一般情况下如何判断汽车是否冲撞

㈠ 如何判断泡水车事故车

由于低洼地区车辆被淹或被淹，未来长期使用会出现很多车辆故障和安全隐患。那我们为什么会遇到一辆泡泡车，也就是为什么要学习如何识别泡泡车？由于一些汽车经销商或“黑心”汽车主要是在转手时想方设法提高售价，对客户隐瞒汽车曾经发生过
如何判断泡水车事故车
由于低洼地区车辆被淹或被淹，未来长期使用会出现很多车辆故障和安全隐患。

那我们为什么会遇到一辆泡泡车，也就是为什么要学习如何识别泡泡车？

由于一些汽车经销商或“黑心”汽车主要是在转手时想方设法提高售价，对客户隐瞒汽车曾经发生过的浸水事故，所以他们在4S商店或经销商购买新车时通常都有这方面的合同条款，所以他们在购买新车时一般不会遇到这类车，只有在购买二手车时才有一定的机会遇到。

那么，作为外行，我们在购买二手车的时候，如何识别这类车辆呢？

一般买二手车的时候，清楚了解车辆的大致信息，比如年份、配置、价格、公里数、车内外保养、驾驶体验等，就可以了。

水车从外观上不容易发现，但可以观察前后大灯是否发黄，内壁是否有水滴、雾气等覆盖。判断大灯是否进水。

然后进入车内，打开车内脚垫的底层，用手摸一下有没有潮湿的感觉，然后用力按压看看有没有少量水印，把鼻子放在底部下面问有没有霉味。如果车已经被浸湿，肯定会有水从门缝进入车内。如果已经严重泡水，那么 座椅 肯定不会跑掉。打开车内的座椅套和法兰绒天花板。验证方法与脚垫法一致。

一般来说，汽车经销商要花很大的力气来补车，以掩盖自己的丑陋。然后我们会尽我们所能让这些地方变干。但是，既然发生了这样的意外，就难免要保密。尽量小心，你就能找到线索。

接下来，拉出安全带(到头部)和安全带槽就是清理死角，很难清理死角。如果有异味，底部潮湿，也会增加嫌疑。

然后来到后备箱，打开隔板，取下备胎，看看有没有积水或水痕(但也可能有密封条破损或部分粗心车主忘记关后备箱导致进水的情况，这不是决定性依据，仅供参考)

然后来到车前，打开引擎盖，看看螺丝和螺丝座周围有没有生锈。如果是这样，那一定是经历了深水事故。一般来说，如果在上面的地方有一些可以清晰探测到的痕迹，那一定是运水车。

有条件的话也可以去车库提车。看看排气管有没有腐蚀生锈。如果你往喉咙里面看，会不会排气管上全是铁锈？

仔细检查车辆底盘，看车辆底盘是否有装甲，即防锈涂层是否有破损，从整体可以看出是否有大量的外观配件更换了新的。

有条件的话，还是建议不懂车不知道怎么办的外行直接买新车，哪怕贵很多。只要不买太偏的牌子，至少能保证这几年能安全驾驶，不会出现这样的问题。

当然，从经济压力和价格分配来看，买二手车还是比新车划算得多，但最好选择规模大一点的车商或者信誉好一点的车商买车，远离超低成本的个人或者不靠谱的车商。

如何判断汽车发电机坏了

汽车发电机损坏后，电池不能及时充电，所以汽车发电机损坏后的第一个症状就是电池没电。还会出现车辆启动无力，或启动后出现各种小问题，如缺缸、无力、报故障码、充电灯点亮等。

当发现充电指示灯亮，电池电量低时，需要检查发电机是否在发电，电池充电是否正常。最简单的方法是在车辆启动后，用万用表测量蓄电池的电压。发电机正常工作时，输出电压约为13.5-14.2伏，电压与发动机转速和电池剩余电量有关。如果发动机转速高，输出电压将高。如果电池断电，充电电流会很大，发电机电压会降低。没有万用表，一些能显示电压的充电器也能看到电池的当前电压:如果车辆启动后电池电压没有升高，可以判断电池没有充电，发电机无法给电池充电。在这种情况下，作为用户，没有必要再检查了。毕竟大部分用户没有处置能力，不如把更换和维护交给专业人士。

如果进一步检查，应检查发电机电源是否正常，励磁电压是否正常。发电机后面最厚的线是电压输出线，它通常与电池的正极相连。因此，测量线路对地是否有12V，如果没有，证明线路有问题，检查放电情况。也就是下图中的B+端子:

当然，不同的发电机输出端子不同，有的是螺丝，有的是插件:

一切都变了，原理也一样。如果有12V，检查励磁电压是否正常。毕竟发电机需要励磁才能发电。让我们看看发电机的原理图来了解一下:

调节器为励磁线圈提供励磁电压。励磁线圈接通时，会产生磁场。发电机旋转时，励磁线圈也会旋转，从而产生旋转磁场。三个定子线圈感应出电流，由六个二极管整流后输出14V DC给电池充电，为电气设备供电。因此，激励电压在这里非常重要。没有励磁发电机就不会发电，但调节器往往内置在发电机中，因此很难测量励磁电压。为此，我们可以用一种土办法来测试发电机励磁是否工作:将钥匙打开到on位置，用铁扳手或相关工具在发电机皮带轮前试一试。如果励磁正常，滑轮会有磁场，会吸引铁制品。励磁正常，发电机不能发电多是整流桥或定子线圈损坏所致。

如果励磁异常，调节器损坏或碳刷磨损短路或转子铜头(滑环)磨损。在这种情况下，只能逐步拆卸并单独检查:

调节器烧坏后，输出端没有电压，可以直接看到碳刷的磨损情况，也可以直观地看到转子铜头的磨损情况。换哪一个不好，碳刷过度磨损是常见的，调整机烧坏是正常的，转子铜头磨损也可以更换。但是有时候发电机没有维修的意义，直接更换会更安全。

有时候电路修好了，很快轴承就坏了...当其中一个原始零件自然损坏时，其他零件也可能达到寿命的终点！与其一步到位直接更换新发电机，不如花两个工作小时！

如何判断泡水车事故车 @2019

㈡ 汽车档位上发动后汽车有冲撞现象是怎么回事

首先，顿挫来自变速箱！
两个原因：
1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！
2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！

㈢ 汽车发生追尾，应该如何判断对错

其实判断汽车追尾后的对错是非常简单的，也就是说别人如果在停车的状态下，我们去撞了别人，那么几乎可以去判定我们是全责，而在行驶过程当中，如果我们对别人进行了追尾，那要看是不是对方有意而为之，简单的说就是在行驶的过程当中，如果他踩了急刹车我们发生追尾的话，那么我们有可能就不是全责，但是相对来讲这种情况我们也有一定的责任，因为交通安全规定我们是需要保持一定车距的，即使前方踩急刹车的情况下，如果我们保持车距的话，也不会发生追尾。另外防止追尾的情况发生，我们可以注意以下几点：

3、装一个行车记录仪

其实在车里安装一个行车记录仪是非常有必要的，因为行车记录仪不仅可以记录我们行驶过程当中的一些细节问题，而且还对于一些突发状况有着保存记录的作用，比如说如果前方恶意踩刹车让我们发生交通事故的话，那么在判定责任的时候，这些证据就非常重要。

㈣ 如何分辨汽车是否剐蹭

• 对于车辆刮擦的具体处理，首先要搞清刮擦的程度，目前对于汽车刮擦一般分为三个等级：轻微剐蹭、中度剐蹭和深度剐蹭

  

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  不管是轻微剐蹭，还是中度和深度剐蹭，都不建议图便宜去路边小店处理，否则常常会因为操作人员的不规范操作而造成新的划伤

㈤ 汽车碰撞损伤及鉴定方法

汽车碰撞损伤及鉴定方法

汽车碰撞估损师是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段。那么汽车碰撞损伤及鉴定方法有哪些呢？下文是我为大家分享的方法，望对大家有所帮助。

一、汽车碰撞损伤的目测检查

碰撞力沿车身扩散，并使许多部位发生变形，碰撞力具有穿过车身坚固部位最终抵达并损坏薄弱部件，扩散并深入至车身部件内的特性。因此，为了查找汽车损伤，必须沿碰撞力扩散的路径查找车身薄弱部位。沿碰撞力扩散方向逐处检查，确认是否有损伤和损伤程度。

（一）判断的基本动作有：

1、外观的伤痕、变形（绕车一周检查，沿力传递方向，看、摸、推、比）

2、车身的扭曲（目测、同类型车比较、左右比较、测量）

3、各面板的'组装状态（检查面板空隙、车门锁情况）

4、受到车内人员及装载物品冲撞的损伤（检查车内、行李箱）

5、机械部件（观察车辆下部、地面污垢、油渍，动手确认机能部件的运转）

（二）确认碰撞损伤情况：

1、检查钣金件截面是否变形：碰撞易造成钣金件截面变形处油漆起皮、开裂。

2、检查零部件支架是否断裂、脱落及遗失：发动机支架、变速箱支架、发动机各附件支架是碰撞应力的吸收处，各支架在设计时均有保护重要零部件免受损伤的功能。在碰撞事故中常有各支架断裂、脱落及遗失的现象出现。

3、检查车身各部位的间隙和配合：立柱变形会造成车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀。通过开门关门，查看车门锁与锁扣的配合，判断车门是否下沉，从而判断立柱是否变形。查看铰链的灵活程度，判断立柱及车门铰链处是否有变形。

4、检查来自乘员及行李的损伤：由于惯性力作用，乘客和行李在碰撞中会引起车身二次损伤。

1）乘员碰撞。较常见的是方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等被损坏；

2）行李碰撞。是造成行李箱中部分设备（如CD机、音频功率放大器等）损伤的主要原因。

二、汽车碰撞损伤鉴定步骤

1、了解车身结构的类型。

2、目测确定碰撞部位，弄清肇事起源点，由此确定应肇事部位的撞击、震动可能引起哪些部位损伤。

3、确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件。

4、沿碰撞路线系统检查部件的损伤。

5、比较维修手册上车身尺寸检查车身是否产生变形量。

6、用适当的工具或仪器检查悬架和整个车身的损伤情况。

7、确定维修方案。鉴定、登记顺序：由前到后，由左到右，先登记外附件，再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行，修复或更换分类。

8、根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。

9、根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。

10、评估时各方（客户、第三者、修理厂、保险公司）最好均应在场。在明确修理范围及项目，确定所需费用，鉴定“事故车辆估损单”协议后方可让事故车进厂修理。

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㈥ 汽车故障检测安全作业须知的内容是什么

在汽车发生冲撞时，安全气囊系统对保护驾乘人员的安全十分有效。目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作，因此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。
两次动作的双安全气囊系统，在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。
汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力。当汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如，以车速50公里/时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害，必须设置安全装备，目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统(，简称SRS)等。
由于很多事故是难以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便，效果显着，造价不高，得到了迅速的发展和普及。
安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统，有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端也装有安全气囊系统。实验和实践证明，汽车装用安全气囊系统后，汽车发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大大减小。有些汽车不仅装有前端安全气囊，还装有侧向安全气囊，在汽车发生侧向碰撞时，也能使侧向安全气囊充气，以减小侧向碰撞时的伤害。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬时间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上，这种奇妙的装置自从面世以来，已经挽救了许多人的性命。美国一研究所分析了1985年至1993年美国7000多起汽车交通事故中发现，有气囊装置的轿车前部撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。

㈦ 汽车底盘被磕到有事吗如何判断底盘是否刮伤

汽车底盘被磕到有事吗
俗话说"烂车先烂底"，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的。马路牙子、减速带、凹坑、飞沙走石等都是汽车底盘潜在的“杀手”，而汽车底盘最容易受伤的地方无非是油底壳和油管，如果磕到后发现有漏油或出现不明异响，就可能表明出现了损伤。
当然，我们的汽车底盘也不是那么不堪一击的，一般程度的小磕小碰还是完全没有问题的，虽说油管比较容易受到刮碰的影响，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面的。此外，油底壳也不是那么容易被攻破的，所以也不用过于担心。
如何判断底盘是否刮伤
当你的车子底盘被不明物磕碰到时，自己判断不出是否有损伤，又实在不放心，那建议你将车开到4S店或维修厂进行检查。大都数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，就一目了然了。
如何预防底盘刮碰受损
1、喷涂底盘装甲
汽车底盘装甲可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，不仅可防止飞石和沙砾的撞击，还能避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。
2、加装发动机护板
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。这个不是所有车型都有的，没有配置的车主可以选择加装。

㈧ 如何查是不是事故车啊

如何查是不是事故车啊?？
必杀技：打开发动机盖，看那些细小又长一点的线条，事故车是手工钣金敲回去的，没有原厂的线条平直和连贯

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如何查一辆车是否事故车
可以查到，但是比较困难。一般情况下，需要车主本人提供出险时叮和相关资讯给保险公司，保险公司才会翻出相关记录的，因为保险公司针对出险资讯是相当保密的。另外二手车最起码是购买了一次保险，如果两年的车就是2次保险， 所以他投了几次保险就需要到几个保险公司去查。
如何识别事故车
事故车翻新后，转手出售即可赚数万元！当二手车“车鬼”乐着数钱的时候，上当受骗的消费者却面临投诉无门、用车不安全等风险。长期以来，二手车市场的诚信经营是困扰消费者购车和阻碍二手车行业发展的关键所在，在传统的二手车交易市场整顿行业违规现象、忙于打造“诚信”招牌时，品牌二手车率先站出来对“事故车”说不，同时推出了更具有保障消费者意义的“二手车认证体系”。与此同时，让消费者购买二手车更为放心的《二手车买卖合同》也将全面使用。 记者邓莉摄影报道

专家支招

“诚新二手车”的专家告诉大家，事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类档案之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.开启引擎盖，以手指触控引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.开启车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门开启或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、 B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.开启行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

传统二手车市场：

确有翻新事故车出售

日前，手头资金紧张的小李为了跑生意，向一家车行买下了一辆“又便宜又靓”、开价仅为12万元左右的二手雅阁[综述 图片 论坛]车，但没开几天，该车就在跑高速时突然自燃报废，十多万元瞬间化为灰烬。等交警、保险公司和维修厂事故检验报告出来，他才发现，这辆雅阁车出过多次事故，是一辆名副其实的问题车！自认倒霉的他再去找那家黑心车行，却发现已“人走楼空”。

在传统二手车交易市场上，一些缺德的二手车中介公司特意收购事故车，经过维修厂“翻新”、改头换面成二手“靓”车卖给消费者。“市场上并不排除有些小车行‘爱’收事故车，做这种亏心生意，但毕竟是少数。”本地一位二手车行老板告诉记者。据悉，一辆事故车的 “翻新”出售往往可以为维修厂和二手车中介公司创造出高额利润，但“修缮”事故车使用的可能都是假冒配件，有着非常大的安全隐患。这些车行“往往‘打一枪换一个地方’，或者过段时间换个公司名字再继续营业。针对这种现状，目前广州市内几个大型二手车交易市场携手整顿商户，严厉打击事故车的出现。......
怎么查一辆车有没有出过事故
针对这个问题，可以把车子拉出来，或者可以采用切割扭曲部位再以整新品焊接上去的方法，就算修复的再完善再漂亮，只要仔细观察也是可以查出来一些蛛丝马迹的，具体看如下内容

1、第一要检查的是前后大牌，因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆，都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆，所以也需要注意。

2、开启引擎盖，检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。出了检验贴纸，还有噪音管制检验标签，还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。

3、通常发生事故撞击后，首先是水箱架。如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。

4、还有就是仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称，这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。

5、检视大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分，不能漏的。

6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果说重新烤漆过的也会将这贴纸撕掉，不然烤起来很奇怪。所以也是一个比较容易检查的地方。

7、从侧面来看，可以发现原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，变成一条直线也可能存在问题。

8、检查后行李箱。出了要求外观平整，还要检查左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度，如果有出国事故被挤压过的都会呈现出一些不自然的感觉。在后行李箱盖转轴的地方都会涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，矽胶糊的会是软软的。可以发现是否发生过事故。

9、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，如果全部的结合处都没有问题，那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签，所以只要有料号标签的，说明此部件被更换过，要仔细检查千万不能大意
怎样看一辆二手车有没有出过事故?
辨别车况第一招：检视车辆硬体情况

高先生说，由于二手车使用年限较长，各部位机械老化、松动、磨损严重，因此，在挑选时不能存有过于苛刻的心态去衡量，应该以正常的预算来估评价值。在看二手车时，要注意车身，可以先看车漆部分，一般原厂喷漆质感均匀而且颜色协调，经过维修处理过的某一部分漆色或薄厚与周围不相吻合。在检查内饰时，应当逐一地检查仪表板、方向盘旁的功能键开关及显示灯是否完好。

在看发动机时，要凭感觉来鉴定，声音清脆而且节奏感强一般就是好机器，但是也有的车型在设计时就比较低沉。总之，机舱要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。除了车身之外，还要看一下底盘，如果底盘钉过大伤或是变形，那就不要购买。其次就是车辆的电路问题， 在确定要购买前，要检查主电源线是否完好，线束里面的电线是否老化。

辨别车况第二招：试驾看车辆执行情况

在买二手车时，除了要注意二手车的公里数、外观、内饰等外，还要对二手车进行试驾。试驾二手车的目的是为了尽可能体验购车后在相同的驾驶条件下的行驶状况。

在动态试车的过程中，能检测静态车况下无法测试出的多项车辆效能。汽车专业人士建议购买二手车的朋友要对所购买的目标车型进行路试，时间在20分钟~30分钟比较合适，同时要选择一段尽量具备多种路况的路段。因为如果路段过短的话，车辆达不到完全的热车状态，那车辆机械效能中的很多主要功能就没有办法彻底地检测到了。

另外，如果所购的车型以后要经常行驶山路或是泥泞路段的，建议找一些比较陡峭的坡路来试驾，同时也要在空置的地方试一下汽车的刹车。

辨别车况第三招：了解汽车交易背景

目前市场上销售的二手车辆有些过了好几次户，对于过户次数太多的车辆，汽车专业人士不建议消费者购买，因为过户次数越多，驾驶过这个车的人就越多，这个车的保养情况就不太明了;另一方面，过户次数多了，所驾驶这辆车的车主也不同，在驾驶的过程中出现什么样的情况也不知道。

另一方面，很多人对二手车辆的保养不在意或是根本不去保养，所以说过户次数越多，车辆的贬值率就越大，如果买下这样的车辆，在使用的过程中出现故障，很难去追究是谁的责任。

因为过户的次数越多，车况就越来越复杂，在这样的情况下，要买二手车的朋友们还是慎重些。在看二手车的时候，最好是带上熟悉的维修师傅，同时也要看汽车的登记证，看看上面是否是一手过户，如果已经是有三四次过户的状况，最好不要购买。如果确定要买，也要开到专业的二手车评估与检测处对该车型进行检查与评估，不要因为看到车辆外观、内饰新就认为是好车。

更多二手车知识，可以到广东2手机动车吧了解。
想买车，怎么识别事故车？？？？？？？？？？
通过口碑好的二手车交易，如平安好车或者

1、看里程，根据车主实际情况看里程是否符合，是否人为调整；

2、开启车门、机盖看边缘是否重新喷漆、风挡是否有胶，是否全车喷漆；

3、看纵梁是否有修过；

4、看机舱内配件是否新旧统一；

外观小刮无所谓，就怕买个事故车
怎么检视二手车是不是事故车？
（转）买二手车怎么避免事故车，您需要细心观察车身外观。看漆面是否整齐光滑，颜色是否匀称，车体各块玻璃牌子或材质是否一致。一般经过翻新的事故车漆面薄厚程度及颜色都会与原车有差别，只要细心观察是可以看出来的。而一辆新车的各块玻璃整体都是一种材质或是一个牌子的。因此，如果车身有明显的颜色差异，或者漆面凹凸不平，又或者玻璃材质有明显不同，都可以判断车辆有过挂蹭或是其他事故了，可以再看看有没有其他大的问题再做决定。

买二手车怎么避免事故车，您绕到车后，看一下左右两边的前后轮胎，是不是在一条直线上，如果不在一条直线上，那么说明这台车的整体车架都已经歪了，已经丢失了一台车最基本的安全保障，我卖我车网建议直接挑选下一辆吧。
如何看汽车是否出现事故
1、看铁皮的结合缝位置。在好钣金工也不可能有汽车制造厂的磨具做的整齐。只要修过就会有修理痕迹。

2、看油漆。看汽车内部的油漆，尤其是一些犄角格拉的位置或饰板内部，这些位置原厂是喷有油漆的，修复后由于修理厂的喷漆装置问题，这些位置不容易被喷到而且拆装麻烦，所以好多修理厂都不会对这些位置喷漆。

3、听声音。用手轻轻敲击车身，原厂的钣金件一般不刮灰的，所以声音听的清脆；区域性修理后，需要刮灰，敲击时使用会沉闷。

4、修理厂、交警队、保险公司查证，但因为车主可以不报警或更换保险公司、修理厂，所以查到的资料可能不全。

5、其实汽车在行驶的过程中剐蹭是难免得，只要没有大的事故，车身主要受力部位没有受过碰撞问题就不大。

6、一般需要检查的部位是：A、发动机仓内的前纵梁、叶子板内衬；B、后备箱拆下饰板阀左右侧的内衬；C、把车支起来，从下面看纵梁有无维修痕迹；D、车轮内侧的衬板有无维修痕迹；F、车门、叶子板、发动机仓盖、后备箱盖等部位的接缝是否均匀，不均匀就是有过维修。
怎样查车辆是不是出过事故
首先找个懂车的朋友帮你检查车辆,内行的人会通过车辆的发动机仓观察和对整车观察发现是否有修理过痕迹.或者你也可以去交警队检视该车是否有事故报案记录,也可以看看该车的保险标志上是哪家保险公司,也能查到是否有理赔报案记录

满意请采纳。
怎样查询车辆事故记录
下载一个全国交通违章查询软体就可以了