汽车动力如何讲

‘壹’ 汽车动力原理

从空气动力学方面说汽车的动力原理是这样子的：
一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。
另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速行使时，一部分动力也会被用做克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。
希望这些对你有点参考意义！

‘贰’ 什么是汽车的动力性动力性的指标有哪些

汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。它是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

汽车的动力性主要指的以下三个指标

1、最高车速

指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值

2、加速能力 (加速时间)

指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽车，超车加速性也一样良好。

原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换档至最高档，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式：车速0加速到1000米(或400米，或1/4英里)需要的秒数;车速从0加速到100公里/小时(80公里/小时、100公里/小时)所需要的秒数，时间越短越好。

超车加速性是指汽车以最高档或次高档由该档最低稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。

这里特别要指出的是，加速性能的测试与驾驶员的驾车换档技术与环境有密切的联系。驾驶员技术水平的不同，行驶路面的不同，甚至气候条件的不同，所反映出来的加速时间也会不同。车厂给出的参数往往是样车所能达到的最佳值，因此作为用户来说，这个参数仅能做为参考。

3、爬坡能力

指汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%或30的坡路;对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力;轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。

‘叁’ 车的动力指的是什么

车的动力指的是汽车的动力来源，比如汽油动力型、柴油动力型、混合动力型、新能源动力型等。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

‘肆’ 汽车的动力是什么

车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度，是汽车各性能中最基本重要的性能。
主要由最高车速、加速时间、最大坡度三方面指标来评价。
★汽车的最高车速指汽车在良好的水平路面上汽车能达到的最高行驶速度。
★汽车的加速时间常用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来评价。汽车加速时间指汽车原地起步后以最大加速度到某一预定距离或车速所需要的时间。超车加速时间指汽车从某一较低车速全力加速至某一较高车速需要的时间。
★汽车所能爬的最大坡度是指汽车在良好路面上满载时的最大爬坡度，表示汽车的上坡能力。

‘伍’ 什么是汽车的动力性

汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车纵向外力决定的，所能达到的平均行驶
速度。

‘陆’ 怎样用简洁易懂的话向初学者解释汽车的动力系统

初学者解释汽车的动力系统：汽车的动力原动力便是汽车发动机，而发动机驱动力则源于汽缸内部结构。发动机气缸就是一个把能源的可以转化成机械能的地方，可以将其解读为，然料在气缸内焚烧，造成巨 大的压力促进活塞杆上下运动，经过曲轴把力传至传动轴，最后转化成往复运动，然后通过变速箱和转动轴，把驱动力传达到驱动车轮上，因此促进车辆前行。

汽车动力系统是指将汽车发动机造成的驱动力，通过一系列的驱动力传送，最终传入车轱辘整个的机械设备布置全过程。 汽车发动机运行，实际是传动轴在转动，传动轴的一端交叉连接一个轮轴，此轮轴与离合相互配合，来调节轮轴与变速箱连接导通，驱动力通过变速箱的调速后，根据2个十字轴和转动轴，将能源传入分动箱，由分动箱将驱动力均值的分得两边车轱辘的减速机，根据减速机的双曲线方程传动齿轮传入车轱辘。