汽车哪些皮带要换

⑴ 什么情况下汽车发动机皮带要更换

1、有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮慎誉轿的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。

2、现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。
在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。

3、在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。

4、皮带日常检查方法 :
皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。
首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约宽肆为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。虚历张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。

5、除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担着重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。

⑵ 汽车多年，换发动机皮带时，还需要换什么皮带

汽车更换正时皮带还需要同时更换相应的涨紧轮。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的。一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧.其他零件无必要闭铅一定要换的辩态大。只要定期携竖去保养就行了。

⑶ 如何判断汽车的皮带是否需要更换

社会经济发展越来越快，每个人的身边汽车也是越来越多，很多人都喜欢在出行的时候开车出行，但是对于汽车的安全驾驶来说确实不甚了解的，其实就发动机的皮带来看，如果皮带表面有裂纹的话，一定要及时更换才行，没有裂纹，也一定要及时的做好检查，这样才可以更好的保障我们的生命安全，同时我们需要注意的是，如果皮带上面有油污的话，一定要及时的进行清理才行，因为油污会对皮带的寿命造成不好的影响。

3、在马路上开车我们应该注意什么

每个人在开车过程中都会出现这样那样的问题，因此一定要学会防患于未然才行，在汽车上路之前一定要及时的对轮胎进行检测，同时在行事过程之中对于汽车的一些异响也一定要重视。

⑷ 汽车都有哪些皮带，作用是啥

汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷。

3、正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

发动机兄肆通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。

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定期维护

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。

而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容。

正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属消尘羡装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。

优缺点

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，拿拍但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

⑸ 你好！10万公里需要换什么皮带

发电机皮带是4-8万公里更换。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。
正时皮带一般6-8万公里更换。
正时皮带对发动机的正行唤常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作档运凯会停止将不能工作，严重的情悄袜况气缸盖还会被损坏。

⑹ 18款奥迪a4l需要更换什么皮带

正时皮带。
1.机器皮带俗称:同步带或同步带皮带属于岩棚橡胶件，橡胶会老化。汽车正时皮带的使用寿命一般为2年，因为发动机运转时的高温、车停后的冷却、油腻的杂质、正时皮带张紧轮的配合以及安装时方法不正确都会缩短正时皮带的使用寿命；

2.所以这就造成了另一个公里的问题。新车的同步带一般跑8-10万公里(除了南汽依维柯、奇瑞汽车的风云云起等部分车因发动机问题，2-3万公里必须更换同步带)；

3.更换正时皮带后，由于汽车的折旧、使用、安装等问题，正时皮带的使用寿命会相应降低。因手渗此，在许多修理厂，4S店将驾驶约6万公里。最好更换正时皮带；

4.为了保证发动机的使用寿命，更可靠及时的保养汽车粗薯则，建议一般家用车的正时皮带1.5到2年更换一次，或者行驶6万公里左右更换正时皮带。

⑺ 汽车行驶10万公里后部分零件会出现磨损，有哪些零件是必须要更换的

如果您的汽车行驶 100,000 公里，您将需要更换以下配件：如果您不更换您的汽车，您将遇到安全问题，并且在路上时可能会很危险。答案如下。

水泵 水泵是为发动机中的冷却水循环提供动力的组件。冷却水通过水泵泵入发动机以冷却热发动机。我们建议您在 100,000 公里更换此部件。如果水泵出现故障，冷却水不能在发动机内循环，导致发动机过热燃烧，造成严重故障。我在更换制动软管之前盖住了制动器周围的密封件，但是连接在制动器上的“轮缸杯密封件”和“卡钳活塞密封件”也漏水了。恒温器 恒温器是10万公里前就可能损坏的零件，但如果您从未更换过，我们建议在10万公里使用。请替换为。恒温器在发动机内部不热时关闭阀门，当温度升高时打开阀门，让冷却水流动，将发动机降低到适当的温度。

总结：建议10万公里更换正时皮带、水泵、油泵垫片作为发动机内部零件。还有球轮保护套、门封、上下臂等，可根据实际情况决定。

⑻ 汽车传动皮带要多久才更换怎么判定要更换

所有皮带保证2年6万公里。一般正规厂家的皮带（如OPT,盖茨。马牌等）都是按最少8万公里设计。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

皮带应连成环形，并以一定的拉力(称为张紧力)P0套在一对皮带轮上，使皮带和皮带轮相互压紧。皮带不工作时，皮带两边的敬敏兄拉力相等(均等于R)。皮带工作时，它与轮面同的摩擦力使其一边的拉力加大，另一边的拉力减小。

两者之差P1-P2，即皮带传递的有效拉力。在数值上它等于沿任意一个皮带轮的接触弧上摩擦力的总和(图128)。在一定条件下，亮袭达摩擦力有一极限值，如果工作阻力超过这一极限值，皮带则将在轮面上打滑，传动也就不能顺利工作。

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汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条拿租的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。