汽车饰条有哪些缺口

‘壹’ 冲压件缺口要求标准

冲压件的缺陷及检验标准

1、目的

本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷记录和使用标准，为制造过程质量检验提供依据。

2、范围

本标准适用于乘用车制造事业部职责范围内生产的冲压件半成品和成品。

3、术语

3.1 关键冲压件

对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。将这一类冲压件作为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。

3.2 固有缺陷

针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改的缺陷。制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。

4、冲压件质量检验标准制定原则

一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。

因次，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标准。

4.1 根据冲压件在车身上功能尺寸等作用

分为：关键件和非关键件。

4.2 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度

分为：A 、B 、C、D 四个区域。

4.3 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求

分为：一般孔、定位孔、装配孔。

4.4 根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求

分为：一般料边、压合料边、焊接料边。

5、冲压件在整车上分区定义

5.1 （A 区）

车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。

5.2 （B 区）

车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以下部位。

车身前后风挡玻璃上边缘的顶盖和天窗区域。

5.3 （C 区）

打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；

车身发动机盖、行李盖打开后看得见区域；天窗窗框，油箱加注孔入口等其他区域。

5.4 （D 区）

除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位。

6、冲压件质量缺陷类型

冲压件质量缺陷类型一般分三类。

6.1 外观缺陷

包括：裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、锈蚀、材料缺陷、起皱、毛刺、拉 、压痕、划伤、圆角不顺、叠料、及其他。

6.2 功能尺寸缺陷

包括：孔偏、少边、少孔、孔径不符、多料、型面尺寸不符、其他。

6.3 返修缺陷

包括：裂纹、孔穴、固体夹杂、未溶合和未焊透、形状缺陷、变形、坑包、刨痕、抛光影、板件变薄、及其他。

7、冲压件的检验方法

7.1 外观检验方法

7.1.1 触摸检查

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上纱手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验，必要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。

7.1.2 油石打磨

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。打磨用油石 （20×13×100mm或更大）。有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨 （例如：8×100mm 的半园形油石）油石粒度的选择取决于表面状况 （如粗糙度，镀锌等）。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合零件的表面，部分特殊的地方还可以补充横向的打磨。

7.1.3 柔性纱网的打磨

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴零件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕 很容易地被发现 （不建议用此方法检验瘪塘、波浪等缺陷）。

7.1.4 涂油检查

用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。

用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至零件的整个外表面。

把涂完油的零件放在高强度的灯光下检查，建议把零件竖在车身位置上。用 法可很容易地发现零件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

7.2 尺寸检验方法

7.2.1 检具测量

利用检具、钢板尺、间隙尺等测量工具，对冲压件的孔位置、大小、型面尺寸、料边等部位进行测量。同时结合产品数模，对冲压件的尺寸进行确认。

7.2.2 三坐标、扫描测量

利用专业测量设备对冲压件孔位置、型面尺寸等进行精确测量。

8、冲压件缺陷检查标准及描述

8.1 外观缺陷检查标准及描述

8.1.1 裂纹

检查方法：目视。

对于外覆盖件任何碎裂都是不可接受的。对于内覆盖件仅细微的碎裂允许作补焊返修处理，但返修部位是顾客不易发觉的且必须满足冲压件的返修标准。

8.1.2 缩颈

检查方法：目视、剖解。

缩颈是冲压件成形过程潜在的危险破裂点，对冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响。根据缩颈的程度判定冲压件是否合格、返修、报废等。外覆盖件缩颈影响整车外观，客户是不可接受的。

8.1.3 坑包

检查方法：目视。

坑包的存在严重影响覆盖件油漆后的外观质量，是客户所不能容忍的缺陷。大面积的坑包还影响制件强度、疲劳度，无法修复。

8.1.4 变形（突起、凹陷、波浪）

检查方法：目视、油石打磨、触摸、涂油

A 类缺陷：是用户不能接收的缺陷，没有经过培训的用户也能注意到

B 类缺陷：它是在冲压件外表面上摸得着和看得见、可确定的

C 类缺陷：是需要修正的缺陷，绝大多数处于模棱两可的情况下，只有在油石打磨后才看得出。

8.1.5 麻点

检查方法：目视、油石打磨、触摸、涂油

A 类缺陷：麻点集中，超过整个面积2/3 都分布有麻点。

B 类缺陷：麻点可看到、可摸到。

C 类缺陷：打磨后可见单独分布的麻点，要求麻点间距离为300mm 或更大。

8.1.6 锈蚀

检查方法：目视、剖解。

锈蚀是冲压件长期存放或者存放不当导致生锈，对冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响。

8.1.7 材料缺陷

检查方法：目视

标准：材料强度不符合要求，轧钢板留下的痕迹、重叠、桔 、有条纹、镀锌表面疏松、镀锌层剥落。

8.1.8 起皱

检查方法：目视

外覆盖件不允许存在任何顾客容易察觉的起皱，内覆盖件不允许存在严重的起皱从而导致材料叠料。

8.1.9 毛刺

检查方法：目视

毛刺的长度要求小于板料厚度的10%。

任何影响焊接搭边贴合程度的毛刺是不可接受的。

任何容易导致人身伤害的毛刺是不可接受的。

任何影响零件定位及装配的冲孔毛刺是不可接受的。

8.1.10 拉 、压痕及划伤

检查方法：目视

外覆盖的外表面不允许存在拉 及划伤、压痕；外覆盖件的内表面不允许存在影响外表面质量的划伤、压痕。内覆盖件表面不允许存在潜在的导致零件拉裂的严重划伤、压痕。

8.1.11 圆角不顺

检查方法：目视、检具测量

圆角半径不够均匀，不够清晰光顺。外覆盖件不允许存在，内覆盖件的一些装配面、搭接面圆角不顺不仅影响制件外观，严重的还影响焊接、装配。

8.1.12 叠料

检查方法：目视

外覆盖件不允许存在叠料缺陷，内覆盖件的的不同程度的叠料缺陷 导致客户抱怨，功能类冲压件还影响制件的装配和车身强度。

8.1.13 打磨缺陷、打磨印

检查方法：目视、油石打磨

A 类缺陷：打磨穿了，在外表面上明显可见，所有顾客都立即可见。

B 类缺陷：能看到、摸到，在有争议的地方打磨后也能证明。

C 类缺陷：用油石打磨后能看出

8.2 尺寸缺陷检查标准及描述

8.2.1 孔偏、少孔

检查方法：检具测量、三坐标测量

冲压件的孔根据孔偏移的大小、孔的作用而质量标准不同。对于定位、安装孔的位置精度要求高，一般工艺孔、过孔位置精度要求低。冲压件少孔是产品设计和要求所不允许的。

8.2.2 孔径不符

检查方法：间隙尺、游标卡尺

冲压件的孔直径偏差大小，根据孔的作用而质量标准不同。对于定位、安装孔的偏差精度高低直接决定了整车的装配性能。一般工艺孔、过孔位置偏差进度要求相对低。

8.2.3 少边、多料

检查方法：检具测量、间隙尺、钢板尺、三坐标测量

冲压件少边、多料在不同类别的冲压件上影响程度大不相同。例如：焊接边少边影响焊点分布和操作，压合边少边和多料决定压合后总成质量。

8.2.4 型面尺寸不符

检查方法：检具测量、间隙尺、钢板尺、三坐标测量

冲压件型面尺寸偏差由于设计、规划等工艺水平是避免不了的，但是其偏差的大小直接决定了整车的外观配合、冲压件匹配、零部件装配等质量水平。

9、冲压件缺陷检验判定标准

以下标准，遵循“质量从严”的原则进行判定。同一问题按严重程度从严判定。

9.1 外观缺陷检验判定标准

冲压件外观缺陷检验标准

项目

描述

关键件

判定（整车区域）

裂纹

1、 封闭裂纹： 长度≥50mm

宽度≥3mm

2、 不封闭裂纹：长度≥30mm

宽度≥2mm

/

所有件下同

报废

1、 封闭裂纹：10mm≤长度＜50mm

宽度＜3mm

2、 不封闭裂纹：10mm≤长度＜30mm

宽度＜2mm

是

报废

非

返修

1、封闭裂纹： 长度＜10mm

宽度＜3mm

2 、不封闭裂纹：长度＜10mm

宽度＜2mm

/

返修

缩颈

缩颈部位材料厚度：厚度≥料厚的

80 ％；缩颈部位长度≥60mm

/

报废

缩颈部位材料厚度：料厚的50％≤厚度＜料厚的80％； 缩颈部位长度：30mm≤长度＜60mm ；

是

报废

非

返修

缩颈部位材料厚度：厚度＜料厚的

50 ％缩颈部位长度：长度＜30mm

/

返修

坑包

面积≥8m㎡ ；长度≥10mm ；

高度≥1.5mm

/

返修

面积＜8m㎡ ；长度L＜10mm ；

高度＜1.5 mm

/

返修

变形

零件表面出现明显起伏；目视明显；严重影响外观及装配

/

报废

零件表面出现起伏；目视不明显；手感明显

/

返修

零件表面出现起伏；手感不明显；油石检验明显

/

合格

麻点

零件2/3 面积上能看到麻点或小凸包

/

报废

零件表面用油石磨件之前用手感觉明显的麻点或麻点群；麻点面积＜2/3 零件面积；

/

返修

材料缺陷

料厚明显不符合要求；表面有明显的桔皮滑移线、镀锌层疏松；锌 脱落长度≥300 mm ；宽度≥5mm

/

报废

轻微的材料缺陷；磨件后可见的材料缺陷；

/

合格

锈蚀

锈蚀厚度≥料厚的40% ；

锈蚀面积≥全部面积的25 ％；

型面比较复杂无法消除锈迹；

/

报废

锈蚀厚度：料厚的20%≤厚度＜料厚的40 ％；

锈蚀面积：全面积5％≤厚度＜全面积25 ％；

是

报废

非

返修

表面质量受锈蚀影响但可通过打磨修复；

/

返修

起皱

肉眼能看出的严重皱折、棱线错位，严重影响焊接及装配；

/

报废

棱线、弧度不够清晰光顺；

肉眼可见的皱纹、波纹、棱线错位；

是

报废

非

返修

毛刺

毛刺高度H 大于料厚的40% ；有操作危险性的粗毛刺；

/

返修

毛刺高度：料厚的20%≤高度＜料厚的40 ％；毛刺影响定位、装配、焊接、压合的；

一般孔

合格

定位孔装配孔

返修

一般料边

合格

压合/焊接料边

返修

毛刺高度：高度＜料厚的20 ％；

/

合格

拉毛压痕划伤

深度≥料厚的30%；宽度≥2mm ；长度≥5mm ；

是

报废

非

返修

料厚的 10%≤深度＜料厚的 30% ；宽度＜2mm ；长度＜5mm

/

返修

深度＜料厚的10%；

/

合格

圆角不顺

圆角半径不均匀，未达到要求；明显地不清晰、不光顺；配合间隙达2 mm 以上；

/

报废

圆角半径不均匀，不够清晰光顺；配合间隙达2 mm 以下

/

返修

叠料

板料重叠宽度：宽度≥8mm

/

报废

板料重叠宽度： 3mm≤宽度＜8mm

是

报废

非

报废

板料重叠宽度：宽度＜3mm

/

返修

其他

能引起严重功能障碍的缺陷

报废

对使用有明显影响的缺陷

返修

‘贰’ 长安汽车车门红色装饰条颜色不一致,有什么原因吗

这个红色部分应该没有什么色差的，主要是人的感觉问题，因为他从后到前，整个红色的宽度是不一样的，建议是洗车过后再去看一下。
装饰条采用聚氯乙烯材料制成,根据软膜不同颜色的需要进行装饰效果的处理,耐候性强，永不变色,刮花后只需用细砂纸轻轻打磨就可光亮如新。
用在汽车上的车身护条饰条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。

‘叁’ 汽车防擦条和饰条有什么作用

1. 车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件。一般的轿车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用。

2. 汽车饰条主要起到装饰作用，饰条一般为镀铬亮色，提升车子的整体质感。如图所示：

‘肆’ 汽车装饰亮条会掉吗

采用好的粘和材料,如正品3m 的双面胶条,按照标准的粘贴施工程序施工,几乎是不会掉的

‘伍’ 汽车装饰条脱落该怎么办，用什么胶能粘住

车窗饰条的安装：一般是将要安装车窗饰条的车窗的内槽用酒精擦干净，等五分钟酒精挥发之后，再将3M胶撕开粘在车窗边缘，再粘有时3M胶的车窗饰条插入车窗饰条的槽内粘死。
车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件。

‘陆’ 汽车亮条和饰条有区别吗

亮条是好亮好亮的，表面好平，可以当镜子照了，是度铬件，和前脸上的中网是一个料，好像叫什么ABS材料的，多用在转角，边缘的地方，特显眼，如汽车保险杠的4个角，门玻璃窗上的压条，尾箱或后门车牌上边的亮条。而饰条呢，就多了，什么件都可以，起到装饰作用的都叫饰条了。亮条就包含在饰条里边了。

‘柒’ 什么叫汽车装饰条

汽车装饰条不仅具有装饰作用，还可以起到保护作用，比如防按漆面作用。绝大数汽车装饰条是塑料的，还有金属制品的

‘捌’ 汽车车窗装饰条能粘牢固吗 能用多长时间

纯打手！您好！很高兴为您解答，1:一般的能用半年到一年！2:看你用什么胶粘了。强烈建议用3M的！3:最重要了，施工的时候一定要粘好不能有缝隙，不然容易进水脱落！4:粘贴的时候强烈建议把胶加热，可以让它在最短的时间内起到最强效果！
注意事项:施工后7天别洗车，如果下雨有雨水别管就行，千万别去擦。别的就没有了。按照这来最少1年之内不会有任何问题！
如果觉得行就给点分吧！我以前干这的！谢谢

‘玖’ 汽车轮毂那个装饰盖缺口没对准气门嘴，有影响吗

没有多大影响。只要卡的不是很牢。卡太紧的话那肯定是安装有问题。使用过程中对气门嘴会产生磨损。偏一点倒问题是不大的

‘拾’ 原厂汽车的装饰条是怎么装的

用3M双面胶撕掉后，烤枪吹一下，然后粘上，再用手指压压。
车窗装饰条安装方法：
1、彻底清洁车窗边框表面。
车主在为爱车粘贴车窗装饰条时，一定要保证车窗框的表面清洁和干燥，一般清洁车窗框时，使用酒精或者汽车专用清洁剂加以擦洗，擦干净后再用湿布擦几遍，等待自然晾干。

2、拆开装饰条。
在粘贴前，我们车主一定要将其安装的部位调整好，然后确定好安装位置之后，再撕下带有粘胶的那层保护膜进行粘贴，撕保护膜时应避免手指与胶面的接触。

3、粘贴装饰条。
在粘贴装饰亮条时，要使劲的按压几遍，然后按住5--10分钟，以保证胶面的充分接触和润湿.。切记按压过程不要松手，否则会影响粘贴的效果。粘贴装饰条尽量选择温度较高的中午，周围环境尽量比较干燥，这样粘贴的效果会更好。最后彻底粘牢后再撕掉表面的保护膜。

温馨提示：车主在购买车窗条时，要仔细分辨。一般质量好的车窗装饰亮条是不锈钢的，亮银色的。使用时间再长也不会褪色、生锈。