A. 汽车轮胎动平衡步骤
汽车轮胎动平衡步骤：轮胎装上动平衡机器上，如有旧平衡块，行拆除，测量机器到轮胎钢圈的距离；轮辋半径(也就是轮胎型号R后面的那个数)；轮辋宽度4起动；看数，打铅块。
汽车轮胎动平衡操作步骤如下：
1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。
2、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。
3、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。
4、读取轮胎钢圈半径，一般轮胎上都会有规格，例如轮胎半径为R13，在机器上输入13即可。
5、以上都完成后同，即可按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值。
6、用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。
7、内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上。
8、再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了.
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
B. 动平衡机的使用方法
轮困神胎动平衡三个参数指的是轮胎宽度、轮毂半径、轮毂内缘到平衡机之间的距离。这是在做动平衡的过程中，需要输入动平衡机的三个参数。轮胎宽度及轮毂半径是可以直接通过轮胎侧面知道的，而轮毂内缘到平衡机的距离是测量的。
轮胎动平衡三个参数图解：
动平衡机的使用方法
1、首先将轮胎的胎压调整合适，清理轮胎花纹沟中的石子及其他的杂物；
2,、在动平衡机器上安装轮胎，通过卡扣将其固定好；
3、如果有就旧平衡块的话，需要将旧的平衡块去掉；
4、.测量机器到轮胎钢圈的距离，并在机器上输入相应的数值；
5、再次输入数据，在机器上输入轮胎的尺寸；
6、点击开始按钮，轮胎开始转动。停止后，机器会显示轮胎的偏差数液旁值；
7、在轮胎相应的位置上添加平衡块，相加得到的显示数值；
8、继续测试，当机器上显示两个00的数值时，证明动平衡过程完成。
轮胎动平衡就是让轮胎在转起来之后可以保持一个平衡的状态。虽然轮胎看起来很圆，但是实际上由于制造上的原因，使得其质量不可能完全均匀分布，比如：轮毂设计有气门嘴，它的重量会对轮胎的平衡产生影响，也就是说在轮毂与轮胎组合之后，是很难达到平衡的，这时候便需要做动汪埋亏平衡。
无论是更换轮胎还是更换轮毂，或者是补胎，只要完成了轮毂与轮胎的组合工序后，都需要做动平衡调整。此外，需要注意的是，动平衡与四轮定位是着很大区别的，动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。
C. 动平衡机使用教程
使用动平衡机前，准备工作应清除轮胎胎面上的污垢、嵌在胎面上的污垢和石子、系在轮胎上的钉子等异物。
移除轮辋上的旧配重。
检查轮胎气压是否达标，如果不达标，则进行充气和放气，使其达到标准值。
检查轮胎磨损情况。
检查车轮平衡器，预热约5分钟。
动平衡的机器操作和维护注意事项:非车载车轮动平衡机的主轴固定装置和车载车轮动平衡机的支架上安装有精密位移传感器和易碎压电晶体传感器，严禁撞击和敲击主轴或传感器支架。
检修车轮动平衡机时，传感器的固定螺栓不应松动，因为这个螺栓不是普通的紧固件，需要给传感器晶体提供必要的预紧力。
当这一预紧力发生变化时，电算过程完全失准。
车轮动平衡机的平衡重也叫配重，通常有夹紧式和粘贴式两种。卡箍式适用于轮辋卷边的车轮。对于铝镁合金轮圈，由于没有边缘可以夹紧，可以使用粘贴式平衡块。粘贴平衡块的外侧有贴纸，贴在轮圈的四周。
必须明确的是，车轮动平衡机的机械系统和计算机电路是为正常车轮使用条件下，由于摆轮不对中或轻微损坏仍能使用的车轮而设计的，无法检查轮辋或轮距因交通事故而严重变形的车轮的平衡性。一方面，平衡过度的车轮旋转离心力可能会损坏车轮动平衡机的传感系统；另一方面，过大的不平衡力可能会溢出电脑范围，使仪器自动拒绝工作。当不平衡超过最大平衡重时，可以并行使用两个以上的平衡重，但此时需要注意的是，由于多个平衡重占据较大的扇区，有效质量会低于实际质量。
一般情况下，车外车轮动平衡机和车载车轮动平衡机是独立使用的，但对于高速汽车车轮，如果使用车外车轮动平衡机进行平衡后再安装在车辆上，仍然会出现不平衡的情况。所以用非车载车轮动平衡机平衡车轮后，最好用车载车轮动平衡机校对。介绍了车轮平衡器的结构和功能。车轮平衡应由车轮平衡器检测，也称为车轮平衡器。车轮平衡机有以下几种类型:按功能分为车轮静平衡机和车轮动平衡机两种；根据测量方法，有两种类型:非车载车轮平衡器和车载车轮平衡器。根据车轮平衡机轴的形式，有两种类型:软车轮平衡机和硬车轮平衡机。
LAUNCHKWB-402车轮平衡机是一种非车载车轮平衡机。平衡机的外形如图2-4-9所示。本节以LAUNCHKWB-402车轮平衡机为例，介绍如何进行轮胎动平衡。
非车载车轮动平衡机专用测量卡尺:卡尺主要用于测量车轮的安装距离和轮毂直径。
操作面板:实现人机对话，将测试数据显示在面板上，通过面板进行操作控制，不断调整实现轮胎的动平衡调整。
挂:挂锥套、轮宽尺等零配件。平衡块槽:用于分类和固定重铅块。平衡轴:组装要平衡的轮胎。
组合锤:组合锤的主要功能是清洁轮胎和装卸配重。使用组合锤，可以清理轮胎胎面和沟槽上的泥，拔出绑在轮胎上的钉子，将平衡重剪至合适的重量，轻敲平衡重将其安装在轮辋上或拔出不必要的平衡重等。，可以实现各种功能。图2-4-11中各代码对应的功能如下:
用来拔掉绑在轮胎上的钉子。
用来拉出多余的平衡块。
用于敲击平衡块并将其安装在轮辋上。
用于将配重切割成合适的重量。
它用于清理轮胎胎面和沟槽中的淤泥。平衡机的操作步骤如何使用启动机器:
打开机器左侧的电源开关，平衡器将进行自检。自检后，将选择默认的“动平衡”测量选项。功能:电脑每次开机自动设置为标准平衡模式；按f键选择您需要的平衡模式。测试轮胎的装配:将车轮放在平衡轴上，靠近法兰；选择合适的锥套并用快速锁紧螺母锁紧车轮。车轮数据输入:输入A值的数据，将测量尺拉到轮辋上安装平衡重的位置，读出测量尺上的数据，即车轮安装距离，然后按面板上A旁边的+或A按钮，直到显示值与测量值一致；输入L值的数据，用附件中的测宽尺测量轮辋对侧的宽度，然后按面板上L旁边的+或a按钮，直到显示值与测量值一致；输入D值的数据，找到轮辋上标注的公称直径D，然后按面板上D旁边的十或一按钮，直到显示值与D值一致。
平衡机的功能操作:
①放下轮盖，车轮会自动转动，7s后机器自动停机。
②显示不平衡:机器停机后，显示器上显示的值就是轮胎的不平衡值。
③用手转动车轮，面板上的定位灯持续闪烁。当一组指示灯全亮时，表示轮圈最高位置不平衡，其中左定位灯对应内侧不平衡点，右定位灯对应外侧不平衡点。④在轮辋的不平衡点安装一个显示器，测量该数值对应的平衡重量，重复前面的操作步骤，直到左右显示“00”。
⑤将车轮从平衡旋转轴上拆下，操作程序结束。测试后，切断电源，从传动轴上拆下车轮总成。 @2019
D. 汽车轮胎动平衡的操作步骤
当你去汽车维修时，很多维修人员会提醒你去做动平衡。这个 轮胎 怎么样动平衡怎么做？保养的时候还是要做动平衡的，这关系到我们的行车安全，尤其是高速的时候。然而，做起来很简单动平衡。下面教你怎么做。
轮胎动平衡的做法
1.首先去掉车标，将车轮安装在动平衡仪表上，选择合适尺寸的固定器。首先拔出动平衡仪表上的直尺，测量，然后输入第一控制器。
2.取出弯曲尺，测量轮辋宽度，同样输入第二控制器。
3.在控制器中输入轮辋直径，然后按STRAR开始。
4.当检查停止时，电脑会测量要加在轮辋内外两侧的重物重量，先安装外侧，转动轮胎，根据提示敲打重物。
需要注意的是，轮毂两侧需要同时敲击与数值对应的权重，但不是两侧数值的差，而是显示的数值，比如左右两侧分别为10和15。你应该同时在左右两边打出10和15的两个重量，而不是只在右边打出一个5的重量。
动平衡仅适用于单个轮胎。目的是防止轮胎转动时重心偏移。因此，测量值是相对于单个轮胎的测量值而言的，因此配重都是基于显示的值。一般需要在更换轮胎、轮毂或补胎后再做动平衡。但是如果长时间使用车辆，也可能会导致动平衡配重脱落。因此，当你以一定的速度行驶时，你需要做动平衡来调整它。