雪季来临汽车轮胎应该如何保护

① 请问冬季轮胎到底怎么养护

轮胎的检查，主要是两个方面，一个是胎压，一个是轮胎的磨损程度。
受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压也会降低，若不适当地补充胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。
在冬季，轮胎胎压不需刻意调低。过去人们普遍认为冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经略微偏低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以进入秋冬季车辆的轮胎只需要补充胎压达到标准值即可。
至于轮胎的检查，一定要每月定期检查。汽车的轮胎包括备用轮胎，检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
每天早上出门之前，能够观察下轮胎的情况也是比较必要的，这种肉眼观察的方式，一是看轮胎有没有明显缺气，而是看轮胎表面有无附着异物，比如钉子之类的，一旦发现，就需要尽快处理了。
磨损程度的检查，主要就是留意轮胎的花纹磨损程度，轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。
下面这个习惯可以延长轮胎使用寿命20%
在冬季来临之际，还要对轮胎进行一些必要的操作。其中最重要的就是轮胎的前后交叉互换。
即使不考虑车辆前后重量分配的差异，任何车辆、任何情况下，前后车轮的磨损程度都是不一样的。以前驱车来说，引擎的扭力会直接把力道加在前面轮上，导致轮胎磨损比后面的轮快。再加上前面轮有用上转向，更是加剧轮胎磨损。
所以轮胎要定时做前后调换，来达到前后轮胎磨损程度一致。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为：前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位。
一般来说，轮胎每行驶8,000-10,000千米，需要进行一次换位。对于城市通勤为主要用途的私家车而言，缸哥建议大家在每年的夏季和冬季之初进行调换，因为这两个季节交替的时节，需要对轮胎进行全方位的检查，轮胎的调换可以顺便进行，省时省力。
四季胎也不万能
现在，大多数的车主使用的都是四季轮胎，四季轮胎也可以称作是“全天候”型的轮胎，由于其可以全年使用而受到广大车主的喜爱。
有些种类的四季轮胎综合了冬季轮胎和夏季轮胎的性能，要是在一般路段上行驶的话是可以全年使用的，但前提是胎面设计和配方更适用于普通的行驶条件和气候状况。因此，在光滑冰面和积雪路面上行驶，四季胎就不能够胜任了。
在温度较低的路面上行驶时，四季轮胎的抓地力会减弱，特别是在冬季冰雪、湿滑路面制动效果表现一般。有专家建议，当温度达到-7℃以下时，最好是更换冬季轮胎。
很多驾驶员都认为冬季轮胎就是雪地胎，实际上这样理解冬季轮胎是不对的，因为对冬季轮胎的定义是适合低于7℃温度下使用的轮胎，并非适用于雪地的轮胎。
我国幅员辽阔，南北差异巨大，为一辆车准备多种轮胎也并非完全需要。因此，在北方多雨雪地区，配备一套冬季胎要视具体情况而定，至于雪地胎则无完全必要，毕竟还有一种东西叫防滑链。
冬季天气寒冷干燥，所以许多时候冬季的爱车保养和其他季节是不一样的，在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。需注意轮胎的保养和安全使用。下面就简单介绍几种冬季轮胎的保养方法。
1、保证充气压力
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果是在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，推荐使用比标准高 10～15％的充气压力，但不能超过 产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当 轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。冬季轮胎使用于其他季节不同，对于轮胎胎压和花纹深度的要求都有所变化。
2、控制行驶速度
在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。
3、加强防护清洁
在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后在按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
4、安全磨耗标记
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度 1.6 毫米处都有磨耗标记， 凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台， 这个凸台称为“胎 面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下， 轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。 千里之行始于足下， 要想让车子安全正常的行驶是离不开轮胎的， 好好爱护我们的轮胎， 保证我们的安全，以上的做法是必须和必要的。

② 冬季汽车轮胎如何保养

一、冬季轮胎使用注意事项

1、适当的胎压保证冬天行车安全

冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以在冬季时适当降低胎压。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐保持比标准高10～15%的胎压，但不能超过产品手册规定的`最大胎压。但是路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的胎压，当轮胎的胎压不足时，应及时增加。

2、使用不当冬天也会爆胎

大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。

现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。

对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎二是在后备厢里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。

二、轮胎的检查与保养

检查轮胎的磨损，看其是否被割破、擦伤，是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1.6mm，这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。

轮胎有可修理区域，若在其他部位有裂缝或损坏，不可修理，应更换新轮胎。检查轮胎时，只能用淡肥皂水清洗，并用清水冲净，不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时，只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油)，这些液体对轮胎有害，并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理：胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。

为使轮胎的磨损均衡，经过一段时间的使用，应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后，按照轮胎胎压表所规定的值，调整胎压大小。

③ 冬季汽车轮胎如何保养

1、保证充气压力。冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10~15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

2、控制行驶速度。在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。

3、加强防护清洁。在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。

用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后在按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

4、安全磨耗标记。新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为胎面磨耗标记”，凸台旁边有胎面磨耗标记”的英文缩写TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

④ 冬季如何保护汽车的轮胎

1、最好在出行之前安好防滑链（无雪时不需安装）。不要在遇到冰雪路面之后 再安装防滑链，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带，同时将轮胎上的积雪清理干净。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

2、不要在瘪胎情况下安装防滑链。因为这样容易造成防滑链安装不牢靠的情况。

3、在选择防滑链时，要注意选择与轮胎尺寸相匹配的防滑链。

⑤ 冬季应如何保护汽车轮胎

冬季汽车轮胎怎么保养

1、加强防护清洁

在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。

用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

2、保证充气压力

冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10～15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

3、控制行驶速度

在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，都要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。

4、安全磨耗标记

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。