汽车行驶有哪些场景

1. 混合动力汽车的五种行驶模式，分别在什么情况下使用

1、SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力最强、提速最快。适用场景：体验强劲的动力和运动性能。

2、HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合，也是动力和能耗最均衡的模式。适用场景：多数日常驾驶场景，深踩油门或拨至S档可启动发动机。

3、ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是最低能耗的模式。适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。

4、ADAPTIVE（自适应）按键：车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。适用场景：适合行程中路况复杂的场景。

5、BATTERY CONTROL（电量保持）按键：车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。

混合动力汽车的优点

1、与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

2、内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

3、不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

4、电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

5、发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。

2. 行车的应用场景

    行车常用于大型工程，如车间、地铁、高架桥等。多年来，行车一直架设在高架桥上，高架桥首要用于轨迹纵向运转过程中的重物吊装，小车在水平轨迹上运转。如果说行车的作业范围基本上是一个矩形的作业范围，那么在高架上运用行车是十分便利的。事实上，它不会被地面上的一些物体阻挡。

    行车的长处是十分显着的，首要能够在高架上运用，所以移动的分量能够完成空间的搬运，无论是上下方向还是左右方向，都能够顺利完成。现在行车有很多种，其间很多是大车小车结合运用不同的软件，依靠不同软件的相互配合，从而到达相应的作业要求和范围。在一定的矩形作业范围内，可完成矩形空间内重物的提升。与其他类型的起重机比较，行车在运用时不受空间范围的约束。但是它的价格更贵。

    对于行车，其应用范围十分广泛，很多人以为行车只能在高架桥上运用，事实并非如此。现在跟着科学技术的不断进步，行车的运用范围也在不断扩大，现在行车能够在库房中运用，它能够用于一些车间，或者一些码头，乃至一些露天的原材料运输。

    由于行车结构和功用的不同，如一般行车或简易行车，或冶金专用行车。事实上，与许多建筑工地比较，行车用处十分广泛，不仅在操作上比较简单便利，而且在保护和日常保养时也不需要太多费事。

3. 当汽车在行驶过程中出现哪些情况，是需要格外注意的

驾驶注意事项(新手驾驶，春夏秋冬)1。新手驾驶注意事项：新手驾驶，不要紧张，保持正常心态。遇到麻烦不要慌。越慌越乱。还有，在不影响流量的情况下，不要走太快，控制好。两个月就可以熟练了。当然，小事故是难免的。掌握一些安全驾驶的技巧是非常有用的。大多数交通事故是由前后车的追尾造成的。前车刹车时，后车靠得太近无法减速，导致两车或几车相撞。为了不撞人或被人撞，高速行驶时，要时刻注意前车的速度，通过后视镜观察后车的动态。

你首先要观察前方是否有允许掉头的标志。如果不得已要掉头，不要在一堆车辆在对面等着的时候强行掉头，会造成堵车。你要等对面的车慢慢起步，等车间距变大了，再插上，快速掉头。目前大城市已经建了很多高架桥，差距很大。新手开车下桥时往往控制不住刹车。如果车辆刹车失灵，后果不堪设想。这时候一定不要慌，迅速踩下离合器挂到低档，利用发动机的制动力使汽车减速。有些人下坡的时候，只是空挡滑行。当他们看到刹车会撞到前面的车时，踩刹车是非常危险的。踩刹车，空挡滑行，直到可以看清桥底，然后减速行驶下高架桥，这样安全。

4. ,汽车常用的工况有哪些对应的驾驶场景是什么

五大基本工况怠速、小负荷、中等负荷、大负荷/全负荷，加速工况等。
怠速工况，指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置，变速箱处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
小负荷工况，即节气门开服在25%以内。随着进入气缸内的混合气数量的增多，汽油雾化和蒸发的条件有所改善，残余废弃对混合气的稀释作用相对减弱，比怠速工况供给的混合气稍息，但仍为浓混合气，这是为了保证汽油机小负荷工况的稳定性。
中等负荷工况，即节气门的开度在25~85%范围内，汽车发动机大部分时间在中等负荷下工作，这时供给经济浓度的混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性。从小负荷到中等负荷，随着负荷的增加，节气门逐渐开大混合气逐渐变稀。
大负荷或全负荷工况，即节气门接近或达到全开的位置。这时需要发动机发出最大功率以克服较大的外界阻力或加速行驶。从中等符合转入大负荷时，混合气由经济混合比加浓到功率混合比。
加速工况，主要是汽车在短时间内提升行驶速度，这个过程中发动机的输出功率增加，混合气浓度变化较快。

以上这些都是一些基本的车辆行驶状态，其工况是指汽车运行是的环境状况和汽车发动机的状况的综合，可以细分为起步、加速、等速、减速、转弯、上下坡、停车等行驶工况。按驾驶员控制方式主要有：换档变速、滑行(脱档滑行、空档滑行、加速滑行、停车滑行)、制动(紧急制动、控速制动、刹车制动）、油门控速、转向、倒车等工况。
按载荷情况主要有：空载、满载(等于额定载荷）、超载(超过额定载荷)等运行工况。
工况，是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”；在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”。内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。

5. 电动车行驶车速过快的场景有哪些

电动车行驶车速过快的场景有下面这些：
快递员送货物和快递，外卖小哥送餐，着急送孩子上下学，打工者上下班路上等，这样的车速过快会存在一定风险。