如何检查汽车火花塞是否更换

‘壹’ 如何判断火花塞该换了

总结：一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。最常见的比如说发动机启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等，汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。

1、火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。

2、发动机有明显的点火系统故障。最常见的比如说发动机启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等，汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。

3、拆解后发现明显的火花塞异常破损或电极损坏。

4、火花塞的正常状态是：电极部分呈灰白色，灰黄色或浅棕色，电极间隙大约在0.9~1.1mm之间。必须换火花塞，但事实并非如此，是由于高压电与机油分子共同作用产生的，对火花塞的性能没有任何影响。

注意事项：

在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪一样增，从而使空气失去绝缘性。

间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还将发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

‘贰’ 怎样判断火花塞该换了

判断火花塞需要更换的方法如下：

1、汽车启动困难：如果火花塞出现故障，汽车就无法启动，需尽快更换火花塞。

2、汽车行驶过程中经常抖动：说明火花塞积碳严重需尽快更换。

3、汽车爬坡无力：火花塞积碳过多导致燃油燃烧不充分，降低发动机的动力性能。

4、汽车油耗增高：火花塞出现异常，油耗就会明显增高，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。

火花塞的更换流程及注意事项

更换流程：

1、打开汽车机盖，拆开发动机面板，可以看到缸线。

2、直接用手拔下缸线，要注意一根缸线对应一根火花塞。

3、用加长套筒把火花塞拧下来。

4、把新的火花塞安装上去即可。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳就说明存在故障，检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置，如电跳位置在火花塞间隙就说明火花塞作用良好，否则就需换新。

火花塞更换时的注意事项：

拆下高压分线时，要根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。

用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。

‘叁’ 怎么判断火花塞要不要换

如何判断火花塞有以下三种方法：
第一，踩油门动力明显变弱。在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。
第二，车辆怠速时不正常发抖，在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。
第三，引擎难以启动。如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，如果引擎难以启动，很明显就是点火系统出了问题。而如果是出现无故熄火，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。

‘肆’ 汽车怎样判断火花塞更换

1、发动机出现抖动。如果车主明显地感觉到车辆抖动现象与平常不同，属于一种异常现象的时候，我们可以去检查一下火花塞的状态，因为火花塞是有四个同时进行点燃的，如果出现一个损坏或者说是无法点燃的情况，缸内气体是燃烧不均匀的，所以也会导致发动机的异常抖动和异响，如果继续不更换的话，那么车子会在长时间之后，出现一些顶缸等损害发动机的现象，所以在遇到有发动机抖动明显，或者异响状态的时候，一定要第一时间去检查火花塞，避免造成更多的损害。
2、出现不明规律上的熄火。一般情况下，我们车子在正常道路行驶时，是不会出现熄火状态的，所以当行驶状态中出现了熄火，那么很有可能是我们车子内部的零件出现了问题，此时我们就应该去第一时间检查火花塞的状态，毕竟他是给我们的发动机进行供火行驶的，所以发动机熄火的很大一部分原因，就在于火花塞出现了问题。
3、火花塞的外表状态。我们可以凭借着火花塞的外表状态来进行观察，火花塞的拆卸有的是车型很简单，有的则需要固定的工具，大家可以根据自己车型适配来进行购买工具，当我们在拔开火花塞，并且拧掉之后呢，我们可以观察火花塞点火头上的积碳，如果积碳过于严重，影响了点火，大家可以进行清理，如果车型依然没有变好，那么很有可能这个火花塞已经损坏了。

‘伍’ 汽车火花塞如何判断要更换了

1、短路法在发动机息速或低速运转时,用钉旋具将火花短路,也就是将火花塞上部的接线螺母直接与气缸体连通,如果发动机的声音和抖动等无变化,则说明被短路的火花塞有故障。
2、触摸法让发动机运转10min左右,熄火后用手逐一摸火花率的瓷芯,感觉温度较低的火花塞有故障。
3、试火法当怀疑某一缸火花塞工作不正常时,可将该缸火花塞接线柱上的高压线拆下来,让高压线的尾端与接线柱保持4mm左右的间隙,使高压电同时击穿高压线尾端与接线柱间隙和火花塞电极的间隙,若发动机工作状况有所好转,则说明该缸的火花塞有故障
4、外观检查法直接观察火花塞是否有裂纹、破损、电极严重变形等现象,如果有,说明火花塞性能变差,应将其更换。
5、替换法直接将怀疑有故障的火花塞更换,若故障现象消失,说明原火花塞存在故障。

‘陆’ 如何判断火花塞该换了

一、看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火。 二、使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作；假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。