如何防汽车盲区

❶ 新手上路怎么避免驾驶盲区

有时开车会因为发生一些刮擦而会导致要赔钱的事情发生，那么这其中一部分原因就会是视觉盲区所导致的，那么开车的时候应该如何避免开车的视觉盲区呢?以下是懂视小编为你整理的新手上路如何避免驾驶盲区，希望能帮到你。
新手上路如何避免驾驶盲区1.左前方立柱盲区
前方立柱盲区是大部分车辆的“先天不足”，设计者为确保车顶有足够强度，只能遗憾地留下这个宽大的盲区。而一些车除前方立柱外，甚至还有硕大的后视镜，造成了更大的盲区。对于上述情况，司机在上车后首先要调整好座椅位置，尽量保证左边视线的开阔。左转时，特别在没有信号灯的路口，要做到一慢二看三通过，并前后移动头部，看清前方立柱后的情况再转弯。
2.泊车盲区
由于车的后方视线也是“先天不足”，车辆在泊车时，由于两边紧挨着其他车，流线型车身的跑车后窗狭小，座位较低，后视盲区大，在停车或倒车时，车主常常在泊车时造成事故，虽然通常没有人身伤害，但是，在经济上和时间上还是会造成一定的损失。为避免造成不必要的麻烦，可请别人指挥协助停车，还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达甚至倒车摄像头的车型。
3.后视盲区
不同车辆后视镜的视角都不一样。高档车后视镜的曲面较大或配备了双曲率后视镜，这样左右后方的几个车毁备道都很清晰。而一些普通车辆特别是竖长形后视镜的车辆，只能看到后方一个车道，这样在多车道的路面，后方视角就很狭窄。超越前车时，后面的车是从右后视镜的盲区看不到而造成事故。在驾驶前将左右和车内头顶的三个后视镜都调整好，以看到尽量多的地方。如果后视镜盲区较大，则可以到装潢店选购扩大视角的镜子。
4.人为盲区
与“先天”的车内盲区相比，人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区，比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线，这种情况是完全可以避免的。购买遮阳膜不要贪图便宜，有一种外部看不见里面而内部看外面非常透亮的单向透光贴，可同时满足私密性和视线清晰的需要。另外，不要在前后车窗放置较大的物品而挡住视线。
开车转弯的注意事项1、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。
2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。
3、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般芹好限制转弯角度的因素有嫌余铅以下两种：
(1)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。
(2)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。
开车的注意事项1：将手机、钥匙之类东东放在仪表盘下。这种情况最危险了，尤其是电话响了，伸手从方向盘中间去取，一旦此时遇到紧急情况，后果很严重!就是仅仅是手被卡折了。
2：闯黄灯。城市中最容易发生事故就是闯黄灯，往往在还有200米时就狂加速，在还有不到10米处发现绿灯闪烁，于是加大油门冲向。
3：超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。尤其是在学校附近的公交站，中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过，如果此时超车，后果可想而知。
4：加速左转弯。一般大的路口左转弯都有专门指示灯，但一些小路口，绿灯亮时，直行和左转弯可同时前进，此时如果准备左转弯，一定不要着急，一旦碰上楞货，加速直行，后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。
5：和自行车斗气。如今是走路的不怕骑车的，骑车的不怕开车的，你要是一踩油门，他真敢躺在你的车上。
6：长时间行使在超车道。其实这一条有点牵强，主要是昨天晚上看了一条新闻，一个人横穿马路被一辆小车撞到对面车道，结果被迎面开来的车给轧死了，所以，什么事都有可能发生，在慢车道至少还可以有点时间反应。
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❷ 驾驶过程中如何避免汽车的盲区有什么小技巧

在驾校考试科目3中，一个非常重要的步骤是绕着车走。此步骤的目的是防止在车身周围的盲区内看不到不明物体。这是一个非常基本和重要的检查程序，尤其是在停车后需要启动时。必须检查车头和车身周围是否有儿童、旁顷动物或其他障碍物。避免盲点的最好方法是绕着车走。即使你不在车周围走动，也可以特别注意前面的位置，以避免前面的盲点。

不要认为倒车影像是万能的。倒车影像也有一个盲区。倒车影像摄像头一般安慎启银装在汽车后部的行李箱门上。它通常是广角相机。广角相机的视角一般为60~84度，即使是超广角相机也只有94~118度。对于180度的后方空间，有一个很大的盲区，所以不能完全依赖它。它只能用作反向参考的标准之一。倒车前，你应该注意周围的路况，并预测是否有一条行驶轨迹会到达汽车后部。这很容易判断。你应该注意行人、非机动车和可能通过倒车车后部的机动车。

❸ 汽车有哪些盲区驾驶汽车如何避免这些盲区

想要避免汽车的盲区，首先你得了解汽车有哪些盲区，下面以家用小汽车（轿车、SUV、MPV）来谈一谈关于汽车的盲区。

一般来说，家用小汽车有四大盲区，分别是：车头盲区、车尾盲区、左右后视镜盲区、AB柱盲区。

一、车头盲区

车头盲区是指驾驶员坐在车内，从正前方平视看过去，车头正前方大概有一块2米左右的地方是完全看不到，这就是车头盲区所在。

车头盲区跟车型、驾驶员身高、座椅高度、车头长度都有关系，比如说轿车底盖低，盲区相对较小，SUV底盘高，盲区相对较大，驾驶员的身材高，盲区就小些，驾驶员的身材矮，盲区就大些，车头越长，盲区越大，车头越小，盲区越小。

如何避免车头盲区呢？分几种情况来说明：

盲区都不是固定不变的，而是瞬间万变的，就算是后视镜有盲区，也一定是有其他车辆从后方行驶过来的，你在开车过程中，多关注一下周边的车，后方如果有车高速接近，起初是有看到的，虽然后来进入后视镜盲区，但由于你们的速度不相同，他会驶离盲区的。

最后一步就是打转向灯告诉别人你要变道，让别人发现你，确认安全后再变道，也就是能避免后视镜盲区了。

四、AB柱盲区

AB柱盲区就是汽车左前角与右前角被A柱和B柱挡住的区域，因车而宜。如何避免AB柱盲区呢？

1、驾驶员多扭一下头看看。

AB柱虽然固定不变，但是驾驶员可以动啊，AB柱就那么一点面积，能挡住多少呢？驾驶员在开车过程中，完全可以扭头往A柱左侧看下，再往A柱右侧看下，啥盲区也能看到了，B柱也是同样的道理。

2、行驶过程中多看看前方路况。

开车的时候注意力应该集中，人在开车时，眼睛的余光会看到一些边角的人或车进入，其实大脑是有意识的，如果你感觉A柱或者B柱有盲区，就扭头看一下，毕竟进入A柱与B柱盲区的人或车，也是从非盲区进入的，一般驾驶员有这个印象。

通过驾驶车辆产生位移，也能够看到A柱与B柱盲区的路况，车子又不是固定不动的，只要车速不太快，A柱与B柱盲区内的人或车都能看到，也就能避免了。

❹ 驾车途中想要巧妙避开盲区，都该掌握哪些技巧

关于汽车盲区，其实我们在日常生活中花很多时间，如果开车时不注意这种盲区，就不可避免地会引起小看门或事故。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)那么，如何避免汽车盲点呢？大家都要学

1，A柱盲点

A柱应该是最危险、最常见的盲点之一。在汽车转弯或进入弯道之前，驾驶员的视野被A柱部分遮挡，从而创建视野的盲点。

回避方法：超过同方向行驶的车时，前面的车是自己的盲点。前面的车突然减速，可能是躲避行人，所以一定要注意。对面会车时，对方的后方是自己的盲点。

4、落后的盲点

倒车时车身右后C柱地区是车主最远的地方，当然倒车时最难观察到。

回避方法：车主要特别观察这个地区，保持低速落后。为了避免碰撞和摩擦，车主除了控制倒车速度外，还要观察C柱地区，不能匆忙倒车。

❺ 如何避免汽车视野盲区

在开车时，经常会出现很多视野盲区，就是驾驶人在车里看不到的地方，这些盲区很容易导致危险事情发生，下面给大家介绍如何避免汽车视野盲区，欢迎阅读!

如何避免汽车视野盲区

1、车外“移动”的视缓蔽绝线盲区

场景一：城市里的车辆保有量日益增多，为了缓解交通压力，各种各样的高架路桥应运而生，但也为驾驶者带来了不少安全隐患。因为支撑桥面需要建无数个桥墩。当你走在紧挨桥墩的车道时，这无形中就形成了一个可怕的盲区。你有想过，桥墩后面会突然跑出一个行人来吗?

支招：在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。

场景二：相信每位司机都试过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。

支招：最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一分，不抢一秒”的原则，降并枝低车速，看清楚灯号之后再安全通过。

场景三：想必你也试过，当你安分守己地在红灯亮起时停在斑马线前，在你的两侧车道上停了一台公交车。这时候你要注意了,大客车宽大的车身就像两堵墙，导致小轿车驾驶员根本无法了解此时斑马线上的情况，从而产生了盲区。很多行人往往在人行道绿灯即将结束时，都还会做最后“冲刺”。公交车往往起步较慢，所以绿灯亮起时，如果你第一个抢先起步，那么事故是很难避免了。

支招：最稳妥的办法，就是让两侧的大车先起步。缓慢地移动车身已经通过了斑马线之后，你再加油起步。

场景四：当车辆爬行在陡峭的山坡，车辆到了最高点的时候，此时驾驶员的视线都会离开路面，造成视线盲区，假如没有对迎面而来的车辆作出避让，往往会造成交通事故的发生。

支招：爬行在陡峭的山坡时，车辆尽量靠外侧行使，当视线离开路面时，需要鸣喇叭，引起来车注意。

场景五：当车辆在路途上行驶时，由于受到受公路线形、路旁建筑物、路旁的植物、路旁的车辆阻挡了视线，造成视野盲区。

支招：提前打转向灯并鸣喇叭，降低车速靠最外侧转弯，切记不能高速转弯与靠内侧行驶。

2、车内“固定”的视线盲区

为了更好减少车辆在行驶中产生的盲区，每位驾驶者在坐进驾驶席之后，必须调节好内外后视镜的角度、座椅与方向盘的位置。可以自然握住转向盘前段，手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，身体不必前倾。

前盲区：造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。

支招：尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，开车坐姿要正常，不要东倒西歪。

后盲区：车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故，这个盲区比前面的A柱盲区的危险性更大些。

支招：据上图对后盲区测试，雷达探测的距离为1.2米，后视镜盲区距离为3.9米，存在了2.7米的视野盲区，所以开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。

外后视镜盲区：后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速扰姿大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。

支招：当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的最内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，这些方法都能尽量减少盲区的`出现。

A柱盲区：A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的刚度问题。既要保持A柱的刚度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。

支招：从数学原理来讲，车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。

B柱盲区：B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。

支招：尽量避免大角度偏转，倘若一定要大角度拐弯时，必须经过二到三次观察车的右侧路况，保证安全时缓慢移动。

玻璃上的深色膜：大部分车主购买新车都会选择加装防爆膜，尤其加装一些颜色较深的膜，因为大部分人认为颜色深的膜隔热与防紫外线都比较好，但是往往这些颜色深的膜会造成视觉的盲区，在晚上行车，玻璃上颜色深的膜会影响车辆两侧的视觉清晰度。

支招：首先并非颜色深的膜，隔热与防紫外线都比较好，只要是看膜的材料，建议车主选用颜色较浅的膜，视线不清晰时，可以打开车窗。

警惕视野盲区就是在在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的。而在一些低等级的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，望驾车司机及行人警惕。

各种各样的道路安全隐患多不胜数，或许无法在这只言片语中全部罗列出来。对于各位新手来说，规范的驾驶操作和谨慎的态度，能很大程度上弥补经验不足的缺点。

❻ 如何避开驾车盲区千万别错过这几招

说起汽车视野盲区，相信车主朋友们都不陌生，它会给驾驶人带来极大程度的视野伤害，轻则小刮小蹭，重则车毁人亡，很多车祸就是由此产生的。但是大部分新手朋友都不一定知道汽车哪些地方存在盲区？不同的盲区该如何避免？今天轮谷来给大家说说这个话题，觉得不错记得给点个在看支持下，毕竟是我花精力认真写的。

什么是汽车盲区？

所谓汽车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡山岩而不能直接观察到的那部分区域。通俗说就是正常开车时，车周围你看不到的那些地方。

5、行人密集区，提高警惕控制车速

小区内、行人密集区要特别小心，在驾车经过一些特别容易出现意外或者儿童非常集中的区域时，例如小区内、超市停车场等，要提高警惕控制车速。

轮谷总结：

总的来说，汽车盲区大致可以分为车内“固定”视线盲区和车外“移动”视线盲区。

那咱们平时开车一定要多多注意避免盲区事故，在行车时要多注意观察路况，谨记：一慢二看三通过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 如何避免汽车后视镜盲区

大家知道如何避免汽车后视镜盲区吗？下面我为大家解答一下，希望能帮到您！

第1步：调整中央后视镜

左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

第祥让信2步：调整左侧后视镜

处理上、下位置时把远处的'地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。

第3步：调整右侧后视镜

因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

第4步：如何尽量消除视线死角

很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中滑哗央后视镜调整到把自己都能照进去，这是错误的做法。正常应在驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视谨轮范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?还得靠我们自己多留神了。

❽ 开车有多少个盲区该如何避开盲区

说到视觉盲区，相信很多司机都很熟悉。如果物衫不小心，很可能会与其他车辆相撞，从而造成严重的交通事故。盲区就像隐形炸弹，很难防范，那么，开车时应该如何正确避免视觉盲点呢？接下来，小编会给大家好好科普一下。

五、上下盲区

由于上坡时驾驶员视野与坡面形成夹角，看不清前方道路。下坡时也会形成类似的盲点。

六、内轮差盲区

车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差会形成驾驶员视线盲区。一般来说，火车和公共汽车的盲点会相对较大。很多时候，我们看到火车碾压行人的视频，是因为行人已经到了这个视觉盲区贺穗。

七、车后盲区

除了车前盲区，还有车后盲区。后盲区是指汽车后备厢后方，倒车时最容易发生交通事故的区域。所以倒车前，要先下车看看车后有没有障碍物，尤其是有车辆和行人的情况下。而且倒车的时候，速度一定要慢。如果不确定，可以查看倒车影像，或者找人在车外指挥倒车。

❾ 如何避开驾车的那些盲区

本人驾车c牌7年，虽然说不上老司机，但是也算是经验丰富了。下面就和大家聊聊，怎么避开驾车盲区

所谓驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。

由于盲区的存在，极易造成驾驶人的判断和操作失误，导致交通事故的发生。上车前需要观察 汽车 周围是否安全，观察车辆周围的情况时，尤其要对车尾进行检查，确保安全后再上车。在转弯的过程中，需要提前打转向灯，观察右侧的路况，在交通规则允许的情况下按喇叭提醒过往车辆，转弯时车速放慢，做好及时刹车的准备，尽量不要停在大车的右侧。

内轮差盲区。所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。

一般小车会产生接近车辆在路边停放时，会给朝此方向过往的车辆带来盲区，当路过的行人不注意时，可能会发生碰撞，行车安全得不到对于超车的车辆来说，如果前车的车速放慢，会给即将超车的驾驶员带来盲区，如果没有及时的提醒，后车贸然超车时，很容易发生交通事故或其它安全隐患。

夜间开车时，如果对向车辆使用的是远光灯，会车时造成很大的视觉盲区，容易引发交通事故。建议车主在开车时，灵活使用灯光，避免因灯光给其它车辆带来隐患。

1.前盲区

前盲区

前盲区就是 汽车 引擎盖前面看不到的地方。前盲区的形成与 汽车 的车身、座椅高度、车头长度，驾驶人的身材比例都有一定的关系。

注意：在开车时尽可能的与前车保持足够的距离，如果不能很好的判断前盲区的范围，很容易发生追尾事故。

2.后盲区

后盲区

后盲区就是车辆后面的盲区，通常是指从后车门开始向外展开大约30度，并且在后视镜里看不到的那片区域。如果一辆车的车头在前车的后车门附近，那么前车驾驶员是无法从后视镜里面看到的。

注意：开动车辆前先检查车尾是否有明显障碍物，倒车时注意控制速度，身边有人可以协助一下最好，避免发生剐蹭。

3.车底盲区

车底盲区

车底盲区是驾驶员在车内无法看见的，并且没有雷达可以探测到，这容易造成较大的安全隐患。万一有小狗小猫在车底玩耍，稍不注意就可能葬送一条生命。

注意：上车之前要养成先观察一圈的习惯，车辆开动之前最好鸣几下喇叭再走。

4.外后视镜盲区

外后视镜盲区

外侧后视镜一般只能观察到车身两侧的情况，并不能完全显示周围的信息。其中，右后视镜的盲区比左后视镜的盲区要大一些，这也就是为什么有些车主容易忽略左侧的盲区。

注意：超车或者向左变道或拐弯时，一定要提前打开转向灯，慢速偏转。最好在后视镜上加装一块辅助镜，这样可以尽可能的减少盲区。

5.A、B柱盲区

这两个盲区是不可避免的，因为 汽车 的构造必须如此，所以平时只能多注意一些。A柱盲区在车辆行驶过程中的影响是可以忽略不计的，但是在停车和启动的时候影响较大。下面的示意图就可以很好的反应出这个问题：

A柱盲区

而B柱盲区主要在车的右侧，当车辆需要大角度转弯时，B柱就会遮挡视线，很可能造成车辆碰撞问题。

B柱盲区

注意：避免A、B柱盲区的车主平时开车要尽量避免大幅度转弯，尤其是A柱盲区，启动和停车时最好通过前后移动来调整。另外，在拐弯的时候一定要提前观察好左右两边的路面情况，同时要保证减慢速度。

6.人为盲区

除了这几大视觉盲区外，人为盲区也不可忽视。这主要表现在一些司机会使用颜色较深的贴膜，或者在后挡风玻璃前面放置一些毛绒玩具，这都是非常危险的。

开车的时候这些盲区一定要重视起来，之前频频出现有车主倒车因为盲区轧到两三岁的小孩子造成死亡的事故，这也给人们敲响了警钟。 汽车 盲区的危害不容小视，平时开车的时候一定要多观察周围，同时保证以安全的速度行驶。