会出现在两个喷水位之间的中线距离。
第三种办法是下车观察车的位置再回车上感受一下。这方法看上去有些笨，却非常有效，而且熟能生巧，多试几次就熟悉了。当然有些车有360全景影像就没有这么麻烦，只要看看自己的车在影像里的位置即可，结合影像里的位置，再直接抬头找参照后，也是最直接的办法。
有经验的驾驶员，会通过各种方法来判断车身的位置，以及跟边线的距离，所以他们开车的时候会很熟练，会车也知道什么情况可以过去，可以往右偏多少。这个度的把握非常的精准，不过你让他把原理说出来，又不一定能够完全听懂，所以只能多练习，有条件车旁边站个人，也是不错的判断方法。
1、最直接的方法就是通过右边的后视镜来判断，只要车辆行驶的是直线，前轮和后轮与右侧路面边线的距离是一样的。这时要减速行驶，看着轮胎与边线的一个距离，根据车头或者是引擎盖来判断出比较精确的位置。
2、可以从挡风玻璃的喷水点来判断，所看到的与延长线就是右侧边线的距离。可能有些车辆有好多的喷水位，那喷水位的位置也是不同的，在这种情况下可以找准自己车辆的位置，以防下次来做判断。
3、实在不知道该怎么办，就要下车去查看了，这方法虽然说有些笨，但是确是最有效的，熟能生巧多试几次就可以了。
开车右边距离的判断
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米;
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米;
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米;
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米;
5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
晚上开车判断车距的方法
晚上开车判断车距的方法一：判断前车距离
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米;
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米;
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
晚上开车判断车距的方法二：判断轿车前端与人的距离
以轿车为例，假设前方有一个身高1、7至1、8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0、3米。
晚上开车判断车距的方法三：判断车辆位置(车轮位置、前后位置)
1、判断路边在挡风玻璃中的位置(左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位置;右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位置);离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位置(车头中部或右雨刮器)：在车头盖板右边三分一处的相对地面。
开车倒车入库的技巧
1、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
2、如果地方很小，车两边都有障碍物(比如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
3、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险杠或撞人。
4、如果有人一起，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
5、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
6、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
7、泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车)，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。打方向太晚的话。
后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
8、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
⑨ 新手如何判断右侧车距新手怎么判断右侧车距
1、右侧车距，如果白线是在发动机盖中间的时候，说明车辆右边的车轮已经压线。如果白线是在发动机盖右侧大概二分之一位置的时候，说明车缓塌历辆距离右侧边线大概是30公分，如果白线就在发动机盖右侧三分之一位置的时候，说明车辆距离右侧边线是60公分。
2、左侧车距，主要是利用扰搜车子上面固定的参考点进行判断，如果车辆左后视镜里面的点处于左侧边上的时候，此时车辆跟边线之间的距离大概是1.5米。如果车辆左边的A柱跟挡风玻璃下面沿夹角定点处于左侧边线上的时候，车辆相隔左侧边线是60公分。如果车辆第一个雨刮节点，正好衫弯就在左侧边线上面的时候，此时车辆左侧的车轮就会压在边线上。