汽车保养错误有哪些

㈠ 汽车保养的易犯错误有哪些

汽车保养的易犯错误

1、暴晒后给爱车洗凉水澡

夏 季车辆被暴晒后，有的车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，之后你很快就会发现：冲凉之后，爱车会立马歇菜。因为，爱车经过暴晒 后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，渐渐失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机停工，维修费 用又得花不少。

2、左脚一直踩在离合上，离合片磨损快

爱车的离合片总是特别容易磨损，甚至投诉称4S店用了不好的配件。当仔细询问后才发现，有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上，认为这样可以更好的控制车辆，但事实上，这种方式对离合片损伤极大，尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

所以提醒各位，不要习惯性半踩离合噢。同是，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步才是最正确的方法。

3、离合不踩到底就挂挡

变 速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?其实这种问题除了硬件故障，多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而 且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!自动挡车型同样不能幸免，虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少盆友在车辆没有完全停下来时，就匆 忙挂上P挡，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

4、油表灯亮了再加油

车 主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的'习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时 说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加 油。

5、该换挡的时候不换挡

发动机非常容易出现积碳这个问题，首先需要车主们朋友进行自检，自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。比如，当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变，这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大，而且非常容易造成积碳。

6、大脚轰油门

经 常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。其原因是：启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄 火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然，轰油门使发动机的转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动，严重时会造成连 杆弯曲，打碎活塞，致使发动机报废。

7、车窗升降不到位

很 多车主抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，其实这也不是车辆的质量问题，事实证明，这同样与日常操作的失误有关，尤其是家有熊孩 子的车主们要多注意。使用电动玻璃升降器时，当车窗到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，那……就花钱吧。

8、行车忘放手刹

有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡。还有些车主担心，经常拉手刹，但当再次起步时又忘记放手刹，甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时进行维修或更换。

9、减震器、弹簧易损，甚至悬挂断了

不 少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。但车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强 度低，在冲撞过程中容易被顶出“包”，造成轮胎的报废。所以应该尽量避免，能不上就不上，万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。

10、助力泵易损跟长时间打满方向脱不了干系

因为常常使用的关系，助力泵是车辆上易损的部件之一，无法保证她不坏，但有一招可以有助于延长其使用寿命。当您需要转弯打方向时，打到头后最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样一个小细节延年益寿噢。

11、随意加装冬菇头

加装冬菇头可以增加车的进气量，发动机“吃”得多了，动力自然也就增强了。不过，对北方含有大量细小沙尘的空气来说，加大进气量的同时也将更多的细小沙尘带入汽缸，造成发动机的早期磨损，反而影响发动机的动力表现。所以加装“冬菇头”还得结合当地的实际环境。

以上这些行为大家一定要重视起来，如果在你保养汽车的过程中出现这些问题的话，应该尽快改正过来，避免对汽车造成损伤。

㈡ 在汽车养护方面，我们有哪些常见的误区呢该如何避免这一误区

在汽车使用的过程中总会出现一些问题，有经验的司机看到问题之后能够自己解决，但是有些问题可能因为认知不够，会出现一些误区，以至于采取了错误的方法来进行保养，而这也会给驾驶员带来一定的隐患，所以汽车养护方面会有哪些比较常见的误区呢？应该如何避免这一误区呢？我们一起来讨论一下吧。

汽车在运行过程中肯定会受到一定的损耗，但是在保养时也需要正确处理，不信谣不传谣，采取正确的保养方法。

㈢ 车要会保养，它的使用寿命才能长，那么生活中常见的汽车保养误区有哪些呢

俗话说得好，要想汽车用的久，保养维护必须有。关于汽车的保养方法大家或多或少都知道一些，但是关于汽车的保养误区可能就不清楚了。今天小编就带大家去了解一下生活中常见的的汽车保养误区。

总之，对于汽车的保养和维护需要我们投入更多的时间和精力，希望以上内容有帮助到你。

㈣ 汽车保养误区都有哪些

你好 01
误区一：三滤一齐换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。
但是从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。车主在更换三滤时，除了以里程作为参考外，也要考虑天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。



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误区二：机油不满不罢休
很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。



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误区三：频繁打蜡不停歇
多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。
打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

㈤ 汽车保养误区都有哪些该如何避免呢

在车辆维修过程中，无论是4S店还是外部的车辆维修机构，都会向车主推荐一些维修项目。那么汽车保养误区都有哪些？该如何避免呢？

四、为了光鲜亮丽，经常打蜡。

给车打蜡有一定的好处，可以让我们的车看起来很亮。夏天打蜡也能更好的抵御高温和紫外线。可以说是百利而无一害，但频繁打蜡是不可取的，车漆会感觉到“鸭力”。有些车蜡含有碱性物质，频繁使用会使车身“变黑”，而含有研磨剂的车蜡会使车漆越来越薄，逐渐失去对车身的保护作用。一般来说，四个月左右打蜡一次是合理的。在汽车的使用和维护中，需要使用适量。否则会走得太远，可能会因为一些错误造成更大的伤害。给他正确的方法去“宠爱”他的车。希望大家都能真正“护送”自己的车。

㈥ 在汽车维修保养中，常见的误区有哪些

爱美是每个女孩的本质，所以大多数女孩每天都会美丽，皮肤保持。但如果维护方法是不正确的，它可能会导致面部过敏，甚至腐烂。女孩导致面部过敏的原因主要使用化妆品错误或使用该方法。

这辆车也需要日常维护。同样，如果维护方法是不正确的，它将导致汽车损坏，甚至会减少汽车的寿命。那么我们要维护汽车的大错误是什么？你完成了吗？

4，频繁洗车

许多人不得不在冬天的衣服后洗掉，感觉更加干净，其实冬季衣服比较厚，洗涤次数太多，但会损坏衣服。汽车也是一样的。如果你不工作，请去车里，不小心弄湿空调，会影响汽车空调的寿命。所以不要过于频繁，即使在洗完之后，保持汽车的整体干燥，尤其是空调。

5，在汽车维修中的大错误，不要说新手，不知道，甚至老司机会犯下

为了保持车身的亮度，有些人会蜡唤醒汽车，使汽车涂料看起来非常明亮。事实上，在汽车上蜡太频繁，但会损坏车身并制作车身。所以不要在车上蜡，你可以及时蜡。

㈦ 汽车保养误区都有什么

最好在发动机舱中添加更多机油和油液，以避免长时间驾驶时机油和油液不足。因此，会不时添加一些机油和液体，如玻璃水、防冻液和发动机机油。然而，并非一切都是越多越好。在添加机油方面，最好按照维修手册的要求添加机油；根据储液罐上的刻度标记，可以根据需要添加玻璃水、防冻液和制动液。

如果胎压过低，会影响车辆制动效果，增加车辆油耗。因此，许多车主认为通货膨胀应该是足够的。轮胎气压越高越好。那真的是这样吗？事实上，这个想法就像踢足球一样。在球充气到硬状态后踢球是否舒服？如果你感觉不舒服，它会带来一些危险。轮胎气压过高会导致轮胎胎面中部凸起过高，不完全接地，磨损加剧，易爆胎。同时，过高的胎压会降低轮胎的附着系数，降低制动时的制动效果，增加侧滑量，对行车安全造成极大危害。车主应按轮胎上标明的标准压力充气，充气量一般为标准压力的5%。

㈧ 汽车保养的时候应该避免哪三个错误

随着国民经济的发展，人们的腰包越来越鼓，所以买车已经成为了目前社会的一种潮流，我们在买完车以后每个人都会对车子爱护有加，就像对自己的孩子一样，宁可自己忍受饥饿，也要给她最好的保养，这样车子就能有更长的时间来陪伴我们走南闯北，但是有的时候我们车主也不要爱车爱得太过分，就像对孩子的溺爱是一样的，保养过了头，也会出现问题的，多花钱还不算远，上车可就亏大了。必将乐极生悲，所以我们在保养车的时候，一定不要走进这三个误区。

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小编在最后想跟各位车主说，我们一定要爱车有道不能过分的溺爱。保养是好事，但这3个错误一定别犯，不仅费力不讨好，而且还伤车！过分的溺爱反而会物极必反，大家对于保养车子是怎么看待的呢？

㈨ 汽车保养都有哪些常犯的错误

汽车保养及使用过程中有很多错误，有些常识性错误不仅“新手”常犯，一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法，不仅可能损害汽车本身，更有可能危及行车安全。 误区一：夏季胎压低点好夏季气温高，有些司机怕轮胎受热膨胀，造成胎压过高而爆胎，有的甚至人为降低胎压，实际上，胎压过低比胎压高更危险。 胎压过低 轮胎与地面的接触面积增加 ，行驶时胎内温度反而会迅速增加，行车过快很容易爆胎，危及行车安全。此外，胎压过低会使轮胎变形、磨损加剧、油耗增加。专业测胎压，保持正常胎压在夏季行车中尤为重要。 误区二：发动机冷却水温越低越好夏季天气炎热，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。 误区三：机油多些更好发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。 误区四：高挡超车或爬坡高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高档超车很危险，正确超车应该减慢一档，自动挡则只需将油门踩到底。 高挡位爬坡同样危险。高档位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。 误区五：先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离会反而变长，制动不力。正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。 误区六：转弯的同时刹车转弯时汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前降低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油让车身保持平稳，同时，过弯时要保持“慢进快出”原则，从外车道大角度过弯，尽量将弯道拉直。 误区七：下坡空挡滑行既省油又方便化油器车放空挡是可以省油，但是电喷车高速带挡滑行时会省油，放空档反而费油。 下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，相当危险，尤其是长坡、陡坡。因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致汽车的制动性能下降甚至失效。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，同时辅以刹车，遇到陡坡或盘山公路时，依靠挡位制动很重要。 误区八：遇水刹车或雨天行车突然松油门高速行驶时，一边的轮子突然压到积水的路面，很多人第一反应就是踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。 雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛加油门与之相反，突然提速也易产生侧滑。因此，雨天应低速行驶，平稳操控。 误区九：行驶时将中央门锁锁死很安全有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死，认为这很安全，其实这极其危险。中央门锁锁死后，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险率大幅提高。正常行驶最好不要锁死中央门锁，在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。 误区十：夜晚远光灯越强越安全或打开雾灯更安全灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高、灯光越亮越危险，因为会影响对面来车的视线。 夜晚行车打开雾灯不但不安全，反而更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆也就影响了自己的安全。

㈩ 错误的汽车保养方式盘点

别说新手司机，有些老司机在汽车保养上还是会犯很多常识性错误。以下是我整理的错误的汽车保养方式，一起来看一下吧。

1、烈日下洗车

烈日下洗车，阳光打在车身上，以及通过水珠聚焦，会损伤车漆，这也是为什么洗车后要将车身擦干净的原因。另外，洗车时一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

2、打蜡用圆圈方式

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道工序，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

3、机油加的过多

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

4、螺栓过紧

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

5、风扇皮带太紧

夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

6、认准进口轮胎

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。但是，国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。相反，一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的.抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

7、新蓄电池不充电

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

8、长期停车不用

有的人买车之后不舍得用，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式也是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。