如何损坏行驶中的汽车

⑴ 怎样使车辆在行驶中刹车失灵

一、可能原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
2、是由于操作不当导致机件失灵；
3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

三、预防性措施
刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。
注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。

⑵ 行驶中车轮摇摆，这是什么造成的

这是轮毂变形造成的，轮毂变形还是挺危险的，建议去4s店检查。

⑶ 怎样不留痕迹的破坏汽车

在各大影视剧中，咱们常常看到一类较为隐秘的职业，这类职业需要的人员武功高强，行踪诡秘，我们通常把从事该职业的人员称之为杀手！


杀手是分有等级的，根据等级的高低来规定薪酬。在笔者看来，杀手的等级一般都有3个层次。第一层，普通的刺杀；第二层，把目标的死亡做成意外；第三层，使用不为人知的毒药或者内力暗伤，使目标在无声息中死去，死因无法查明。


当然，今天咱们并不是来聊怎样成为杀手，虽然笔者一直被称为“女神杀手”，但这绝技是不会教给大家的！那么，今天咱们聊什么呢？当然是“杀”车了。我们常常喜欢去聊如何注意车辆维修和保养，这一期，咱们反其道而行之，那就来聊一聊如何成为最强“杀手”，不露痕迹地毁掉一辆车！通过“毁车”或许我们更能知道如何地去爱车。

毁掉变速箱：空挡滑行

关于如何省油经常会听到空挡滑行这个词语。对于手动挡车型来讲，空挡滑行的确对油耗的控制起到一定的作用，但是也存在很大的安全隐患。而对于现在的自动挡车型来讲，便是百害而无一利了。


如今汽车的供油方式早以不是以前的化油器，而是采用了更先进的方式比如多点电喷，缸内直喷等技术，哪怕发动机和变速箱分离，仍然可以继续供油，对于省油基本没有作用，如果强制使用空挡滑行，大力的摩擦甚至会严重损伤变速箱，导致出现故障。当然，一两次的空挡滑行对变速箱的损坏并不会那么明显，如果是长期如此，那么变速箱真的能很快就报废掉！

毁掉底盘：随意停车

如今的出行不仅仅要担心路上堵车，还要担心找不到车位，于是停车难成了现在大城市里的最普遍的现象。停车难也就算了，就一个普通的平坦点的位置都很难找到，于是很多的车主选择随意停在马路边上，而很多马路边的路并不是平整的。经常这样停放的话会造成车架扭曲，四轮落差严重，甚至影响到车门的封闭性。


所以，想要毁掉整部车，从车架开始，平时停车专门找不平整的地方停，落差越大越好！

毁掉油泵：油箱见底

很多的人开车都不太注意油表，待到指示灯亮的时候才想起来加油。指示灯亮的时候其实也还有一段路程可以行驶，对于油箱的损坏几乎是没有的，所以要把油箱开到见底才算能够达到损坏的级别。一次两次的情况对于油泵的损坏是微乎其微的，但就算轻微也经不住长期的损坏，这就相当于慢性自杀，可视作为最高等级的“刺杀”。

⑷ 怎么弄坏汽车发动机

一、开车重不看仪表

有些人开车从来不看仪表，忽略各种警示灯。有个人水温爆表了，自己都不知道，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动。

二、暴雨发动机熄火、强行打火

在遇到暴雨车辆熄火之后，不能强行打火，这样很容易造成发动机损坏，可能导致无法获赔。

三、未按规定更换正时皮带

正时皮带一断，发动机一下报销。（正时链条一般不需更换）更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的。专业技师的建议是，正时皮带10万公里以内都是安全的，当然前提是正常驾驶。

四、手自一体、莫名挂一档

一开奔驰的朋友，说他的车不知道怎么了，油门踩到底，只能跑40公里，再也开不快了，技师问他，跑40公里时，转速多少，他说6000多转，赶紧告诉他，停车重新挂档，问他这样已经跑了几公里了，他说有5公里了。