汽车如何检测电瓶好坏

❶ 汽车电瓶如何看好坏

判断汽车电瓶好坏有以下几种方法：1、目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。2、通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况。3、观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。4、观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题。

❷ 汽车电瓶怎么判断好坏

汽车电瓶判断好坏的方法：1、查一下电瓶不加负载时电压是否均衡，尽量达到12V以上；2、把电热丝接到电池上时用万能表测一下电流，正常用10到12A；3、测电池电压，当下降到11时看有没有差距，如有就继续放电到中间有一电池为10.5时其他电池差距有没有0.8V，如相差0.8以上就有电池落后。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

❸ 汽车电瓶怎么判断好坏

汽车电瓶判断好坏的方法：

1、看电池是否鼓包。

2、看电池表面颜色。

3、电瓶电压的检查。

当电瓶发生鼓包，多半原因是在高温下，电瓶内部压力升高，电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电瓶失水速度。电瓶失水过度，电瓶活性下降，充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题，也就是电瓶充鼓现象。

汽车电瓶使用注意：

汽车蓄电池在出现故障之前，基本不会出现明显的早期症状，而其后果将直接导致发动机启动不顺畅甚至无法启动，必须更换新蓄电池方可解决。

一般正规企业的蓄电池的设计寿命是24～36个月。但是，电池的实际寿命会因为使用情况不同有很大差距。如一般家用新车的电池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比较高端的车，车内电子系统比较多的。

❹ 汽车电瓶怎么检测好坏

通常汽车电池的设计寿命为27个月，电池的寿命与驾驶员的用车习惯密切相关。没有绝对的时间去判断更换周期，对于开车少、用车谨慎的家庭来说，用个三四年就可以了，有些可能一年左右就换了。那么如何判断平时需要更换电池呢？

1.看看电池的外观:

电池在使用过程中发生了一系列的化学反应，但正常情况下是看不到外部变化的。如果发现汽车电池两侧是否有明显的肿胀变形或鼓包，或者观察到电池桩头上有一些白色或绿色的粉末状物体，这些就是电池的氧化物。如果出现这些现象，说明电池有问题，可能用不了多久就要更换新电池了。

2.看电源观察口:目前普通汽车电池都有一个观察口，也叫“电眼”。不同厂家可能有不同颜色的电池电眼。有绿色、黄色和黑色可供选择。绿色表示电量充足，黄色表示电量略有损失，黑色表示快递信无用需要更换，也有绿色、黑色和白色。绿色表示电量充足，黑色表示充电，白色表示更换电池，所以

3.测量电池电压:测试电池时，我们会看到师傅会用仪器检查。通常可以用电池测量仪或万用表测量电池电压，以确定电池是否需要更换。一般汽油车的蓄电池为12v，部分多缸柴油机使用24v。通常蓄电池空的负载电压不能太低。如果低于9v，可能会使汽车难以或无法启动。

正常使用时，下车时要注意关灯和车载设备，关灯前先关空，定期检查电池盖上的孔是否通风，电解液是否充足，注意这些细节，这样电池才能长期使用。

❺ 如何检测汽车电瓶好与坏

你好 1、自己想检测电瓶的话就找一个放电器，或者是用电炉丝也可以，根据欧姆定律I=v/R取一电阻值5欧姆，功率在100瓦电阻器接到电池正负极的两个触点上。
2、电池属于放电状态，然后用电压表去测量电池在放电时候的电压，如果在12V以上，为好电池，在11V到12V之间为一般电池，11V一下的就不行了！

❻ 怎么判断汽车电瓶坏了

汽车电瓶好坏的判断方法：
1、通过汽车蓄电池电解液液面高度的检查。
电解液液面高度的检测用玻璃管测量，电解液液面应高出极板10到15毫米。
2、通过电解液密度检查放电程度。
放电程度通过测量电解液密度粗略估算得到。电解液的密度每降低0.01g/cm2，相当于蓄电池放电6%。测得的电解液密度需要换算成25℃的密度值后进行判断。
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❼ 怎么判断汽车电瓶好坏

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下如何判断汽车电瓶好坏的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
判断汽车电池质量的方法包括：检测汽车电池电解液的液位；通过电解液密度检测放电程度；通过对蓄电池放电程度的测试。判断汽车电池好坏的方法如下：1。汽车蓄电池电解液液面高度的检查可用玻璃管测量。正常情况下，电解液的液面应高于极板10 ~ 15毫米。新电池可以通过侧面的高度指示线观察液位。当电解液不足，且已知液位下降是由电解液飞溅引起时，应加入蒸馏水。2.用电解液密度检测放电程度。通过测量电解液密度可以粗略估计放电程度。一般电解液密度下降0.01g/cm2，相当于电池放电的6%。注：测量的电解液密度需要换算成25的密度值后才能判断。3.通过检测电池的放电程度来判断电池的好坏通过检测静电电动势来判断电池的好坏。如果刚给电池充电或刚开车，打开远光灯30s，消除“表层”现象，然后关闭大灯，切断所有负载。如图1.3所示，用万用表测量电池的开路电动势。如果额定电压为12V，测得电压小于12V，说明电池过度放电；如果测得12.2~12.5V，说明局部放电；高于12.5V，说明电池电量足够。负载测试测试判断铅酸蓄电池性能的最佳测试方法是负载测试，负载测试要求被测电池至少应储存75%的电量。如果电解液密度低于1.22g/cm2，用万用表测得的静电电动势小于12.4V，测试前应充满电。

❽ 汽车电瓶的好坏怎么看

对汽车电池质量的看法:1。绿色或蓝色表示电池状态良好；2.黑色或红色表示电池需要充电；3.自身颜色表示电池需要更换:电解液液位低时，此时只能看到灰白色，表示电池损坏。

汽车电池质量的判定方法:

1)从液体注入口观察板。如果极板厚度不均匀，负极板两侧的隔板会膨胀，几乎接触到正极板，并发生弯曲，表明电池已经损坏。

2)电解液浑浊，呈褐色或乳白色，正极板或负极板脱落严重，需要更换电池。

3)蓄电池电量不足，电压会迅速升高，电解液沸腾，密度不变；停止充电后不久，端电压再次下降，说明电池损坏。

4)也可以通过电池上的电源标志窗口，也可以根据启动电机时的转速和电池的使用寿命来判断，一般为两年。

5)还要检查和保养电池接头，用热水清洗或擦去电池接头和绑带头上的氧化物和杂质，使电池和绑带结合牢固，导电性更好。

❾ 汽车电瓶怎么测量电瓶好坏

汽车电瓶怎么测量电瓶好坏？ 检测汽车电瓶好坏方法介绍：通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压，正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。拓展资料：1、如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积：及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。2、检查电瓶是否安全地固定在电瓶架上：若有松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。3、定期检查电瓶内电解液是否减少：如果需要，加注蒸馏水，但不要过量，正常的液面高度应抵达注水孔的底部。4、检查电瓶线是否紧紧地连在电极上：接头松动会导致汽车无法启动。5、仔细检查电瓶的外壳：如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性的电解液泄漏。 @2019

❿ 汽车怎么判断电瓶的好坏

汽车判断电瓶好坏的方法是：通过观察电瓶电眼的颜色变化来判断，绿色或者蓝色表示状态良好，黑色或者红色表示需要充电，白色表示电瓶需要更换。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，分为普通电瓶、干荷电瓶、免维护电瓶。汽车电瓶保养的方法是：1、使用过程中需要及时检查，定期清洁电瓶的外部；2、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电器；3、汽车电瓶有使用寿命，定期更换电瓶；4、车辆长时间不使用时，需要定期的启动汽车。