汽车脚踩的手刹如何使用

1. 汽车手刹正确的使用方法

说起手刹，开车的朋友都很熟悉，因为他们每天都在用。但是，随着科技的发展，如今的手刹已经超越了传统的机械手刹，一些新的手刹，比如脚刹、电子手刹，也逐渐走进了我们的生活。如果你不熟悉这些，你可能无法正确使用它们。

一、各种手刹的使用

1.传统风格

目前，大多数车主都使用这种传统的机械手制动器。其位置一般位于驾驶员右手下垂位置，便于操作。

喜欢的车主可能会更频繁的使用手刹，漂移也会使用手刹，主要用来锁紧传动轴和两个后轮。

2.踏板类型

这种踏板类型就是我们通常所说的“脚刹车”。虽然叫脚刹，但其实是一种“手刹”。

脚刹在b级车中应用广泛，其原理与传统手刹没有什么区别，只是由脚踏板控制。

3.电子的

电子手刹一般在中高端车上配备，手刹功能只需一个小按钮即可启动和关闭。电子手刹最大的优点是美观、方便、省空个小时，但对于喜欢控制驾驶的人来说，电子手刹不能漂移是很可惜的。

第二，手刹应该在什么情况下使用？

1.停止并关闭手柄制动器

停车，关掉发动机，拉手刹。这是我们在驾校学开车时教练多次告诉我们的。自己开车的时候别忘了。

2.驻车空挡把制动

平时停车等红灯的时候别忘了拉手刹。在城市里开车经常会导致交通堵塞，走走停停的脚很累。空挡接合后，拉手刹，既能防止车打滑，又能趁机休息。停车时记得拉手刹，起步时别忘了松开。

第三，什么情况下，千万不要拉手刹。

1、高速行驶不能拉

很多车主认为在高速或急转弯时遇到突发危机，可以直接拉刹车减速。事实上，这是错误和危险的。

手刹主要用来控制后轮的速度。在高速行驶中，手刹的制动力很小。如果此时拉手刹，后轮很容易锁死，造成侧滑和侧翻。

如果刹车系统有问题，可以稍微踩一下刹车让车辆停下来。首先松开油门，然后降档减速。车速明显下降时，拉手刹停车。2.不要拉手刹以防“进水”

在雨天、下雪天等不良道路上行驶时，遇到紧急情况不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，容易造成跑偏和甩尾。

四.手制动器的误用

1.将手刹拉到最紧的位置。

大多数车主仍然使用传统的机械制动器。为了避免打滑，大量车主，尤其是新手，喜欢将手刹拉到底，这是最安全的方法。但如果长时间100%用力拉起手刹，会缩短手刹拉线的使用寿命，加速手刹拉线的制动下降，导致手刹松动或拉线断裂。

正确做法:不要执迷不悟，拉手刹直到后轮锁死，然后再往上抬1、2格，保证完全够不溜。

2.长时间手刹停在坡道上。

现在汽车少了，为了容纳更多的汽车，一些停车场会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对于手刹来说简直就是厄运。停车几个小时后，手刹会承受过大的制动力，手刹拉线会严重磨损。

正确做法:在坡道上停车时，可以用砖块或其他物体垫在 轮胎 下面，这样力就可以传递到车轮上，然后拉手刹。自动变速箱车型必须先握刹车再挂P挡，以减轻变速箱的负担。但是，建议车主尽量不要在坡道上停车。

3.电子手刹

由于电子手刹使用的是电子卷轴，在收紧和松开的过程中，通常需要0.5-1秒，比机械式稍慢。所以使用电子手刹的车要注意脚不能太快，松开手刹等待两秒后再踩油门，否则容易造成手刹系统老化损坏。平时还要注意检查电池。如果电池没电或出现故障，也会影响电子手刹的使用。

手刹使用起来很简单，只需要拉一下就可以松开，但是你知道很多注意事项吗？我敢说很多车主都是没用的。是的，我经常看到一些车主把车停在没有其他障碍物的斜坡上。

2. 汽车手刹的正确使用方法

当我们在没有启动汽车的时候，一定要拉起汽车的手刹。那么汽车手刹的正确使用方法呢？下面就让我来告诉大家吧，欢迎阅读。

尽量按住手刹扣再拉手刹

拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。

拉手刹用力要轻

在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

手刹的最佳工作点

每次拉手刹都需要拉到最高点吗？其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。

坡路长时间停车一定要拉手刹

把车停在某地，如果停车的位置是个坡度，一定要拉好手刹。坡度比较大时，手刹要拉到底。

停车在坡路，不拉手刹是万万不行的`，已经有太多的悲剧证明了这一点。手刹不仅要拉上，有时还要拉到底，因为有些车型的手刹前半程比较轻，后半程比较重，很多车主不忍心将手刹拉到底。关键时刻，手刹要一拉到底。

为了保险起见，如果是停在上坡，拉手刹的同时还要挂上一档；下坡的情形，在拉上手刹的同时，还要将档位挂在倒档。原理是，挂上挡后变速箱的齿轮处于咬合状态，坡度比较陡，齿轮之间受力会加大，这样做也会造成齿轮间距增大，对车本身没什么好处。但是切记，下次启动的时候，不要忘了把档位挂到空挡在起步，这也是为了安全吧。

十字路口等红灯别忘了拉手刹

有位车主的车是自动挡，开车的时候从来不用手刹，停到车的时候直接挂到P档，遇到上下坡脚踩着刹车就可以了。这样开车，脚可真够累的。

相信开车有点谱儿的任，遇到这种情况，都会挂到N档，然后拉上手刹。有些车阿朱实在不能理解想不起来拉手刹的做法，戏说“手刹不是用来夹核桃的”，外加一句，P档也不是充当手刹角色的。

手刹记得拉也要记得松

说道忘记松手刹的迷糊事，相信很多人都经历过。上次借朋友开我车，正路都说我的车比较肉加速加不起来，从邯郸开到石家庄到收费站处才发现手刹没放下来。

汽车手刹使用小技巧

汽车手刹的保养，里面也有不少门道呢。汽车手刹在使用中，特别是停车时需要注意什么呢?

1、不能拉的太紧

机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。

2、不要长时间坡道拉手刹驻车

长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。

3、冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹

冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

电子手刹需要注意的事情

在中高端车辆上常见到电子手刹的配备，相比传统的机械手刹，电子手刹外形简洁美观、使用方便。但是，电子手刹使用的是电子卷线器，其在收紧和释放过程中要有相应时间，一般0.5-1秒，比机械的略慢些。虽然只有1秒钟，但是手刹还没有完全释放呢，脚快的车主油门就踩下去了，这样也会造成手刹系统的老化、损伤。

总结：

只要开车出门就会用到手刹，手刹系统在日常用车时使用频率非常高，正确的使用手刹才能保证其长期稳定的工作。

特别是机械手刹，有的急性子车主车还没停稳呢，手刹就拉起来了，也有人粗心大意，手刹没有放下来就开始行车了，这些操作对手刹的损害非常大。良好的使用习惯能够降低其维修成本，增加使用寿命，同时能够保障安全。

3. 手刹和脚刹用法 如何正确使用手刹和脚刹

1、手刹的正确用法：

（1）松手刹：摁住手刹头部按钮，向上拉起一下后，下摁手柄到底即可。

（2）拉手刹：:在坡上停车可以拉得更紧些防止后溜，平路上停车可以拉到七八分即可。

（3）注意事项：手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，不拉到底也是考虑这个因素。

2、脚刹的正确用法：

（1）行驶中处理情况要有预见性,提前松开加速踏板,利用发动机的怠速牵阻作用减速,采取预见性制动,尽量避免紧急制动。

（2）在预见性制动时,可适当踩下脚刹制动器踏板,视情况确定踩下踏板的力度,当需停车制动时,先快速踩下去,稍停一下,再视汽车的减速情况确定是否需要再踩下去,最后在汽车要停未傍时稍微松一幔动踏板,可避免制动:“点头”。

（3）若行驶时遇有情况要减速或停车,可采用“先急后松法“制动:第一脚制动先急速踩下,紧接着缓补第二脚,再根据情况和距离的远近决定是否需要停车或松开脚刹制动踏板继续行驶。

4. 天籁脚踩式手刹怎么使用

具体的使用方法：

驻车后先踩一下，可以看到仪表盘区域多出了一个红色的“!”号标志，表示“手刹”已经踩下。起车时同样的再踩一下就可以弹出“手刹”，此时的“手刹”提示灯熄灭。

这个有点像简单的那种ON/OFF开关，按一下开，再按一下关，开和关的按键行程不一样，同样天籁的脚刹系统踩下和没踩下的行程也是不同的，你可以感觉下。当然更直接的分辨方式就是看仪表盘指示灯了。

这种手刹的好处是方便科技含量高，不分刹车力度，防止“虚刹”和“半刹”，缺点就是初次使用不习惯，容易忘记松刹车。

最保险的方法就是养成习惯每次起车看“手刹”指示灯是否熄灭就行了。

(4)汽车脚踩的手刹如何使用扩展阅读：

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。

天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。

尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气着称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势。

汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米，轴距要短75毫米。不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为805到1005，奥迪a62.4豪华版为770到970，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少120毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。

5. 手刹正确使用步骤

汽车手刹是每一个车主在开车前和熄火停车后经常使用的，但并不是万能的。有时候明明已经拉了手刹，却因为手刹使用不当而无法得到妥善保护，从而引发事故。那么手刹的正确使用方法有哪些呢？手刹怎么保养？

手刹的使用

1.有坡度的路上堵车时，别忘了拉手刹。

如果在正常停车时忘记拉手刹，车辆翻滚时紧紧踩住脚刹，可能不会太危险。然而，如果车主在半坡堵车时忘记拉手刹，那就非常危险了。这时车主的精力都花在踩油门和松开离合器上，而忽略了脚刹车。这时，车辆会下滑。再加上身后其他车辆不断鸣笛的警报声，车主会感到更加紧张。离合器急抬时，车辆会熄火，然后迅速回落，从而与身后的车辆相遇。

应急措施:当汽车在半坡上受阻后溜回来时，车主首先要做的就是冷静下来，千万不要慌，迅速踩下脚刹车，让汽车先停下来，然后轻轻拉下手刹车，慢慢松开脚刹车。此时最好不要离开脚刹，确认手刹紧固后再松开脚刹。

正确方法:日常驾驶中，最好与其他车保持一定距离。一旦汽车溜回，应立即采取踩脚刹车、拉手刹等一系列补救措施。同时，在长时间停车的情况下，还是要提高警惕，记得握住手刹，这样双脚不仅可以休息一段时间，也不用担心因为分心而松开脚刹，会导致打滑的现象。

2.高速行驶时手刹不能代替脚刹。

很多车主认为，在高速行驶或急转弯时，遇到突发危机可以直接拉手刹减速。紧急情况下，手刹可以代替脚刹车，立即停车。实际上，这是错误和危险的。

手刹的主要功能是控制车辆后轮的速度。但是在快速行驶中，手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹，很容易锁死后轮，拉断拉线，导致车辆打滑甚至翻车。同时，在急转弯或雨天、冰雪天气行驶时，不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，后轮根本没有速度信号，容易出现跑偏和甩尾。

应急措施:在高速行驶中，需要紧急停车，当脚刹车出现问题，不起作用时，首先要松开油门，通过降档减速，然后在车速稍稳，车速明显下降时，再拉手刹停车。

正确方法:正常情况下，在高速行驶中，应尽量使用点刹停车。除非不得已，高速行驶时最好不要用手刹强行停车，这样会很危险。

3.开车不放开刹车，刹车损耗大。

手刹驾驶最直接的影响是制动盘加速磨损，刹车片受热后变硬，手刹拉线伸长。这会导致制动性能变差，有时车主闻到的焦味也是由此引起的。在严重的情况下，汽车后部会有烟。如果长时间手刹驾驶，还可能造成制动缸咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。一般来说，手刹驾驶时，车速越快，刹车部件的损耗越大，同时 轮胎 也会受到一定程度的损坏。

应急措施:手刹驾驶，车尾有严重烧焦味和烟味时，车主应立即减速、刹车、放下手刹。这个时候，你不能再往前走了。你应该把车停在路边，等车的温度降下来，仔细观察有没有其他异常。千万不要在汽车还处于高温的时候就放下手刹继续行驶。

正确方法:养成正确的驾驶习惯。开车前，检查手刹是否已松开。同时，要多注意仪表盘。相对来说，仪表盘显示的信息最全面。随时观察仪表盘上的信息，注意警示灯，就可以避免手刹驾驶。

手刹怎么保养？

1.确定手制动手柄的正确工作位置。

手刹实际上是一个拉拽的动作。通常情况下，当手刹手柄被拉至整个行程的70%时，手刹处于正常制动位置。所以，在检查手刹的制动力之前，首先要找出这个70%的工作点，这个点可以通过统计棘轮的声音来确定。将车停在不影响过往交通的安静地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算总噪音的70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。

2.检查手刹机构的效率。

将车开到路况较好的陡坡上，踩下刹车，将档位放在空档，将手刹手柄拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果汽车不打滑，说明手刹有效。这种检查应在上坡和下坡位置进行一次。

3.制动器的灵敏度

除了检查手刹机构的效率，还需要检查手刹的灵敏度。在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏和接合。但是这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查次数不宜过多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操纵拉线来解决。手刹手柄底部与拉线的连接处有一个可调补偿机构，用扳手拧松锁紧螺母即可拉长拉线长度。如果不熟悉，应该请专业维修人员处理。

4.高速行驶时最好不要使用手刹。

很多车主认为刹车系统失灵，可以用手刹减速，其实挺危险的。这是因为手刹机构实际上并不精准，左右两侧的制动力分布不均匀。高速拉手刹时，一侧后轮容易抱死打滑。正确的方法是通过降档来减速，然后在车速很低的时候拉手刹来停车。

虽然手刹看似简单，但却是我们日常驾驶生活中经常用到的“系统”。合理正确的使用和理解手刹，可以让以后的使用更加顺畅，这对安全非常重要，也可以延长其使用寿命，降低维修和更换成本。

6. 汽车手刹的正确使用方法

拉手刹前尽量按住手刹按钮。

拉手刹时，手刹头上的按钮会来回弹起，里面有弹簧。为了延长弹簧和小按钮的使用寿命，最好先用大拇指按下小按钮，再拉手刹。这样，与直接手刹相比没有声音，可以更好地保护手刹。

手柄制动应轻踩。

拉手刹时，不要突然拉起手刹，久而久之会损坏手刹。正确的方法是轻柔连贯地拉手刹，可以清晰地听到手刹一个个按键的声音。

手刹最佳工作点

每次都要把手刹拉到最高点吗？实际上，情况并非如此。有人测试过这件事，在同一个坡度上测试过手刹的强度。手刹100%上拉和70%上拉强度固定效果没有区别。而且频繁将手刹拉到制高点会缩短手刹拉线的使用寿命，所以手刹的最佳工作点是拉高70%。

手刹系统的使用率很高，其效率会随着使用次数的增加而降低。很多时候是因为车主认为自己已经拉了手刹，但实际上是因为手刹故障或者没有拉到工作点的位置而发生事故，所以车主要定期检查手刹的效率。

7. 汽车手刹使用技巧

汽车手刹怎么用

1、尽量按住手刹扣再拉手刹。

拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。

2、掌握好拉手刹的程度。

一般如果是平道等信号时，拉手刹2--3扣即可，不要把手刹拉的太高，这样松的时候也不好松了。如果在坡道停车拉手刹，尽量把手刹拉的高一些，但也不用拉到头，只要车辆静止不动了，就不要再继续拉了。

汽车手刹怎么用

3、松手刹要一松到底。

有时候不注意，松手刹没有松到底，而车辆没有什么异常感觉，自己发觉不到。这样对手刹影响很大，会导致手刹越来越松了。对于有报警提示的车辆还好，会有手刹警示灯亮起提示你拉紧手刹。因此在行车时松手刹要彻底的松到底。

4、拉手刹用力要轻。

在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的'拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

5、车辆起步前迅速放下手刹。

有些人习惯车辆起步后再松开手刹，或者有马大哈是汽车开了一段路了才想起没有松手刹，这样会加大手刹的磨损，时间长了还会降低手刹的使用寿命。为了防止遗忘松手刹，开车前最好养成摸手刹、看仪表盘的习惯。

6、松手刹时不要提的过高。

一般的手刹需要按住小扣，向上提一提才能落下松开，有些驾驶员往往用力过大，向上提的很高，这样会导致手刹线变松，时间长了容易弄断手刹线的。

汽车手刹使用要注意一下几点：

1、坡段堵车，切记莫忘拉手刹

2、高速行驶，手刹不能代脚刹

3、带着手刹跑，刹车损耗大

上面介绍了汽车手刹怎么用的相关内容，下面一起来看看汽车手刹使用误区。

汽车手刹使用误区

误区一：手刹拉到最紧

大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避免溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜欢将手刹一拉到底，觉得这样最保险。其实这样是不对的。

平时不需要使用手刹的时候，制动蹄是通过回位弹簧自动回位的。如果长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。

误区二：高速行驶拉手刹

很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的。

手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。

如果刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

误区三：坡段停车忘记拉手刹

如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。

长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。

误区四：积水积雪路面拉手刹

在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。

另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。同理，冬天在洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

误区五：在坡道用手刹长时间驻车

现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。

误区六：高速行驶，手刹代替脚刹

很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。

8. 沃尔沃脚踩手刹怎么用

沃尔沃电子手刹正确使用步骤
1打开刹车 电子手刹正确使用步骤是在踩住刹车,使车辆静止的情况下,向上拨动电子手刹按键。
2出现提示 驾驶者可以在仪表盘上看见一个红色的电子手刹符号,这就表示电子手刹已经启动。
3解除手刹 解除电子手刹的方法有将排挡放入D挡,踩油门,电子手刹会自动解除。
4手动解除 踩住刹车,往下按电子手刹按键。

9. 关于汽车手刹怎么使用

手刹即辅助制动器，通过手动对车子进行制动。手刹经过长期使用后，钢丝会产生一定变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用。与手刹配套使用的还有回复弹簧，长期使用手刹，弹簧也会相应变形。你所指的手刹难放现象，与手刹系统的老化相关，不是因为你操作有问题，放不下就使劲放就行了，自己买新车后，这种现象是很难出现的。
一、手刹使用方法，步骤：
1、确定手刹手柄的工作位置。
2、当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。

3、检查手刹机构的效能，也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。
4、检查手刹的灵敏度，这一点对坡起非常重要。在平缓的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的拉线来解决。
二、注意事项：

1、坡段堵车，切记莫忘拉手刹：如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。
2、高速行驶，手刹不能代脚刹：手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断，此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。

3、带着手刹跑，刹车损耗大：带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。