⑴ 历史上有哪些消失的汽车品牌或车型
1.上海牌——33年历史(1958—1991年)
“上海”牌轿车1958年至1991年共生产了77054辆,曾是国内销量最大的国产轿车,也曾是我国公务用车和出租车的主要车型,堪称中国车企老前辈,1972年美国总统尼克松访华时,国宾车队曾动用了100辆上海牌轿车和20辆红旗,又壮观又气派。随着改革开放后合资风潮的兴起,国家对上海牌的扶持力度逐渐减弱,相对技术条件落后的上海牌,最终也在1991年正式退出了历史舞台。

⑵ 国内已经消失的九个汽车品牌,看看你对哪几个有印象
新中国的造车历史开创,应该是从1956年的中国一汽建成并投产开始,制造出第一辆解放牌卡车,1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。经过五十多年,大家有目共睹,中国一汽成为中国最大的车企之一。
中国一汽的成功发展,是民族的骄傲,虽然现在合资车占据了很大的市场,但是自主品牌也不断地进步发展,像比亚迪,吉利,长城汽车等。然而,在中国造车史里,还有很多当时赫赫有名的品牌,虽然已经没落了,但是对中国造车技术的贡献,还是不能磨灭的,下面,就盘点几个已经没落的品牌,但可不要小看喔,当时还是相当有地位的。
1、飞虎牌汽车
淮海机械厂是一家军转民企业。1978年,淮海机械厂在国内最早研制开发出飞虎牌微型汽车,因为比较微型,所以当地人都称为小飞虎。1985年,淮海机械厂被列为国家计划内汽车生产定点厂,成为全国500家最大交通运输设备制造企业之一。
淮海机械厂是一家军转民企业,其在1978年就开始研制开发出飞虎牌微型汽车,当地人称为小飞虎,到了1985年被国家列为计划内汽车生产定点厂,最风光时,成为全国500家最大交通运输设备制造企业之一。然而,据资料显示,1999年,负债累累、濒于破产的淮海机械厂被江西昌河收音机工业公司兼并。
2、黎明汽车
黎明汽车位于江苏省仪征市,是生产6451型、6460型、6420型等旅行车的国家大型硬顶吉普车生产企业。1992年产值达到10.8亿元,利税1.86亿元,成为全国最大工业企业500强之一。在二十世纪八、九十年代,黎明汽车可谓驰骋大江南北,享誉长城内外,并远销东南亚、中东、非洲等地。
3、奇观汽车
“天下奇观海宁潮,奇观汽车天下跑”,这是奇观汽车的广告语,当时一度成为很多人的美好回忆,在上世纪80年代末90年代初,“奇观牌”汽车的产值已超亿元,一年利税超千万元,是海宁市第一利税大户,全国乡镇企业五百强,位列浙江省机械行业第十名。奇观汽车厂开始只生产皮卡,后来开始生产轿车,它也成为浙江省第一家轿车生产企业。
4、南京汽车
1958年3月10日,南汽成功制造出我国第一辆轻型载货汽车,并被国家命名为“跃进牌”,同时批准成立南京汽车制造厂。值得一提的是,2005年7月22日,南汽集团收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部,开创了中国企业收购国外着名汽车企业的先例。
5、红星汽车
1966年,红星汽车生产出了我国第一辆轻型旅行车,这款汽车,代表中国参加西德汽车博览会,被老外们美誉为“东方美人”,看来红星汽车还为国争过光的。据说当年丰田入华时,第一个想合作的就是“河北红星旅行车制造厂”,可见当时其地位和国际知名度有多高,2004年,红星汽车被石家庄双环汽车全资收购,成为子品牌,不过到了2015年8月,红星公司变更资质,红星汽车变成了新能源汽车品牌,虽然死而复生,但是跟以前的红星,已经没什么关系了。
6、茶花牌汽车
昆明茶花汽车厂的前身,是成都军区第二野战军7433汽车修理厂,当时只修理军车。起初,茶花牌汽车也是专供部队,后来才面向社会销售。在1984-1986年间,茶花牌汽车有着不俗的销量。1988年,茶花牌汽车还曾出口老挝,并在老挝建立了工厂。不过随着市场竞争的加剧及领导层的决策失误,茶花牌汽车开始逐渐没落。2000年,茶花牌汽车正式停产。最近,为了使沃尔沃具备生产资质,“茶花汽车”被吉利集团李书福收购。
7、夜明珠汽车
1987年,李君佑在四川成都创办了”天驹汽车”,而汽车品牌名则定为“夜明珠”。1988年,夜明珠牌汽车一上市就引发抢购。据了解,第一款夜明珠汽车仿制的是起亚普莱特(Pride)。这款车采用玻璃钢外壳,可根据客户要求配色,后来这款车奇迹般地销售了5000多辆。看来,样子还是很重要的嘛。而直至2011年3月,成都天驹汽车股份有限公司才正式退出历史舞台。
8、中华子弹头
1994年10月,北京中华汽车制造有限公司正式成立,其工厂位于北京市丰台区的一个小村子里,像是一个小作坊。中华子弹头是首款使用复合材料(玻璃钢)制造车身的车型,值得一提的是,这是第一款出口到美国的中国轿车。不过中华子弹头也有它的局限性,比如没有后备箱盖,质量差,严重模仿夏利但却比夏利差很多等灯。1998年,昙花一现的中华子弹头停产。
9、田野汽车
田野汽车是河北保定老牌国有大型企业,由于当时在市场上表现良好,央视广告词为:“四万八千八,田野开回家”。后来,田野开启了迅速扩张模式。他们用5亿多元建成了当时国内规模最大、水平最高的年产5万辆的皮卡新厂区,然而这也最终导致了田野汽车的财务危机。后来华晨和田野汽车合资成立河北中兴汽车制造有限公司,田野汽车正式退出历史舞台。
⑶ 现在已经退出中国市场的汽车品牌都有哪些
听说铃木要撤出中国市场了,是真的吗?如果是真的撤出了对已经销售的车有什么影响?本来想要买维特拉,但是现在犹豫了。这个是真的,不过最近可能不光是铃木,可能还会有更多的品牌离中国市场会越来越远,其实前几次我也有说过,现在很明显有一个趋势就是中国的汽车市场在往品牌化方面发展。

那有朋友会问进口车怎么办?现在我也没研究明白这个事情,所以到底进口车退出中国市场会不会找一个合作伙伴来对你的车进行维修保养的这个事情,我真的不好说,比如欧宝退出中国市场,因为那个车在中国的销量太小了,所以也没引起什么波澜,我最后真的也不太清楚到底是哪个厂商在负责欧宝的售后。
⑷ 长城汽车否认两大生产基地面临停产,长城汽车目前面临哪些问题
4月25日,长城汽车发布了一份澄清公告,指出长城汽车的两个主要生产基地重庆和徐水没有停止生产的计划。长城汽车目前面临芯片供应短缺的情况,工厂生产受到了一定程度的影响,但没有一个工厂停止生产。

这也说明了长城汽车能够在这种情况下做好紧急防备工作,有着先见之明。因为在不久之前,造车新势力的蔚来汽车因为缺芯片而停止生产5天,所以外界对长城汽车停产的猜测也是不无道理。
另外,美国芯片制造商英特尔首席执行官帕特·格尔辛格表示,全球芯片短缺可能还会持续两年。