小汽车价格贵在哪里

1. 汽车贵在哪

汽车分四大块：发动机，车身，底盘，电气系统。
好的汽车主要贵在：发动机的性能更高，如康明斯的发动机和潍柴的发动机就是两个档次的。
车身的造型设计投资更多一些，好多高档车的造型，都是欧美低级的设计师做的。
底盘的结构和材料，如宝马车用主动转向系统，而一般车像QQ就是最简单齿轮齿条式。
电气件的功能，这个好理解，有些高档汽车电动座椅不仅可以多自由度调节，还可以加热，这是一般车没有的功能。

2. 相比便宜的汽车，昂贵的汽车究竟贵在哪里

在耐久性方面，发动机基本相似，10年内问题不大，但噪音控制和发动机舱的共振处理之间只有差异。德国发动机非常优秀，特别是大排量发动机，大马力可操作性和安全性非常好。无论是冲突测试还是各国分别进行的质量评估，都总是名列前茅。美国福特研究了小型位移涡轮增压的研发中一度不太可见的三缸小型位移发动机，解决了三缸机器的固定噪音、振动等一系列问题，获得了年度风筝发动机大奖。

买车的人都知道，同一车型会分配低倍、中倍、高倍等等级，其中这款车的配置数是多少，这是一个问题。配置多，好的车会比配置低，差的车贵。目前普通车的部署数量也在增加，但很明显质量可能比高档车更好。所以豪华车的配置很多，很好。这也增加了消费者买车时的投入。一辆汽车的销售价值除了本身的制造成本外，还有很多附加值，这比进口豪车和普通车更明显。高档车进口需要缴纳的税金有时可能与车本身的指导价格相似。要经过增值税、消费税、进项税等加算税一层，如果高档车进入国内，还要经过一层的经销商、4S店等加算。最终，消费者收到的费用将会非常高。普通车本身的税收方面要少得多，而且如果是国产车，有补贴的话，就不能花更多的钱。

3. 为什么汽车的价格会这么贵其影响因素是什么

越来越多的人正在为自己以后不能买上车而感到烦恼，许多人想我们的国家不是越来越发达了吗，按理说汽车将会随处可见，家家户户都会有汽车的，而汽车的价格也会越来越低的，不会这么贵。今天我就来简单地来总结一下汽车越卖越贵的原因：第一、汽车市场依然缺少芯片；第二、现代人的消费升级了，有钱的人越来越多了；第三、新能源汽车越卖越好，传统燃油车只能涨价。那么影响汽定价的因素究竟有哪些呢？

4、市场竞争者的行为

任何一次汽车价格的制定与调整都会引起竞争对手的关注，并导致竞争对手采取相应的对策。在这种对抗中，竞争力强的汽车企业定价自由度较大，竞争力弱的汽车企业定价的自由度相对较小。

5、政府干预

为了维护国家与消费者的利益，维护正常的汽车市场竞争秩序，国家制定了相关法律法规约束汽车企业的定价行为。

6、社会经济状况

一个国家或地区经济发展水平越高，发展速度越快，人们的收入水平增长就越快，购买力就越强，汽车企业为汽车定价的自由度就较大。反之，一个国家或地区经济发展水平越低，发展速度越慢，人们的收入水平增长就越慢，购买力就越弱，汽车企业为汽车定价的自由度也就越小。

4. 国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢

国内的车比国外的车贵很多，是因为什么呢？

很多喜欢车的朋友，尤其是进口车的朋友都知道，同样的车在国外买其实很便宜，但是一旦进口到国内，就会卖得很贵！这也是为什么很多人都会选择在国内买车。比如，宝马X7在国外可能只有50多万元，到了国内4S店就价格近百万，让人熙熙攘攘。为什么豪车在国外那么便宜，在国内那么贵？大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车价格这么贵，那就太片面了!

进口汽车的进口税=关税+消费税+VALUE-ADDED税。关税=海关价格x25%销售税从1%到40%不等，取决于发动机的容量。如果汽车价格超过100万美元，就要缴纳奢侈品税。根据中国的规定，对价格超过170万元的车辆要征收20%的奢侈消费税。增值税=（关税价格+关税+消费税x17%）。

综合计算下来，进口车的税费总额约占该车的120%!另外，该车在国外离港时，国外的运输费用、国外的保险等价格都没有计算在内。一般来说，肯定有几万块人民币。同时，提车时还要交纳8.5%左右的购置税、车船税、登记费等。由于一些外国汽车公司，在中国只有一个总代理，基本上都是4S店。这就容易造成垄断，当然车价也是水涨船高，但随着国内汽车政策的逐步放开，平行进口的新渠道也开始进入人们的视线。

5. 汽车的什么部分价钱最高为什么

汽车由车身、底盘、发动机、电气设备四大部分组成。

在组成汽车的诸多元件中，发动机无疑是最贵的了，因为，发动机的性能，很大程度上决定了整车的性能，甚至能决定一家车企的生死存亡。

综上所述，发动机的好坏，直接影响到一部车的竞争力，甚至能决定一家车企的生死存亡，所以，对于一部车而言，最贵的部分就是发动机了。这也就是我们经常看到一个车企的一台发动机可以装在旗下所有车型上的原因了。